专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动汽车热管控制系统及电动汽车-CN202210170427.0有效
  • 卢佳;王朝;赵晓凤;王恺 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2022-02-24 - 2023-07-14 - B60H1/00
  • 本发明提出一种电动汽车热管控制系统及电动汽车,该控制系统通过对工况进行归纳分类,分别通过热源回路工作状态及循环回路工作状态来对热管的所有工况进行全覆盖,执行器控制模块根据以上两个回路的状态确定当前的输出,实现热管系统所有执行器的控制,最终以此控制系统实现热管控制系统的高内聚、低耦合要求。该控制系统相对通常的状态分层架构,能够最大程度确保在热管系统原理发生变更时热管控制系统变更最小化,提高了热管控制系统的质量稳定性及兼容性。
  • 电动汽车管理控制系统
  • [发明专利]热管控制系统及支路循环回路控制方法和装置-CN201310422721.7有效
  • 韩尔樑;潘海涛;潘凤文;李会收;赵强;任士桐 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2013-09-16 - 2014-01-15 - G01M15/02
  • 本发明提供了一种热管控制系统及支路循环回路控制方法和装置,该热管控制系统,应用于混合动力总成试验,包括,支路循环回路控制器,第一水箱、水泵,所述水泵的出水总管至少连接有两个支路;并分别在各支路上设置有节流阀和需热管的装置,这样每个支路上的节流阀、需热管的装置与总路上的水泵和水箱构成一个支路循环回路。在本发明提供的热管控制系统中,可以只配置一个水泵,通过在水泵的各支路上连接需要热管的装置,可以实现一套热管控制系统对多个需热管的装置进行管理。这种集成的热管控制系统,相较于现有技术,节省了占地面积。并且由于本发明不需要多个水泵,所以也节省了设备的成本。
  • 管理控制系统支路循环回路控制方法装置
  • [发明专利]电动汽车热管系统及电动汽车-CN202010485124.9在审
  • 刘博;樊小烁;王晓辉 - 摩登汽车有限公司
  • 2020-06-01 - 2020-09-11 - B60K11/04
  • 本发明公开了一种电动汽车热管系统及电动汽车,电动汽车热管系统包括电驱温度控制系统、电池温度控制系统和空调系统。电驱温度控制系统、电池温度控制系统和空调系统均与汽车的整车控制器通信连接,整车控制控制电驱温度控制系统、电池温度控制系统和空调系统的工作状态。其中,通过整车控制器同时控制电驱温度控制系统、电池温度控制系统和空调系统的工作状态,相比于电驱温度控制系统、电池温度控制系统和空调系统设置单独的控制器来进行控制,能够提高电动汽车热管系统的能量利用效率,以及降低电动汽车热管系统的制造成本,进而能够降低电动汽车的制造成本。
  • 电动汽车管理系统
  • [发明专利]一种高效散热的汽车热管系统-CN202110997408.0在审
  • 祁淼;王云;朱璟;汤宝;吴坡;王昱权 - 盐城工业职业技术学院
  • 2021-08-27 - 2021-11-26 - H01M10/48
  • 本发明涉及汽车技术领域,且公开了一种高效散热的汽车热管系统,包括电池安装块和内部电池,还包括水循环控制系统、风力循环系统热管控制系统;水循环控制系统用于控制水路循环体系,包括散热液循环泵体、外连接管和内散热管;风力循环系统用于控制风路循环体系,包括进风口、涡轮叶,涡轮驱动、风道、连接孔、辅助楞片和出风口;热管控制系统用于电池热管控制体系,包括感热模块、接线块、滑块和功率控制系统。通过功率控制系统传输水循环控制系统和风力循环系统,从而使水循环控制系统和风力循环系统,共同对电池安装块内部进行散热处理,进而有效保证散热的多样性,提升散热效果,从而保证汽车电池的工作寿命。
  • 一种高效散热汽车管理系统
  • [发明专利]热管信息控制系统-CN03133353.2无效
  • 王占杰;郭晓平;刘日升 - 大连理工大学
  • 2003-05-21 - 2003-11-12 - G06F17/60
  • 热管信息控制系统属于计算机管理控制技术领域。供热管信息控制系统由供热控制系统、能源考核管理系统和采暖收费管理系统构成;采暖收费管理系统将用户采暖信息提供给供热控制系统和能源考核管理系统;供热控制系统对用户采暖信息处理后发出指令,控制供热设备给采暖用户供热,同时将供热信息传给能源考核管理系统;能源考核管理系统对整个系统考核、管理和调度。
  • 供热管理信息控制系统
  • [发明专利]一种热管系统及其控制方法-CN202311017333.0在审
  • 张中亚;赵书培;石侠红;王若明;谭畅 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-08-11 - 2023-10-20 - B60L53/60
  • 本发明涉及一种热管系统及其控制方法,其包括充电桩热管系统,充电桩热管系统包括:充电桩高温热源装置和充电桩低温热源装置,充电桩高温热源装置与充电桩低温热源装置通过第一管路并联,且第一管路形成有用于连接至车辆的动力电池的充电桩出液口和充电桩进液口;充电桩热管控制系统,充电桩热管控制系统与充电桩高温热源装置信号连接,且充电桩热管控制系统与充电桩低温热源装置信号连接,充电桩热管控制系统用于控制充电桩高温热源装置和充电桩低温热源装置的冷却液流量分配,以控制充电桩出液口处的冷却液温度。在适用超级快充时,整车热管系统相关零件性能不需要提升,保证整车的成本、重量、布置空间;同时,保证充电速度。
  • 一种管理系统及其控制方法
  • [实用新型]储能装置-CN202222788745.1有效
  • 罗健;张俊;余传强 - 南京零探智能科技有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-04-07 - H01M10/42
  • 该储能装置包括控制柜和至少一个电池柜;各电池柜均包括第一柜体、多个电池包、第一控制系统热管系统,多个电池包、第一控制系统热管系统均安装于第一柜体内,多个电池包和热管系统分别与第一控制系统电连接;控制柜包括第二柜体、与电池柜的数量相对应的功率转换模块和第二控制系统,功率转换模块和第二控制系统均安装于第二柜体内,且功率转换模块与第二控制系统电连接;其中,第一控制系统与第二控制系统电连接,以使各电池柜分别与对应数量的功率转换模块电连接热管系统在调节电池温度的过程中不会受到交流组件产生热量的影响,降低了热管系统的能耗。
  • 装置
  • [发明专利]智能网联新能源汽车集成式能效优化控制方法与系统-CN202211635007.1在审
  • 王志;张昊;雷诺;刘尚;王巍 - 清华大学
  • 2022-12-19 - 2023-06-02 - G05B13/04
  • 本发明提供一种智能网联新能源汽车集成式能效优化控制方法及系统,包括:获取路况信息构成交通信息的表征向量,获取能量管理与热力管理系统数据构成能量管理热管系统状态的低维表征向量并融合为数据尺度规范化与向量级联;通过获取整车模型进行强化学习训练,在强化学习训练后进行能量与热管集成控制系统的神经网络参数更新;通过数据尺度规范化与向量级联与能量与热管集成控制系统的神经网络参数更新建立能量与热管集成控制的神经网络模型,生成热管系统和能量管理系统控制信号,将控制信号分别传送至热管系统部件和能量管理系统部件进行动作执行。本发明解决现有车辆的制热管和能力管理难以协同优化导致能量损失大的问题。
  • 智能新能源汽车集成能效优化控制方法系统
  • [发明专利]一种车辆热管控制系统控制方法-CN201910511986.1有效
  • 刘洪义;潘桃龙 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2019-06-13 - 2021-01-15 - B60H1/00
  • 本发明提供了一种车辆热管控制系统控制方法,涉及车辆热管技术领域。本发明的车辆热管控制系统,包括热管回路,包括多个水泵和多个电磁阀,用于受控地对车辆的乘员舱和/或电池进行制冷或者制热;和控制器,配置成根据检测到的车辆所处环境和工况需求,控制热管回路中的水泵及电磁阀的开启顺序、开启时间以及开度来调节热管回路对乘员舱和/或电池的制冷或制热,并使电池开始进行制冷或制热时保证乘员舱温度的稳定。本发明中的车辆热管控制系统既保证了乘员舱与电池的制冷或制热,又减小了电池的制冷或制热对乘员舱温度的影响,提高乘员舱舒适性降低客户抱怨,同时可以改善乘员舱内温度的波动,提高用户体验。
  • 一种车辆管理控制系统控制方法
  • [实用新型]热管控制系统及工程机械-CN202221561565.3有效
  • 郭鹏涛;李宏涛;刘同庆 - 三一重机有限公司
  • 2022-06-21 - 2022-09-27 - B60H1/00
  • 本实用新型涉及工程机械技术领域,具体涉及一种热管控制系统及工程机械。热管控制系统包括:整车控制器、一个热管控制器、空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统,空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统均与热管控制器电性连接,以通过一个热管控制器直接对空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统进行集中管控。本实用新型通过一个热管控制器实现空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统的集中管控,缓解整车控制器资源,降低成本,降低能耗。
  • 管理控制系统工程机械

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