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[发明专利]车辆下部结构-CN201710758397.4在审
发明人：村田登志朗;新保善一;香田康彦;佐藤公道 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：提供一种车辆下部结构，包括排气管，该排气管设置在车辆的地板面板下方，并且来自发动机的废气在该排气管中流动；下盖，该下盖从下方覆盖排气管；以及流入口，该流入口使得行进空气能够流入到排气管与下盖之间。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN201610019352.0在审
发明人：伊藤敬太;吉本谦一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种车辆下部结构，包括：地板通道，其在地板面板的大致车辆宽度方向中央处沿着车辆前后方向延伸；突出部，其附接至所述地板面板，沿着所述车辆前后方向或所述车辆宽度方向延伸，并且朝向所述车辆下侧突出；罐带状件，其紧固至所述突出部；罐，其通过罐带状件保持在所述罐的上部容纳在所述地板通道内的状态；以及第一振动吸收部，其设置在相应的所述突出部与所述罐的下部之间，并且所述第一振动吸收部中的每一个均构造成减轻作用在所述罐上的冲击力，所述冲击力来自由于来自车辆侧向的碰撞载荷而在所述车辆宽度方向上移位的所述突出部中的任意一个。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN201711295273.3在审
发明人：饭田真启;饭塚洋晴 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆下部结构。所述车辆下部结构包括室内加强件，所述室内加强件布置在地板面板的前侧构件的相对侧。所述室内加强件包括：上壁部，其面向所述地板面板并在车辆的前后方向上延伸；一对侧壁部，所述一对侧壁部从所述上壁部的在所述车辆的宽度方向上的两侧的各个外缘向下方延伸；以及一对凸缘部，所述一对凸缘部从各个侧壁部的下缘向外延伸所述上壁部具有平板状的平坦部和脊部，所述脊部从所述平坦部朝所述车辆的上侧或所述车辆的下侧突出，并且在所述车辆的所述前后方向上延伸。
车辆下部结构地板面板侧壁部加强件上壁部凸缘部延伸前后方向平坦部室内脊部前侧构件平板状上表面下表面下缘

[发明专利]车辆下部结构-CN201711070279.0在审
发明人：豊田和寿 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种车辆下部结构，包括：面板，容纳凹陷部布置在所述面板中；电池保持器，其附接至所述容纳凹陷部的底表面；以及电池，其附接至所述电池保持器。所述电池包括第一凸缘部和第二凸缘部。
夹持部凹陷部托架电池保持器容纳车辆下部结构第二凸缘第一凸缘内壁表面侧表面附接电池电池安装间隔件填充

[发明专利]车辆下部结构-CN201711070770.3在审
发明人：渥美日向;高柳旬一;吉本谦一郎;田边大辅;川濑恭辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种车辆下部结构，跨接部件沿着车辆宽度方向设置在纵梁的拐折部之间，当一个纵梁朝着车辆宽度方向内侧变形时，该跨接部件能够将载荷从一个纵梁传递到另一个纵梁。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN201811636249.6在审
发明人：中本圭昭;上野直彦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备：柱内板，其构成前柱的车辆宽度方向内侧，并且在车辆前方侧端部以及车辆后方侧端部处形成有内凸缘部；柱外板，其截面为大致帽型形状，所述柱外板构成所述前柱的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前方侧端部以及车辆后侧端部处形成有被接合于所述内凸缘部上的外凸缘部；第一棱线部，其在所述柱外板的前壁上、且在于车辆前后方向上与前轮对置的区域内的车辆宽度方向外侧端部处沿着车辆上下方向而被形成；第二棱线部，其在所述区域内的与所述第一棱线部相比靠车辆宽度方向内侧处沿着车辆上下方向而被形成，且在平面剖视观察时与所述第一棱线部相比向车辆前方侧突出。
车辆宽度方向棱线部车辆下部结构车辆前方侧端部外板内凸缘部上下方向前柱车辆后方后侧端部平面剖视前后方向外侧端部外凸缘部接合柱内板对置帽型前壁前轮观察

[发明专利]车辆下部结构-CN202010588144.9在审
发明人：服部亮;山之内勇智;设楽正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备被配置在左右两侧且在前后方向上进行延伸的侧梁(1)和被固定在侧梁(1)的车辆宽度方向外侧的车身安装支架(2)，且在车身安装支架(2)之上固定车身，在该车辆下部结构中，在车身安装支架(2)的上侧具备对车身安装支架(2)和车身进行连接的连接部(4)，在至少一方的侧梁(1)的车辆宽度方向外侧，在与连接部(4)相比靠车辆宽度方向内侧并且在车身安装支架(2)的上侧，配置线束(5)以及制动器配管
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN202010516688.4在审
发明人：长屋晓;户田吉美;古庄晃三;池田洋三;今井贤二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置在所述一对中央纵梁(32)之间；支承横梁(46c)，连结所述一对中央纵梁(32)，并且从下侧支承所述主电池(54)的前端；一对支承托架(48)
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN201910616487.9在审
发明人：井上心 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明获得一种能够通过抑制在后面碰撞时电机单元向车辆前方侧移动的情况，从而防止或者抑制电机单元与蓄电池单元等的搭载物碰撞的情况的车辆下部结构。在悬架构件(40)中，左右一对侧梁(42)在车辆后部的两侧面侧具备在车辆俯视观察时向车辆宽度方向内侧弯曲成凸状的弯曲部(42A)，且车辆前后方向的两端侧被支承在车身(10)上。在侧梁(42)的弯曲部(42A)处，在与电机单元(32)相比靠车辆后方侧的部位上形成有弯折起点部(42X)，弯折起点部(42X)在来自车辆后方侧的载荷输入时成为弯折的起点。
电机单元车辆后方弯曲部侧梁弯折车辆宽度方向车辆下部结构蓄电池单元车辆后部车辆前方俯视观察前后方向悬架构件侧移动搭载物两侧面弯折的凸状支承车身

[发明专利]车辆下部结构-CN201910575907.3在审
发明人：鲹坂聪 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备；一对下边梁，其被设置于车辆下部的车辆宽度方向两侧处，且在车辆前后方向上延伸；蓄电池，其被配置于所述一对下边梁间的车辆宽度方向中央处，并被配置于车辆地板上且座椅下方侧；燃料罐，其被配置于所述一对下边梁间的车辆宽度方向中央处，并被配置于车辆地板下且与所述蓄电池相比靠车辆后方侧；排管，其与被设置于所述蓄电池的车辆前方侧的驱动单元连结，并穿过所述蓄电池与所述下边梁之间而在车辆前后方向上延伸。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN201910851766.3在审
发明人：高桥直树;井上心 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明获得一种在车辆的侧面碰撞时能够缓和向电池外壳的冲击并且充分确保电池的收纳空间的车辆下部结构。在形成下边梁(16)的车辆宽度方向的内侧的下边梁内部(56)上结合有电池外壳(40)。82)、下边梁内部R/F(92)，在下边梁外部R/F(82)与下边梁面板(76)之间、下边梁内部R/F(92)与下边梁面板(76)之间分别形成封闭截面部(84)、封闭截面部(94)，下边梁面板(76)在车辆宽度方向上对通过下边梁外部
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN202010950517.2在审
发明人：廣田卓也 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种在一对下边梁之间具备电源组件和能量吸收构件的车辆下部结构的车辆下部结构，其抑制了对于车辆宽度不同的车型准备多种类型的能量吸收构件时的成本。车辆下部结构(3)具备一对下边梁(10)、电源组件(40)、第一能量吸收构件(20)、第二能量吸收构件(30)。电源组件(40)被配置于一对下边梁之间。第二能量吸收构件(30)与第一能量吸收构件(20)的车辆宽度方向的外侧邻接。第一能量吸收构件(20)具备朝向车辆宽度方向外侧突出的第一突部(24)。另一方面，第二能量吸收构件(30)具备朝向车辆宽度方向内侧突出的第二突部(34)。第一突部(24)和第二突部(34)在上下方向上重叠，并且利用螺栓(28)而被共同结合在下边梁(10)上。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN202010915643.4在审
发明人：高桥直树;井上心;柴田峻志 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆下部结构，其在一对下边梁之间具备电源组件和能量吸收构件，且将能量吸收构件牢固地固定在下边梁上。本说明书公开的车辆下部结构具备一对下边梁(10)、电源组件(40)、一对能量吸收构件(20)。电源组件(40)被配置于一对下边梁之间。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN202011191424.2在审
发明人：渡边顺平;原康洋;是石智正;石冈大贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构，具有：中央轨道部，配设于车辆前后方向中央部；前侧轨道部和后侧轨道部，分别配设于所述中央轨道部的车辆前方侧和车辆后方侧；前侧连结轨道部，将所述中央轨道部与所述前侧轨道部在车辆前后方向上连结；后侧连结轨道部，将所述中央轨道部与所述后侧轨道部在车辆前后方向上连结；第一安装部，支承构成舱室的车身；以及第二安装部，支承所述车身。
车辆下部结构

[发明专利]车辆下部结构-CN202111073409.2在审
发明人：原康洋;渡边顺平;是石智正 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构具备：骨架部件，其包括在车辆前后方向上延伸的、车辆宽度方向左右一对的第一骨架部件；电池组，其被配置在左右一对的所述第一骨架部件之间；连结部件，其从所述电池组起而至少向车辆前后方向的一侧延伸，并且将所述骨架部件的与所述电池组相比靠所述车辆前后方向的一侧与所述电池组进行连结；电子设备，其被搭载于所述连结部件上。
车辆下部结构

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