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[发明专利]铁路无线信号及精密调车作业系统-CN200610042637.2无效
发明人：陈立;苏波;胡敏慧;王平;李旭燕 -专利权人：陈立
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路无线信号及精密调车作业系统，其包括采取感应方式采集铁路信号设备信息并以无线通讯方式联系无线信号应答器、机车上的机车监控仪及车站监控装置、及由车站人员手持的移动应答器。对铁路信号设备采取了感应方式和无线通讯方式，它实现了无轨道电路信号设备的自动化监控防护。本发明采用铁路股道几何图形结合机车上电子监控仪和光感无线通讯方式实现对铁路信号设备的监控安防以及精确调车作业全过程。
铁路无线信号精密调车作业系统

[实用新型]一种铁路运输安全监控系统-CN201920654833.8有效
发明人：赵小红;周阳;李培锁 -专利权人：赵小红
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路运输领域，尤其是一种铁路运输安全监控系统，针对现有的通讯设备散热效果差，工作时容易产生较多热量，其温度过热时将造成通讯设备信号不稳定，从而影响整个铁路运输安全监控系统的正常运转的问题，现提出如下方案，其包括信号通讯设备，所述信号通讯设备内固定安装有两个固定板，两个固定板的其中一个固定板的一侧转动安装有两个带轮，两个带轮上啮合有同一个皮带，固定板的一侧固定安装有伺服电机。该铁路运输安全监控系统中的信号通讯设备在收发信号的同时实现了良好的散热效果，该散热机构可推广使用在整个铁路运输安全监控系统中，保证信号传输的稳定性，避免设备过热损坏，实现铁路安全运行。
铁路运输安全监控系统固定板信号通讯散热效果通讯设备带轮铁路安全运行啮合本实用新型过热损坏散热机构收发信号伺服电机温度过热信号传输转动安装内固定铁路运输皮带保证

[发明专利]一种双系同步网线故障测试装置及方法-CN202210213926.3有效
发明人：宋青阳;任凤翔;延旭;徐建华;张瑞 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04L43/0811 文献下载
摘要：本发明公开了一种双系同步网线故障测试装置及方法，其中，所述装置包括：控制终端；可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器的输入端口与所述控制终端通讯连接；网络切换模块，所述网络切换模块的控制端口与所述可编程逻辑控制器的输出端口电连接；第一铁路信号系统，所述第一铁路信号系统与所述网络切换模块通讯连接；第二铁路信号系统，所述第二铁路信号系统与所述网络切换模块通讯连接。解决了铁路信号系统的网线故障测试效率低下的技术问题，基于可编程逻辑控制器与控制终端之间的通讯连接，配合网络切换模块，构建双系同步网线故障测试系统，达到了提高铁路信号系统的网线故障测试效率的技术效果。
一种同步网线故障测试装置方法

[实用新型]铁路信号灯失效预警监测系统-CN202220887682.2有效
发明人：张兴强;侯兴强 -专利权人：临沂大学
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B61L5/18 文献下载
摘要：铁路信号灯失效预警监测系统，包括控制器，在控制器上电气连接有按键组件、通讯组件、指令输入组件、显示组件、声光报警组件和检测组件，所述按键组件用于设置铁路信号灯光照度上下限以判断铁路信号灯的使用状况，所述通讯组件用于在控制器和上位机之间建立无线通讯以将铁路信号灯的使用状况传输到上位机，所述指令输入组件用于将控制指令输入控制器使控制器进入工作状态，所述显示组件用于显示出铁路信号灯的光照度参数，所述声光报警组件用于在铁路信号灯的光照度参数超限异常时发出声光报警信息，所述检测组件用于实时检测铁路信号灯的光照度参数
铁路信号灯失效预警监测系统

[实用新型]铁路通讯网关CPU测试装置-CN200920266342.2无效
发明人：王锋;吴涛;金晓宇;武生国;刘瑞 -专利权人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： G06F11/267 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路通讯网关CPU测试装置，包括：一CPU测试模块，与铁路通讯网关CPU相连，用于向所述铁路通讯网关CPU发送至少一种触发信号，并接收所述铁路通讯网关CPU的反馈的信号；一显示终端，与所述CPU测试模块连接，用于接收并显示所述反馈的信号。本实用新型铁路通讯网关CPU测试装置，改变了现有技术中缺少UIC网关CPU测试装置，对UIC网关CPU的测试只能由人工肉眼观察的现状，提高了UIC网关CPU的测试可靠性，达到将完整的UIC网关CPU运行状态进行测试
铁路通讯网关 cpu 测试装置

[实用新型]一种铁路信号机械室环境监控系统-CN201620008985.7有效
发明人：钟建成;钟翊铭;周宁;郑列文 -专利权人：西安誉丰通号科技有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路安全技术领域，具体涉及一种铁路信号机械室环境监控系统，包括：监控后台和设置在铁路信号机械室内的环境监测装置，所述环境监测装置包括设置在铁路信号机械室内的单片机，以及均与单片机相连接的前端无线通讯模块、电源模块、指示灯、复位电路、定位模块和监测单元；所述监控后台包括服务器，所述服务器连接有控制主机、存储单元、后台无线通讯模块和报警装置，所述后台无线通讯模块与前端无线通讯模块无线连接进行信息通讯。本实用新型提供的监控系统能够对各铁路信号机械室内的环境进行实时监控并进行报警。并且本系统结构简单，成本较低。
一种铁路信号机械环境监控系统

[发明专利]基于5G通讯的铁路地质灾害监测与预警方法-CN202011439731.8在审
发明人：石明星;孙志强;马虎迎;任新;臧小萌;王平清 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于5G通讯的铁路地质灾害监测与预警方法，通过图像采集端将采集的铁路地质信息传输至交换机，交换机将接收的信息分别通过5G线路和接触网载波通讯两种独立的路径传输至基层监控中心服务器，基层监控中心服务器将数据处理后再分别经无线wifi以无线通信方式传输至车载5G通讯模块和手机APP，通过手机APP显示采集的铁路段图像并对发生地质灾害的铁路区域进行报警提示；车载5G通讯模块的信息传输至车载监控系统。本发明采用了5G通讯和接触网载波通讯两种路径传递铁路地质灾害信号，两种传递路径完全独立，信号传递的安全系数高。利用5G通讯大大提高信号的传输速率，显著降低延时，能够快速获取铁路地质灾害情况。
基于通讯铁路地质灾害监测预警方法

[发明专利]一种铁路信号测量智能终端-CN201310018874.5有效
发明人：李博 -专利权人：深圳市速普瑞科技有限公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路信号测量智能终端，包括系统模块,人机交互模块,铁路信号测量模块和通讯模块，其中：所述的系统模块作为主控模块,由操作系统核心和硬件驱动组成,负责各模块之间的协调和通讯；所述人机交互模块是智能终端的人机交互接口,用来显示测量值及参数设置；所述的铁路信号测量模块用于测量各种铁路信号，将测量的数据传输给系统模块进行数据存储，同时用于人机交互模块进行数据显示；所述的通讯模块用于将测量的数据与其他智能终端或者远端铁路基站服务器进行数据交互
一种铁路信号测量智能终端

[实用新型]一种北斗铁路定位终端-CN202022780933.0有效
发明人：汤友富;桂婞;饶雄;田圆圆;郭亚娟;郑中;方灵灵;王元昌 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种北斗铁路定位终端，属于铁路定位领域，包括北斗卫星信号通讯器件、定位器和预警装置；北斗卫星信号通讯器件用于将接收的定位信息搭载在北斗卫星信号上，传输至北斗铁路时空信息云平台；同时用于将异常数据和危险信号发送至定位器和预警装置；定位器用于将接收到的异常数据和危险信号进行显示；且用于对追踪目标的位置进行定位获取定位信息；或用于将卫星信号异常信息传输至预警装置；预警装置用于提供不同的指示信号；北斗铁路时空信息云平台用于向北斗卫星信号通讯器件发送异常数据和危险信号本实用新型采用北斗铁路时空信息云平台提高了数据处理效率，可有效保障工务人员的安全。
一种北斗铁路定位终端

[实用新型]一种节能型铁路信号灯-CN202121610410.X有效
发明人：金玉龙 -专利权人：江苏坤博交通科技有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路交通设备技术领域，且公开了一种节能型铁路信号灯，一种节能型铁路信号灯，包括用于安装发电设备的铁轨、信号灯主体和太阳能发电模块，所述信号灯主体通过导线电性连接有铁路发电模块，所述信号灯主体上设置有通信模块和备用电源，所述铁路发电模块通过导线与备用电源和通信模块电性连接设置。该节能型铁路信号灯，通过设置铁路发电模块，利用列车经过铁路时引起的铁轨振动，带动摇臂振动，并且经过摇臂放大振幅后，带动磁条在线圈内高频往复运动，从而将动能转化为电能，产生高频电流，再经过整流后供给通讯模块使用以及为备用电源充电，可以在列车靠近信号灯时自动启动信号灯并完成信号通讯。
一种节能型铁路信号灯

[实用新型]应用接触网直接供电的铁路三相信号电源系统-CN200920099599.3无效
发明人：孙成发;吴晓民;陈振中;王庆十;翟永成 -专利权人：哈尔滨瑞雷电气科技发展有限责任公司
申请日： 2009-04-16 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： H02M5/40 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种可有效滤除接触网中的谐波分量，适应宽范围调压的应用接触网直接供电的铁路三相信号电源系统。它是由单相接触网电源、铁路三相信号电源装置、GPRS无线通讯单元和数据中心组成的，单相接触网电源连接铁路三相信号电源装置，铁路三相信号电源装置连接GPRS无线通讯单元，GPRS无线通讯单元无线连接数据中心GPRS通讯模式方便了系统的集中管理与维护。可取代自闭线的作用，节约运营成本，在个别电力不发达地区，也可做为设备的主供电源，节约贯通线投资。
应用接触直接供电铁路三相信号电源系统

[实用新型]一种铁路信号测量终端-CN201420202383.6有效
发明人：袁剑敏 -专利权人：深圳华盛昌机械实业有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路信号测量领域，提供了一种铁路信号测量终端。本实用新型提供的铁路信号测量终端包括：壳体，置于所述壳体内的主控模块，以及与所述主控模块连接的人机交互模块、通讯模块以及铁路信号测量模块；所述铁路信号测量模块包括：微处理器，与所述微处理器连接的移频信号测量电路本实用新型提供的铁路信号测量终端结构简单且增加了测量内容，解决了现有铁路信号测量系统测量范围有限且操作复杂的问题。
一种铁路信号测量终端

[发明专利]一种高速铁路沿线通讯基站的天线装置-CN201110445917.9在审
发明人：马钰昕;李义君;丁聪 -专利权人：上海邮电设计咨询研究院有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：一种高速铁路沿线通讯基站的天线装置，包括复数个天线，天线沿高速铁路延伸方向间隔排列，天线包括32度窄波束天线、65度波束天线、天馈分布系统和泄漏电缆，任意一个32度窄波束天线、65度波束天线、天馈系统或泄漏电缆均与通讯基站连接，通讯基站均连接在移动通讯网络中。在高速铁路经过的隧道的出入处设置有板状天线，隧道外设置有宏基站，宏基站的信号通过板状天线向隧道内覆盖。本发明根据高速铁路延伸经过的地形，设置32度窄波束天线、65度波束天线、天馈分布系统和泄漏电缆，可完整覆盖高速铁路沿线，消除通讯盲区，防止通讯中断。
一种高速铁路沿线通讯基站天线装置

[发明专利]铁路通讯信号用变压器箱-CN201711297707.3有效
发明人：何旭连 -专利权人：中铁二十五局集团电务工程有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： H01F27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路通讯信号用变压器箱，一种铁路通讯信号用变压器箱，包括由片状模塑料压模而成的上盖和箱体，所述箱体上设置有接线孔，所述的箱体和上盖的内壁均设有至少一层电磁屏蔽层，所述的接线孔内壁设有防护套
铁路通讯信号变压器

[实用新型]在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统-CN201120074069.0无效
发明人：付庆义;张世国;秦宏敏;程小军;海维霞 -专利权人：白银有色集团股份有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61L19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及企业铁路信号技术领域，具体涉及一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，它包括车站微机联锁控制系统，还包括移动联控通讯网关、以太网交换机和数个车载移动操作台；以太网交换机将移动联控通讯网关与车站微机联锁控制系统相连接，各个车载移动操作台通过无线通讯网络分别与移动联控通讯网关信号连接。无线通讯网络是基于数字通讯的无线通讯网络。本实用新型解决的技术问题在于提供了一种司乘人员可根据当前站场动态与调度计划，在机车上进行操作控制，通过自律办理进路，进行调车作业的企业铁路信号微机联锁系统。
机车进行操作控制铁路信号微机联锁系统

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