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- [实用新型]地下室顶板后浇带吊支模结构-CN201520328551.0有效
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徐建军;张国光;卢润安
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宁波建工股份有限公司
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2015-05-20
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2015-10-07
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E02D29/16
- 本实用新型涉及地下室顶板后浇带吊支模结构，该吊支模结构包括受力钢管、底模板。受力钢管分为上受力钢管、下受力钢管，上受力钢管通过垫木支撑于后浇带两侧顶板混凝土的上部，且垫木连接铁钉定位上受力钢管，后浇带两侧顶板混凝土的下部依次设置底模板、木楞、下受力钢管，底模板固定连接木楞；进行螺杆连接之前，通过钢丝将底模板与上受力钢管之间预固定。螺杆一端通过山型卡、螺母固定限位于上受力钢管，螺杆另一端依次穿过底模板、下受力钢管后连接山型卡、螺母固定限位下受力钢管；螺杆中部设有止水环。拆除钢丝，向后浇带支模结构内浇筑混凝土，割除后浇带外露螺杆，即完成后浇带施工，施工较为方便，后浇带无渗漏水隐患。
- 地下室顶板后浇带吊支模结构
- [实用新型]一种商用车驾驶室防护装置-CN202120496605.X有效
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郝少锋;张宁
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陕西重型汽车有限公司
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2021-03-09
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2021-12-28
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B62D33/06
- 本申请公开了本申请提供一种商用车驾驶室防护装置，包括前连接底座、后连接底座、前受力杆、后受力杆、上受力杆及连接接头；前受力杆和后受力杆分别用于支撑在商用车驾驶室内部前后两端位置，上受力杆用于支撑在商用车驾驶室内部顶端位置，前受力杆、后受力杆及上受力杆均通过连接接头确定支撑位置后实现连接，前连接底座固定连接在前受力杆底部，后连接底座固定连接在后受力杆底部，前连接底座和后连接底座用于将防护装置固定在驾驶室地板上。本申请能够用于商用车进行危险工况时的驾驶室防护，防止车辆倾倒翻滚造成驾驶室变形对驾乘人员造成伤害，此外本申请中的受力杆中间段均为可调节的丝杠结构，方便适应不同尺寸的驾驶室。
- 一种商用车驾防护装置
- [实用新型]受力器-CN02240658.1无效
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2002-06-25
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2003-10-22
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H02G15/007
- 一种受力器，其包括连接体、受力轴、受力连接环、压力盖、卡轴仓及密封灌胶区，其中连接体内设有相连通的密封灌胶区和卡轴仓，受力轴设置于卡轴仓内，该连接体的后端设有受力连接环，其前端内侧设有内螺纹，该压力盖设有外螺纹与连接体前端的内螺纹螺接而相互连通，压力盖内设有供海缆穿入连接体密封灌胶区内的通孔，受力轴将海缆非金属线芯套住而卡在受力轴仓内。
- 受力器
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