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[发明专利]碰撞保护系统-CN201480022224.0有效
发明人：安德雷斯·费尼韦斯 -专利权人：安德雷斯·费尼韦斯
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：一种碰撞保护系统包括可连接到在敞开的车辆或动物上的支承件上的座。座包括：布置成邻近座的前端的前空气袋模块、以及布置成邻近座的后端的后空气袋模块。前空气袋模块具有前空气袋，并且后空气袋模块具有后空气袋。该系统还包括带系统，带系统具有可围绕骑乘者的腰部连接的第一带，以及将第一带连接到座上的至少一个带子。控制系统包括被监测的传感器，以确定是否出现碰撞情形，并且当碰撞情形出现时，控制系统促动前空气袋模块和后空气袋模块，并且使座从支承件释放。
碰撞保护系统

[实用新型]碰撞断电保护装置及碰撞保护系统-CN201720377951.X有效
发明人：刘钧宇;杨政杰 -专利权人：深圳市瀚路新能源汽车有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种碰撞断电保护装置及碰撞保护系统，涉及电池防护的技术领域，包括集成安装于电池包箱体内部的电池管理系统、碰撞检测器和高压继电器，以及与电池管理系统无线连接的移动终端，碰撞检测器和高压继电器分别与电池管理系统相连接；通过碰撞检测器采集车辆的碰撞翻转信息，电池管理系统判断碰撞翻转信息是否满足预设事故阈值，并在满足的情况下，根据碰撞翻转信息生成断开信号和事故信息，高压继电器根据断开信号，切断动力电池模组与车辆的电连接关系
碰撞断电保护装置保护系统

[发明专利]车辆碰撞保护系统-CN201310277209.8有效
发明人：林田生 -专利权人：东莞钜威新能源有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆碰撞保护系统，其包括加速度感应单元和嵌入式处理单元，嵌入式处理单元与加速度感应单元连接，加速度感应单元用于检测车辆的加速度并在车辆的加速度大于或等于预先设置的加速度保护阈值时发送碰撞信号至嵌入式处理单元，嵌入式处理单元用于在接收到碰撞信号时，控制切断系统的高压电力的输入和/或输出。通过上述方式，本发明能够避免车辆在行驶中和/或在充电过程中发生碰撞后受到高压电力的威胁，从而能够保障人身安全。
车辆碰撞保护系统

[发明专利]汽车碰撞保护系统-CN201310548989.5无效
发明人：曹世善 -专利权人：曹世善
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：汽车碰撞保护系统，是一种汽车碰撞安全装置，比现有装置功能提升，更安全可靠，使用费用低，固定在汽车车架前端的底板上，均布缸体，缸体内弹簧将活塞压在缸体端盖上，活塞上的挺杆伸出端盖与撞板连接，缸体出口经油管与小缸体进口连通GIF" wi="37" he="40" />”型座椅可绕椅背下端的销轴后转，椅腿下端用螺旋绳和拉伸弹簧与小缸体底板连接，拉伸弹簧对座椅后转有缓冲和回位作用，螺旋绳限制座椅后转角度，小缸体装溢流阀，对液压系统限压保护，撞车时，弹簧压缩，液压油受活塞挤压，汽车动能转化为弹簧和液压油的位能，减小撞车力，减轻撞车灾难，该系统启用后，或经补充注油，可重复使用，使用费用低。
汽车碰撞保护系统

[实用新型]车辆碰撞保护系统-CN201320393502.6有效
发明人：林田生 -专利权人：东莞钜威新能源有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆碰撞保护系统，其包括加速度感应单元和嵌入式处理单元，嵌入式处理单元与加速度感应单元连接，加速度感应单元用于检测车辆的加速度并在车辆的加速度大于或等于预先设置的加速度保护阈值时发送碰撞信号至嵌入式处理单元，嵌入式处理单元用于在接收到碰撞信号时，控制切断系统的高压电力的输入和/或输出。通过上述方式，本实用新型能够避免车辆在行驶中和/或在充电过程中发生碰撞后受到高压电力的威胁，从而能够保障人身安全。
车辆碰撞保护系统

[发明专利]一种动力电池碰撞安全保护方法及装置-CN201510923306.9有效
发明人：闫丽娟;赵祥日 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池碰撞安全保护方法及装置。所述方法包括：电池管理系统基于加速度信号以及来自整车的碰撞相关信号，判断整车是否发生碰撞，如果判断发生碰撞，进行动力电池保护操作。所述装置包括电池管理系统(2)，所述电池管理系统(2)基于加速度信号以及来自整车的碰撞相关信号，判断整车是否发生碰撞，如果判断发生碰撞，进行动力电池保护操作。本发明的动力电池碰撞安全保护方法及装置利用电池管理系统来进行碰撞判断，从而能够更好地对动力电池进行碰撞保护，在车辆发生碰撞后，能够更好地保护人员、电池及车辆的目的，减少二次伤害的发生。
动力电池电池管理系统整车碰撞安全加速度信号相关信号二次伤害碰撞保护电池

[发明专利]基于ADAS传感器的被动行人保护和碰撞缓冲防护系统-CN202010335362.1在审
发明人：刘帅;沈骏;李瑞翩;夏钰璋;马义超 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开一种基于ADAS传感器的被动行人保护和碰撞缓冲防护系统，包括被动行人保护和碰撞缓冲防护系统，其特征在于：利用ADAS上的FAS‑Cam和前环视摄像头对车前目标类型进行识别，车辆发生碰撞若识别结果为人时，则由BCM或ACU向被动行人保护和碰撞缓冲防护系统发出弹出信号，被动行人保护和碰撞缓冲防护系统接收到弹出信号后弹起机盖保护行人；车辆发生碰撞若识别结果为非人类时，则BCM或ACU不向被动行人保护和碰撞缓冲防护系统发出动作信号本发明解决了因碰撞非人物体而引起的机盖误弹起问题，大大提高了车辆碰撞维修的经济性和整车安全性能。
基于 adas 传感器被动行人保护碰撞缓冲防护系统

[实用新型]用于车辆的约束系统及具有其的车辆-CN202021246387.6有效
发明人：贺晓玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的约束系统及具有其的车辆。该用于车辆的约束系统包括：碰撞检测装置、中央控制系统、引爆装置以及保护罩，碰撞检测装置适于检测车辆发生碰撞的几率，中央控制系统适于接收碰撞检测装置所检测到的碰撞几率信号，并对碰撞几率信号进行处理、分析，引爆装置与中央控制系统电连接，若中央控制系统判断碰撞几率信号等级高于预设碰撞阈值，中央控制系统会控制引爆装置工作，从而保护罩处于打开状态，并且，保护罩可以对车辆座椅与驾驶员进行至少部分的笼罩，因此，保护罩可以对乘员的身体进行包裹，从而限制乘员的运动，以对乘员进行保护，保证了车辆的安全性高。
用于车辆约束系统具有

[发明专利]新能源汽车防碰撞电池的碰撞保护系统及碰撞保护方法-CN202310127742.X有效
发明人：肖峰;安昱绮;张旭;彭思仑;解志鹏;宋传学;彭金鑫 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车防碰撞电池的碰撞保护系统及碰撞保护方法，该碰撞保护系统，包括：BMS模块、电池矩阵控制单元、碰撞传感器单元、MOSFET，所述BMS模块中的主控模块与电池矩阵控制单元连接，所述碰撞传感器单元分别与本发明在新能源汽车发生碰撞时，通过电池矩阵控制单元控制MOSFET的通断，以控制电池单元在电池网络中的通断，更好的保护防碰撞电池，避免电池因碰撞发生热失控的风险。
新能源汽车碰撞电池保护系统方法

[发明专利]使用碰撞前传感和碰撞后传感提前展开安全保护措施的系统和方法-CN200810007233.9有效
发明人：马克·A·库迪西;马诺哈普拉萨德·K·拉奥;吕泰 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2008-02-19 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：提供一种用于在与物体处于碰撞前状态的车辆中展开安全保护系统的系统和方法。该系统包括碰撞前传感系统和控制器。碰撞前传感系统用于传输碰撞前信号。控制器用于确定车辆和物体间的接近速度。控制器还用于基于接近速度确定预测碰撞时间，并且响应碰撞前信号、在预测碰撞时间之前的预定展开时间展开安全保护系统。
使用碰撞传感提前展开安全保护措施系统方法

[发明专利]一种车辆碰撞后保护系统及方法-CN202110909681.3在审
发明人：苏常军;张杰勇;黄亚洲;张永强;李树春;王辉;郭兴峰;杨方影;张叶剑;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：郑州睿行汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆碰撞后保护系统及方法，车辆碰撞后保护系统主要由碰撞传感器、控制器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器、仪表、制动系统控制器、动力系统控制器构成，碰撞传感器设有多个，分别布置在车辆前侧、后侧、左侧、右侧，碰撞发生后，控制器根据各碰撞传感器输出的电流或电压信号识别碰撞位置，通过仪表进行警示并结合车速、挡位信息、油门踏板开度、制动踏板开度通过动力系统控制器与制动系统控制器对车辆采取保护举措，本发明中在制定车辆保护举措时兼顾考虑到碰撞位置、车辆运行状态与驾驶意图，能够实现精确保护，降低碰撞后引发恶性交通事故的风险。
一种车辆碰撞保护系统方法

[发明专利]一种车辆碰撞后保护系统及方法-CN202111126740.6有效
发明人：叶舒郁;苏常军;张杰勇;黄亚洲;张永强;李树春;王辉;郭兴峰;杨方影;张叶剑 -专利权人：郑州睿行汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆碰撞后保护系统及方法，车辆碰撞后保护系统主要由碰撞传感器、控制器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器、仪表、制动系统控制器、动力系统控制器构成，碰撞传感器设有多个，分别布置在车辆前侧、后侧、左侧、右侧，碰撞发生后，控制器根据各碰撞传感器输出的电流或电压信号识别碰撞位置，通过仪表进行警示并结合车速、挡位信息、油门踏板开度、制动踏板开度通过动力系统控制器与制动系统控制器对车辆采取保护举措，本发明中在制定车辆保护举措时兼顾考虑到碰撞位置、车辆运行状态与驾驶意图，能够实现精确保护，降低碰撞后引发恶性交通事故的风险。
一种车辆碰撞保护系统方法

[实用新型]碰撞保护系统以及使用其的车辆-CN201320044713.9有效
发明人：关懿峰;周磊;刘凡;霍宏煜;虞金霞;韦伦文;王强 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碰撞保护系统以及使用其的车辆，属于汽车碰撞保护技术领域。该碰撞保护系统包括用于监测碰撞状态的安全系统传感及诊断模块和至少用于发送切断燃油供给相关命令的发动机控制器；其中，所述安全系统传感及诊断模块与所述发动机控制器之间至少通过硬线和网络信号线耦接，所述安全系统传感及诊断模块至少通过所述硬线和网络信号线中的任意一个传输碰撞发生信号至所述发动机控制器该碰撞保护系统碰撞状态识别可靠性好，使用其的车辆安全性好、碰撞风险较低。
碰撞保护系统以及使用车辆

[发明专利]动力电池高压监测保护系统及保护方法-CN202210375972.3在审
发明人：刘鹏飞;牛春静;雷奥;赵大亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池高压监测保护系统及保护方法，动力电池高压监测保护系统包括：电池管理单元，监测保护系统；监测保护系统与电池管理单元通过第一通信方式和第二通信方式进行通信，其中，第一通信方式和第二通信方式中包括一种硬线通信；整车碰撞系统，整车碰撞系统与电池管理单元进行通信，整车碰撞系统用于监测车辆是否发生碰撞；触发式熔断系统，触发式熔断系统与监测保护系统进行通信，触发式熔断系统用于切断电池包输出的高压。应用本发明的技术方案，冗余通信的方式使得电池管理单元与监测保护系统的通信更具稳定性，解决了现有技术中的通信易受干扰问题，高压监测保护系统能有效避免因车辆碰撞引起的安全问题。
动力电池高压监测保护系统方法

[发明专利]电动汽车碰撞保护装置及碰撞保护方法-CN201010518029.0无效
发明人：丁祥根;贾允 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车碰撞保护装置，其包括控制功能单元、以及分别连接控制功能单元的碰撞感应功能单元和碰撞保护功能单元，碰撞保护功能单元还连接于所述的电机控制器和所述的驱动电源之间。本发明还涉及一种电动汽车碰撞保护方法，当发生碰撞时，碰撞感应功能单元向控制功能单元发出碰撞控制信号，控制功能单元向碰撞保护功能单元输出低电平，控制碰撞保护功能单元断开电机控制器和驱动电源之间的电路。采用了本发明的电动汽车碰撞保护装置及保护方法，可有效避免车辆发生碰撞后高压电力的继续输出，保护车内人员免受电力系统漏电或短路引起的伤害，同时对整车的重要电力系统提供了保护，有效提高了电动汽车的安全性能。
电动汽车碰撞保护装置保护方法

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