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[发明专利]一种变轨距制动装置、变轨距转换架及机车-CN202211046592.1在审
发明人：刘治国;秦宝清;乔旭;杨健 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种变轨距制动装置、变轨距转换架及机车，涉及机车生产制造技术领域。该变轨距转换架包括：构架；变轨距轮对，设置于构架上，变轨距轮对包括车轴和车轮，车轴分别穿设于两个相对设置的车轮，两个车轮之间沿车轴轴向方向的轨距可调；变轨距制动装置，固定设置于构架上并位于变轨距轮对的外侧；其中，在变轨距轮对处于不同轨距状态时，变轨距制动装置被配置为能够抵接于车轮的轮缘，用于变轨距轮对的制动。在变轨距轮对处于不同轨距状态时，变轨距制动装置被配置为能够抵接于车轮的轮缘，当机车的轨距变化时，变轨距制动装置无需进行变化，即可实现轨距变化后的制动施加与缓解功能，提高机车通过不同轨距的效率。
一种轨距制动装置转换机车

[实用新型]一种便携式铁路轨距尺-CN202222880557.1有效
发明人：齐文 -专利权人：浙江诚铁科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01B35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式铁路轨距尺，包括两个内轨距尺，所述内轨距尺的外表面滑动连接有外轨距尺，所述内轨距尺与外轨距尺之间设有压紧机构，两个所述内轨距尺之间铰接有铰接座。该便携式铁路轨距尺，通过在内轨距尺与外轨距尺之间铰接的铰接座上设有限位机构，当两个内轨距尺同一水平直线上时，限位机构可对其进行限位，方便进行测量操作，避免两个内轨距尺出现挪动，而当测量完毕后，可将两个内轨距尺进行折叠，同时在内轨距尺外表面设有与其滑动连接的外轨距尺，内轨距尺与外轨距尺之间设有压紧机构，可调整外轨距尺在内轨距尺外表面滑动的位置，不仅可调整测量长度，同时进一步方便携带收纳，从而满足铁路轨距尺的使用。
一种便携式铁路轨距

[发明专利]一种适用于带挡肩轨道的钢轨轨距调整方法-CN201910223192.5有效
发明人：梅海军;许亮 -专利权人：武汉坤能轨道系统技术有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01B9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于带挡肩轨道的钢轨轨距调整方法，属于轨道扣件技术领域，其中通过设置由轨距挡板和绝缘轨距块组成的轨距调整单元，通过轨距挡板和/或绝缘轨距块的尺寸选择，可有效实现钢轨的轨距调整。本发明的钢轨轨距调整方法，其利用具有轨距调整单元的扣件系统来实现，步骤简单，操作便捷，有效实现了钢轨在带挡肩轨枕上的对应设置，设置过程简单，可靠性高，且轨距调整单元的设置可对应实现钢轨的横向轨距调整，调整方案的灵活性高，调整的轨距范围大，能充分满足钢轨的轨距调整需求，提升钢轨轨距调整的精度和效率，减少钢轨轨距调整过程中的材料浪费，节约钢轨轨距调整的成本，具有较好的应用前景和推广应用价值。
一种适用于带挡肩轨道钢轨轨距调整方法

[实用新型]一种轨距调节机构-CN202022754151.X有效
发明人：马红超;曹钢 -专利权人：武汉坤能轨道系统技术有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E01B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨距调节机构，属于轨道扣件技术领域，包括轨距调节组件和楔形挡肩轨枕，轨距调节板和轨距挡板构成轨距调节组件，其轨距调节板端部设有第一配合部，轨距挡板端部设有第二配合部，两配合部可在所述轨距调节板与所述轨距挡板抵接匹配后相互配合并锁定，并且，轨距调节板的另一端设置有楔形面，该轨距挡板的楔形面与轨枕挡肩的楔形壁面相配合，实现对钢轨横向方向上的限位。本实用新型提供了一种轨距调节机构，其中通过轨距调节板以及轨距挡板的调节方式，实现对钢轨轨距快速准确的定位，大大简化钢轨的安装定位流程以及钢轨轨距调节操作难度，提高施工工作效率，有效降低钢轨检修维护成本。
一种轨距调节机构

[发明专利]变轨距车辆-CN201810904398.X在审
发明人：张小玲;韩菁;闫宁 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种变轨距车辆。该变轨距车辆包括：可变轨距转向架和两个可变轨距车轮，两个可变轨距车轮与可变轨距转向架中的车轴连接，并设置在车轴的两端；可变轨距车轮包括轮毂电机和车轮，轮毂电机安装在车轮的内侧；轮毂电机，用于驱动车轮绕车轴转动；可变轨距转向架，用于调整两个可变轨距车轮沿车轴上的相对距离。本发明实施例提供的变轨距车辆，扩大了轨距变化范围，实现了轨距变化的多样性，提高了车辆对于多种轨距的适应性。
轨距车辆

[实用新型]变轨距车辆-CN201821282273.X有效
发明人：张小玲;闫宁;韩菁 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种变轨距车辆。该变轨距车辆包括：可变轨距转向架和两个可变轨距车轮，两个可变轨距车轮与可变轨距转向架中的车轴连接，并设置在车轴的两端；可变轨距车轮包括轮毂电机和车轮，轮毂电机安装在车轮的内侧；轮毂电机，用于驱动车轮绕车轴转动；可变轨距转向架，用于调整两个可变轨距车轮沿车轴上的相对距离。本实用新型实施例提供的变轨距车辆，扩大了轨距变化范围，实现了轨距变化的多样性，提高了车辆对于多种轨距的适应性。
轨距可变轨距车轮车轴轮毂电机转向架可变本实用新型车轮驱动车轮转动多样性

[发明专利]一种铁路弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板-CN201010022029.1有效
发明人：贺旦强;刘绍荣;李宏伟;汤宇浩;曹喆;胡启科;彭少飞 -专利权人：株洲时代工程塑料制品有限责任公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： E01B9/66 文献下载
摘要：一种铁路弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板，包括挡板座与轨距挡板，挡板座与轨距挡板由同一种高强度的玻纤增强尼龙合金材料制作，设计成“一体式轨距挡板”，即挡板座和轨距挡板连接在一起的整体结构，在其底部设置2-4条加强筋；还可以设计成“分体式组合轨距挡板”，即由轨距块与轨距挡板组成，轨距挡板放在水泥轨枕上，轨距块贴于铁轨，金属弹条分别压在轨距块和轨距挡板上。本发明与现有铁路I、II型弹条扣件配套的改性尼龙轨距挡板相比，具有用高强度玻纤增强尼龙代替金属材料，并且将挡板座与轨距挡板两部分合二为一或设计为轨距块与轨距挡板组合结构，使所制造的轨距挡板，能满足现役线路的运行要求
一种铁路扣件配套改性尼龙轨距挡板

[实用新型]一种不易损坏失效和方便检修的绝缘轨距杆-CN202220891880.6有效
发明人：牟清国;吴晓松;马英东;王国臣;王建栋 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01B5/16 文献下载
摘要：一种不易损坏失效和方便检修的绝缘轨距杆，属于铁路轨道设备技术领域，用于轨道绝缘。其技术方案是：轨距杆为圆钢杆，轨距杆的两端分别有螺纹，轨距卡块为长方形铸铁块，轨距卡块的上部一侧为直角缺口，轨距卡块的下部有圆孔，轨距卡块表面覆盖有绝缘橡胶，轨距卡块圆孔覆盖绝缘橡胶后的直径与轨距杆的直径相匹配，轨距杆的每一端分别安装有两个轨距卡块，两个轨距卡块的上部直角缺口相对夹紧在钢轨的两侧，两个轨距卡块的下部圆孔套在轨距杆上，两个轨距卡块的外侧分别有螺母拧在轨距杆的螺纹上。本实用新型结实、耐用、结构简单、维修更换方便，提高了绝缘轨距杆的抗压和抗拉强度，能够很好控制轨距和绝缘，提高了铁路轨道电路的稳定性。
一种不易损坏失效方便检修绝缘轨距

[实用新型]一种适用于带挡肩弹性不分开式扣件的轨距调整结构-CN201920372668.7有效
发明人：王森荣;赵志刚;梅海军;刘兴平;金明;张世杰;娄会彬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉坤能轨道系统技术有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于带挡肩弹性不分开式扣件的轨距调整结构，属于轨道扣件技术领域，其通过设置由轨距挡板和绝缘轨距块组合而成的轨距调整单元，并设置绝缘轨距块和轨距挡板的尺寸为多个可选，不仅可实现钢轨在带挡肩轨枕上的横向限位，还可快速、准确地实现钢轨的小范围轨距调节和大范围轨距调节。本实用新型的轨距调整结构，其结构简单，设置简便，能准确、快速地实现钢轨在带挡肩轨枕上的稳定设置，并可为钢轨的轨距调节提供多种调整方案，轨距调整的灵活性大大增强，实现了钢轨的小范围轨距调整和大范围轨距调整，缩短了钢轨轨距调整的时间，降低了钢轨轨距调整的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
轨距调整钢轨轨距调节带挡肩本实用新型绝缘轨距块轨枕轨距挡板分开式扣件轨道扣件横向限位可选应用

[发明专利]换轨稳定轮-CN201710437666.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：李勇
申请日： 2017-06-03 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：当列车由小轨距钢轨驶向大轨距钢轨时停下，将稳定轮对称安装到车厢两端导向轮轴上，并能卡在大轨距钢轨外侧，启动列车驶向大轨距钢轨后再停下，将导向轮由原小轨距钢轨导向位置调整到大轨距钢轨导向位置后，拆下稳定轮，列车进入大轨距钢轨行驶。当列车由大轨距钢轨驶向小轨距钢轨时停下，再将稳定轮对称安装到车厢两端导向轮轴上，并卡在钢轨外侧，再把在大轨距钢轨导向位置的导向轮调整到小轨距钢轨导向位置，启动列车驶向小轨距钢轨后再停下，拆下稳定轮，列车进入小轨距钢轨行驶
稳定

[发明专利]一种双块式无碴轨道施工的轨距校正方法-CN201310365685.5有效
发明人：苗永平;王新民;陈赛勇;张念;许雪庭 -专利权人：中铁十七局集团第二工程有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： E01B35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双块式无碴轨道施工的轨距校正方法，包括（1）制造一台轨距校正装置；（2）采用一组轨排的工具轨调整轨距校正装置的轨距精度；（3）施工中轨距校正，轨排起道前适当放松扣件螺旋道钉，将轨距校正装置从工具轨起始端部插入，使四对轨距校正轮压紧工具轨轨腰两侧，支撑走行轮置于工具轨轨面；沿工具轨纵向移动装置，将轨枕位于前后轨距校正轮之间，使轨距校正轮向工具轨施力实现轨距校正，然后人工拧紧扣件螺旋道钉，固定工具轨与轨枕的轨距关系，完成该轨枕轨距的校正作业；（4）依次对所有轨枕进行步骤（3）的轨距校正作业。
一种双块式无碴轨道施工轨距校正方法

[实用新型]一种可调整轨距的弹条扣件-CN92238501.7无效
发明人：王桂林;汪文喜;蒋国琴;王龙石;刘丽艳 -专利权人：王桂林
申请日： 1992-10-28 - 公布日： 1994-08-10 - 主分类号： E01B9/02 文献下载
摘要：一种使用弹条的钢轨扣件，主要由轨距挡板、轨距调整块、弹条组成，还可以配之以轨距垫块，用螺母固定在轨枕的螺旋道钉上用来扣压钢轨。其特征在于增设的轨距调整块与轨距挡板有不平行于钢轨轨腰的垂向接触面，移动轨距调整块即可调整轨距，本实用新型不用更换部件可方便地调整弹条扣件轨道的轨距，可以省工、省时地使轨距保持合格状态。
一种可调整轨距扣件

[实用新型]一种不易开裂的铁路扣件用轨距挡板-CN202221371304.5有效
发明人：曾敬霖 -专利权人：固伦轩霖轨道交通科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01B9/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨距挡板技术领域，具体为一种不易开裂的铁路扣件用轨距挡板，包括若干个堆叠在一起的轨距挡板本体，轨距挡板本体内部嵌设有若干防止轨距挡板本体开裂的加强筋，轨距挡板本体两侧外壁固定安装有四个固定件，上下两个轨距挡板本体通过位置相对应的固定件对齐堆叠，在轨距挡板本体内部设置了加强筋，通过加强筋增加了轨距挡板本体的强度，有效避免轨距挡板本体出现开裂继而引发安全事故，同时在轨距挡板本体外壁安装有若干固定件，通过上下相邻的两个轨距挡板本体外壁上的插块与插槽插接配合，从而实现若干个轨距挡板本体竖直方向整齐堆叠在一起，便于轨距挡板本体的叠放收纳及运输。
一种不易开裂铁路扣件轨距挡板

[实用新型]一种便携式铁路轨道检测仪-CN201420273479.1有效
发明人：黄丹华;李三星;吴宝睿;周勤华;黄勤芳 -专利权人：广西沿海铁路股份有限公司钦州工务电务段
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：一种便携式铁路轨道检测仪，包括移动平台和轨距测量机构、水平测量机构，轨距测量机构和水平测量机构安装在移动平台上，轨距测量机构包括左轨距检测轮、左支重板、右轨距检测轮、右支重板、轨距检测器和抓手，左轨距检测轮与左支重板连接，右轨距检测轮与右支重板连接，轨距检测器通过轨距测杆与左岔点/翼点轨距检测轮连接。本检测仪便于拆卸携带，行走在铁路轨道上，一次可以同时检测轨面水平、直道轨距、岔点、翼点等多个参数，通过连接数据线，由电脑显示并存储，进行实时处理判别，且可以传输至中控室，中控室根据检测结果合理安排铁路维护
一种便携式铁路轨道检测

[实用新型]煤矿斜井带地滚子的轨距杆-CN201520462221.0有效
发明人：曹学军;符志强;彭湃;武卫东;王争 -专利权人：曹学军;符志强;彭湃
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E01B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种煤矿斜井带地滚子的轨距杆，包括滚子，滚子中部开孔，滚子中部的孔两端安装轴承，通过轴承装配轴，轴的两端装有轨距卡。轨距卡在地滚的轴上可以调整轨距，这样就起到了调整轨距和地滚子保护钢丝绳的作用。轴表面设螺纹，轨距卡的两端装螺栓固定轨距卡。本实用新型将轨距杆和地滚合二为一，成一个整体，轨距卡在地滚的轴上可以调整轨距，这样就起到了调整轨距和地滚子保护钢丝绳的作用，既降低成本又降低劳动强度。
煤矿斜井滚子轨距

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