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[发明专利]车门框架-CN201980059437.3在审
发明人：木村纯;龟山隆 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：在上侧角落部(1e)中焊接上框架(11)与柱(13)的焊道(16)具有向上方离开上框架(11)的竖立壁(11c)的下缘(11c3)的下端(16a)和向下方离开上框架(11)的竖立壁(11c)的上缘(11c4
车门框架

[发明专利]车门框架-CN201980059438.8在审
发明人：木村纯;龟山隆 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：下侧构件(12)为板状，且具有：与上框架(11)的端面(11d)面对面的端面(12h)、从该端面(12h)起在上框架(11)的下侧向方向De突出的突出部(12f)、在突出部(12f)的上端处向方向De延伸并且与上框架
车门框架

[发明专利]车门框架-CN201980059212.8在审
发明人：木村纯;坂田哲规 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：后柱(13)和腰部加强件(14)通过多个焊道(15a、15b)而接合。焊道(15a、15b)分别相对于其他焊道(15b、15a)和其他延长线(e2、e1)上偏离而存在。
车门框架

[实用新型]一种汽车车门防撞装置-CN201721521555.6有效
发明人：雷晓斌 -专利权人：西安汽车科技职业学院
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门防撞装置，包括汽车门本体，汽车门本体包括上车门框架、车门横框架和下车门框架，车门横框架位于上车门框架和下车门框架之间，上车门框架和车门横框架组成的空间内连接有玻璃窗，车门横框架和下车门框架组成的空间上设有内侧门和外侧门有益效果：通过压力传感器检测到力的作用，使得伸缩电机带动缓冲板进行移动，减少车门与其他车发生撞击时起到缓冲作用。
车门横框架车门框架内侧门下车门防撞装置汽车车门门把手汽车门外侧门压力传感器检测本实用新型缓冲作用框架组成伸缩电机缓冲板内连接玻璃窗锁扣开门移动

[实用新型]一种车门及车辆-CN201822158489.1有效
发明人：刘圆圆;张旭;李柯;冯会彬 -专利权人：森源汽车股份有限公司;河南森源重工有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门及车辆。车门包括车门框架和封装在车门框架外侧并遮挡车门框架的玻璃门板，所述玻璃门板背向车门框架的一侧面上通过螺钉安装有用于将车门与车身框架铰接的铰链，玻璃门板与车门框架、铰链之间分别夹设有缓冲垫，螺钉穿过铰链、缓冲垫以及玻璃门板而与车门框架连接。车门整体采用玻璃门板，玻璃门板内侧还固定有车门框架，玻璃门板完全遮挡住车门框架，从外侧看就只能看到玻璃，因此，在保证车门具有较高结构强度的同时装饰效果也很好；同时，相比现有技术中车门上部分采用玻璃、下部分采用钣金件的结构而言，车门制造成本也在一定程度上得到了降低。
车门框架玻璃门板车门铰链缓冲垫本实用新型玻璃车身框架螺钉安装制造成本装饰效果螺钉高结构钣金件铰接封装遮挡挡住穿过保证

[实用新型]车门结构的加强支架-CN201120260520.8有效
发明人：龚洁;尹高纪;刘卫国;马芳武;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门构件，尤其是涉及一种车门结构的加强支架。该车门结构的加强支架，包括车门框架，所述的车门框架侧边沿为立架，车门框架下边沿为横架，所述靠近车门铰接侧的立架和横架之间设置有加强板，所述的加强板位于车门框架与车身铰接端的下边角处，所述的加强板的一端与车门框架的立架固定连接、另一端与车门框架的横架固定连接。本实用新型具有能够有效增强车门框架下角处结构强度、防止车门在碰撞时变形、保证车门能够正常开启等有益效果。
车门结构加强支架

[发明专利]车辆的车门玻璃组件以及用于调整车门玻璃位置的方法-CN201910986746.7在审
发明人：崔炯植;许京栽;曹义赞;金载洪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本申请涉及车辆的车门玻璃组件以及用于调整车门玻璃位置的方法，能够调整车门玻璃的位置的车辆车门玻璃组件可以包括：车门框架、装饰件、车门玻璃、玻璃滑槽和滑动件；所述车门框架形成车辆车门，所述装饰件结合至车门框架的周缘以装饰车门框架的外侧表面，所述车门玻璃安装成在车门框架中升高或降低，所述玻璃滑槽组装至车门框架以支撑车门玻璃的周缘，所述滑动件安装在车门玻璃的内侧表面以引导车门玻璃的升高或降低移动；其中，装饰件设置有约束装置，其设置成防止滑动件在车辆的纵向方向上移动
车辆车门玻璃组件以及用于调整位置方法

[发明专利]新能源汽车的车门框架总成及新能源汽车-CN201811249176.5有效
发明人：陆群;周林 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车的车门框架总成及新能源汽车，该车门框架总成包括内水切铝型材、外水切铝型材、內锁加强钢板、外锁铝型材、车门骨架前段铝型材、车门骨架下后段铝型材和防撞钢梁，该车门框架总成采用钢铝混合材料，内水切铝型材和外水切铝型材的结构设计，省略车门框架的上边框，既能够减轻车门框架总成重量，又能够确保车门框架总成的强度。
新能源汽车车门框架总成

[发明专利]车门框架组件和方法-CN201080055889.3无效
发明人： T·波佐;楠本幸三;北山贤一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：用于车辆的车门框架组件包括车门框架、安装到所述车门框架以用于开闭车窗玻璃的车窗调节器以及安装到车门框架的车门里衬。在车门框架中限定有多个安装孔，这些安装孔包括用于安装车窗调节器的至少一个第一安装孔以及用于安装所述车门里衬的至少一个第二安装孔。在车门框架中，在所述至少一个第一安装孔与所述至少一个第二安装孔之间限定有隔离孔，用于将所述至少一个第二安装孔与所述至少一个第一安装孔隔离开，以由此减少从所述车窗调节器施加到所述车门框架的横向力到所述车门里衬的传递
车门框架组件方法

[实用新型]能够调节位置的车门玻璃组件-CN201920952407.2有效
发明人：崔炯植;许京栽;曺义赞;金载洪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够调节位置的车门玻璃组件，包括车门框架、车门玻璃、装饰件、滑动件以及位置调节部件。其中，所述车门框架构造成形成车辆的车门，所述车门玻璃构造成安装于所述车门框架以上升和下降，所述装饰件构造成与所述车门框架的外表面接合，使得所述车门框架的外表面由所述装饰件装饰，所述滑动件安装在所述车门玻璃的内周缘上，并且前端容纳在所述车门框架中，以引导所述车门玻璃上升和下降，所述位置调节部件设置于所述车门玻璃的内表面，并且构造成通过改变所述滑动件的位置来调节所述车门玻璃的端部和所述装饰件之间的间隙。
能够调节位置车门玻璃组件

[发明专利]一种氢能汽车的车门结构-CN202011508215.6在审
发明人：黄龙;郝义国;冯刚 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能汽车的车门结构，包括车门外板、车门框架和车门内板，车门外板的外侧设置有外板凸缘，车门框架和窗框焊接组成框架，且车门框架固定设置在车门外板和车门内板之间，车门外板和车门内板均为SMC板或碳纤维板，车门框架的内侧与车门内板粘接固定，且车门框架的外侧通过结构胶与车门外板连接。该氢能汽车的车门结构设置有车门框架和，方便了车门外板和车门内板之间的连接，并从其下部的内侧进行填充加固，提高了该车门整体结构的稳定性，通过结构胶的设置，取代了传统的焊接方式，避免了焊点的产生，提高了该车门外观的美观性，加上整体式车门内板，内侧看不到焊点与焊缝，无需外观件遮挡，外观好。
一种汽车车门结构

[实用新型]一种氢能汽车的车门结构-CN202023083462.4有效
发明人：黄龙;郝义国;冯刚 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车的车门结构，包括车门外板、车门框架和车门内板，车门外板的外侧设置有外板凸缘，车门框架和窗框焊接组成框架，且车门框架固定设置在车门外板和车门内板之间，车门外板和车门内板均为SMC板或碳纤维板，车门框架的内侧与车门内板粘接固定，且车门框架的外侧通过结构胶与车门外板连接。该氢能汽车的车门结构设置有车门框架和，方便了车门外板和车门内板之间的连接，并从其下部的内侧进行填充加固，提高了该车门整体结构的稳定性，通过结构胶的设置，取代了传统的焊接方式，避免了焊点的产生，提高了该车门外观的美观性，加上整体式车门内板，内侧看不到焊点与焊缝，无需外观件遮挡，外观好。
一种汽车车门结构

[发明专利]电动车左、右车门-CN201510498592.9在审
发明人：薛建南;刘永红 -专利权人：薛建南;刘永红
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种电动车左、右车门，适用于作电动车、三轮车、电动四轮车左车门、右车门。电动车左、右车门，其特征在于：包括车门框架、车窗、车窗玻璃、车门拉手、显示窗、显示玻璃、车门内显示器、车门内衬板和车门指示灯；在车门框架上部设置有车窗，车窗上装有车窗玻璃，车门框架中部一侧装有车门拉手，在车门框架下部设置有显示窗，显示窗外部装有显示窗玻璃，在显示窗内装有车门内显示器；在车门框架内侧装有车门内衬板，在车门框架下部装有车门指示灯。车门内显示器采用LED彩色显示屏，LED彩色显示屏与电动车前工作台控制仪表相连。
电动车车门

[实用新型]一种儿童遥控车的车门-CN201822102509.3有效
发明人：黄中其 -专利权人：平湖市巨龙儿童用品厂
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童遥控车的车门，包括车门框架、拉手、转轴和拉钩，所述车门框架的边侧固定安装有合页，且车门框架通过合页与车体的边侧相互连接，所述拉手设置于车门框架上，且车门框架的内部边缘处固定连接有密封环圈，所述车门框架内开设有放置腔，且放置腔的边侧固定安装有定位板，并且定位板的拐角处固定有转轴，所述定位板上通过转轴安装有挡板，所述拉钩设置于挡板的边缘处，且挡板和车门框架连接处的边侧安装有钥匙座，并且钥匙座的底部设置有定位环该儿童遥控车的车门，能够对启动中的遥控车车门进行安装固定，避免其行驶过程中被开启，同时对车门中放置的物件进行隔离保护，防止人为拿取。
车门框架车门遥控车挡板定位板转轴放置腔钥匙座合页拉钩拉手本实用新型安装固定隔离保护密封环圈内部边缘行驶过程边缘处定位环拐角处物件车体拿取内开

[实用新型]电动车左、右车门-CN201520611793.0有效
发明人：薛建南;刘永红 -专利权人：薛建南;刘永红
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种电动车左、右车门，适用于作电动车、三轮车、电动四轮车左车门、右车门。电动车左、右车门，其特征在于：包括车门框架、车窗、车窗玻璃、车门拉手、显示窗、显示玻璃、车门内显示器、车门内衬板和车门指示灯；在车门框架上部设置有车窗，车窗上装有车窗玻璃，车门框架中部一侧装有车门拉手，在车门框架下部设置有显示窗，显示窗外部装有显示窗玻璃，在显示窗内装有车门内显示器；在车门框架内侧装有车门内衬板，在车门框架下部装有车门指示灯。车门内显示器采用LED彩色显示屏，LED彩色显示屏与电动车前工作台控制仪表相连。
电动车车门

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