专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种冲压汽车轴承盖-CN201620777626.8有效
  • 叶勇;郑俊龙 - 广州益川机械有限公司
  • 2016-07-22 - 2017-01-25 - F16C35/00
  • 本实用新型公开一种冲压汽车轴承盖,包括冲压轴承盖本体,所述冲压轴承盖本体上设置有通孔,所述通孔呈m字形设置,所述通孔内设置有第一碳纤维、第二碳纤维和第三碳纤维,所述第一碳纤维和第二碳纤维均呈纵向等间距分布于通孔内,所述第一碳纤维和第二碳纤维相平行,所述第三碳纤维位于第一碳纤维和第二碳纤维之间,所述第一碳纤维和第二碳纤维均与第三碳纤维相垂直,所述第一碳纤维和第二碳纤维均与第三碳纤维固定连接,所述第一碳纤维、第二碳纤维和第三碳纤维均与冲压轴承盖本体固定连接;该冲压汽车轴承盖重量轻盈。
  • 一种冲压汽车轴承
  • [实用新型]一种碳纤维材料的搭接加强结构-CN202221513438.6有效
  • 黄秋月;李波;黄斌;肖磊;周先锋 - 衡阳泰豪新材料科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-12-02 - B64C1/00
  • 本实用新型公开了一种碳纤维材料的搭接加强结构,包括第一碳纤维、第二碳纤维和第三碳纤维,第一碳纤维、第二碳纤维和第三碳纤维的结构相同,且第一碳纤维与第二碳纤维相互靠近的一端配合卡接,且第一碳纤维与第二碳纤维之间设有U型,第三碳纤维上设有连接组件,且第三碳纤维通过连接组件与第二碳纤维固定连接。该种碳纤维材料的搭接加强结构,减少了搭接接口处的凸起和不平整的情况,提高了搭接后的碳纤维材料的实用性能,同时有效避免了碳纤维在搭接后可能会因为连接不够牢固产生相互脱离的问题,保证了后续碳纤维材料的使用
  • 一种碳纤维材料加强结构
  • [发明专利]碳纤维发热管制作工艺-CN201510387483.X在审
  • 吴国栋 - 苏州国宇碳纤维科技有限公司
  • 2015-07-03 - 2015-11-04 - B29C70/44
  • 本发明公开了一种碳纤维发热管制作工艺,其技术方案要点是:首先将碳纤维丝编织成需要的长条状的碳纤维,随后再将碳纤维呈螺旋状绕设在成型棒上,对绕设在成型棒上的碳纤维进行成型固化操作,固化成为螺旋状的碳纤维,随后再在螺旋状的碳纤维两端连接电极,将接好电极的碳纤维装入石英管内,再对石英管的两端进封装操作,在电极上焊接导线,最后再对石英管进行抽真空操作,在将碳纤维装入石英管内之前,对碳纤维进行了成型固化操作,提高了碳纤维的硬度,将碳纤维装入石英管内之后,碳纤维不会发生倾斜,与石英管内壁抵接,不会造成石英管内壁的局部温度过高,延长了碳纤维发热管的使用寿命。
  • 碳纤维热管制作工艺
  • [发明专利]低温救生艇舱门电热除冰装置及制作方法-CN201811113927.0有效
  • 陈智同;管义锋;张发平;张祎 - 江苏中智海洋工程装备有限公司
  • 2018-09-25 - 2020-09-15 - B63B19/00
  • 本发明公开了一种低温救生艇舱门电热除冰装置及制作方法,装置包括两根横向碳纤维电热和两根纵向碳纤维电热,K型橡胶密封条分别粘接固定在碳纤维电热的外侧面上;碳纤维电热包括多层间隔设置的碳纤维布条,各层碳纤维布条之间通过环氧树脂胶粘接,形成了多层环氧树脂胶层和多层碳纤维布条交错相隔复合的碳纤维电热。数层带有电极的碳纤维布条夹在多层间隔设置的碳纤维布条中。碳纤维电热两端的铜箔电极分别通过导线与对应的开关、温控器连接。制作方法包括A制作碳纤维电热,B安装电热除冰装置。制作方法简单实用,解决了碳纤维电热的制作难题。
  • 低温救生艇舱门电热除冰装置制作方法
  • [实用新型]一种碳纤维编织线材-CN201720078778.3有效
  • 黄晖;傅华良 - 东莞市瀛通电线有限公司;东莞市开来电子有限公司
  • 2017-01-19 - 2017-08-08 - H01B7/28
  • 本实用新型涉及一种碳纤维编织线材,包括导电芯本体和绝缘层,绝缘层包覆于导电芯外表面,还包括外保护层,外保护层套设于绝缘层外侧,外保护层包括碳纤维保护层,碳纤维保护层包括若干不同颜色的碳纤维,所述若干不同颜色的碳纤维相互交错编织形成所述碳纤维保护层,碳纤维保护层将绝缘层表面的汗水吸附,保持绝缘层的洁净,有利于延长本线材的使用寿命,同时碳纤维保护层包括若干不同颜色的碳纤维,所述若干不同颜色的碳纤维相互交错编织形成所述碳纤维保护层,不同颜色的碳纤维相互交错编织使本线材区别于现有的颜色单一的普通线材
  • 一种碳纤维编织线材
  • [实用新型]一种减小载板卡框的碳碳导轨-CN202021421237.4有效
  • 周桂宏 - 南京仁厚新材料科技有限公司
  • 2020-07-20 - 2021-03-30 - B65G35/00
  • 本实用新型公开了一种减小载板卡框的碳碳导轨,包括传动辊,所述传动辊上设置有碳纤维导轨,所述碳纤维导轨上设置有载板,所述载板内侧设置有连接螺杆,所述碳纤维导轨上表面边缘开设有连接槽,所述连接槽内侧设置有连接螺母,所述载板与碳纤维导轨通过连接槽及连接螺母进行固定连接,所述碳纤维导轨上表面一体成型有定位块;通过设置有连接槽及定位块,便于避免碳纤维导轨内侧的安装孔贯穿碳纤维导轨下表面,导致载板在传送辊上传递过程中,当传送辊接触碳纤维导轨的安装孔时,两接触面的摩擦力会产生改变,通过设置有工程塑料及胶黏层,便于避免碳纤维导轨侧壁发生磨损损坏后,对碳纤维导轨表面维护不便。
  • 一种减小板卡导轨

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