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[实用新型]软包动力电池-CN201720833280.3有效
发明人：王克坚;吴中友 -专利权人：北京华特时代电动汽车技术有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H01M2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包动力电池，所述软包动力电池包括至少一个电池模组，每个所述电池模组均包括垫块和多个电芯，所述垫块具有连接部和配合部，所述连接部与多个电芯相连；导流板，所述导流板上设有至少一个过孔，根据本实用新型的软包动力电池，通过设置带有台阶的垫块以及与该垫块对应的导流板上的过孔，从而提高了软包动力电池的装配精确度，且提高了产品的质量及可靠性。
动力电池

[实用新型]软包动力电池-CN202223549998.X有效
发明人：吴培林;李保林;陈宏;武文杰 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了软包动力电池，该软包动力电池，多个热管理组件沿电池箱体的长度方向间隔分布，热管理组件的多个热管理单元沿电池箱体的宽度方向间隔分布，热管理单元包括呈蛇形的折叠液冷板，折叠液冷板沿高度方向间隔设有多个用于盛放电芯的容纳槽；沿电池箱体的宽度方向，热管理组件的任意相邻两个热管理单元的折叠液冷板均通过第一管路连通；沿电池箱体的宽度方向，热管理组件中分布于两端的两个折叠液冷板均通过第二管路与冷却液输送管连通，两个冷却液输送管分别位于热管理组件沿宽度方向的两端增大了电芯与折叠液冷板的接触面积，提升了冷却电芯的冷却效率和冷却效果，结构简单，减少了软包电池的零部件数量。
动力电池

[发明专利]用于软包动力电池厚度变化测量的测量装置-CN201610352726.0有效
发明人：袁文静;盛军;杨重科;俞会根 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于软包动力电池厚度变化测量的测量装置，所述测试装置包括：壳体，所述壳体具有用于插入电池的进出口以及用于支撑软包动力电池的支撑面；压紧件，所述压紧件可滑动地设置在所述基座内，所述压紧件常抵压在所述软包动力电池上且与所述支撑面共同在厚度方向上对所述软包动力电池进行夹紧；以及位移传感器，所述位移传感器用于检测所述压紧件在所述厚度方向上的位移变化值，即所述软包动力电池的厚度变化值。根据本发明实施例的用于软包动力电池厚度变化测量的测量装置，结构简单紧凑，能够准确测量软包动力电池在充放电实验过程中的厚度变化，对软包动力电池的研发以及应用具有重要意义。
用于动力电池厚度变化测量装置

[发明专利]一种动力电池的自加热电路-CN201810556152.8有效
发明人：周家宇;刘成士;鞠林润;李星;左帆帆;李少凡;宁亚军;杨刚;李彬彬 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的自加热电路，包括：绝缘外壳、软包动力电池、加热片、BMS系统和控制电路。本发明提出的一种动力电池的自加热电路，当软包动力电池温度过低时，通过软包动力电池给加热片供电，从而加热片发热向软包动力电池补充热量，实现了软包动力电池温度的自调节，保证电池在低温状态下能够正常进行充放电，提升电池在低温状态下的电性能，提高电动汽车在寒冷环境中的续航里程。
一种动力电池加热电路

[实用新型]一种乘用车软包动力电池模组-CN201922439176.8有效
发明人：胡博 -专利权人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车软包动力电池模组，其包括软包动力电池组总成、电连接总成、衬板总成和模组外壳，所述电连接总成和衬板总成组装在所述软包动力电池组总成上，组装后的软包动力电池组总成、电连接总成和衬板总成整体置于所述模组外壳内本实用新型所提供的乘用车软包动力电池模组，其满足了标准尺寸规格的软包动力电池模组结构，同时提供了一种安全、高效的电池模组导热方式。
一种乘用车软包动力电池模组

[实用新型]一种软包动力电池注液机构-CN202120069900.7有效
发明人：王敏明 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01M50/609 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包动力电池注液机构，涉及电池生产技术领域。该软包动力电池注液机构包括注液组件，注液组件包括多个注液杯，注液杯用于存储电解液，每个注液杯的出口端均连接有一个注液针，注液组件中的多个注液针间隔设置，且多个注液针均被配置为能够与一个待注液的软包动力电池的内腔连通，以向软包动力电池中注入电解液。通过该软包动力电池注液机构为软包动力电池注液时，能够有效提高注液效率，缩短注液时间，同时可以使电解液由不同位置进入软包动力电池，可有效缩短电解液浸润时间。
一种动力电池机构

[发明专利]一种集成软包电芯的动力电池及电动车辆-CN202211573236.5在审
发明人：黄红光;曾维权;李德壮 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种集成软包电芯的动力电池及电动车辆，涉及动力电池技术领域。该动力电池中软包电芯组件包括多个软包电芯，多个软包电芯沿厚度方向依次叠放排列，且多个软包电芯的正极极耳、负极极耳依次串联，长度方向与厚度方向垂直；软包电芯组件固定安装于电池壳体内；端盖组件包括正极端盖和负极端盖，正极端盖、负极端盖分别安装在软包电芯组件沿长度方向的两端，多个软包电芯排列的两侧分别为第一软包电芯、第二软包电芯，正极端盖与第一软包电芯的正极极耳连接，负极端盖与第二软包电芯的负极极耳连接。该动力电池利于动力电池整包的集成，可以实现提高动力电池整包的装配效果。
一种集成软包电芯动力电池电动车辆

[实用新型]一种集成软包电芯的动力电池及电动车辆-CN202223298553.9有效
发明人：黄红光;曾维权;李德壮 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种集成软包电芯的动力电池及电动车辆，涉及动力电池技术领域。该动力电池中软包电芯组件包括多个软包电芯，多个软包电芯沿厚度方向依次叠放排列，且多个软包电芯的正极极耳、负极极耳依次串联，长度方向与厚度方向垂直；软包电芯组件固定安装于电池壳体内；端盖组件包括正极端盖和负极端盖，正极端盖、负极端盖分别安装在软包电芯组件沿长度方向的两端，多个软包电芯排列的两侧分别为第一软包电芯、第二软包电芯，正极端盖与第一软包电芯的正极极耳连接，负极端盖与第二软包电芯的负极极耳连接。该动力电池利于动力电池整包的集成，可以实现提高动力电池整包的装配效果。
一种集成软包电芯动力电池电动车辆

[实用新型]一种软包动力电池极耳激光焊接夹具-CN201821080762.7有效
发明人：刘淼;徐作斌;王俊;龚立刚;向小群;高云峰 -专利权人：大族激光科技产业集团股份有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本实用新型属于动力电池领域，尤其涉及一种软包动力电池极耳激光焊接夹具。所述软包动力电池极耳激光焊接夹具包括左右夹紧机构，设置在左右夹紧机构下方的传送带送料机构，用于将软包动力电池从传送带送料机构搬运到焊接位的顶升机构，设置在左右夹紧机构上方的压紧固定机构，用于调节压紧固定机构位置的位置调节机构通过传送带送料机构可用于软包动力电池的上料，顶升机构可将传送带上的软包电池顶升搬运到焊接位置，再通过左右夹紧机构对软包动力电池进行夹紧固定，最后通过位置调节机构调整压紧固定机构到达极耳焊接孔的位置对极耳进行压紧固定，可适用于多种规格的软包动力电池极耳的焊接，通用性高，焊接效果好。
软包动力电池夹紧机构极耳激光焊接夹具压紧固定机构传送带送料位置调节机构顶升机构焊接搬运本实用新型动力电池焊接位置极耳焊接夹紧固定软包电池压紧固定传送带焊接位顶升对极可用上料

[实用新型]一种软包动力电池极耳-CN201921133120.3有效
发明人：何标 -专利权人：恒大新能源科技集团有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包动力电池极耳，包括呈实体片状的实体片部，所述实体片部包括外连接部和内连接部；所述实体片部中还设有缓冲带，所述缓冲带包括2条或者2条以上金属丝条，所述金属丝条一端连接所述外连接部，本实用新型提供的软包动力电池极耳在软包动力电池成组组装后，由于具有条带状的缓冲带，当软包动力电池极耳由于振动产生横向或纵向撕扯力时，可避免软包动力电池极耳被撕裂或出现裂纹，从而避免软包动力电池极耳的导电功能受影响，保证软包动力电池的质量。
软包动力电池极耳金属丝条缓冲带片部本实用新型内连接部外连接部导电功能相对独立一端连接振动产生撕扯力条带状中间段撕裂组装保证

[实用新型]一种折角软包动力电池及动力电池模组-CN202122969526.9有效
发明人：郭彬彬;郭鑫琳;颜剑 -专利权人：桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01M50/105 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种折角软包动力电池及动力电池模组，其包括裸电芯和折角封装件；折角封装件用于封装裸电芯，折角封装件和裸电芯共同形成动力电池本体，裸电芯上设有正极极片切角区和负极极片切角区，折角封装件上设有折角区；本实用新型还提供一种动力电池模组；本实用新型提供的折角软包动力电池，通过在裸电芯上设置正极极片切角区和负极极片切角区，在折角封装件上设置折角区，使得折角后得到的空间用于安装模组支架或电池包支架，折角软包动力电池可以延展至模组支架的螺杆定位孔对应区域，从而可以加长其本体长度设计，提升其容量，提升软包动力电池系统能量密度。
一种折角软包动力电池模组

[发明专利]基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统-CN201910949761.4有效
发明人：王亚楠;王正坤;李华;练晨;厉青峰;何鑫 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统，包括可闭合的壳体，所述壳体内设置有至少两列软包动力电池组，每列电池组具有多层软包动力电池单体；两列电池组之间设置有若干层液冷管道，所述液冷管道包括设置在两侧的进水管和设置在中间的出水管，所述软包动力电池单体具有正极耳和负极耳，所述正极耳和负极耳通过导热硅胶与液冷管道的外表面紧密贴合。本公开通过极耳将软包动力电池工作过程中产生的热量导出，大幅度增强了电池的散热效果。
基于散热电动汽车动力电池及其管理系统

[发明专利]一种软包动力电池极耳的整型装置-CN202111454674.5在审
发明人：张军;张习玖;王琪 -专利权人：武汉力神动力电池系统科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种软包动力电池极耳的整型装置，包括结构骨架、电缸整平机构、仿形底座板和治具盒；结构骨架的顶部前侧，设置有仿形底座板；仿形底座板顶部，设置有中空的治具盒；治具盒内，放置有软包动力电池模组；结构骨架的顶部后侧，设置有电缸整平机构；电缸整平机构，用于对软包动力电池模组顶部的极耳进行整型操作。本发明公开的软包动力电池极耳的整型装置，其设计科学，能够在电缸的驱动下对软包动力电池的极耳进行恒压整型动作，由此大幅度提高动力电池模组极耳整型效率，使得极耳整型的平整性好、精度高，有效解决了动力电池模组极耳整型效率低的难题
一种动力电池整型装置

[实用新型]一种软包动力电池极耳的整型装置-CN202122993744.6有效
发明人：张军;张习玖;王琪 -专利权人：武汉力神动力电池系统科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包动力电池极耳的整型装置，包括结构骨架、电缸整平机构、仿形底座板和治具盒；结构骨架的顶部前侧，设置有仿形底座板；仿形底座板顶部，设置有中空的治具盒；治具盒内，放置有软包动力电池模组；结构骨架的顶部后侧，设置有电缸整平机构；电缸整平机构，用于对软包动力电池模组顶部的极耳进行整型操作。本实用新型公开的软包动力电池极耳的整型装置，其设计科学，能够在电缸的驱动下对软包动力电池的极耳进行恒压整型动作，由此大幅度提高动力电池模组极耳整型效率，使得极耳整型的平整性好、精度高，有效解决了动力电池模组极耳整型效率低的难题
一种动力电池整型装置

[实用新型]一种软包动力电池组的液冷装置-CN201720225967.9有效
发明人：段汉根 -专利权人：安徽科技学院
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包动力电池组的液冷装置，包括电池组箱体，箱体上盖，软包动力电池组和固定板，电池组箱体由中间隔板分为两部分电池组块区和元件集成区，电池组块区用于放置所述软包动力电池组，电池组块区距离箱体底部一定距离处设有固定螺纹支架，固定板通过固定螺纹支架固定连接到所述电池组箱体上，用来固定所述软包动力电池组；本实用新型的软包动力电池组的液冷装置采用直接接触式的液冷方式进行冷却，将电池组浸泡在变压器油中进行液冷降温，冷却效果较好，且电池组冷却温度较平均，不会出现较大温差，能够延长动力电池组使用年限，同时能够循环使用冷却液，降低造价成本。
一种动力电池组装置

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