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- [实用新型]孔轴配合摩擦密封结构-CN201320405633.1有效
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孙建玲;祁军义
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郑州飞机装备有限责任公司
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2013-07-09
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2014-01-08
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F16J15/18
- 本实用新型公开了一种孔轴配合摩擦密封结构，包括安装在孔或轴密封沟槽内的密封构件；密封构件由截面为U型结构的保护圈和嵌入在保护圈凹槽内的O型橡胶密封圈构成；保护圈的凹槽槽口朝着所述孔或轴的密封沟槽槽底方向设置本实用新型优点在于减小轴、孔相对转动时密封面之间的摩擦力，增加转动灵活性。转动配合的轴、孔在工作压力作用下，密封构件随轴或孔运动时，轴、孔之间的密封直接通过所述U型结构的保护圈接触密封，避免了直接与所述O型橡胶密封圈接触，防止了O型橡胶密封圈局部磨损、撕裂，以及被挤出进入轴、孔之间配合间隙内现象的发生，达到提高密封性能、延长密封构件使用寿命目的。
- 配合摩擦密封结构
- [实用新型]可降低配合精度的油缸静密封结构-CN201620793772.X有效
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2016-07-26
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2017-01-04
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F15B15/20
- 一种可降低配合精度的油缸静密封结构，缸体(1)设置在导向套(2)的外部，且缸体的内径与导向套的外径间隙配合，活塞杆(3)安装在导向套的内部中间位置，在导向套的外径处设置有静密封沟槽(2.1)，在静密封沟槽中配合安装有挡圈(5)和O型密封圈(4)，所述的挡圈为L型，且挡圈设置为两件，分别设置在O型密封圈的左右两侧，且挡圈的折弯端与O型密封圈的外径相适配，所述的挡圈的折弯端长度与O型密封圈的直径相等；所述的挡圈的另一端与静密封沟槽的沟槽内径相适配本实用新型结构简单，使用方便，在降低缸体和导向套配合精度的同时又不影响缸体和导向套之间的密封性能，提高油缸寿命，同时提高产品可靠性，降低加工成本。
- 降低配合精度油缸静密封结构
- [发明专利]配合结构-CN200680050823.9有效
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木村美良;长濑祐助;安达义纪
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伊原科技株式会社
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2006-11-17
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2009-01-28
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F16L23/04
- 保持器(7)的接合部分(7a)与金属垫片(6)接合，垫片(6)容纳在管状部分(7b)中，并且管状部分(7b)装配在连接管(1a)的台阶(5a)中。然后，另一连接管(1b)靠近并面对连接管(1a)设置，连接管(1a)通过保持器(7)保持垫片(6)，中心环(9)安装成围绕凸缘(2a，2b)的外周。随后，具有限定两侧的斜面(3a，3b)的梯形部分插入槽(14)中，分段(10a－10c)相互靠近形成环形。穿过分段(10a)的切口(12)的螺栓(11)拧入分段(10c)的螺纹孔(13)中。螺栓的拧入导致具有限定两侧的斜面(3a，3b)的梯形部分插入槽(14)的插入量增加。结果，凸缘(2a，2b)之间的距离减小，并且凸起(4a，4b)对垫片(6)的两侧的接触压力增加。
- 配合结构
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