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[发明专利]水闸主体结构施工方案-CN201710395270.0在审
发明人：王婷;余潇;何良德 -专利权人：王婷
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： E02B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水闸主体结构施工方案，涉及水利工程领域，该水闸主体结构施工方案采用了土方开挖及填筑、石方开挖、拆除工程施工、灌浆施工、混凝土和钢筋混凝土工程、石方工程、金属结构和电气设备安装的工序进行施工建造该水闸主体结构施工方案充分考虑到水闸的建造困难点，采用最佳施工顺序和方式进行建造，可以有效提高水闸主体的施工质量，并且最大限度的降低施工成本，节省的维修加固费用、减少的日常运行维护费用等，提高土地利用价值等效益
水闸主体结构施工方案

[实用新型]钢结构主体建筑施工托架-CN201820499159.6有效
发明人：李德胜;孙德顺;王娜 -专利权人：烟台市飞龙钢结构工程有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E04G17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构主体建筑施工托架，其包括两件分别位于托架的左右两端的支座节；两件支座节通过若干依次连接的标准节相连接：各支座节的内端的顶部与底部、以及各标准节的两端的顶部与底部均竖直设置有节间拼接板使用本实用新型的托架进行楼板浇筑，多层施工可同时进行，浇筑工序也可以与其它工序同时交叉进行，极大地加快了施工进度，缩短了工期。
标准节托架螺纹筒本实用新型钢结构主体螺栓建筑施工竖直设置拼接板螺纹高度调节螺栓楼板浇筑拼接螺栓施工进度水平设置依次连接多层竖直浇筑配合施工

[发明专利]主体结构的通风结构及其施工方法-CN202110575080.3在审
发明人：王一伍;王升其;韩杰;方速昌;陈奕才;崔喜莹;张晴;张海荣 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F24F7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种主体结构的通风结构，包括：形成于主体结构中的通道，该通道的两端形成有开口；贴合于通道的侧壁的连接件，连接件部分凸伸出开口并向主体结构的侧面弯折以形成延伸部；以及固定于延伸部且供遮挡开口的风窗
主体结构通风及其施工方法

[实用新型]基于建筑主体结构施工的钢筋定位结构-CN201921482659.X有效
发明人：江剑斌 -专利权人：江剑斌
申请日： 2019-09-07 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型提供基于建筑主体结构施工的钢筋定位结构，包括底盘；所述底盘内侧两端通过螺栓固定设置有两组滑轨，且滑轨外均通过滑动连接活动设置有滑块，滑块可通过螺栓迫紧固定设置于滑轨外；所述滑块外与另一侧滑块中通过螺栓固定设置有两组横轨，且横轨内通过螺栓固定设置有导杆；滑轨、横轨和导杆的设置，为定位结构提供了灵活的位置调节，可以根据使用位置的需要和间距的需要进行滑动调整，方便定位调节，同时，延长块的设置，方便对定位结构测量间距，通过手动测量延长块两组之间的边角距离可以侧出中心之间的距离
基于建筑主体结构施工钢筋定位

[实用新型]一种主体结构施工缝施工引导机构-CN202220785854.5有效
发明人：赵宇航;隋相荣;张潇宇;王治鑫;辛庆庆;李奇 -专利权人：中建八局发展建设有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主体结构施工缝施工引导机构，属于建筑技术领域，包括底架，所述底架的底端四角均装配有万向轮，所述底架的底端中间装配有引导架，所述引导架的下方设置有引导轮，所述引导轮的顶端延伸至引导架内并与引导架间连接有连接弹簧所述清扫刷的前端通过螺栓连接有刮刀，所述底架的后端中间可调节连接有刮板；本实用新型在底架位于引导轮的前端设置高度可调节以及可拆装的清扫刷和刮刀，同时在底架位于引导轮的后端设置高度可调节的刮板，使该引导机构不仅具有引导施工的功能，同时在引导时能够对待施工的施工缝杂物进行清理的功能，提高该引导机构的引导施工质量。
一种主体结构施工引导机构

[发明专利]建筑施工中主体结构施工用的模架结构及施工方法-CN201510760953.2在审
发明人：尹洪江;翟运良;臧蕾蕾;梅国江;张卓;张莉;毕江寰;张强;尹辉;霍占江 -专利权人：天津一建建筑工程有限公司;天津二建建筑工程有限公司;天津三建建筑工程有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： E04G3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种建筑主体结构施工用的模架结构，该结构的架体底板支座安装在基础底板上、架体安装在架体底板支座上、模板搭设在架体上形成操作平台，在操作平台上开孔、安装穿楼板连接件后可再次安装架体。同时提供采用上述建筑施工中主体结构施工用的模架结构施工方法。本发明的效果是采用这种模架支设，使得钢筋、模板、架体工程能够连续施工，同时插入混凝土浇筑及养护，避免了因混凝土养护带来的技术间歇窝工现象，有利于提高混凝土养护质量，解决楼板施工裂缝；工期大幅缩短，合计每层可缩短3天，主体结构施工工期缩短30％，大幅降低工程造价，一般可减少40％的人工及工具器具租赁费用，工艺科学合理，操作简便，易于高精度、快速操作。
建筑施工主体结构方法

[发明专利]用于高层悬吊结构的施工方法及支撑体系-CN201710118358.8有效
发明人：申雨;王守宇;何亮;田剑;汪猛;马驰;符传钰;陈斌 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E04G3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高层悬吊结构的施工方法及支撑体系，施工方法包括：施工主体结构至悬吊结构的底部安装工位；于施工完成的主体结构上安装悬挑于主体结构外侧的支撑平台；于支撑平台上进行悬吊结构的施工，并于悬吊结构与主体结构之间设置斜撑杆件来支撑悬吊结构；继续向上施工主体结构，并随主体结构的施工由下至上逐层施工悬吊结构和斜撑杆件；直至施工主体结构至悬吊结构的顶部安装工位，直接于主体结构上施工悬吊结构，使悬吊结构与主体结构相固定；拆除支撑平台和斜撑杆件。本发明改变了悬吊结构的施工顺序，降低了施工难度，杜绝了传统落地式支撑排架长期不能拆除影响交通及工期的弊病，提高了施工效率。
用于高层悬吊结构施工方法支撑体系

[发明专利]主体施工及装修同步作业用升降防护平台及作业方法-CN201910618352.6在审
发明人：李建民;吴国祥;沈永革;李月强;徐洋;刘洪琦;吴国庆;吴国政 -专利权人：河北亿安工程技术股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本发明提供了主体施工及装修同步作业用升降防护平台的作业方法，升降防护平台安装于混凝土主体结构建筑墙体上，包括主体施工本体和装修作业本体，作业方法包括如下步骤：①对主体结构进行施工；②搭设主体施工本体；③对主体结构继续进行施工，并根据需求对主体施工本体陆续进行提升；④当主体施工本体的底部距地面高为16.5m～20m时，搭建装修作业本体；⑤对主体结构继续进行施工，并对主体结构进行装修作业，根据需求对主体施工本体和装修作业本体陆续进行提升；⑥当主体结构和装修作业施工完毕，按需对主体施工本体和装修作业本体进行拆除。本发明的作业方法，能够实现主体施工及装修的同步作业。本发明还提供了主体施工及装修同步作业用升降防护平台。
主体施工装修作业主体结构防护平台同步作业升降装修施工混凝土主体结构建筑搭设墙体拆除

[发明专利]地铁站施工主体围护结构-CN201610558057.2在审
发明人：高晓辉;王东杰;田佳学;石智广 -专利权人：中铁十七局集团第三工程有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站施工主体围护结构，包括围设在主体结构四周的混凝土灌注桩、混凝土支撑体系和钢支撑体系，围设在主体四周的混凝土灌注桩顶端连续浇注混凝土冠梁，所述混凝土冠梁内侧设置混凝土支撑体系，所述混凝土灌注桩下部设置至少两道钢支撑体系
地铁施工主体围护结构

[实用新型]便于结构预留孔洞随主体一次施工成型的建筑主体结构-CN201020610073.X有效
发明人：时庆刚 -专利权人：中建七局第三建筑有限公司
申请日： 2010-11-17 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于结构预留孔洞随主体一次施工成型的建筑主体结构，它包括建筑主体，其特征在于：它还包括在建筑主体施工时与建筑主体一次浇筑成型的各层楼板，所述各层楼板在需要穿设电缆或管道的位置预埋有用来穿设电缆或管道的套管本实用新型可减少二次封堵工序，从而不仅减少建筑主体因对预留孔洞的二次封堵而造成的成本和工期上的浪费，而且还能避免二次封堵而造成的管边漏水隐患。
便于结构预留孔洞主体一次施工成型建筑

[实用新型]便于结构预留孔随主体一次施工成型的建筑主体结构-CN201720786215.X有效
发明人：马玲玲 -专利权人：马玲玲
申请日： 2017-07-02 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于结构预留孔随主体一次施工成型的建筑主体结构，包括：至少一个成型结构主体，每一成型结构主体包括：水平铺放的模板、安装在模板上的固接单元、一位于固接单元上的管筒，以及一套设在该管筒上方的封头组件，其中该管筒上具有一贯穿楼板的通道，所述通道与所述固接单元所在的平面垂直相接，是一种施工方便、能自动预留孔洞且施工完成后能够及时拆装，便于结构预留孔随主体一次施工成型的建筑主体结构。
建筑主体结构一次施工成型固接单元预留孔管筒成型结构孔洞本实用新型楼板封头组件平面垂直水平铺拆装施工预留贯穿

[发明专利]地下车站主体与附属结构同步施工的施工工法-CN202210292133.5在审
发明人：许雯;常吉;阮永芬;石国友;孙立新;孟飞;张博;秦涛磊;曾良峰;李鹏辉;刘月华;梁元龙 -专利权人：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及地下建筑施工技术领域，尤其涉及地下车站主体与附属结构同步施工的施工工法，所述施工工法包括以下步骤：施工设计：按照主体结构与附属结构基坑同时开挖的方式进行设计；开挖准备,包括场地硬化、主体结构与附属结构的围护结构施工、主体结构与附属结构的降水井施工；主体结构与附属结构的基坑同时开挖施工，基坑变形监测，在主体结构与附属结构的基坑同时开挖施工过程中，同步监测基坑的变形情况。本发明通过地下车站的主体与附属结构同步施工，大大缩短了施工工期，满足了对工期要求较高的项目的需求，避免出现由于附属结构的施工导致主体结构基坑的部分结构的二次开挖或二次支护问题，进而避免了对建筑周围土体的过分扰动
地下车站主体附属结构同步施工

[发明专利]一种靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工方法-CN202010340341.9在审
发明人：李万旺;郝吉光;陈桂贤;程玲;苏君安 -专利权人：广东蕉岭建筑工程集团有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工方法，本发明解决现有现有靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工时往往会导致对地铁地下主体造成影响，且施工周期长，拆卸不方便，导致整个靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工成本大大增加的问题，通过对靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工的方法进行改良和优化，使得靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工时对地铁地下主体结构影响较小，且这种施工方法，施工周期端，且拆卸方便，便于施工人员对靠近地铁主体地下结构型钢内支撑进行快速的施工，能够有效的减小了对靠近地铁主体地下结构型钢内支撑施工所用的成本。
一种靠近地铁主体地下结构型钢支撑施工方法

[发明专利]一种不影响主体结构施工的深基坑支撑设计和拆除方法-CN202310424583.X在审
发明人：郭锋;舒绍云;马昌慧;夏红萤;陈义平;刘武 -专利权人：中南建筑设计院股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种不影响主体结构施工的深基坑支撑设计和拆除方法，涉及基坑施工领域。不影响主体结构施工的深基坑支撑设计和拆除方法是使用BIM建立建筑主体结构和深基坑支护结构三维模型；搭建BIM三维协同设计平台优化建筑主体结构和深基坑支护结构三维模型的空间位置，使建筑主体结构和深基坑支护结构构件相互错开；施工深基坑支护结构后进行建筑基础及主体结构施工；在地下室结构施工达到拆撑条件后将深基坑支护结构内支撑、格构柱等在地下室内拆分运出。不影响主体结构施工的深基坑支撑设计和拆除方法通过BIM建模将深基坑支护结构及建筑主体结构错开布置，避免深基坑支护结构拆撑使建筑主体结构施工暂停，节省施工工期并降低基坑施工安全风险。
一种影响主体结构施工基坑支撑设计拆除方法

[发明专利]地铁大跨度车站主体拱盖法施工方法及车站主体结构-CN201110078398.7有效
发明人：范恒秀;李非;刘沐良;侯拉平;吴耀华;朱占国;高永;王磊;王毅;张全利;康直;薛永锋;刘晓生;宋小伟;贾贵宝;杜国栋;黄锐 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第二工程有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： E21D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁大跨度车站主体拱盖法施工方法及车站主体结构，其施工步骤为：一、前期准备工作；二、左右两边侧主体导洞开挖及初期支护与冠梁施工；三、中部主体导洞开挖及初支扣拱施工与土方回填；四、车站内部主体结构土方开挖及预应力锚索施工；五、车站内部主体结构二次衬砌施工；六、车站主体二衬扣拱施工；其车站主体结构包括车站内部主体结构、中柱、中板和主体拱部；主体拱部包括中部拱段和分别布设在预先开挖形成的两个边侧主体导洞内的两个侧部拱段；主体拱部由外至内包括初期支护体系和车站主体扣拱二次衬砌结构本发明设计合理、施工步骤简单、实现方便且施工难度小、施工进度快，施工成型的地铁车站结构稳固且使用效果好。
地铁跨度车站主体拱盖法施工方法结构

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