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[发明专利]隧道衬砌台车-CN202010454241.9在审
发明人：王永刚;吴立辉;王卫刚;郝建财;张世界;邵宏杰;杨宝锋 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道衬砌台车，涉及隧道衬砌施工的技术领域，隧道衬砌台车包括挑高段模板和固定模板；所述挑高段模板呈月牙状，且所述挑高段模板的弧形面能够与隧道轮廓贴合；所述挑高段模板扣设在所述固定模板的顶模上由于挑高段模板呈月牙状，在施工时只需扣设在顶模上，这样能够节省施工人员的拼装时间，还能够提高隧道衬砌台车的稳定性；同时，减少拼装时间还提高了施工的安全性。另外，由于挑高段模板成月牙状且弧形面能够与隧道轮廓贴合，这样在混凝土衬砌施工时，隧道衬砌台车能够更加贴合隧道的轮廓，提高了衬砌施工效果，保证了外观质量。
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN202020910851.0有效
发明人：王永刚;吴立辉;王卫刚;郝建财;张世界;邵宏杰;杨宝锋 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隧道衬砌台车，涉及隧道衬砌施工的技术领域，隧道衬砌台车包括挑高段模板和固定模板；所述挑高段模板呈月牙状，且所述挑高段模板的弧形面能够与隧道轮廓贴合；所述挑高段模板扣设在所述固定模板的顶模上由于挑高段模板呈月牙状，在施工时只需扣设在顶模上，这样能够节省施工人员的拼装时间，还能够提高隧道衬砌台车的稳定性；同时，减少拼装时间还提高了施工的安全性。另外，由于挑高段模板成月牙状且弧形面能够与隧道轮廓贴合，这样在混凝土衬砌施工时，隧道衬砌台车能够更加贴合隧道的轮廓，提高了衬砌施工效果，保证了外观质量。
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN201821268706.6有效
发明人：张若瑜 -专利权人：张若瑜
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了隧道衬砌台车，包括模板、门架、隧道运输轨道和输出装置，所述门架包含垂直的立柱，在立柱上水平固定设置纵向架，所述输出装置包括设置在门架顶部的料斗、沿门架立柱垂直设置的输出管道和固定设置在纵向架上的运输箱，所述隧道运输轨道纵向设置在隧道底部，所述门架立柱底部设置滚轮，所述滚轮沿隧道运输轨道滚动从而实现隧道衬砌台车的移动。通过在衬砌台车门架上设置运输装置，凿下的渣滓通过料斗、管道进入接近地面运输箱，用于将渣滓随时清除出工作现场，从而在掘进的同时可以进行衬砌操作，不仅清洁了工作场地，同时不会因清理工作影响衬砌进程，提高了工作效率
隧道衬砌台车运输轨道门架隧道门架立柱输出装置纵向架渣滓衬砌滚轮立柱料斗衬砌台车门架本实用新型垂直设置地面运输工作场地工作现场工作效率工作影响固定设置输出管道水平固定运输装置纵向设置垂直的运输箱掘进滚动清洁移动进程

[实用新型]隧道衬砌台车-CN202022331182.4有效
发明人：季北;张安俊;何瑞华;吴凯朋;陈伟威;陈辉 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种隧道衬砌台车，其包括：主门架，其包括主横梁以及与主横梁连接且并行设置的两支撑立柱，支撑立柱设置有挂钩；模板组件，包括第一模板以及两第二模板；升降装置，分别与两支撑立柱远离主横梁的一端连接本实用新型技术方案通过设置辅助支撑装置，使得隧道衬砌台车在衬砌时能够稳固的固定在当前位置，在移动时又不会被辅助支撑装置阻碍，实现在方便隧道衬砌台车移动的同时保证了衬砌的稳定性的效果。
隧道衬砌台车

[发明专利]隧道衬砌台车-CN201510013885.3有效
发明人：王祥军;龚俊;熊幸;曾勇;宋祖源 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道衬砌台车，其包括骨架单元；弧形的模板单元，其沿弧线方向依次包括第一底模板、第一侧模板组、可拆卸的顶模板、第二侧模板组和第二底模板；设在骨架单元上的扩张单元，其构造成能够根据隧道断面的大小促动第一和第二侧模板组向外移动以使其贴合于隧道的衬砌，并根据第一和第二侧模板组的顶端的开口距离选择适当尺寸的顶模板；设在骨架单元和扩张单元上的用于支撑并促使各模板均贴合于衬砌的支撑单元。根据本发明的隧道衬砌台车不仅能够适用于断面扩张较大的隧道，而且不需要整体式更换模板单元，从而省时省力，避免耽误施工进度。
隧道衬砌台车

[发明专利]隧道衬砌台车-CN202010390083.5有效
发明人：刘文韬 -专利权人：温州安荷桥科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工设备技术领域，公开了一种隧道衬砌台车，包括模板、以及用于支撑模板的机架组件，该模板包括顶模板、第一侧模板和第二侧模板，该机架组件包括机架、至少一组第一液压推杆、至少一组第二液压推杆、以及两组支撑架
隧道衬砌台车

[发明专利]隧道衬砌台车-CN200610200491.X无效
发明人：杨秋利 -专利权人：杨秋利
申请日： 2006-05-24 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种隧道衬砌台车，一组模板包括顶模板、两侧模板和两底模板，在顶模板与两侧模板之间、两侧模板与两底模板之间的接口部位的横截面为喇叭口形，其外缘部分为平口铰链连接，其内缘喇叭口处由调整丝杠连接。台车包括门架、大梁和行走系统。在横梁下面与两侧模板下端之间连接折叠支臂，在模板支架下纵梁与台车大梁之间连接侧移液压油缸，在两侧的折叠支臂的大臂下端与顶模板两下端之间分别连接收支液压油缸，在侧模板与底模板之间喇叭口处连接开合液压油缸。
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN201020595145.8有效
发明人：朱瑞扩 -专利权人：中铁十八局集团第三工程有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌台车，包括模板(2)、行走轮(11)、立向螺旋千斤顶(3)、主门架纵向连接梁(8)、主门架横梁(9)、主门架立柱(10)和主门架下纵梁(12)，还包括：副门架，其至少连接在一侧的主门架立柱本实用新型的主门架结构保持不变，通过在主门架的主门架立柱上连接副门架，可以根据断面变化调整尺寸，从而减少门架拆装工作量，提高工作效率，有利于衬砌结构安全。施工顺序可以为从小断面向大断面施工。
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN201520571731.1有效
发明人：冯树营;杜玲 -专利权人：北京康港工程技术有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种隧道衬砌台车，包括有台车主体，台车主体上设置有结构架体，结构架体上设置有模板组件，结构架体为榀门型架结构；模板组件由多块模板单元组成，模板单元包括有顶模拱板、侧模拱板和小仰拱拱板，顶模拱板、侧模拱板和小仰拱拱板沿模板组件的宽度方向依次连接；台车主体上设置有用于抬升结构架体的主油缸，主油缸设置于模板组件的两端，台车主体上设置有用于其水平移动的平移油缸，结构架体上设置有用于侧模拱板开合的侧模移动油缸。
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN202122170169.X有效
发明人：余波 -专利权人：成都科利特机械制造有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌台车，包括由顶模、托架及门架组成的刚架和位于顶模两侧的两套边模，还包括两套连杆机构，一套边模对应设置一套连杆机构，连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和油缸，第一连杆一端铰接在边模上
隧道衬砌台车

[实用新型]隧道衬砌台车-CN200720063614.X无效
发明人：王祥军;王维兵;龚俊;谢亮 -专利权人：湖南中铁五新钢模有限责任公司
申请日： 2007-06-21 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌台车，包括上侧模板和下侧模板、支撑所述侧模板的支撑构件，所述支撑构件为侧向油缸和千斤顶，下侧模板底端处设有防止底模板向内移的千斤顶。由于本实用新型采用了千斤顶和油缸，在脱模时可以先松开并取掉千斤顶，然后使油缸活塞回缩，模板很快跟随脱模，这样不仅脱模速度快，而且人工工作量小，降低了工人劳动强度，下侧模板底端设置的千斤顶有效地防止了下侧模板内缩，从而使衬砌面不发生错台，有效地提高了衬砌面质量。
隧道衬砌台车

[发明专利]一种隧道紧急避车带的衬砌方法及隧道衬砌台车-CN201110225624.X有效
发明人：王祥军;龚俊;谢建均;宋祖源 -专利权人：湖南五新重型装备有限公司
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种隧道紧急避车带的衬砌方法及隧道衬砌台车，该衬砌方法是将隧道衬砌台车分解成两台具有独立走行机构的左、右隧道衬砌台车，然后分别驶入隧道主洞内，横向铺设副洞走行轨道，用千斤顶顶起台车，将顶起的台车走行机构旋转90°安装，走行至紧急避车带副洞衬砌位置，连接左、右台车，该衬砌方法可以在较小的隧道空间内快速拼装衬砌模架，从而提高衬砌速度，保障衬砌质量。为实现该方法的隧道衬砌台车，可分解成具有独立走行机构的左、右两台车，所述左、右台车之间设有两连接顶模架（5、4）及侧模架（9、10）；所述左、右台车的门架（1）和托架（2）之间可拆卸连接，所述左、右台车的走行机构
一种隧道紧急车带衬砌方法台车

[实用新型]小曲线半径隧道衬砌施工台车-CN202221234361.9有效
发明人：宋扬;王平;王晨;葛宇霆;李林;闫旭光;陈保忠;张树伟 -专利权人：中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本公开提供一种小曲线半径隧道衬砌施工台车，涉及隧道衬砌施工技术领域，包括单段台车和模板组件；通过设置多个沿隧道延伸方向连接的单段台车，能够在施工直线段隧道衬砌时，增加台车长度，提高施工效率；在施工小曲线半径段隧道衬砌时，多个单段台车的第一侧沿隧道延伸方向连接，通过在第一单段台车与隧道衬砌已施工段之间及相邻的两个单段台车的第二侧之间设置模板组件，既能够填补相邻的两个单段台车之间的空隙，又能够对两个单段台车的第二侧进行连接该台车既可以用于小曲线半径段隧道衬砌，又可以用于直线段隧道衬砌和大曲线半径段隧道衬砌，适用于多种工况且施工效率高；避免了曲线半径段隧道衬砌施工中错台的产生，提升了施工质量。
曲线半径隧道衬砌施工台车

[实用新型]分体式双侧壁导坑法隧道衬砌台车-CN202221197995.1有效
发明人：苟兴东;裴昌俊;陶军民;母少先;宋思程;高扬;郑玉明;周雄;黄居鹏;王天金;张宏平 -专利权人：中铁广州工程局集团第三工程有限公司;中铁广州工程局集团有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种分体式双侧壁导坑法隧道衬砌台车，涉及隧道施工技术领域，包括左侧衬砌台车、中部衬砌台车和右侧衬砌台车，左侧衬砌台车包括左侧门架和左侧模板，左侧门架上设有用于使左侧模板向隧道侧壁移动的第一驱动件，中部衬砌台车包括中部门架和中部模板，中部门架上设有用于使中部模板向隧道顶壁移动的第二驱动件，右侧衬砌台车包括右侧门架和呈弧形的右侧模板，右侧门架上设有用于使右侧模板向隧道内壁移动的第三驱动件，左侧模板将衬砌台车分为三部分，使得衬砌台车能够在未拆除支撑壁的隧道内行走，施工效率更高。
体式侧壁导坑隧道衬砌台车

[发明专利]大反坡小断面隧道双台车直联衬砌施工方法-CN201511011575.4有效
发明人：王万通;唐智华;蒋晓军 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第一工程有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道施工方法，具体为一种大反坡小断面隧道双台车直联衬砌施工方法，为了降低大反坡小断面隧道双台车施工泵送混凝土损耗率、加快衬砌施工进度、降低衬砌施工难度，将两台衬砌台车进行改装，分别在两台衬砌台车的前端和后端增接衬砌台车加长面板，两台衬砌台车通过加长面板及防漏自粘橡胶带进行无缝搭接，直联衬砌施工时，混凝土浇筑采用斜层浇筑法，从2号衬砌台车后端最外排浇筑窗口Ⅰ向1号衬砌台车前端最内排浇筑窗口Ⅱ推进，同时沿两台衬砌台车面板纵向中心线左右侧对称交替施工，最后脱模，一个衬砌循环完成，降低了大反坡小断面隧道双台车施工泵送混凝土损耗率，加快衬砌施工进度，降低了衬砌施工难度，保证了施工质量。
大反坡小断面隧道台车衬砌施工方法

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