|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 1501987个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种汽车用离合踏板总成-CN201020541518.3有效
-
张缨;王珂;梁阿南;唐华;曹云飞
-
重庆长安汽车股份有限公司
-
2010-09-26
-
2011-04-20
-
B60K23/02
- 一种汽车用离合踏板总成，其包括踏板底座、侧支架体、上支架体、踏板臂、转轴组件、上限位机构、下限位机构和踏板；所述踏板包括橡胶垫和踏板金属件；所述踏板臂的安装踏板一端为一直线形端，其端部上表面有与踏板金属件下表面相同的曲面，与踏板金属件下表面焊接，在踏板橡胶垫前部开有一个让开踏板臂的缺口，踏板橡胶垫扣合在踏板金属件上，并通过粘胶粘接。本实用新型仅对离合踏板臂形状以及与踏板的焊接部位作改进，就可以满足在较长的踏板总行程下，踏板及踏板臂与前地板间达到合理距离的要求，而不需要降低前地板高度，避免了车身强度减小的风险。而且由于踏板臂与踏板之间的焊接区域扩大，使焊接强度增强，因此踏板总成的强度还得到提高。
- 一种汽车离合踏板总成
- [实用新型]滑音踏板-CN201020220585.5有效
-
梁俊伟;黄夕伟
-
吟飞科技(江苏)有限公司
-
2010-06-09
-
2011-01-12
-
G10H1/32
- 本实用新型公开了一种滑音踏板。包括踏板盖、踏板座，踏板底座，其特征在于：还包括踏板座旋转块、固定金属件、旋转金属件、压簧、连杆、曲柄轴和电位器，在踏板座下方固定连接有踏板座旋转块，且踏板座旋转块穿过踏板底座侧面板，伸入踏板底座内腔内；在踏板底座内腔壁设有固定金属件，固定金属件上安装有扭簧，旋转金属件一端与踏板座旋转块连接，另一端插入扭簧的两个簧杆之间；在踏板座旋转块下方固定连接有连杆，连杆与曲柄轴的一端连接，曲柄轴的另一端与电位器相连接本实用新型解决了现有技术中滑音踏板设计不够合理，结构复杂，压簧容易损害失去弹性的问题，提供了一种结构简单，使用方便寿命长的滑音踏板。
- 滑音踏板
- [发明专利]H型钢立柱专用爬高鞋-CN201711402252.7在审
-
苏龙;郑强
-
安阳市大正钢板仓有限责任公司
-
2017-12-22
-
2018-03-30
-
A63B27/02
- 本发明公开了一种H型钢立柱专用爬高鞋，包括金属踏板，所述金属踏板头部内侧边上开设有用于卡固H型钢立柱翼板的侧边槽，所述侧边槽内表面设置有橡胶耐磨缓冲层，金属踏板中间段设置有第一护脚带，金属踏板尾部通过位置调节机构连接有后挡板，所述后挡板垂直于金属踏板，后挡板上设置有第二护脚带。侧边槽开口向左或向右，且侧边槽开口深度为金属踏板宽度的1/2‑2/3。金属踏板底部设置有位于侧边槽周侧的磁铁块。所述位置调节机构包括两个对称开设在金属踏板后缘的开口槽，开口槽内设置有导向螺杆，导向螺杆上螺接有用于对金属踏板进行定位的调节螺母。
- 型钢立柱专用爬高
- [实用新型]一种梯子及其梯蹬踏板-CN200720007518.3有效
-
冷鹭浩
-
冷鹭浩
-
2007-06-29
-
2008-05-07
-
E06C7/08
- 本实用新型公开了一种梯子及其梯蹬踏板。一种梯子包括腿管以及梯蹬踏板，梯蹬踏板安装于两腿管之间。该梯蹬踏板包括一塑料踏板以及一金属支撑杆，该金属支撑杆支撑连接该塑料踏板。本实用新型技术方案的梯蹬踏板中，金属支撑杆支撑连接该塑料踏板，因此该梯蹬踏板不但具有支撑强度足够高以及踏板面面积足够大的两个条件，而且还具有以下优点：其一，降低制造成本；其二，通过金属支撑杆与腿管之间的固接关系，连接梯蹬踏板和腿管，连接方便、强度高。
- 一种梯子及其蹬踏
- [实用新型]新型踏板车-CN201320124071.3有效
-
肖子彤
-
肖子彤
-
2013-03-19
-
2013-09-18
-
B62K3/00
- 新型踏板车，其特征是：方向杆上套入防滑螺纹，金属支撑管上焊接方向杆和金属杆，金属杆和脚踏板焊接在一起，减震金属片嵌入在脚踏板中，后轮安装在减震金属片上，前轮安装在金属支撑管上。其有益效果是：在踏板车可以正常使用其简单代步和娱乐的功能基础上，同时具备利用自身结构利用跳跃后的踏板车有效减震的功能，车后部的减震金属片让踏板车在每一次落地的时候都将震动幅度减到最低，从而有效达到减震目的
- 新型踏板车
- [发明专利]汽车踏板与控制杆连接装置-CN201410030238.9在审
-
赵汉东;葛文忠;李晶晶
-
赵汉东;葛文忠;李晶晶
-
2014-01-15
-
2015-07-15
-
B60T7/06
- 一种汽车踏板与控制杆连接装置，包括踏板本体；所述踏板本体上开有多个用于漏掉鞋底异物的通孔，所述通孔均布于踏板本体上；踏板本体的上表面设有多个用于防止踏板打滑的防滑件，所述防滑件均布于踏板本体的上表面；踏板本体的下表面设有用于与弧形金属控制杆一端相连的支架；所述支架包括二个以上相互交错设置用来支撑踏板的支杆，所述支杆两端与踏板本体平齐。本发明将由一整块金属构成的踏板改为了由金属骨架支撑连接金属片的结构，节省了资源。踏板上设置有防滑件和小孔，防止脚下沾有打滑物质时脚与踏板发生动摩擦，有效防止安全隐患。
- 汽车踏板控制连接装置
- [实用新型]汽车踏板与控制杆连接装置-CN201420035104.1有效
-
赵汉东;葛文忠;李晶晶
-
赵汉东;葛文忠;李晶晶
-
2014-01-15
-
2014-06-25
-
B60T7/06
- 一种汽车踏板与控制杆连接装置，包括踏板本体；所述踏板本体上开有多个用于漏掉鞋底异物的通孔，所述通孔均布于踏板本体上；踏板本体的上表面设有多个用于防止踏板打滑的防滑件，所述防滑件均布于踏板本体的上表面；踏板本体的下表面设有用于与弧形金属控制杆一端相连的支架；所述支架包括二个以上相互交错设置用来支撑踏板的支杆，所述支杆两端与踏板本体平齐。本实用新型将由一整块金属构成的踏板改为了由金属骨架支撑连接金属片的结构，节省了资源。踏板上设置有防滑件和小孔，防止脚下沾有打滑物质时脚与踏板发生动摩擦，有效防止安全隐患。
- 汽车踏板控制连接装置
- [实用新型]一种人脸识别装置-CN201621324497.3有效
-
李杰;吴刚
-
杭州美伊特科技有限公司
-
2016-12-05
-
2017-06-20
-
G06K9/00
- 本实用新型涉及一种人脸识别装置，其包括依次电连接的电源模块、人脸识别仪、散热装置和启动装置，所述的启动装置包括金属踏板、金属底板和若干弹簧，金属底板通过导线与电源模块电连接，金属踏板设在金属底板的正上方，其通过导线与散热装置电连接，金属踏板和金属底板之间设有若干弹簧，每个弹簧的上下两端均设有绝缘垫片，金属踏板底面和金属底板顶面之间存在空隙。当用户站在金属踏板上时，由用户的重力压缩弹簧，使得金属踏板与金属底板接触，人脸识别装置形成一个回路，才开启人脸识别仪和散热装置，人脸识别仪在不使用时处于关闭状态，节约了电能，可增加人脸识别装置的使用寿命
- 一种识别装置
|
