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[实用新型]采用特定连齿倒档结构且具有双联齿轮的双离合器变速箱-CN201320503938.6有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：实用新型揭示了采用特定连齿倒档结构且具有双联齿轮的双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器及一组双联齿轮啮合结构。本实用新型双离合器变速箱的有益效果：采用特定连齿倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；倒档连齿齿轮降低了倒档速比齿数匹配的难度，同时降低了对同步器容量的需求；七前进档变速箱结构使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更合理；每个同步器都得到充分的利用；三五档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，增加轴距与齿数配比选择的平衡
采用特定连齿倒档结构具有齿轮离合器变速箱

[实用新型]一种电动工具齿轮箱防意外跳档装置-CN202121538793.4有效
发明人：张建德;胡俊;陈承志;刘玉宏 -专利权人：浙江鑫和粉末冶金制品有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B25F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动工具齿轮箱防意外跳档装置，包括箱壳，及设置在箱壳内部的跳档结构，及设置在箱壳外部调整结构，所述调整结构外部设置有与箱壳转动连接的功能环，所述功能环的内侧设置有立槽与沟槽，且沟槽的两侧连通有嵌槽，所述调整结构包括用于限制跳档结构自由度的限制片，及位于限制片上方的支撑片，及设置在支撑片与限制片之间的调整片，所述支撑片的外侧连接有与沟槽相配合的嵌块，所述调整片的外侧连接有与立槽滑动连接的立块，调整片的内部设置有与箱壳相互配合的凸楞；该结构避免了齿轮箱处于电钻档与冲击档时可能出现跳档问题，保障了电钻档与冲击档位的大扭力输出，提高了电钻档与冲击档的使用效果与工作性能。
一种电动工具齿轮箱意外装置

[实用新型]两驱胶轮车液力传动变速箱-CN202022602897.9有效
发明人：张倩兰;周小豪;刘子建;黄鸟林 -专利权人：长沙中传变速箱有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：一种两驱胶轮车液力传动变速箱，包括箱体、输入轴、F档传动轴、Ⅲ档传动轴、R档和Ⅱ档传动轴、Ⅰ档传动轴和输出轴，输入轴有输入齿轮，F档传动轴有F档齿轮和Ⅲ档齿轮，Ⅲ档传动轴有Ⅲ档传动齿轮，R档和Ⅱ档传动轴有R档齿轮及Ⅱ档齿轮，Ⅰ档传动轴有Ⅰ档齿轮及Ⅰ档传动齿轮，输出轴有输出齿轮，F档齿轮与输入齿轮间有F档离合器，F档齿轮与Ⅱ档齿轮啮合，输入齿轮与R档齿轮间有惰齿轮，Ⅲ档传动齿轮与Ⅲ档齿轮间有Ⅲ档离合器，Ⅲ档传动齿轮、输出齿轮与Ⅰ档传动齿轮啮合，Ⅲ档齿轮与Ⅰ档齿轮啮合，Ⅰ档齿轮与Ⅰ档传动轴间有Ⅰ档离合器，Ⅱ档齿轮与R档齿轮间有R档离合器，Ⅱ档齿轮与Ⅰ档传动轴间有Ⅱ档离合器。该变速箱结构紧凑简单。
胶轮车液力传动变速箱

[发明专利]变速箱自动挂档取力方法、系统及单发动机车型起重机-CN202010962611.X在审
发明人：沈苏 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱自动挂档取力的方法、系统及单发动机车型起重机，属于起重机控制领域。所述方法包括：获取所述变速箱的驻车参数，根据所述驻车参数判断所述变速箱是否具备取力条件；确定所述变速箱具备取力条件，控制所述变速箱进入取力模式；执行所述变速箱的取力挂档操作，在挂档成功后，执行离合器自动闭合
变速箱自动挂档取力方法系统单发动机车型起重机

[实用新型]一种新型株距变档装置-CN201420018319.2有效
发明人：刘典平 -专利权人：青岛千牧机械制造有限公司
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： A01C7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型株距变档装置，包括弹簧，弹簧杆，变档齿轮一，变档齿轮二，变档齿轮三，变档齿轮四，链条齿轮，齿轮转轴，链条，销钉，变档箱，手柄；所述弹簧的一端连接弹簧杆，所述变档齿轮一的一侧设有变档齿轮三，所述变档齿轮二设置在变档箱的内部，所述变档齿轮四与变档齿轮二连接，所述链条齿轮中间位置上安插有齿轮转轴，所述链条安装在链条齿轮上，所述销钉设置在变档箱上，所述手柄连接弹簧的另一端。本实用新型设置四组变档齿轮，齿轮根据需要调整啮合.机械倒转不下种，齿轮直径各不相同，直径越大株距越小，换档方便，使用简单，省时省力，提高工作效率。
一种新型株距装置

[实用新型]一种游戏装饰墙-CN202222539778.2有效
发明人：冯未墨 -专利权人：墨设建筑设计（上海）有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： A63F7/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种游戏装饰墙，涉及室内设计的领域，其包括跳球、档杆、号码箱以及用于发射跳球的发射装置，档杆设置有若干，若干档杆等距间隔密布于墙体上，档杆与墙体垂直且相邻档杆之间的距离大于跳球的球径，档杆远离墙体的一端设置有阻止跳球脱离档杆的阻挡件，号码箱设置有多个，多个号码箱排列于档杆的下侧。本申请通过设置发射装置，在游戏时，将跳球通过发射装置发射到档杆的上侧，使跳球在重力作用下在档杆之间不停地变换下落的方向，最终落入号码箱内，具有结构简单、有趣的效果。
一种游戏装饰

[实用新型]一种常温全能变速加力三轮摩托车-CN201420083980.1有效
发明人：侯永怀;侯宝旺 -专利权人：侯永怀
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B62M25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种常温全能变速加力三轮摩托车，其包括车身车架，发动机，和发动机变速箱，所述加重变速箱安装在发动机变速箱和三轮摩托后桥之间，加重变速箱和发动机变速箱通过转轴连接；在车架前安装有一套能够同时操纵两个变速箱的挂档杆装置，挂档杆装置其结构为包括设置在驾驶者附近车架上的上下分开固定的且相互垂直的两个纵横滑动轨道，在纵横滑动轨道上分别安装有一个挂档用活动轴，一个挂档杆穿过并安装在位于上方的滑动轨道上的挂档用活动轴上，挂档杆下端安装在位于下方滑动轨道上的挂档用活动轴上；两个挂档用活动轴分别通过挂档软杆连接到发动机变速箱和加重变速箱。本实用新型能够实现由一个挂档杆系统就能控制操作两个变速器，且能够更环保和延长发动机寿命。
一种常温全能变速加力三轮摩托车

[发明专利]一种餐厅可移动功能明档-CN202111083650.3在审
发明人：杨宝福 -专利权人：杨宝福
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G07F11/16 文献下载
摘要：一种餐厅可移动功能明档涉及酒店餐厅传菜设备和食品保温保鲜装置，它是由上部保温箱三层展示箱和下部保鲜冷藏箱组成一体，形体大小为约为200*150*60，以适合箱体移动组合，明档外部顶层设有托盘输送带，明档内部保温箱设有灯带和发热装置明档下部冷藏箱，装置与传统冰箱相类似，与上部保温箱连体，底部外设有4个滚轮底座。明档上部分三档展示层，下部存放食品架，按需自行组格。由此，形成一个独立的、可移动的多功能的明档菜品展示、菜品自取的炊事设备，可以存放展示90个左右的菜品，明档数量的组合可以适应任何规模餐厅经营，由于保鲜箱存放的半成品菜肴有供应链提供，故这种餐厅无需厨房，
一种餐厅移动功能

[发明专利]三轮摩托车前加力倒档器-CN201010100365.3有效
发明人：黄文波 -专利权人：黄文波
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开一种三轮摩托车前加力倒档器，包括由左箱壳、右箱壳和箱盖组成的箱体，其特征在于：一连接板设在左箱壳的后面，该连接板与三轮摩托车的车架连接；一倒档机构设在左箱壳的下部内，该倒档机构与与发动机输出轴配合连接；一加力机构设在右箱壳的下部内，其输出轴的左端与倒档机构的主动轴的右端对应配合，右端伸出箱体与万向联轴器配合连接；一中间轴设在箱体的上部内，与倒档机构和加力机构配合；一组合式操纵机构设在箱盖上，与倒档和加力机构配合具有以下优点：既具有倒档功能、又具有加力功能；不仅结构紧凑，操纵方便，倒档和加力准确可靠，而且降低了制造成本。
三轮摩托车前加力倒档器

[发明专利]双离合器变速箱-CN201310360156.6无效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明揭示了一种双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器及一组双联齿轮啮合结构。本发明双离合器变速箱的有益效果：采用特定连齿倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；倒档连齿齿轮降低了倒档速比齿数匹配的难度，同时降低了对同步器容量的需求；七前进档变速箱结构使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更合理；每个同步器都得到充分的利用；四六档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，增加轴距与齿数配比选择的平衡。
离合器变速箱

[实用新型]双离合器变速箱-CN201320504095.1有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：实用新型揭示了一种双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器及一组双联齿轮啮合结构。本实用新型双离合器变速箱的有益效果：采用特定连齿倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；倒档连齿齿轮降低了倒档速比齿数匹配的难度，同时降低了对同步器容量的需求；七前进档变速箱结构使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更合理；每个同步器都得到充分的利用；四六档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，增加轴距与齿数配比选择的平衡
离合器变速箱

[实用新型]一种变速器倒档结构-CN201720973835.4有效
发明人：邓飞 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种变速器倒档结构，其特征在于包括倒档轴、倒档轴前轴承、倒档同步器、倒档同步环组件、滚针轴承、倒档常啮合齿轮、倒档轴后轴承、结合齿圈，倒档轴两端分别安装有倒档轴前轴承和倒档轴后轴承，倒档轴通过中间的滚针轴承和倒档常啮合齿轮连接，倒档常啮合齿轮与结合齿圈通过激光焊接成为一体结构，倒档同步器通过倒档同步环组件与结合齿圈连接。倒挡轴与倒档常啮合齿轮解耦的结构设计，节省了空间，减轻了变速箱整体重量，同时减少了制造装配难度；相比传统非解耦结构设计降低了传动路径上零件的转动惯量，从而降低变速箱敲击噪音，解决变速箱的敲击噪音大问题。
一种变速器结构

[实用新型]一种12+3档变速箱-CN201520360305.3有效
发明人：姜征明;吴占国;周兴忠;高伟臣;王长江;王磊;宋仕庆;王昌磊;杨国政 -专利权人：烟台市东汽农业装备有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型一种12+3档变速箱，是由设置在变速箱箱体内的可输出四个前进档和一个倒退档的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个档位的副变速机构组成，副变速机构包含行星变速机构，和借用的分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮本实用新型的有益效果是：有效增加变速箱的档位，简化变速箱的结构，由于采用可输出4个前进档和一个倒退档的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个档位的副变速机构，可以使拖拉机变速箱输出12个前进档和3个倒退档，在原8+2档变速箱的基础上，仅增加一对齿轮，便增加了4+1个中间档，拖拉机的变速机构没有过于复杂，拓宽了拖拉机适用作业工况，提高了拖拉机的实用效率。
一种 12 变速箱

[实用新型]一种自行车微型变速箱拨档支架-CN201620492845.1有效
发明人：石宗泽 -专利权人：石宗泽
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B62M25/02 文献下载
摘要：本实用新型的自行车微型变速箱拨档支架涉及到自行车的中轴变速器。其拨档支架由机架、二档拨叉、三档拨叉、弹簧座板、四档拨叉、悬臂弹簧、一档拨叉、拨叉压板、螺钉组成，在机架的顶板的左端的前侧设有的矩形空框内设有四档拨叉和三档拨叉，在机架的顶板的右端的后侧设有的矩形空框内设有二档拨叉和一档拨叉本实用新型的拨档支架，具有设计独特、巧妙，结构合理，使用效果良好，拨档稳定，使用寿命长，有利自行车微型变速箱的实现。
一种自行车微型变速箱支架

[实用新型]变速传动装置-CN200920173206.9有效
发明人：张玉文;李金玲;黄国昌;李建;李晓颖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-24 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F16H63/20 文献下载
摘要：该装置包括相对于变速箱旋转设置的选档杠杆和换档杠杆，其中，选档杠杆的一端通过第一选档连杆与操纵机构总成的第一选档摇臂连接，选档杠杆的另一端通过第二选档连杆与变速箱的第二选档摇臂连接，选档杠杆、第一选档连杆和第二选档连杆构成选档双摇杆机构；换档杠杆的一端通过第一换档连杆与操纵机构总成的第一换档摇臂连接，换档杠杆的另一端通过第二换档连杆与变速箱的第二换档摇臂连接，换档杠杆、第一换档连杆和第二换档连杆构成换档双摇杆机构。本实用新型可提高操纵机构总成操纵的舒适性，提高操纵力的传递效率，且可将操纵力从变速箱的选档摇臂、换档摇臂相对的一侧传递至选档摇臂、换档摇臂所在侧。
变速传动装置