专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于电厂厂房的噪结构-CN202120154573.5有效
  • 郝雨光;刘东睿 - 大唐绥化热电有限公司
  • 2021-01-20 - 2021-12-03 - G10K11/162
  • 本实用新型公开了一种用于电厂厂房的噪结构,包括承载底座,承载底座的顶部左侧固接有门架,门架的左侧滑动连接有噪外罩,门架的内腔顶部和底部之间转动连接有升降螺杆,承载底座的内腔左侧设置有正反转电机,升降螺杆上螺纹连接有连接座,且连接座的左侧壁与噪外罩相固接,噪外罩的内腔设置有噪内罩,噪外罩的左侧壁嵌合安装有观察件,且观察件的右侧壁延伸到噪内罩的内腔左侧壁,噪外罩的内腔设置有聚酯纤维吸声层,噪内罩的外部设置有铝纤维吸声层,铝纤维吸声层和聚酯纤维吸声层之间设置有共振吸声腔,共振吸声腔的内腔横竖交错设置有蜂窝吸声板,本实用新型结构设计合理,减少噪音污染,提高居住人员的生活质量。
  • 一种用于电厂厂房结构
  • [发明专利]一种自带车灯安装座的雾装饰罩-CN201611265680.5在审
  • 雷代宇 - 重庆高威汽车科技有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-04-26 - F21S8/10
  • 本发明提供了一种自带车灯安装座的雾装饰罩,装饰罩包括前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩且并排安装于前围骨架上,所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩为大小分别与前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围均设置有凹槽,所述凹槽内套装减震海绵条,所述装饰罩进行了雾工艺处理,本发明提供的有益效果为,将雾、防水和共振等功能集成于一体,以及通过自带的安装座,简化了车灯的安装过程,使装配更容易、更加牢固可靠,有效防止了车灯因共振或受潮而引起的故障
  • 一种车灯安装装饰
  • [发明专利]一种柔性双翼卡扣式眩板-CN202010281224.X在审
  • 祝永亮 - 祝永亮
  • 2020-04-11 - 2020-08-28 - E01F7/06
  • 本发明公开了一种柔性双翼卡扣式眩板,属于公路防护技术领域。该眩板包括:遮光翼、卡槽、立柱和底板;遮光翼分为左翼和右翼,且左翼和右翼的一侧分别设置有左翼肋和右翼肋;卡槽分为左卡槽和右卡槽;立柱底端插入底板的立柱孔中固定连接;左卡槽和右卡槽分别与立柱的左右两侧固定连接在本发明中柔性遮光翼通过与立柱和底板形成的刚性支撑柱连接,使其动静结合,在受到各种力的作用时,可消除眩板之间相同的共振频率,以此避免共振波对眩板的伤害。
  • 一种柔性双翼卡扣式防眩板
  • [发明专利]基于内共振原理的宽频俘能振锤装置-CN202010716136.8在审
  • 颜志淼;谭婷 - 上海交通大学
  • 2020-07-23 - 2020-10-27 - H02G7/14
  • 一种基于内共振原理的宽频俘能振锤装置,包括:分布在线夹两侧通过线夹接头相连的两个振锤装置,该振锤装置包括:带有压电片的压电梁、第一锤头、第二锤头和辅梁,其中:辅梁穿过第一锤头并插入第二锤头,压电梁的一端插入第二锤头且与辅梁垂直;本发明结构简单,在抑制输电线路振动的同时也能采集能量为其他设备供能;易于绝缘密封,有利于电能的后续存储和使用;振锤在微风振动激励的作用下产生1:2内共振效应,从而可以在较大的频带范围内实现能量采集与输电导线的微风振动抑制
  • 基于共振原理宽频俘能防振锤装置
  • [实用新型]冲击波车用远近光灯-CN202223567240.9有效
  • 要荣;周智强;顾庆贺;杨帅;王学成;李孟华;阎阔 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-14 - B60Q1/04
  • 本实用新型涉及一种冲击波车用远近光灯,其包括:车灯本体,其具有若干安装座;固定支架,车灯本体通过冲击波机构与固定支架相连接;冲击波机构包括:螺栓、固定螺帽、限位螺帽和弹簧;螺栓依次穿过固定支架、安装座和限位螺帽本申请采用冲击波机构,受到冲击波产生的冲击力下本申请与驾驶室面板之间产生共振,此时弹簧受到外力下进行压缩,使车灯本体与车辆外壳产生一定间隙,削弱冲击波传到车灯本体的共振力,避免车灯本体损坏。
  • 冲击波远近
  • [发明专利]一种量子共振涂层及其施工工艺-CN201610067200.8在审
  • 许富伦;吴丞哲 - 欧阳杰
  • 2016-01-30 - 2016-06-22 - C09D1/00
  • 本发明公开了一种量子共振涂层,由矿物质、丙稀酸、黄乙酮以及稀释剂二甲苯于量子共振产生器中共振2小时以上制得,所述涂层通过手工涂刷、空气枪喷涂或滚涂时各组分的重量为:矿物质:丙稀酸:黄乙酮:二甲苯=2:2通过自喷漆罐装喷涂时,各组分的重量为:矿物质:丙稀酸:黄乙酮:二甲苯(稀释剂):气相二氧化硅(沉淀剂)=2:2:1:4.5:0.5。本发明有效解决了量子共振技术在使用上存在的局限性,可广泛的使用在容器或管道配件上,直接或间接的对物质产生量子共振
  • 一种量子共振涂层及其施工工艺
  • [发明专利]一种共振式油烟过滤网-CN201810188666.2有效
  • 陈小平 - 佛山市云米电器科技有限公司;陈小平
  • 2018-03-07 - 2023-01-03 - F24C15/20
  • 一种共振式油烟过滤网,设置有非平面的用于过滤油烟的过滤装置、具有弹性势能的共振本体;上述共振本体设置于过滤装置;上述过滤装置设置为摔过滤装置;上述过滤装置为塑料过滤装置或者金属过滤装置;上述过滤装置的外表面作为油烟移动方向的引导面,而非形成用于聚拢油烟的罩设区域;至少存在一个进风口位于过滤装置的非罩设区域位置;油烟沿着过滤装置外表面移动,并被至少一个非罩设区域位置设置的进风口吸入烟机主体内部;上述过滤装置设置有q个进风口;共振式油烟过滤网在使用时候能够将油烟进行过滤,并利用共振本体将附着在过滤装置上的油污甩出。
  • 一种共振油烟过滤网
  • [发明专利]减振装置-CN201080029902.8有效
  • 佐藤裕介;金堂雅彦 - 日产自动车株式会社
  • 2010-06-02 - 2012-05-23 - F16F15/08
  • 减振装置具有:杆刚体,其在发动机和车体之间,分别经由弹性体支撑,共振频率设定得低于发动机的弯曲、扭转的1次共振频率;弹性部件,其设置在杆刚体上,利用向杆刚体的轴向作用的力而进行变形;惯性块,其由弹性部件支撑由此,不降低双重振效果而抑制共振本身。
  • 装置
  • [发明专利]一种双向移动高性能推拉窗-CN202110584466.0有效
  • 高校 - 江苏鲁匠建设科技有限公司
  • 2021-05-27 - 2022-05-10 - E06B3/263
  • 本发明公开了一种双向移动高性能推拉窗,包括窗框、双向移动推拉扇框、多功能组件和不等厚共振玻璃系统,所述双向移动推拉扇框和所述多功能组件分别均位于所述窗框的内部,所述不等厚共振玻璃系统位于所述窗框和所述双向移动推拉扇框的内部有益效果:实现隔水、遮阳、新风、雾霾一体化,结构紧凑新颖、拆卸和更换容易、制作和安装方便,经济可承受优势大,适用新建筑门窗应用和既有建筑旧窗的改造,同时能够通过充气式结构,使得窗框与双向移动推拉扇框之间形成气膜
  • 一种双向移动性能推拉
  • [发明专利]汽车专用雾玻璃-CN201310387873.8无效
  • 张竹香 - 青岛承天伟业机械制造有限公司
  • 2013-08-31 - 2013-12-25 - C09K3/18
  • 本发明公开了一种汽车专用雾玻璃,由以下重量百分比的成分组成:聚丙烯5~10%;吐温-801~5%;白云石2~3%;Al2O310~12%;偏硅酸钠1~2%;二聚甘油2~5%;SIO2 2~3%;卡波姆采用上述技术方案后,由于玻璃内还混合添加含量为1%~3%(超微粉3500~4000目)且产生大量负离子的分子共振材料粉,带分子共振材料粉的汽车玻璃能阻断紫外线,密度强,即隔热效果好,还有能减轻车辆与空气的摩擦通过与二聚甘油的作用,可以控制防雾剂粘度,使产品使用后附着在玻璃表面,能够保持长效的雾功能,雾层表面设有保护膜,其对雾涂层起到保护作用,增长雾玻璃的使用寿命。
  • 汽车专用玻璃
  • [发明专利]振动型角速度传感器-CN201580031212.9有效
  • 城森知也;酒井峰一 - 株式会社电装
  • 2015-06-02 - 2019-07-16 - G01C19/574
  • 振动型角速度传感器,在将固定部(20)与可动部(30)以及梁部(40)进行连结的部分具备振弹簧构造(25)。通过这样的构造,例如在由外部冲击等引起的共振频率比驱动振动、检测振动的共振频率(驱动频率、检测频率)小的无用振动模式时,与梁部相比主要振弹簧构造进行变形,能够抑制梁部的变形。而且,当在为框体构造的可动部以及梁部的中心支撑部配置振弹簧构造时,与将检测梁直接固定于固定部的情况相比,通过振弹簧构造位移使检测梁与振弹簧构造的连结场所的位移变大。
  • 振动角速度传感器

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