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[实用新型]中央进气滚流式进气歧管、发动机进气系统和发动机-CN201220485083.4有效
发明人：刘学峰;张小矛;平银生;李霖;王莹臻;仇永兵;邬文睿;钱承炬;王艳军 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中央进气滚流式进气歧管，其包括稳压腔、布置于所述稳压腔上并且彼此保持流体连通的进气口和至少一个支管，所述稳压腔具有主体和与所述主体的一个侧面相连的呈蜗形形状的通道，所述进气口被布置在所述通道的一个侧面上本实用新型还提供一种设置有该中央进气滚流式进气歧管的发动机进气系统，以及配置有该发动机进气系统的发动机。本实用新型可以有效解决目前发动机中央进气歧管从进气口入口到支管出口的压差偏差太大、进气的均匀性和稳定性差等问题。
中央进气滚流式进气歧管发动机系统

[发明专利]用于内燃机、尤其是机动车的内燃机的进气系统-CN201880033810.3有效
发明人： W·布拉克;K·科德维;F·施瓦茨米勒;L·谢弗 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的进气系统(1)，具有至少一个可被空气流过的进气通道(2)，流过所述进气通道(2)的空气可借助所述进气通道被引导至所述内燃机的至少一个燃烧室中，其中，所述进气通道(2)在其下侧(9)至少在一个长度区域内构成为平坦的，其中，平坦的下侧(9)延伸直至滚流边缘(10)，借助该滚流边缘能实现流入所述燃烧室的空气的滚流式流动。
用于内燃机尤其是机动车系统

[发明专利]包括定向的遮蔽件的进气装置-CN202080029077.5在审
发明人： X·戈特罗;J·特罗斯特;M·瑞特;A·克里格;P-G·卢卡 -专利权人： IFP新能源公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02B31/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机气缸的进气装置(1)。该进气装置(1)包括进气管(5)、进气门(4)、进气门(4)的校准件(6)、在气缸中产生气体滚流式空气动力学运动的装置(4)以及遮蔽件(10)。此外，进气管(5)与校准件(6)之间的相交部(7)是直线，该直线不平行于燃烧面(FF)的平面。此外，遮蔽件(10)以与进气管(5)的端部相同的方式定向。
包括定向遮蔽装置

[发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399993.X有效
发明人：谭旭光;佟德辉;吕顺;李卫;李斌;张海瑞;李云强;李军银 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括两个进气喉口和两个进气道，两个进气喉口的中心连线与曲轴轴线的夹角为70°~110°，进气道包括沿进气方向顺序连通的直向气道和滚流生成气道，直向气道的延伸方向与两个进气喉口的中心连线的延伸方向一致，滚流生成气道为由直向气道向下方的进气喉口弯曲的弯曲型气道，滚流生成气道包括沿进气方向顺序连通的弯曲过渡段和滚流生成段，滚流生成段的轴线相对于气缸盖底面垂直或倾斜布置，滚流生成段的相对远离排气门的一侧内壁设有凹陷的鱼肚型特征本发明仅需要对现有柴油机气缸盖的进气道结构进行更改设计，即可使进气产生燃气发动机所需的滚流效果。
一种缸盖燃气发动机

[发明专利]一种自力轴流式氢气-天然气高效掺混系统-CN202310942150.3在审
发明人：郭凯;杜玲;凌晓;白银;严哲楸;王蕾;刘晓雅 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2023-07-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B01F25/4314 文献下载
摘要：本发明公开了一种自力轴流式氢气‑天然气高效掺混系统，涉及天然气掺氢输送技术领域，主要包括：进气系统、切向旋流混合系统、自力轴流式混合系统。所述进气系统设置在自力轴流式混合系统的左侧，二者交汇处为切向旋流混合系统；进气系统包括氢气进气筒和天然气进气筒，自力轴流式混合系统包括混合段壳体、中心轴、若干自力轴流式多级叶片分隔构件、两个多级叶片分隔构件固定卡扣
一种自力轴流氢气天然气高效系统

[实用新型]一种滚型进气歧管-CN201320047679.0有效
发明人：方立锋 -专利权人：宁波神通模塑有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机零部件技术，尤其是一种滚型进气歧管，解决现有技术中流道设计局限性大，无法得到最优化的内气道设计方案，且铸造进气歧管内气道比较粗糙，导致发动机升功率和扭矩偏低的问题，包括歧管上壳体、谐振腔上壳体、歧管下壳体、谐振腔下壳体，其特征是所述的歧管上壳体、谐振腔上壳体、歧管下壳体、谐振腔下壳体融合成一体式壳体总成结构，壳体总成内形成蜗流式气道，其中谐振腔自绕一周形成空洞稳压腔，气道自谐振腔壳体外同样绕一周，气道至进气法兰部位成四个气道。有效地降低了进气压力降，提高发动机的升功率和扭矩，综合成本低。
一种滚型进气歧管

[发明专利]多功能掺混燃烧实验装置-CN202111639738.9在审
发明人：车学科;戈佳颖;仝毅恒;柴振霞;张天天;李晓阳 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明属于热能工程设备技术领域，具体涉及一种多功能掺混燃烧试验装置，包括燃烧系统、固定装置、中心进气装置、直流式进气装置和离心式进气装置；燃烧系统包括燃烧器、设置于其上方的喷管、设置于喷管上方的石英管以及设置于石英管顶部的托盘；固定装置包括支撑架和升降环；升降环在升降驱动装置的驱动下带动托盘下降至抵触石英管以形成密封空间；中心进气装置设置于燃烧器的底部，且与燃烧器同轴设置；直流式进气装置为N个，N个直流式进气装置对称设置于燃烧器的头部两侧；离心式进气装置为M个，M个离心式进气装置对称设置于燃烧器的尾部两侧；本发明可实现多种掺混燃烧，可用于多种燃烧影响因素的实验。
多功能燃烧实验装置

[实用新型]一种发动机可变进气滚流结构-CN201720621688.4有效
发明人：张恩源;陈文凤;郑建军;陈小东 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机可变进气滚流结构，其包括阀体、执行器和滚流调节组件，所述阀体的前端与进气歧管连接，阀体的后端与进气道连接，阀体具有与进气歧管对应一致的阀体进气通道，所述滚流调节组件包括转轴和位于所述阀体进气通道中的阀片所述阀体的前端面上开设有一条轴承座槽，该轴承座槽的截面呈半圆形且与阀体进气通道的底面平齐；所述阀片的前端与所述转轴固定，转轴安装于轴承座槽中使得初始状态下阀片的下表面与阀体进气通道的底面贴合，执行器驱动转轴转动的过程中阀片与阀体进气通道的底面呈小于本方案解决了现有可变滚流系统影响原有进气系统的进气效率问题。
一种发动机可变进气滚流结构

[发明专利]一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法-CN201810371129.1有效
发明人：于秀敏;李安石;杜耀东;何丰硕;郭泽洲 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02M26/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本发明提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
一种燃料内燃机可变分层 egr 装置及其控制方法

[实用新型]一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置-CN201820587271.5有效
发明人：于秀敏;李安石;杜耀东;何丰硕;郭泽洲 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02M26/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本实用新型提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
进气区分层滚流双燃料内燃机隔板封闭件可变进气道本实用新型副气道旋转阀开度内燃机运转燃油经济性电机控制固定设置弧面凹槽控制旋转排放性能配合设置进气端内燃机分隔连通废气垂直引入

[发明专利]一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置-CN202210799311.3有效
发明人：李力;赵力;李铁东;梁德玉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02B31/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种可变滚流进气歧管可变机构调节装置，属于发动机技术领域。所述可变滚流进气歧管可变机构调节装置包括：进气歧管缸盖法兰，开设有与进气歧管适配的进气孔；可变滚流执行机构，包括阀杆和阀片，所述阀片通过所述阀杆可转动地连接在所述进气孔内，调整进气歧管的进气流道开度；转动计量机构，连接在所述阀杆和所述进气歧管缸盖法兰之间，计量所述阀杆的转动幅度；其中，所述阀杆上设置有配合驱动结构的驱动连接部。本申请实施例提供的可变滚流进气歧管可变机构调节装置能够稳定提升阀片开度的调整精度，操作效率和可靠性。
一种可变流进歧管机构调节装置

[发明专利]可变进气径流式涡轮机-CN202211073694.2在审
发明人：诸葛伟林;应祺煜;张扬军;扈卓;钱煜平;江泓升 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01D1/06 文献下载
摘要：提供了一种可变进气径流式涡轮机。该可变进气径流式涡轮机包括叶轮、第一部分进气环以及第二部分进气环。第一部分进气环包括第一进气部。第一进气部连通第一部分进气环的径向内侧和第一部分进气环的径向外侧，在第一部分进气环的周向上非整周地延伸。第二部分进气环包括第二进气部。第二进气部连通第二部分进气环的径向内侧和第二部分进气环的径向外侧，在第二部分进气环的周向上非整周地延伸。第二部分进气环与第一部分进气环能够相对转动，使得第二进气部与第一进气部能够在径向上重叠。这样，通过使第一部分进气环与第二部分进气环相互配合，可变进气径流式涡轮机能够适应不同的流量下的工况。
可变径流涡轮机

[实用新型]多腔室导流式雾化器-CN201821015685.7有效
发明人：彭世键 -专利权人：深圳市美深威科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： A24F47/00 文献下载
摘要：一种多腔室导流式雾化器，包括装置壳体，所述装置壳体具有依次连通的进气室、隔离室与雾化室，所述进气室具有开设于所述装置壳体表面的外进气端，所述雾化室内设置发热子，所述发热子用于使烟液加热雾化，所述隔离室用于阻隔所述进气室与所述雾化室之间的烟液流动本实用新型提供的多腔室导流式雾化器具有多腔室进气导流结构，有效地实现烟液于雾化室与进气端之间的隔离，杜绝漏液风险。
多腔室导流式进气室雾化器雾化室烟液装置壳体隔离室进气端发热本实用新型有效地实现导流结构加热雾化依次连通进气漏液雾化阻隔隔离室内流动

[发明专利]一种回流式空气桥流动影响校准试验装置与方法-CN202211420780.6有效
发明人：胡卜元;吴福章;黄勇;熊文韬;别云朋;王子章;刘忠华;晋荣超;张菁菁 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种回流式空气桥流动影响校准试验装置与方法，试验装置中进气空气桥的进气端固定在天平固定端连接气源，进气空气桥的出气端通过连接管与排气空气桥的进气端连接，所述排气空气桥的出气端连接背压调节阀，所述进气空气桥与排气空气桥之间的连接管上设置有空气马达模拟器，所述天平的固定端分别与支杆和排气空气桥的出气端固定连接，所述天平的浮动端分别与进气空气桥的出气端和排气空气桥的进气端固定连接。本发明通过空气马达模拟器和背压调节阀组合，精确调节回流式空气桥的进气空气桥和排气空气桥的流速和压力，提高了天平测量精准度，解决了传统的标准喷管校准方法不能用于回流式空气桥流动影响校准的问题。
一种回流空气流动影响校准试验装置方法

[发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399992.5有效
发明人：谭旭光;佟德辉;吕顺;李卫;张少栋;傅晓磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括进气喉口与进气道，进气喉口内圈设置有气门座圈，进气道的靠近进气喉口的一段为滚流生成气道，滚流生成气道的延伸方向相对气缸盖底面倾斜布置，滚流生成气道的下侧面为滚流导向面，滚流导向面的下端形成位于气门座圈上方的滚流生成尖角，滚流生成尖角沿进气喉口的轴向在气门座圈的上端圆面内的投影为尖角投影，尖角投影为由气门座圈的上端圆面的边缘沿径向向进气门中心凸出的凸出区域，且尖角投影的中部的宽度大于其两端的宽度本发明在现有柴油机的基础上，通过在进气道下游设计滚流生成气道以及滚流生成尖角，从而使进气气流产生燃气发动机所需的滚流效果。
一种缸盖燃气发动机

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