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[发明专利]一种多电混合动力系统教学实验平台及教学方法-CN201710155826.9在审
发明人：刘莉;戴月领;张晓辉;王正平;贺云涛 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种多电混合动力系统教学实验平台及教学方法，涉及用于小型无人机的多电混合动力系统教学实验平台及教学方法，属于多电混合教学实验设备技术领域。本发明的一种多电混合动力系统教学实验平台，包括太阳能电池动力系统、氢燃料电池动力系统、蓄电池动力系统、能源管理系统、动力控制单元、测力计和控制对象。还公开基于一种多电混合动力系统教学实验平台实现的教学实验方法，包括如下步骤任选太阳能电池动力系统、氢燃料电池动力系统、蓄电池动力系统独立进行基本性能认知实验；进行多电混合动力系统教学实验。本发明能够直观的显示小型无人机用多电混合动力系统的工作原理和基本结构，方便教学，有利于推广，节省开支。
一种混合动力系统教学实验平台教学方法

[发明专利]燃料电池电电混合动力系统测试平台及相关测试方法-CN202210810954.3在审
发明人：周斌;罗云行;甘志林;刘舒伦;刘丽娟;杨家国;吴敏;简缵道;谢传楠;王怡文 -专利权人：江西清华泰豪三波电机有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种燃料电池电电混合动力系统测试平台及相关测试方法，涉及燃料电池技术领域。燃料电池电电混合动力系统测试平台包括供气系统、电电混合能源系统、电子负载、动力加载系统、动力背载系统、动力系统操作台以及动力系统测试台架；供气系统和电子负载连接到电电混合能源系统，电电混合能源系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力背载系统连接到动力加载系统和动力系统操作台，动力系统操作台、动力背载系统和动力加载系统均设置在动力系统测试台架上。测试平台能够用于储能电池、氢燃料电池或两类以上新能源动力电池混合动力系统的性能评价。
燃料电池混合动力系统测试平台相关方法

[发明专利]点火信号回路系统-CN201610051933.2有效
发明人：董翔宇;韩超;石刚;李雪姣;朱晔;翁明盛 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种点火信号回路系统，包括点火器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、混合动力系统控制单元、各混合动力系统部件控制器；电源、第一继电器、第二继电器、第三继电器的电感线圈构成回路，电源、第三继电器、各混合动力系统部件控制器构成回路，第一继电器的电感线圈与点火器连接，混合动力系统控制单元与第二继电器的电感线圈连接，混合动力系统控制单元与混合动力系统部件控制器连接；混合动力系统控制单元检测到混合动力系统部件控制器发生异常时控制第二继电器断开，使得各混合动力系统部件控制器停止运行。及时的使得混合动力系统部件控制器停止，及时的阻止异常情况对于混合动力系统部件控制器的损伤，降低能源的消耗。
点火信号回路系统

[发明专利]混合动力飞机动力系统带桨试车台-CN201810336786.2在审
发明人：李慧颖;贾雪倩;谢文博;杨蕊姣;魏峰;程靖;曾锐;周义;盛文星;许业才 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力飞机动力系统带桨试车台，包括底座、可移动的设置于底座上的机头安装架、设置于机头安装架上的混合动力系统模拟机头、与混合动力系统模拟机头连接且由混合动力系统模拟机头驱动的螺旋桨、为混合动力系统模拟机头供电的动力电池和为混合动力系统模拟机头提供燃油的油箱本发明的混合动力飞机动力系统带桨试车台，结构简单，能够方便的测试出混合动力系统与螺旋桨联合工作时螺旋桨产生的拉力，满足混合动力飞机动力系统的测试要求，并确保各系统能够稳定可靠的工作，基本达到模拟飞机真时运行情况
混合动力系统混合动力飞机机头动力系统螺旋桨机头安装架试车台底座测试要求动力电池模拟飞机台本发明可移动油箱试车测试供电驱动联合

[实用新型]混合动力飞机动力系统带桨试车台-CN201820534043.1有效
发明人：李慧颖;贾雪倩;谢文博;杨蕊姣;魏峰;程靖;曾锐;周义;盛文星;许业才 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力飞机动力系统带桨试车台，包括底座、可移动的设置于底座上的机头安装架、设置于机头安装架上的混合动力系统模拟机头、与混合动力系统模拟机头连接且由混合动力系统模拟机头驱动的螺旋桨、为混合动力系统模拟机头供电的动力电池和为混合动力系统模拟机头提供燃油的油箱。本实用新型的混合动力飞机动力系统带桨试车台，结构简单，能够方便的测试出混合动力系统与螺旋桨联合工作时螺旋桨产生的拉力，满足混合动力飞机动力系统的测试要求，并确保各系统能够稳定可靠的工作，基本达到模拟飞机真时运行情况
混合动力系统混合动力飞机机头动力系统螺旋桨机头安装架试车台底座本实用新型测试要求动力电池模拟飞机可移动油箱试车测试供电驱动联合

[发明专利]油电混合动力发动机及系统-CN201610633659.X在审
发明人：曾高峰;杨城茂 -专利权人：杨城茂
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02B65/00 文献下载
摘要：一种油电混合动力发动机及系统，所述油电混合动力发动机包括燃油动力系统、电能动力系统、输出轴、输出端传动机构，所述燃油动力系统与所述电能动力系统分别通过所述输出端传动机构与所述输出轴连接，所述燃油动力系统或所述电能动力系统非作为动力源时其自身的运转状态为逆向运转，所述燃油动力系统与所述电能动力系统上均设有能够防止其逆向运转的单向控制器；所述油电混合动力系统包括所述油电混合动力发动机、控制系统、电源模块。本发明提供的油电混合动力及系统通过简单的结构实现了油电混合动力的任意切换，结构简单、易于实现。
混合动力发动机系统

[实用新型]一种基于混合动力系统的网络拓扑结构-CN201921791190.8有效
发明人：黄光健;程艳阶;何烈炎;李冠佳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于混合动力系统的网络拓扑结构，包括转换网关模块、混合动力系统、车身控制系统、驾驶辅助系统及传统动力系统，混合动力系统与转换网关模块连接，转换网关模块与车身控制系统、驾驶辅助系统及传统动力系统连接；转换网关模块内配置有第一总线协议和第二总线协议，转换网关模块根据第一总线协议接收并将车身控制系统、驾驶辅助系统及传统动力系统的信号转换为混合动力系统可识别的信号并传输至混合动力系统，根据第二总线协议接收并将混合动力系统的信号转换为车身控制系统、驾驶辅助系统及传统动力系统可识别的信号并传输至相应的系统。采用本实用新型，可通过转换网关模块的协议转换功能实现不同系统间的可靠通讯。
一种基于混合动力系统网络拓扑结构

[发明专利]优化双动力电动静液压控制系统之间的模式转换-CN202080039575.8在审
发明人：王梦;摩德阿兹林·摩德祖克菲利 -专利权人：丹佛斯动力系统II技术有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本披露内容涉及一种操作效率增加的混合动力或混动力系统。当向液压致动器输送动力时，混合动力系统结合了电动动力和液压动力的优点。在混合动力系统中，液压动力提供了更高的动力密度，并且电动动力提供了高效率和控制精度。在混合动力系统中，控制系统可以被配置成基于组合式液压和电动静液压系统中遇到的负载来选择不同的操作模式。混合动力系统还允许混合动力系统内不同操作模式之间的平稳和不间断的转换。因此，可以最小化或消除混合动力系统中的抖动。
优化动力动静液压控制系统之间模式转换

[发明专利]机械加工粉料分离处理混合处理制备方法-CN201510700692.5在审
发明人：刘济铭 -专利权人：重庆昶熙机械有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B01F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械加工粉料分离处理混合处理制备方法，其所用系统包括搅拌系统，搅拌系统上部设有下料系统，搅拌系统下部安装有加载液体系统，搅拌系统下部右侧设有出料管机构；下料系统右侧设有动力系统支架，动力系统支架上部安装有上动力系统，上动力系统左侧设有上动力系统轴，上动力系统轴左侧设有供料系统；加载液体系统上部右侧设有动力系统支柱，动力系统支柱上部安装有下动力系统，下动力系统右侧设有下动力系统轴。该发明系统能有效地针对机械加工粉料进行混合处理，方便机械加工粉料分离，并方便机械加工粉料加入液体物质一起混合处理，改善了机械加工粉料加工处理效果。
机械加工分离处理混合制备方法

[发明专利]机械产品表面喷涂物料混合处理系统-CN201510701782.6在审
发明人：程尧 -专利权人：重庆越汇科技有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械产品表面喷涂物料混合处理系统，底部支撑系统，底部支撑系统上部左右两侧分别安装有左动力系统和右动力系统，左动力系统和右动力系统下部分别设有左动力系统轴和右动力系统轴，左动力系统轴和右动力系统轴上安装有涂料喷涂产品；底部支撑系统上部安装有搅拌系统，搅拌系统左侧安装有上动力系统，上动力系统右侧设有上动力系统轴，上动力系统轴侧面安装有提升机构。该发明系统能有效地针对机械产品喷涂机械产品表面喷涂物料进行混合对比，改善了机械产品喷涂对比使用效果。
机械产品表面喷涂物料混合处理系统

[发明专利]汽车零件产品粉料分离处理混合处理系统-CN201510714423.4在审
发明人：戴安东 -专利权人：重庆江东摩托车配件有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B01F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零件产品粉料分离处理混合处理系统，包括搅拌系统，搅拌系统上部设有下料系统，搅拌系统下部安装有加载液体系统，搅拌系统下部右侧设有出料管机构；下料系统右侧设有动力系统支架，动力系统支架上部安装有上动力系统，上动力系统左侧设有上动力系统轴，上动力系统轴左侧设有供料系统；加载液体系统上部右侧设有动力系统支柱，动力系统支柱上部安装有下动力系统，下动力系统右侧设有下动力系统轴，下动力系统轴侧面安装有混合机构。该发明系统能有效地针对汽车零件产品粉料进行混合处理，方便汽车零件产品粉料分离，改善了汽车零件产品粉料加工处理效果。
汽车零件产品分离处理混合系统

[发明专利]一种燃料电池液压混合动力系统及其控制方法-CN201510458656.2在审
发明人：贠海涛;董心;焦蕙蓉;赵玉兰;王新刚;王成振 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池液压混合动力系统及其控制方法。其组成包括燃料电池动力系统和液压动力系统。燃料电池动力系统包括燃料电池、DC/DC控制器、电机控制器和驱动电机。液压动力系统包括液压蓄能器和液压泵/马达。动力系统经过转矩耦合装置进行驱动。本发明结合燃料电池液压混合动力系统中各主要部件的特性与工作原理，并针对燃料电池液压混合动力系统的特点，提出了一种基于动态充放能系数的燃料电池液压混合动力系统能量管理策略，实现车辆行驶过程中对转矩的合理分配，保证了车辆行驶过程中动力性要求。
一种燃料电池液压混合动力系统及其控制方法

[发明专利]适用于混合动力系统船舶的多模式切换安保联合控制方法、系统、装置和存储介质-CN202310928273.1在审
发明人：陈德富;周晓洁;孟嗣斐;汪亚楠;朱洪宇;蔡吉闽;夏应应;张建铭 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本申请公开了适用于混合动力系统船舶的多模式切换安保联合控制方法、系统、装置和存储介质，属于船舶混合动力系统自动化控制技术领域。本申请的控制方法包括：混合动力系统安保故障时，若模式切换装置正常运行，停止混合动力系统的模式转换工作，控制主机遥控系统、电机遥控系统和能量管理系统进入主机模式，若主机也存在故障，则继续检测轴带电机的工作状态，若轴带电机可正常运行，则进入PTH工作模式，否则检修船舶的混合动力系统；本申请在船舶的混合动力系统出现故障后，协调主机遥控系统、电机遥控系统和能量管理系统，统一切换至主机模式或PTH模式，保证混合动力系统各个设备工作模式同步匹配，避免危及混合动力系统安全的事故发生。
适用于混合动力系统船舶模式切换安保联合控制方法装置存储介质

[发明专利]一种混合动力汽车的动力控制系统-CN201610176707.7有效
发明人：孙俊;赵鑫;谷靖;张吉军;邓大千;冯建苗;王连旭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车的动力控制系统，所述汽车的混合动力系统包括：发动机和发电‑电动机，所述发动机和发电‑电动机中的至少一个用于驱动所述汽车，电池，其用于向发电‑电动机供电或者接收发电‑电动机的充电，所述动力控制系统包括：线路交通状况确定模块，用于实时识别和确定汽车运行线路中各个路段的实时交通状况参数，混合动力系统工作状态的确认模块，用于确认所述混合动力系统的工作状态参数，以及混合动力系统总成状态的确认模块，用于确认混合动力系统总成状态参数，其中所述动力控制系统基于所述各个路段的实时交通状况参数、所述混合动力系统的工作状态参数和混合动力系统总成状态参数，对汽车的混合动力系统进行优化。
一种混合动力汽车控制系统

[发明专利]轨道车辆的混合动力系统以及高速动车组-CN201611226437.2在审
发明人：马纪军;杨帅;蒋洁;孙梅云;何天;孙海荣;裴春兴;王国梁;张继业 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60L9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的混合动力系统以及高速动车组，涉及轨道车辆的牵引技术。轨道车辆的混合动力系统包括电动力单元、内燃动力单元以及直流环节单元；电动力单元、内燃机动力组都与直流环节单元连接；电动力单元包括受电弓、牵引变压器、第一整流器；内燃动力单元包括柴油发电机以及第二整流器。高速动车组包括动力转向架以及混合动力系统，混合动力系统用于驱动动力转向架中的车轮运行；其中，混合动力系统为上述轨道车辆的混合动力系统。通过在电动力单元设置独立的第一整流器，在内燃动力单元中设置独立的第二整流器，能够减少整流器的切换匹配环节，简化混合动力系统的控制环节，降低混合动力系统的控制难度。
轨道车辆混合动力系统以及高速车组

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