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[发明专利]一种16×4.0电动三轮车外胎-CN201410008247.8无效
发明人：李勇;叶民远;颜栋;张文文;孙士川 -专利权人：李勇
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种16×4.0电动三轮车外胎，具有胎冠，胎冠的横剖面形状以铅垂中心线为轴线左右对称，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线由胎顶弧和胎冠外侧弧组成，胎冠外侧弧与胎顶弧为切入式连接，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线的对称起始点由铅垂中心线和胎顶弧的半径限定，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线的终止点由胎冠总宽度、胎冠高度限定，胎冠横剖面内侧圆弧顶点由胎顶厚度限定，胎冠总宽度的尺寸为89-100mm,胎冠高度的尺寸为20-27mm，胎顶弧的半径为60—70mm，胎冠外侧弧的半径为20—30mm，胎顶厚度的尺寸为8-15mm。
一种 16 4.0 电动三轮车外胎

[实用新型]一种16×4．0电动三轮车外胎-CN201420010789.4有效
发明人：李勇;叶民远;颜栋;张文文;孙士川 -专利权人：李勇
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种16×4.0电动三轮车外胎，具有胎冠，胎冠的横剖面形状以铅垂中心线为轴线左右对称，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线由胎顶弧和胎冠外侧弧组成，胎冠外侧弧与胎顶弧为切入式连接，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线的对称起始点由铅垂中心线和胎顶弧的半径限定，胎冠的横剖面与地面接触处形成的弧线的终止点由胎冠总宽度、胎冠高度限定，胎冠横剖面内侧圆弧顶点由胎顶厚度限定，胎冠总宽度的尺寸为89-100mm，胎冠高度的尺寸为20-27mm，胎顶弧的半径为60—70mm，胎冠外侧弧的半径为20—30mm，胎顶厚度的尺寸为8-15mm。
一种 16 电动三轮车外胎

[发明专利]一种基于多条胎冠弧计算胎肩下沉量及下沉角度的方法-CN202310269420.9在审
发明人：卢艳伟;苏明;王君;徐伟;赵帅;刘俊杰;韩磊;韩奉进;孙桂芹;许冰;马丽华;王玉坚;刘杰;张军华;李大鹏;张晨曦;罗入川;张琳 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60C99/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于多条胎冠弧计算胎肩下沉量及下沉角度的方法，包括：将轮胎整个胎冠弧分成第一胎冠弧、第二胎冠弧和第三胎冠弧，自第一胎冠弧的左端点起作整个胎冠弧切线，定义为线段XY；将第三胎冠弧两端点之间的距离定义为线段三；自线段三中点向第三胎冠弧作垂线延伸到J点，J点与线段XY之间的距离定义为线段H3，连接第三胎冠弧右端点与J点延伸至线段XY相交于P点；胎肩下沉量h＝H3/XX3*L3；公式中：XX3为线段PJ长度，L3为P点到第三胎冠弧右端点之间的距离；下沉角度angle＝atan(h/S)*180/π；公式中：angle为下沉角度，atan为返回反正切值，S为第三胎冠弧右端点向线段XY作垂线相交于M点，自第一胎冠弧左端点到
一种基于多条胎冠弧计算下沉角度方法

[发明专利]一种高性能胎冠轮廓的全钢子午线轮胎-CN202111074078.4在审
发明人：宋江红;戴国锋;钭震华;余志成 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本申请涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种高性能胎冠轮廓的全钢子午线轮胎。一种轮胎胎冠，该轮胎胎冠从轮胎赤道面与胎冠轮廓的交点至胎肩的起始点的胎冠轮廓依次为第一段冠弧、第二段冠弧；所述第一段冠弧圆心朝内，第二段冠弧圆心朝外，两段冠弧相切，圆心分别在胎冠轮廓的内、外侧；所述第一段冠弧外径R1和第二段冠弧外径R2具有R2R1的关系；所述第二段冠弧的水平宽度a和胎冠水平宽度b具有0.3≤a/b≤0.6的关系。本申请胎冠的轮廓，增加轮胎肩部接地印痕长度，能够不增加生产成本，同时提高轮胎的耐磨和耐久性能。
一种性能轮廓子午线轮胎

[实用新型]一种高性能轮胎胎冠和全钢子午线轮胎-CN202122220428.5有效
发明人：宋江红;戴国锋;钭震华;余志成 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本申请涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种高性能胎冠轮廓的全钢子午线轮胎。一种轮胎胎冠，该轮胎胎冠从轮胎赤道面与胎冠轮廓的交点至胎肩的起始点的胎冠轮廓依次为第一段冠弧、第二段冠弧；所述第一段冠弧圆心朝内，第二段冠弧圆心朝外，两段冠弧相切，圆心分别在胎冠轮廓的内、外侧；所述第一段冠弧外径R1和第二段冠弧外径R2具有R2R1的关系；所述第二段冠弧的水平宽度a和胎冠水平宽度b具有0.3≤a/b≤0.6的关系。本申请胎冠的轮廓，增加轮胎肩部接地印痕长度，能够不增加生产成本，同时提高轮胎的耐磨和耐久性能。
一种性能轮胎子午线

[实用新型]一种新型轻型载重全钢子午线轮胎肩部外轮廓结构-CN202121779981.6有效
发明人：阳晓岚;陈五七;马浩;赵天月 -专利权人：中策橡胶（建德）有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型轻型载重全钢子午线轮胎肩部外轮廓结构，包括依次连接的上胎侧弧、反向圆弧、圆弧、二段小冠弧和一段大冠弧；所述上胎侧弧和反向圆弧均位于胎侧，二段小冠弧和一段大冠弧均位于胎冠，圆弧位于胎肩和胎冠的连接处；所述反向圆弧的弯曲方向与上胎侧弧、圆弧、二段小冠弧及一段大冠弧的弯曲方向相反，反向圆弧朝向轮胎内部一侧弯曲，上胎侧弧、圆弧、二段小冠弧及一段大冠弧均朝向轮胎外部一侧弯曲。
一种新型轻型载重子午线轮胎肩部外轮结构

[发明专利]一种轨道轮胎设计方法及轨道轮胎-CN202011626299.3有效
发明人：胡李勤;汪林锋;姚鑫亚 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道轮胎设计方法，轮胎包括胎体、带束层，以及两段弧或三段弧结构的胎冠冠弧,且冠部胎体轮廓存在函数关系，包括如下步骤：所述冠部胎体轮廓趋势满足如下函数关系：当X属于不同范围时，公式不同；其中，X为胎冠位置，c是常数，Lx为距胎冠中心水平距离，TDW为轮胎冠宽，Hx为胎冠不同位置到胎体中心线处厚度，H为胎冠中心到胎体中心线厚度。所述每段胎冠冠弧的圆心角存在一定关系。本发明保证轮胎的耐久性能，通过轮胎外轮廓冠弧设计和胎体轮廓匹配设计，满足轨道轮胎接地形状均匀，接地压力最大值小且整体均匀的目标。
一种轨道轮胎设计方法

[发明专利]一种大断宽、低扁平轮胎-CN202210038676.4在审
发明人：王锋;冯少梅;王榕婷;李亚东;杨德功;滕雷;杨宝忠;朱丽艳 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种大断宽、低扁平轮胎，包括轮辋和胎冠，所述胎冠两侧设有胎肩，所述胎冠远离轮辋一侧中部设有主沟槽，所述胎冠远离轮辋一侧还设有次沟槽，所述胎冠外侧设有行驶面；所述胎冠外表面中部位置一侧设有胎冠一段弧TR1，所述胎冠一段弧TR1远离胎冠中部位置依次设有胎冠二段弧TR2和胎肩弧TR3，所述胎肩弧TR3为弧形“拱桥”设计，本发明通过改变胎肩弧设计方法，减少胎肩周向沟壁的受力，增加胎肩中心部位接地面积，达到胎肩各位部位受力平衡
一种大断宽扁平轮胎

[实用新型]一种大断宽、低扁平轮胎-CN202220085826.2有效
发明人：王锋;冯少梅;王榕婷;李亚东;杨德功;滕雷;杨宝忠;朱丽艳 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大断宽、低扁平轮胎，包括轮辋和胎冠，所述胎冠两侧设有胎肩，所述胎冠远离轮辋一侧中部设有主沟槽，所述胎冠远离轮辋一侧还设有次沟槽，所述胎冠外侧设有行驶面；所述胎冠外表面中部位置一侧设有胎冠一段弧TR1，所述胎冠一段弧TR1远离胎冠中部位置依次设有胎冠二段弧TR2和胎肩弧TR3，所述胎肩弧TR3为弧形“拱桥”设计，本实用新型通过改变胎肩弧设计方法，减少胎肩周向沟壁的受力，增加胎肩中心部位接地面积，达到胎肩各位部位受力平衡，改善轮胎的接地印痕形状，减少大断宽、低扁平轮胎的异常磨损问题，依据本实用新型中轮胎的外轮廓设计方法可以改善轮胎的接地印痕形状，优化接地压力分布，解决轮胎异常磨耗问题。
一种大断宽扁平轮胎

[发明专利]一种抵抗轮胎横向滑移磨损的子午线轮胎-CN201911408558.2有效
发明人：程训成;贺杰军;何金华;黄学海;宋扬 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种抵抗轮胎横向滑移磨损的子午线轮胎，包括胎体、包覆在胎体径向最外周的胎面，所述胎面上包括胎冠和胎肩，所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩的起始处的胎冠轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，第一段冠弧的外径R1与所述第二段冠弧的外径R2具有1.2≤R1/R2≤1.6的关系，第一段冠弧的弧长L1与第一段冠弧的弧长L2之间具有0.8≤L1/L2≤1.8的关系，所述胎肩在轮胎子午线截面上的落差h与胎面宽度TDW之间具有0.02≤h/TDW≤0.035的关系。该抵抗轮胎横向滑移磨损的子午线轮胎增加胎面与路面的有效接触面积，提高胎面的横向刚度；使得胎面受横向力时不容易发生横向滑移，减少横向磨损。
一种抵抗轮胎横向滑移磨损子午线

[实用新型]具有椭圆胎冠弧的轮胎-CN202021077209.5有效
发明人：李振刚;张晓军;范延旭;宋艳艳;张艳飞 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有椭圆胎冠弧的轮胎。该轮胎所述胎冠部的轮廓采用椭圆胎冠弧设计，所述椭圆胎冠弧是以椭圆的短轴端点为中心点的弧段。该轮胎能够减小胎冠中央和肩部的接地压力，整个轮胎接地压力越均匀，从而降低接地压力，提高轮胎磨耗，以提高轮胎使用寿命。
具有椭圆胎冠弧轮胎

[实用新型]一种高耐磨性能的纯电动公交专用轮胎-CN202123041489.1有效
发明人：汤怀兵;斯芳萍;黄学海 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高耐磨性能的纯电动公交专用轮胎，所述轮胎包括胎面、胎冠、胎肩，以及胎侧，所述胎面、胎冠、胎肩，以及胎侧依次形成八段不同半径的弧段，分别为第一弧段、第二弧段、第三弧段、第四弧段、第五弧段、第六弧段、第七弧段，以及第八弧段，所述第一弧段、第二弧段、第三弧段、第四弧段、第五弧段、第六弧段、第七弧段，以及第八弧段具有一定预设比例关系。本实用新型通过改变胎面胎冠与胎侧的外轮廓的尺寸比例从而提供轮胎的胎冠和胎侧的刚度比，从而解决用于纯电动车轮胎刚性不足易磨损的问题。
一种耐磨性能电动公交专用轮胎

[发明专利]一种TBR胎面弧度测量方法-CN202211185134.6在审
发明人：刘伯忠;孙小丹;秦丽莉 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种TBR胎面弧度测量方法，属于轮胎制造技术领域，将弧度尺沿着轮胎胎面的宽度方向放置，确定所述弧度尺与胎冠、胎冠两侧的胎肩的接触情况；若所述弧度尺与所述胎冠、所述胎肩均接触，表明轮胎胎面弧度采用一段弧结构，所述弧度尺的半径作为所述胎冠的中心弧半径；若所述弧度尺与所述胎冠或所述胎肩未接触，表明轮胎胎面弧度非采用一段弧结构，分别测量所述胎冠的中心弧半径以及所述胎肩的连接弧半径，本发明借助弧度尺对胎面弧度半径进行测量
一种 tbr 弧度测量方法

[发明专利]具有低滚阻胎面轮廓的轿车用充气子午线轮胎-CN201510467951.4有效
发明人：甄素霞;李松;马大竞 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60C3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种充气轿车子午线轮胎，具有低滚阻胎面轮廓，在不降低轮胎其他性能的情况下，通过改善和控制轮胎胎面轮廓形状，达到改善接地状况、改善轮胎接地时的变形，实现轮胎滚动阻力的降低。所述轮胎包括胎面，该胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的起始处的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，所述第一段冠弧的外径R1、所述第二段冠弧的外径R2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R3具有0.43≤R1/R2≤1和0.43≤R2/R3≤1的关系，所述第一段冠弧的弧长α、所述第二冠弧的弧长β以及胎面宽度TDW具有0.33≤α/β≤3和0.11≤β/TDW≤0.431的关系。本发明通过控制胎冠部到胎肩部的平滑过渡，保证轮胎接地过程中应力的分布均匀，以及降低轮胎行驶中横向和纵向的变形，降低轮胎滚阻。
具有低滚阻胎面轮廓轿车充气子午线轮胎

[实用新型]具有低滚阻胎面轮廓的充气轿车子午线轮胎-CN201520578660.8有效
发明人：甄素霞;李松;马大竞 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充气轿车子午线轮胎，具有低滚阻胎面轮廓，在不降低轮胎其他性能的情况下，通过改善和控制轮胎胎面轮廓形状，达到改善接地状况、改善轮胎接地时的变形，实现轮胎滚动阻力的降低。所述轮胎包括胎面，该胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的起始处的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，所述第一段冠弧的外径R₁、所述第二段冠弧的外径R₂以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R₃具有0.43≤R₁/R₂≤1和0.43≤R₂/R₃≤1的关系，所述第一段冠弧的弧长α、所述第二段冠弧的弧长β以及胎面宽度TDW具有0.33≤α/β≤3和0.11≤β/TDW≤0.431的关系。本实用新型通过控制胎冠部到胎肩部的平滑过渡，保证轮胎接地过程中应力的分布均匀，以及降低轮胎行驶中横向和纵向的变形，降低轮胎滚阻。
具有低滚阻胎面轮廓充气轿车子午线轮胎

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