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[发明专利]一种风洞收缩段曲线的确定方法-CN201310390407.5有效
发明人：黄炳修;王铁进;孙勇堂;崔春 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种风洞收缩段曲线的确定方法，给定收缩段入口尺寸、出口尺寸、收缩段长度以及收缩段出口的曲率半径，即可从收缩段入口开始，依次设置圆柱曲线、第一条四次曲线、圆锥曲线、第二条四次曲线的方式，得到收缩段的曲线根据本发明方法设计的收缩段曲线，适用于亚声速风洞、超声速风洞，整个曲线曲率完全连续，且入口和出口处的曲率与前后部件的曲率一致，实现完美连接。曲线前部不会收缩很陡，出口亦不产生过冲现象，能克服现有收缩段曲线的不足。出口气流均匀分布。
一种风洞收缩曲线确定方法

[发明专利]一种飞翼布局宽速域气动操稳特性结构-CN202011557923.9在审
发明人：周桢尧;冯文梁 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本发明属于航空飞行器设计技术领域，公开了一种飞翼布局宽速域气动操稳特性结构，翼身融合飞翼布局的机体，机体的双机翼采用双后掠布局，机翼分为内翼段和外翼段，内翼段是与机身融合的机翼段，內翼段前缘后掠角大，外翼段前缘后掠角小；外翼段还分为外翼段固定段和外翼段可折叠段，外翼段固定段与内翼段固定连接，外翼段可折叠段与外翼段固定段通过外翼段转轴轴动连接，外翼段可折叠段相对外翼段转轴转动从而向上折叠。本发明的结构运用时，能够兼顾低速起降、高亚声速巡航、超声速巡航设计点不同气动、操稳性能要求。
一种布局宽速域气动特性结构

[发明专利]减小并利用吸热过程传热温差的方法-CN202111066147.7在审
发明人：李鸿瑞;李华玉 -专利权人：李华玉
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F25B30/06 文献下载
摘要：减小并利用吸热过程传热温差的方法——当热源定温放热而被加热介质的定压吸热为变温吸热时，使被加热介质流经渐变截面换热管，在吸热的同时进行降压——其中，当被加热介质初始速度为亚声速，而换热过程结束时被加热介质的速度不高于声速时，使其进入渐缩型变截面换热管；当被加热介质初始速度为超声速，而换热过程结束时被加热介质的速度高于初始速度时，使其进入渐扩型变截面换热管；当被加热介质初始速度为亚声速，而换热过程结束时被加热介质的速度高于声速时
减小利用吸热过程传热温差方法

[发明专利]一种兼顾跨、超声速气动性能的飞机-CN202011397817.9在审
发明人：袁兵;魏中成;曹硕;喻岩;曹原 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B64C30/00 文献下载
摘要：本发明属于飞行器设计技术,涉及一种兼顾跨、超声速气动性能的飞行器布局飞机。本发明所公开的飞机气动布局在保证飞机亚声速可控性基础上，实现了跨声速和超声速的升阻比最大化，还能够满足从亚声速到超声速横航向的稳定控制。
一种兼顾超声速气动性能飞机

[发明专利]一种连续式风洞马赫数微调机构及调节方法-CN202310606766.3在审
发明人：李庆利;崔晓春;刘广宇;李兴龙;张刃 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明解决了现有的第二喉道结构难以同时满足亚声速、跨声速和超声速三速域需求的问题。本发明的一种连续式风洞马赫数微调机构及调节方法通过铰链以及伸缩调节机构的作用下，使第二喉道结构可以同时满足亚声速、跨声速和超声速三速域需求。
一种连续风洞马赫数微调机构调节方法

[发明专利]一种气体雾化制粉用超音速环缝喷管型面设计方法-CN202210493767.7在审
发明人：王淼辉;葛学元;汪鹏;熊靖芸;李静;王欣 -专利权人：中机新材料研究院（郑州）有限公司
申请日： 2022-05-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明的一种气体雾化制粉用超音速环缝喷管型面设计方法包括以下步骤：亚声速环缝收缩段采用双三次曲线确定其型面；所述超声速环缝扩张段由圆弧段和二次幂函数曲线确定其型面；其中，通过环缝喷管超声速扩张段出口最大马赫数的估算来确定超音速环缝喷管的各部位尺寸
一种气体雾化制粉超音速喷管设计方法

[实用新型]一种变前掠双机身布局飞机-CN201721208797.X有效
发明人：李毅波;付洁程;刘新民;姚彦龙 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型的变前掠双机身布局飞机，可实现亚声速飞行状态到超声速飞行状态的转换，变前掠双机身布局飞机包括：前中心体(1)、两个可变后掠前翼(2)、两个机身(4)、可变前掠机翼(6)及起落架。变前掠双机身布局飞机可通过变体机构实现亚声速状态到超声速状态的模态转换，变前掠、盒式翼布局的设计兼顾亚/超声速升阻比，并且可实现比常规飞机更小的焦点后移量，超声速状态两侧机身合二为一，增大长细比，纵向截面面积分布和缓
机身前掠超声速飞机本实用新型中心体可变起落架超声速飞行亚声速飞行常规飞机焦点后移面积分布模态转换杀伤武器纵向截面作战平台长细比升阻比亚声速变体动能盒式后掠前翼机翼装载兼容转换

[发明专利]多个进气喷嘴型超声速凝结分离装置-CN201110418261.1有效
发明人：文闯;曹学文;杨燕 -专利权人：文闯
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B01D53/24 文献下载
摘要：本发明是多个进气喷嘴型超声速凝结分离装置，主要应用于气体分离等领域。在进气腔内均匀布置多个进气喷嘴使气体切向进入流道，由于收缩流道的截面半径逐渐减小，根据角动量守恒定律，旋流将得到增强，产生巨大的离心力；中心体居于流道中心，与收缩段和直管段构成截面积变化的环形收缩-扩张喷管，形成亚声速收缩流道、喉部和超声速旋流分离流道，将气体加速至超声速，形成低温低压，可凝组分开始凝结，在超声速旋流分离段，巨大的离心力实现气液的旋流分离；液体进入积液腔，干气居于流道中心，进扩压器回压后流出
多个进气喷嘴超声速凝结分离装置

[发明专利]一种低雷诺数平面叶栅高空流动模拟装置-CN202110305900.7有效
发明人：吴军强;马护生;魏巍;周晓刚;秦天超;时培杰;熊健;任思源;李学臣;杨海滨;宗有海;陈海峰;黄康;郝颜;黄辉;陈峰 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：该装置沿气流方向依次包括进气闸阀组、进气快速阀组、进气调压阀组、直管段、扩张段、稳定段、收缩段、试验体、排气节流器、三级引射体和小孔排气段，试验体内安装涡轮叶栅试验模型或压气机叶栅试验模型，试验体连接真空抽吸组件和次流组件进气调压阀组控制稳定段总压，抽吸组件控制叶栅试验件栅前静压和附面层；三级引射体和排气节流器控制超声速试验体或者亚声速试验体驻室背压实现雷诺数调节，尤其是高空低雷诺数调节。该装置能实现亚跨超声速和宽雷诺数范围流动模拟，适合开展航空发动机叶轮机平面叶栅气动性能试验研究和技术验证。
一种雷诺数平面高空流动模拟装置

[发明专利]一种超声速风洞模型俯仰运动保护装置-CN202011100008.7有效
发明人：赵忠良;徐扬帆;李浩;苗磊;杨海泳;陈建中;李玉平;廖晓林;邹涵;李乾;丁家宝;王晓冰;叶林;车伟 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超声速风洞模型俯仰运动保护装置。该俯仰运动保护装置包括横向支撑，横向支撑的主体为管状支撑杆，管状支撑杆穿过飞行器模型的质心，将飞行器模型支撑在风洞试验段的中心轴线上；在风洞试验段外，横向支撑左侧伸出的管状支撑杆上顺序安装有运动轴承、机械限位机构以及抗冲击锥面锁紧机构该俯仰运动保护装置能够为超声速风洞仿真试验的飞行器模型提供由弱至强的三级保护，具有结构可靠、控制方便的优点，具备较高的抵抗高能量冲击和强制回零等功能，能够拓展到在亚声速、跨声速风洞的两侧支撑模型系统中使用
一种超声速风洞模型俯仰运动保护装置

[发明专利]一种低阻高效的亚声速进气道-CN202210624926.2在审
发明人：张洪雷;周瑜;林景;张雅帅;张文浩;李洋鹏;寇倍豪;王礼洋 -专利权人：上海甘石星经智能科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低阻高效的亚声速进气道，包括位于进气道前端的进气道口面和自进气道口面向后延伸的进气道内通道，所述进气道口面的外部包围有进气道唇罩，所述进气道口面和进气道唇罩连接机身。本进气道结构不同于常规的亚声速进气道，进气道口面前既无边界层隔道也没有凸起的鼓包，通过后掠形的尖唇口与机身的一体化融合，保持进气道较高的总压恢复系数和较低的流场畸变指数的同时可以减小飞行器的迎风面积，从而降低阻力
一种高效声速进气道

[发明专利]一种考虑三维影响的宽速域薄翼型多目标优化设计方法-CN202211406640.3在审
发明人：张铁军;杨龙;辛欢 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明针对大后掠小展弦比薄机翼的翼型多目标优化结果在三维使用环境下亚声速状态阻力变差的问题，提出在通用的优化设计方法基础之上，对翼型前缘附近上表面高度进行约束，设置翼型前缘附近上表面的高度约束的弦向位置范围为弦长的进而在实现机翼超声速减阻、提高阻力发散马赫数的情况下，亚声速状态的阻力性能也得以保证，用于超声速运输机、战斗机、无人机的机翼气动设计。
一种考虑三维影响宽速域薄翼型多目标优化设计方法

[发明专利]一种双喉部型气体超声速旋流分离装置-CN201210003812.2有效
发明人：文闯;曹学文;杨燕 -专利权人：文闯
申请日： 2012-01-08 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B01D53/24 文献下载
摘要：本发明是一种双喉部型气体超声速旋流分离装置，应用于多组分混合气体分离等领域。气体在入口段流经多个叶栅产生旋转，以旋流的形式依次进入亚声速收缩流道、第一喉部和超声速旋流分离流道，气流膨胀至超声速，形成低温低压，使气体中的水分或者天然气中的水和重烃组分发生凝结，气流旋转所产生的巨大离心力将凝结液滴甩向壁面并从积液腔排出在超声速旋流分离流道后设有超声速压缩流道、第二喉部流道和第二扩压流道，该设计可以将激波固定在第二喉道内，限制激波造成的扰动，减小背压对激波位置的影响，使上游超声速流动更稳定；还可以避免强激波造成的边界层分离效应和减小摩擦阻力损失
一种喉部气体超声速分离装置

[实用新型]一种双喉部型气体超声速旋流分离装置-CN201220005642.7有效
发明人：文闯;曹学文;杨燕 -专利权人：文闯
申请日： 2012-01-08 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B01D53/24 文献下载
摘要：本实用新型是一种双喉部型气体超声速旋流分离装置，应用于多组分混合气体分离等领域。气体在入口段流经多个叶栅产生旋转，以旋流的形式依次进入亚声速收缩流道、第一喉部和超声速旋流分离流道，气流膨胀至超声速，形成低温低压，使气体中的水分或者天然气中的水和重烃组分发生凝结，气流旋转所产生的巨大离心力将凝结液滴甩向壁面并从积液腔排出在超声速旋流分离流道后设有超声速压缩流道、第二喉部流道和第二扩压流道，该设计可以将激波固定在第二喉道内，限制激波造成的扰动，减小背压对激波位置的影响，使上游超声速流动更稳定；还可以避免强激波造成的边界层分离效应和减小摩擦阻力损失
一种喉部气体超声速分离装置

[实用新型]基于三维弯曲激波组合进气道-CN202122446315.7有效
发明人：朱呈祥;洪唐宝;施崇广;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：基于三维弯曲激波组合进气道，涉及飞行器的超声速组合进气道。包括进气道压缩型面、分流板、亚燃火箭通道隔离段、亚燃火箭通道扩张段、涡轮通道隔离段和涡轮通道扩张段；分流板设于中心体前端入口处，滑移线将组合进气道分成上下两部分起到分流作用，上部分为亚燃火箭通道，下部分为涡轮通道同时兼顾组合进气道横向流动与组合进气道的出口性能，保证全流量捕获来流，增大发动机推力的同时减小外流阻力；在推力不足时，可通过亚声速通道的推力弥补，进而拓宽进气道的工作马赫数范围，拓宽组合进气道的设计范围
基于三维弯曲激波组合进气道