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- [实用新型]一种储罐泄压装置-CN201120537451.0有效
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安艳霞
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诺威尔(天津)能源装备股份有限公司
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2011-12-18
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2012-08-15
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F17C13/04
- 本实用新型提供一种储罐泄压装置,包括第一低温阀门、手动球阀、自力式减压阀,且第一低温阀门、自力式减压阀与手动球阀依次通过管道连接,形成串联管道,第一低温阀门的另一端与储罐的气体接口通过管道连接,手动球阀的另一端与空温式汽化器连接采用自力式减压阀进行压力的自动调节,从而达到为储罐泄压的目的。而经减压阀减压后的天然气再引入到空温式汽化器增热后,引入流程中的调压计量撬,后送入管网及用户使用。既充分利用能源,又减少大气污染。且设有第二低温阀门,形成旁通工作路,当自力式减压阀维修时,可以使用第二低温阀门,不影响储罐的正常使用,减少经济损失;具有结构简单,维修方便,安全可靠等优点。
- 一种储罐泄压装置
- [实用新型]一种手捏式减压橡胶球-CN202222690670.3有效
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杨永亮
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蒙山县至元科技实业有限公司
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2022-10-12
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2023-06-13
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A61M21/00
- 本实用新型公开了一种手捏式减压橡胶球,包括:减压球和凸点,所述减压球的表面均匀分布有凸点,所述减压球套接在第一塞柱的表面,所述第一塞柱内圈底部设置有限位圈,所述限位圈的上放置有第二塞柱,所述第二塞柱的内部塞合有密封垫该手捏式减压橡胶球,通过将第一塞柱、限位圈、第二塞柱、密封垫、卡圈、塞帽之间组装在一起,之后将组装后的配件塞在减压球的凸块上,使得组件可对减压球内部的空间进行密封,并可通过针孔穿过密封垫对减压球的内部注入减压材料,凸点可增加减压球的摩擦力,从而人们在手捏减压球时,减压球形变,从而起到减压的作用,该装置组装简单,可应用于多种减压材料,应用范围广。
- 一种手捏式减压橡胶
- [实用新型]一种直动式减压阀-CN202020707027.5有效
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闵剑庭;邹昌建;丁辉
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上海龙甑液压设备制造有限公司
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2020-05-01
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2020-11-27
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F16K17/30
- 本实用新型属于减压阀领域,尤其是一种直动式减压阀,针对现有的直动式减压阀当出口压力过大时,需要使用溢流阀将多余的气体排出到外部空气中,需要在减压阀上再安装泄压阀,生产的成本高,不利于直动式减压阀的推广和使用的问题所述腔室的两侧内壁上分别密封连通有进气通道和出气通道,所述进气通道和出气通道相互远离的一端分别延伸至阀块的两侧,所述腔室的内部固定安装有隔板,且隔板将腔室分割成两个空间,所述阀块的底部固定安装有固定块,本实用新型较之传统的直动式减压阀,不需要额外的设置溢流阀,大大降低了生产制造的成本,有利于直动式减压阀的推广使用。
- 一种直动式减压阀
- [发明专利]一种插装式减压阀-CN202110118638.5在审
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周洪涛
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合肥翘楚液压科技有限公司
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2021-01-28
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2021-04-20
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F16K17/30
- 本发明公开了一种插装式减压阀,包括连接管、导向套、弹簧、减压阀套、减压阀芯和螺帽,所述减压阀芯插设在减压阀套的内侧,减压阀芯上设置有弹簧定位管,弹簧定位管上套设有弹簧,弹簧右侧设置有导向套,导向套插设在弹簧定位管与减压阀套之间,导向套右端设置有限位凸台,所述连接管固定安装在减压阀套的右侧,导向套右端的限位凸台位于连接管与减压阀套的右壁之间,所述螺帽安装在减压阀套的左端;与现有技术相比,本发明的有益效果是:该减压阀的结构为内置式先导油对外输出,作用于多路阀内,可使多路阀内部腔道结构简单,易于实现先导油液压控制;该减压阀内部结构简单、紧凑,方便安装在各种多路阀内,占用空间较小,适用性高。
- 一种插装式减压阀
- [实用新型]一种可移动充气式减压装置-CN202120078805.3有效
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顾秋燕;王月静;居洁勤
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宁波市第一医院
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2021-01-12
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2021-10-19
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A61G7/05
- 本实用新型涉及充气式减压技术领域,且公开了一种可移动充气式减压装置,包括减压袋,所述减压袋内设置有隔层,所述减压袋的左右两侧均设置有通气头,所述通气头的外表面上设置有进排气阀门,所述通气头远离减压袋的一侧设置有进气管,所述进气管远离通气头的一端与空压机连接,所述通气头远离减压袋的一侧设置有位于进气管下方的排气管。本实用新型通过将减压袋垫在患者身下,在患者身体一侧需要减压时就给对应的一侧减压袋充气,通过充气有效对患者身体进行减压的作用,两个小时后放气,进而通过有效的对术中患者进行减压达到避免并发症的效果,从而达到提升手术质量质量的效果
- 一种移动充气式减压装置
- [发明专利]摩托车下置凸轮轴式配气机构发动机-CN200810069350.8有效
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高勇;李世瑛;李毅
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隆鑫工业有限公司
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2008-02-03
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2008-10-08
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F01L13/08
- 本发明公开了一种摩托车下置凸轮轴式配气机构发动机,发动机的下置凸轮轴式配气机构的正时齿轮上设置一包括离心臂、减压轮轴的离心减压机构,该离心减压机构的离心臂设于正时齿轮的轴向端面,离心臂的定点端与正时齿轮铰接,自由端上设有拨叉,减压轮轴从正时齿轮轴向穿过,与正时齿轮间隙配合,减压轮轴一端设置径向拨销插入拨叉中,另一端具有伸入排气凸轮上设置的一缺口槽中控制排气下摇臂与排气凸轮的轮廓接触的减压工作端,排气凸轮上的缺口槽位于排气凸轮工作轮廓的初始位置本发明实现摩托车下置凸轮轴式配气机构发动机的启动减压功能,使摩托车下置凸轮轴式配气机构发动机的启动顺利。
- 摩托车凸轮轴式配气机构发动机
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