专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种沥青路面修复结构-CN202210495497.3在审
  • 赵剑;张伟伟 - 赵剑
  • 2022-05-08 - 2022-07-29 - E01C7/18
  • 本发明公开了一种沥青路面修复结构,包括开设在沥青路面表面凹坑上部的路面修复槽,所述路面修复槽的深度部高于所述凹坑的深度,且使得凹坑的底部位于所述路面修复槽底面的中间,所述路面修复槽的底面为平面;所述路面修复槽的底部铺设有修复架有益效果在于:在沥青路面修复时,无需完全挖出凹坑内的路面和路基材料,修复操作更加方便快捷,且安全性好;降低了废料的运输成本;在路面修复后,修复架可作为路面修复槽上部填料的支撑,从而提高了路面修复后沥青填料的抗变形性能,并且可将上部的填料与凹坑下方的路面基础隔离,减少路面基础缺陷对修复后填料的影响,从而避免凹坑上方再次产生凹陷,修复效果好。
  • 一种沥青路面修复结构
  • [发明专利]一种沥青路面修复方法-CN201810891318.1有效
  • 刘大康 - 上海时申工贸有限公司
  • 2018-08-07 - 2020-09-25 - E01C7/18
  • 本发明属于路面快速修复技术领域,具体的说是一种沥青路面修复方法,方法包括如下步骤:将待修复路面清扫干净,并测量确定待修复路面的范围和深度;通过路面修复装置对路面进行破碎、填料和辊压,完成路面修复;在修复过程中,添加沥青再生剂,对粉碎的沥青进行还原,从而实现原有的沥青的重复利用,节省沥青的消耗量;设置障碍保护,待路面固化后即完成修复。本发明能够实现公路路面的快速修复,工作效率高、成本低。
  • 一种沥青路面修复方法
  • [实用新型]一种沥青路面修复用灌缝机-CN202223132129.7有效
  • 张武军;梁鑫;王勇;秦帅 - 陕西宏瑞建设工程有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-04-18 - E01H1/08
  • 本实用新型公开了一种沥青路面修复用灌缝机,包括万向轮、沥青路面修复车、沥青路面修复密封胶存储加热罐、修复组件、地面清理单元和搅拌组件,所述万向轮设于沥青路面修复车上,所述地面清理单元设于沥青路面修复车上,所述沥青路面修复密封胶存储加热罐设于沥青路面修复车上,所述修复组件设于沥青路面修复密封胶存储加热罐上,所述搅拌组件设于沥青路面修复密封胶存储加热罐上,所述修复组件包括套接板、弹簧、摊抹板、输料泵、输料软管和灌缝枪本实用新型涉及灌缝机技术领域,具体是提供了一种功能对样,便于自动对路面进行清理,便于将溢出的密封胶摊平,使得修复后的路面较为平整的沥青路面修复用灌缝机。
  • 一种沥青路面修复用灌缝机
  • [实用新型]一种路面修补设备-CN202021389073.1有效
  • 郜泽霖 - 郜泽霖
  • 2020-07-15 - 2021-06-11 - E01C23/00
  • 本实用新型涉及一种修补设备,更具体的说是一种路面修补设备。包括车身、桶机构和铺平机构,螺旋叶旋转对桶内的修复液体进行搅拌防止发生粘连凝固有益于随时对路面进行修复,在人工推动下可防止机器对路面修复不完整的情况下对路面进行有针对性修复,抽出调整板的距离可调整倒出修复液体的宽度以适应修复路面的宽度可针对不同宽度大小的路面进行修复,人工修复防止修复路面有残留,且操作简单使用方便。推动车身带动桶机构与铺平机构在桶机构对路面浇筑修复液体时位于桶机构后方的铺平机构对路面进行修复铺平。推动第一把手带动车架下端的滑轮移动可针对机器不能修复路面进行精确性高针对性高的人工修复,防止修复时发生残留路面未进行修复
  • 一种路面修补设备
  • [实用新型]耐冲击透水混凝土结构-CN202022473963.7有效
  • 陶志强 - 广东美桥景观建材有限公司
  • 2020-10-30 - 2021-10-15 - E01C11/22
  • 本实用新型涉及透水混凝土技术领域,尤其涉及一种耐冲击透水混凝土,包括高路面以及与该高路面产生竖直位移的下沉路面,所述下沉路面并排成型有多个坑槽,坑槽内分别设置有由高到低排列的且由钢筋混凝土加工成型的多个支撑柱,支撑柱顶面浇筑成型有修复路面修复路面由透水混凝土加工成型,修复路面倾斜铺设在支撑柱的斜面上,修复路面上端与高路面水平连接,修复路面与下沉路面之间的夹角不超过40°;本实用新型的修复路面由钢筋混凝土浇筑成型的支撑柱稳定支撑,可以提高修复路面的承载力,车辆行驶在坡度较低的修复路面上,能进一步保护修复路面的内部结构,支撑柱成型在坑槽内,能极大稳定整个修复路面的结构,降低二次损坏的可能性。
  • 冲击透水混凝土结构
  • [发明专利]一种城市公路的旧路面修复方法-CN202210500599.X在审
  • 丁双侠;张前胜;邵心愿;仇三武 - 安徽厚普建设工程有限公司
  • 2022-05-10 - 2022-07-29 - E01C23/09
  • 本申请涉及一种城市公路的旧路面修复方法,应用于路面修复的技术领域,其包括施工步骤,所述施工步骤如下:S1、测量待修复路面的范围;S2、调整行走装置的轮距;S3、启动行走装置和修复装置,行走装置带动修复装置沿行走装置的长度方向移动,修复装置对路面进行修复;S4、修复装置移动至行走装置的端部时,行走装置在路面上沿行走装置的宽度方向移动,修复装置远离行走装置的端部时,行走装置在路面上止停;S5、待路面修复完毕后,止停修复装置和行走装置本申请具有便于对修复范围不同的路面进行修复的效果。
  • 一种城市公路路面修复方法
  • [发明专利]一种沥青路面修复方法-CN202210305795.1在审
  • 高肖肖 - 高肖肖
  • 2022-03-25 - 2022-06-28 - E01C23/09
  • 本发明属于路面修复技术领域,具体的说是一种沥青路面修复方法,该方法在待修补路面上钻注浆孔并安装沥青预制管,通过向注浆孔内压注修复材料使注浆孔内充满修补材料,并通过对沥青预制管进行加热使沥青预制管与注浆孔内的修补材料、沥青预制管内的修补材料以及待修补路面上摊铺的修补材料混合在一起,进而增加修补材料压实后的整体性,而注浆孔内的修补材料压实后嵌合在原有路面内,相当于在修复路面的下方安装了连接柱,进而提高修复路面与原路面的连接强度,进而降低修复路面脱落的几率,进而提高修复路面的牢固性,进而延长修复路面的使用寿命;同时避免对原有路面进行切除,进而减少路面修复的工作量,进而方便路面修复
  • 一种沥青路面修复方法
  • [实用新型]一种公路工程用路面修复填充装置-CN202223249363.8有效
  • 庞驰 - 山东顺通公路工程有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-06-30 - E01C23/09
  • 本实用新型涉及公路路面修复技术领域,尤其涉及一种公路工程用路面修复填充装置,实现一种便于公路路面修复工程使用的,可以提高路面修复平整度的路面修复填充装置。一种公路工程用路面修复填充装置,包括桶体,所述桶体的底部安装有桶座,桶体开口朝下,桶体的顶部中心位置处设置有操作杆。本实用新型通过向下按压操作杆至最大程度,以对浆料进行加压,提高浆料与坑洼的渗入紧密程度,通过脚踩装置平移,以对修复表面进行整平,保证修复填充后,新旧路面的平整性,最后清理装置,回收多余浆料,实现一种路面修复更加平整稳定紧密的修复填充装置
  • 一种公路工程路面修复填充装置
  • [发明专利]一种高速公路沥青路面修复工艺-CN202010948402.X有效
  • 周鹏;谭士龙 - 广东省建筑工程机械施工有限公司
  • 2020-09-10 - 2022-09-27 - E01C7/18
  • 本发明涉及路面修复技术领域,具体涉及一种高速公路沥青路面修复工艺,包括路面检测、破损分类、稳定地基、沥青增固和应力监测,其中采用的修复装置包括机体、翻斗、捣棒和控制器;由于沥青路面受其中沥青材料间的温度变化及承受的载荷影响,仅对破损处的沥青路面进行重新修复,无法彻底根治沥青路面的破损现象,削弱了对高速公路沥青路面修复后的应用效果;故此,本发明通过设置在修复工艺中的破损分类工序,将沥青路面按裂缝与变形两类分别进行相应的修复处理,增强了沥青路面问题修复的针对性,并利用条板的导热性降低路面中沥青的温度差异,钢渣的强度增加沥青路面的载荷承载力,从而提升了高速公路沥青路面修复工艺的应用效果。
  • 一种高速公路沥青路面修复工艺
  • [发明专利]一种沥青路面裂缝同质修复方法-CN201810659117.9有效
  • 邹晓翎;高阳;徐希忠;吁新华;何丽红;郭鹏 - 重庆交通大学
  • 2018-06-25 - 2020-05-12 - E01C7/18
  • 本发明公开了一种沥青路面裂缝同质修复方法。具体的,依据待修复路面的颜色的色调、明度、色度的测量结果,作为修复沥青混合料的色彩设计指标,通过控制最大彩度设计色彩色卡标样(Kmax)和最小彩度设计色彩色卡标样(Kmin),调节无机色粉的掺量,实现同质修复沥青混合料颜色与待修复相近或相同;依据待修复路面的热物性指标的测量结果,通过控制修复沥青混合料的沥青种类、集料的种类、混合料的类型等,实现修复沥青混合料热物性与待修复路面的热物性相似或相同;混合料经摊铺压实后,可与待修复路面实现变形协调;沥青路面裂缝经同质修复后,几乎不出现修复痕迹,不破坏待修复路面美观。
  • 一种沥青路面裂缝同质修复方法

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