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[实用新型]用于混合动力装置的变速器壳体以及混合动力变速器-CN201420365529.9有效
发明人： T·里迪塞尔;K·菲雷尔;C·布吕克纳;M·库多克;D·戈林;H-P·博克 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B60K6/405 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于混合动力装置(1)的变速器壳体(6)以及混合动力变速器，该变速器壳体包括变速器壳体外壁(8)，其向外部限定能容纳混合动力装置的至少一个电机(2)的混合动力室(16)和能容纳变速器(4)的变速器主室(18)；变速器壳体还具有第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)，它们彼此至少部分直接接触并且将变速器主室与混合动力室分开，在第一变速器壳体壁和第二变速器壳体壁的接触区域(20)的径向外部，第一变速器壳体壁具有至少一个开口(38)，所述开口将混合动力室与由第一变速器壳体壁、第二变速器壳体壁和变速器壳体外壁构成的结构空间(40)连接。由此实现的混合动力装置及其变速器壳体结构紧凑。
用于混合动力装置变速器壳体以及动力

[发明专利]一种带自动变速器的混合动力总成-CN201710374319.4有效
发明人：梁健;邱召强 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种带自动变速器的混合动力总成，涉及车辆混合动力领域。所述混合动力总成包括自动变速器、发动机和电机。自动变速器用于提供不同的传动比，改变车辆的行驶速度。自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴。发动机用于给车辆提供动力，发动机的输出轴通过双质量飞轮与自动变速器的输入轴处于传动连接。电机安装于变速器壳体内，通过接合元件与自动变速器接合或分离，用于与发动机配合实现混合动力和能量回收。采用本发明的混合动力总成，其将电机布置于变速器壳体内，通过发动机飞轮将自动变速器与发动机传动连接，结构紧凑，重量增加小，尺寸变化小，且性能先进，节油效果显著。
一种自动变速器混合动力总成

[发明专利]用于确定混合动力变速器输入转矩约束的方法-CN200810188721.4有效
发明人： T·-M·谢;A·H·希普 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-03 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：用于确定混合动力变速器输入转矩约束的方法，混合动力变速器包括转矩机械和连接到转矩机械上的储能装置。所述混合动力变速器可操作地在输入部件和输出部件和转矩机械之间传递动力。用于控制所述混合动力变速器的方法，包括监控混合动力变速器运行参数、监控操作者对动力的需求、基于混合动力变速器运行参数状态来确定输出部件的输出转矩范围、基于操作者对动力的需求来约束对输出部件的输出转矩范围和基于受约束的对输出部件的输出转矩范围来确定对输入部件的输入转矩约束
用于确定混合动力变速器输入转矩约束方法

[实用新型]混合动力总成及车辆-CN202222408112.3有效
发明人：郭帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力总成及车辆，混合动力总成包括发动机和与发动机相连的变速器总成，变速器总成包括驱动电机和变速器，发动机包括曲轴，发动机的动力输出端与变速器的变速器输入轴传动连接，驱动电机传动连接在变速器输入轴上；发动机上设置有正时系统，正时系统和变速器位于发动机沿曲轴的轴向方向的同一侧。本实用新型实施例提供的混合动力总成减小了该混合动力总成的沿曲轴的轴向的长度，混合动力总成的空间利用率较高，便于混合动力总成的布置。
混合动力总成车辆

[发明专利]用于混合动力车辆的主控离合器诊断-CN200810003795.6有效
发明人： M·H·科斯丁;T·萨达西万;P·E·吴 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-23 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于混合动力车辆的主控离合器诊断，并具体地公开了一种调节车辆内混合动力变速器的操作的方法，包括：使用第一模块确定所需变速器状态；使用第二模块基于所述所需变速器状态产生变速器控制信号；以及在所述第二模块接收至少一个变速器参数信号在所述第二模块基于所述至少一个变速器参数信号确定实际变速器状态。在所述第一模块基于所述所需变速器状态和所述实际变速器状态确定所述混合动力变速器控制系统内是否存在故障。
用于混合动力车辆主控离合器诊断

[发明专利]混合结构形式的混合动力变速器-CN202211664261.4在审
发明人： S·贝克;F·库特尔;M·霍恩;T·马丁;M·韦克斯;J·卡尔滕巴赫;M·拉迪克;M·巴赫曼 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的机动车动力传动系的混合动力变速器，所述混合动力变速器具有：用于将混合动力变速器与内燃机连接的第一变速器输入轴；用于将混合动力变速器与第一电驱动机连接的第二变速器输入轴；用于将混合动力变速器与从动件连接的从动轴；与第一变速器输入轴、中间轴和从动轴连接的行星齿轮组；用于形成挡位的正齿轮对；以及具有用于挂入挡位的换挡元件的多个换挡装置，第一变速器输入轴通过第一正齿轮对与行星齿轮组连接；第二正齿轮对与从动轴和第一变速器输入轴相配设；第三正齿轮对与中间轴和第一变速器输入轴相配设。本发明还涉及一种机动车动力传动系、一种用于运行机动车动力传动系的方法和一种机动车。
混合结构形式混合动力变速器

[发明专利]包含动力混合机构的变速器装置-CN201180013238.2有效
发明人： S.博杜安;J-R.德斯穆尔斯 -专利权人：传输CVT股份有限公司
申请日： 2011-03-07 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来从动力源向发电机传递动力的变速器装置。该变速器装置包含无级变速器和备选变速器，该备选变速器在传递动力方面比无级变速器更有效。该变速器装置更包含用来将来自无级变速器和备选变速器的动力组合成被供给发电机的组合动力输出的动力混合结构。随着由动力源提供的动力的增加无级变速器动力在组合动力输出中的百分比降低。
包含动力混合机构变速器装置

[发明专利]混合动力车辆的油泵系统及其控制方法-CN201310710609.3有效
发明人：李学成;宋相录;李将美;金庆哲 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：一种混合动力车辆的油泵系统及其控制方法。混合动力车辆的油泵系统和方法仅使用电动油泵将工作液压稳定地供应到自动变速器。将工作液压供应到混合动力车辆的自动变速器的混合动力车辆的油泵系统，包括：自动变速器控制单元、电动油泵以及油泵控制单元，所述自动变速器控制单元控制所述自动变速器的运行；所述电动油泵泵送油以产生供应到所述自动变速器的工作液压；所述油泵控制单元从所述自动变速器控制单元接收关于所述自动变速器的状态的信息并且控制所述电动油泵的运行。供应到所述自动变速器的工作液压可以通过电动运行的所述电动油泵单独产生。
混合动力车辆油泵系统及其控制方法

[实用新型]混合动力传动模块及具有该传动模块的混合动力传动汽车-CN201320298539.0有效
发明人：周云山;高帅;贺双桂;李泉;康明;刘君;叶正微 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动股份有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型的混合动力传动模块，包括依次连接的发动机、电机以及变速器，其中，发动机与变速器分别设置于电机的两侧，变速器包括变速机构和离合器;离合器的动力输入端分别与发动机和电机连接，离合器的动力输出端与变速机构连接相比现有技术，本实用新型的混合动力传动模块，利用变速器中原有的离合器做为发动机和电机的动力合成机构，转换方便、操作简单;相比现有技术，取消了无级变速器原有的行星机构，使变速器结构和控制更简单，动力总成的轴向尺寸缩短，使得该混合动力布置方式可应用于紧凑型车中。本实用新型还包括混合动力传动汽车，混合动力传动汽车具有如上述的混合动力传动模块，转换方便、操作简单、且动力总成的轴向尺寸短。
混合动力传动模块具有汽车

[发明专利]将混合动力模块安装到变速器总成中的工具系统和方法-CN202210122345.9在审
发明人：扎卡里·艾伦·韦斯特霍夫;B·P·威尔逊 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B62D65/10 文献下载
摘要：本公开提供了“将混合动力模块安装到变速器总成中的工具系统和方法”。装配混合动力车辆变速器的工具系统包括定位装置、支撑结构、夹持器、离合器致动器、旋转致动器和控制器。定位装置相对于变速器壳体定位混合动力模块。夹持器夹持混合动力模块的输入轴。离合器致动器致动混合动力模块的离合器。旋转致动器使夹持器绕装配轴线旋转。控制器控制离合器致动器、定位装置、夹持器和旋转致动器的操作从而执行操作，操作包括离合器致动器致动离合器、夹持器夹持混合动力模块的输入轴、旋转致动器旋转夹持器以使混合动力模块的输入轴相对于变速器模块的输入轴旋转和定位装置朝向变速器模块平移混合动力模块以将混合动力模块的壳体安置在变速器壳体上
混合动力模块安装变速器总成中的工具系统方法

[发明专利]混合动力变速器-CN202211663086.7在审
发明人： S·贝克;M·霍恩;F·库特尔;M·韦克斯;T·马丁;J·卡尔滕巴赫;M·巴赫曼;M·拉迪克 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的机动车动力传动系的混合动力变速器，其具有：用于将混合动力变速器与内燃机作用连接的第一变速器输入轴；用于将混合动力变速器与第一驱动电机作用连接的第二变速器输入轴；用于将混合动力变速器与从动装置作用连接的从动轴；行星齿轮组，其与第一变速器输入轴和第二变速器输入轴以有效驱动的方式连接；布置在多个齿轮组平面中的用于形成挡位级的正齿轮对；以及用于挂入挡位级的具有多个切换元件的多个挡位切换装置，第一正齿轮对配设给第一变速器输入轴；第二正齿轮对和第三正齿轮对配设给第一变速器输入轴和从动轴。本发明还涉及机动车动力传动系、用于运行机动车动力传动系的方法以及机动车。
混合动力变速器

[发明专利]紧凑的混合动力变速器-CN202310369520.9在审
发明人： S·贝克;F·库特尔;J·卡尔滕巴赫;M·韦克斯;T·马丁;M·巴赫曼;M·拉迪克;M·霍恩 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(10)的机动车动力传动系(12)的混合动力变速器(18)，具有：第一变速器输入轴(24)，用于将混合动力变速器与机动车的内燃机(16)作用连接；第二变速器输入轴(26)，用于将混合动力变速器与机动车的第一驱动电机(14)作用连接；用于将混合动力变速器与从动部(32)作用连接的从动轴(28)；与第二变速器输入轴和第一变速器输入轴以传动有效的方式连接的行星齿轮组(RS)；设在多个齿轮组平面中的用于形成挡位的正齿轮副；和带有切换元件的多个换挡装置，用于挂上挡位；第一变速器输入轴、第二变速器输入轴和行星齿轮组彼此同轴设置。本发明还涉及一种机动车动力传动系、用于运行机动车动力传动系的方法和机动车。
紧凑混合动力变速器

[发明专利]混合动力模块和车辆-CN201880097420.2在审
发明人：徐君杰;黄波 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种用于车辆的混合动力模块及包括所述混合动力模块的车辆，所述混合动力模块包括混合动力变速器、第一电机(4)和第二电机(8)，其中，混合动力变速器包括与车辆的内燃机(1)连接的变速器输入件(2)、变速器输出件(6)、与变速器输入件(2)连接的第一行星齿轮机构(3)以及与变速器输出件(6)连接的第二行星齿轮机构(7)，其中变速器输入件(2)与第一齿圈(31)抗扭连接，在第一电机(4)和第一太阳轮(33)之间传递动力，在第二电机(8)和第二太阳轮(73)之间传递动力，第二齿圈(71)被固定在变速器壳体上，变速器输出件(6)与第二行星架(72)抗扭连接，其中，在混合动力变速器中设置换挡装置(5)，换挡装置(5)的一端与第一行星架
混合动力模块车辆

[发明专利]一种混合动力总成、混合动力变速器以及混合动力汽车-CN201510163069.0在审
发明人：梅近仁 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力变速器、混合动力总成和混合动力汽车，混合动力总成包括发动机，离合器，混合动力变速器，第一电机，第二电机，以及用于驱动所述第一电机和所述第二电机的驱动电源，所述离合器设置在所述发动机输出轴和所述混合动力变速器第一输入轴之间，用于二者之间扭矩的切断或连接，所述第一电机设置在所述发动机上，可以作为启动电机工作；混合动力变速器包括连接发动机的第一输入轴，连接电机第二输入轴以及输出轴，所述第二输入轴上设有正齿轮，所述正齿轮可与所述混合动力变速器的输出轴上的简化了混合动力变速器的结构，降低了材料成本和制造成本，并且也相应降低了混合动力总成的自身重量。
一种混合动力总成变速器以及汽车

[发明专利]用于装配混合动力驱动装置的动力系统部件的方法-CN201180045337.9有效
发明人： U·奥内穆斯;R·辛科维克斯;L·沃尔夫;A·马丁 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：一种用于装配混合动力驱动装置的动力系统部件的方法，其中，提供下述部件：自动变速器（1），其包括变速器壳体（2）和变速器输入轴（3）；被预装配为单独组件的混合动力头（13），其包括混合动力头壳体（14）、该方法包括下述步骤：将混合动力头壳体（14）法兰连接到变速器壳体（2）上并且将输出元件（24）通过轴毂连接（25）与变速器输入轴（3）旋转联接；接着将电机（3）装入混合动力头壳体（14）中，其中，定子（37）与混合动力头壳体（14）连接并且转子（38）与转子驱动元件（23）连接。目标在于模块化的结构、组件的单独制造和检验、标准变速器的使用。
用于装配混合动力驱动装置系统部件方法

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