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- [发明专利]旋轴温差发动机-CN201210595816.4无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2014-08-06
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F03G7/04
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 温差发动机
- [发明专利]园轴温差发动机-CN201210595819.8无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2013-12-11
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F02G1/043
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 温差发动机
- [发明专利]活塞温差发动机-CN201210595818.3无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2013-10-23
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F03G7/04
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 活塞温差发动机
- [发明专利]液体喷头及打印机-CN202110241456.7有效
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高村纯
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东芝泰格有限公司
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2021-03-04
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2023-09-19
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B41J2/015
- 致动器使与喷出油墨的喷嘴连通的压力室扩展或收缩。控制部针对所述致动器,在施加了使所述压力室扩展的扩展脉冲之后,施加使所述压力室收缩为第一体积的第一收缩脉冲,并施加使所述压力室的体积收缩为小于所述第一体积的第二体积的第二收缩脉冲。所述第二收缩脉冲的宽度包括从所述第一收缩脉冲变为所述第二收缩脉冲之后、从形成于所述喷嘴的弯液面向所述压力室的内部推进的状态变为所述弯液面向所述压力室的外部推进的状态的第一时间点。
- 液体喷头打印机
- [实用新型]收缩通道-CN202121200161.7有效
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M·克赖斯;P·海德阿瑟;M·伦茨
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克朗斯股份公司
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2021-05-24
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2022-03-15
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B65B53/06
- 本实用新型涉及一种收缩通道(8)。该收缩通道(8)包括:至少一个运输装置(6),其形成物品(2)的至少一个运输路径(TS);以及,至少一个沿收缩通道(8)的纵向方向延伸的井壁(20),该至少一个井壁(20)配设有将收缩介质(SM)引入收缩通道第一开口(24)形成为用于将收缩介质(SM)的第一体积流(V1)引入收缩通道(8),第二开口(25)形成为用于将收缩介质(SM)的第二体积流(V2)引入收缩通道(8)。第一开口(24)和第二开口(25)以不同的高度形成在井壁(20)处,并且第一体积流(V1)小于第二体积流(V2)。
- 收缩通道
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