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[外观设计]涡轮减速器-CN201630481802.9有效
发明人：王婷 -专利权人：南通鸿景天机械设备科技有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称涡轮减速器。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。
涡轮减速器

[实用新型]一种避免磨损的涡轮蜗杆减速器-CN202020770406.9有效
发明人：郭凤武 -专利权人：天津柯尔精工机电设备有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮蜗杆减速器技术领域，且公开了一种避免磨损的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器外壳，涡轮蜗杆减速器外壳的上表面开设有进油口，所述涡轮蜗杆减速器外壳的下表面固定连接有底座，涡轮蜗杆减速器外壳的上表面固定连接有储油箱，当涡轮蜗杆减速器工作时，涡轮蜗杆减速器外壳会产生振动动，通过振动会带动固定在涡轮蜗杆减速器表面的圆形桶振动，固定在圆形桶上的弹簧二会加剧振动，使长杆产生震动，长杆的振动从而使楔形杆产生上下振动，楔形杆上下振动会使储油箱内的油通过两个圆形孔滴落在涡轮蜗杆减速器内部，从而对涡轮蜗杆减速器内部齿轮起到润滑作用，从而减小或避免涡轮蜗杆减速器的磨损。
一种避免磨损涡轮蜗杆减速器

[发明专利]一种使用寿命长的涡轮蜗杆减速器-CN202010391742.7在审
发明人：郭凤武 -专利权人：天津柯尔精工机电设备有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F16H57/039 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮蜗杆减速器技术领域，且公开了一种使用寿命长的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器外壳，涡轮蜗杆减速器外壳的上表面开设有进油口，所述涡轮蜗杆减速器外壳的下表面固定连接有底座，涡轮蜗杆减速器外壳的上表面固定连接有储油箱，当涡轮蜗杆减速器工作时，涡轮蜗杆减速器外壳会产生振动动，通过振动会带动固定在涡轮蜗杆减速器表面的圆形桶振动，固定在圆形桶上的弹簧二会加剧振动，使长杆产生震动，长杆的振动从而使楔形杆产生上下振动，楔形杆上下振动会使储油箱内的油通过两个圆形孔滴落在涡轮蜗杆减速器内部，从而对涡轮蜗杆减速器内部齿轮起到润滑作用，从而减小或避免涡轮蜗杆减速器的磨损。
一种使用寿命涡轮蜗杆减速器

[发明专利]一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器-CN201911087287.5在审
发明人：王兆华;刘文兵 -专利权人：明斯特自动化系统(江苏)有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器和连接槽，所述涡轮蜗杆减速器底部固定有固定块，其中，所述固定块一侧设置有减震垫，所述减震垫与固定块之间开设有固定槽，所述固定槽顶部设置有固定垫该具有防震功能的涡轮蜗杆减速器设置有涡轮蜗杆减速器通常使用在汽车等设备上，涡轮蜗杆减速器在使用过程中会受到震动的影响，涡轮蜗杆减速器震动时会对固定块进行挤压，固定块受到挤压时会对减震垫进行挤压，减震垫受到挤压时会通过自身的橡胶材质降低震动的冲击力，方便涡轮蜗杆减速器可以进行减震。
涡轮蜗杆减速器固定块减震垫挤压防震功能螺栓固定槽固定垫连接槽震动减震底座顶部顶部设置橡胶材质底座冲击力贯穿汽车

[实用新型]一种用于便携式天线的伺服云台-CN202222749455.6有效
发明人：郭健;张宁;胡刚;李新涛 -专利权人：西安通飞电子科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16M11/12 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种用于便携式天线的伺服云台，其包括：云台底轴、云台底板、云台外壳、方位电机、方位涡轮蜗杆减速器、俯仰电机、俯仰涡轮蜗杆减速器，所述方位电机连接于所述方位涡轮蜗杆减速器，所述方位涡轮蜗杆减速器的定子连接于所述云台底轴，所述方位涡轮蜗杆减速器的转子连接于所述云台底板。本实用新型的一种用于便携式天线的伺服云台，采用涡轮蜗杆减速器作为第二级传动，方位涡轮蜗杆减速器驱动云台底板在水平方向上转动，俯仰涡轮蜗杆减速器驱动两侧俯仰插臂在竖直方向上转动，减小了所需的排布空间，同时各部件排列紧凑
一种用于便携式天线伺服

[发明专利]一种润滑油可循环利用的涡轮蜗杆减速器-CN202211508302.0有效
发明人：王俊达;王超群;王贤圣;王惠杰 -专利权人：泉州博易盛科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种润滑油可循环利用的涡轮蜗杆减速器。本发明要提供一种使润滑油循环并清理润滑油内杂质的润滑油可循环利用的涡轮蜗杆减速器。一种润滑油可循环利用的涡轮蜗杆减速器，包括有底架、减速器外壳、涡轮、涡杆、循环机构和离心机构；底架顶部安装有减速器外壳，减速器外壳上部转动式连接有涡轮，减速器外壳下部转动式连接有涡杆，涡轮与涡杆啮合，减速器外壳上设有对润滑油进行循环利用的循环机构
一种润滑油循环利用涡轮蜗杆减速器

[发明专利]涡轮钻具减速器和具有该减速器的涡轮钻具-CN202010652033.X有效
发明人：于洋;李双贵;易浩;刘仕银;张俊;南玉民;刘晓民;王居贺;李光乔;方俊伟;高伟;范胜;刘景涛;钟文建;陈培亮 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西北油田分公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮钻具减速器和具有该减速器的涡轮钻具。涡轮钻具减速器包括：上接头总成，包括输入轴和偏心轴，输入轴与涡轮钻具减速器同轴，偏心轴具有与涡轮钻具减速器同轴并与输入轴连接的第一轴段和相对于涡轮钻具减速器偏心设置的第二轴段；减速总成，包括与第二轴段同轴并连接的转子和套在转子上并与涡轮钻具减速器同轴的定子，转子构造成旋转时，其中心轴线绕定子的中心轴线公转，同时转子绕自身中心轴线自转，定子的至少与转子接合的部分是弹性的；连接轴总成，其第一端与转子同轴并连接，第二端与涡轮钻具减速器同轴；以及下接头总成，包括与连接轴总成的第二端同轴并连接的输出轴
涡轮钻具减速器具有

[发明专利]一种新型航空涡轮风扇发动机-CN201910274675.8在审
发明人：田大可;金路;杨谢柳;范小东;张宇;张岩 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F02C3/107 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空动力装置，具体涉及一种新型航空涡轮风扇发动机。技术方案如下：包括第一级风扇、第二级风扇、压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、第一减速器和第二减速器，第一级风扇、第一减速器和低压涡轮组成低压转子系统，第一级风扇一端安装在第一轴承上且另一端与第一减速器相连，第一减速器的另一端通过低压涡轮轴与低压涡轮相连；第二级风扇、第二减速器、压气机和高压涡轮组成高压转子系统，第二级风扇与第二减速器的一端相连，第二减速器的另一端与压气机的前轴颈相连。
减速器风扇低压涡轮第一级压气机航空涡轮风扇发动机高压涡轮燃烧室航空动力装置低压涡轮轴低压转子高压转子陀螺力矩前轴颈重量轻轴承

[实用新型]一种应用在水性印刷模切机胶垫辊横移装置-CN201220393939.5有效
发明人：吴新华 -专利权人：上海今昌纸箱机械制造有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B31B1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用在水性印刷模切机胶垫辊横移装置，包括涡轮减速器，涡轮减速器偏心轴，连杆，直角拨叉，槽轮，减速机链轮，凸轮轴承随动器，上滚筒，下滚筒，模板，胶垫，机架，涡轮减速器安装在机架上，涡轮减速器偏心轴安装在涡轮减速器的输出轴上，连杆的一端与涡轮减速器偏心轴采用铰链连接，连杆的另一端与直角拨叉铰接在一起，直角拨叉上还安装有凸轮轴承随动器，上滚筒安装在机架上，且可以沿轴向滑动和绕轴转动，上滚筒靠近安装涡轮减速器的侧端固定安装槽轮，凸轮轴承随动器位于槽轮的凹槽内，上滚筒与安装槽轮的相对端安装有主动齿轮，下滚筒安装在上滚筒的下方。
一种应用水性印刷模切机胶垫辊横移装置

[发明专利]软管泵-CN201710859007.2在审
发明人：吴俊 -专利权人：合肥华运机械制造有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F04B43/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种软管泵，减速器壳体内容纳有涡轮和蜗杆配合构成的减速机构，蜗杆由轴承转动支撑于减速器壳体上且一端伸出减速器壳体与电机轴相连，涡轮中部的涡轮轴构成主轴，主轴由轴承转动支撑于减速器壳体上且伸出减速器壳体的轴端连接于转子回转中心部位可以在减速器壳体上直接连接一个软管护套用于容置软管，节省了设备的材料，并且涡轮的涡轮轴的轴端直接与转子相连，使得减速器的转子的轴向方向上的尺寸显著减少，在加设一个转子的情况下可以显著提高设备效能，降低设备的投资
软管

[实用新型]轮胎拆装机减速器-CN201420418396.7有效
发明人：杨钰婷 -专利权人：杨钰婷
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轮胎拆装机减速器，包括减速器壳体，在该减速器壳体内设置有蜗杆和涡轮安装套筒，在所述涡轮安装套筒上设置有涡轮，该涡轮与所述蜗杆啮合，所述涡轮安装套筒的两端均穿出所述减速器壳体，在所述涡轮安装套筒内活动穿接有操作头固定轴，该操作头固定轴的两端分别穿出所述涡轮安装套筒的两端。采用本方案的显著效果是，减速器与操作头固定轴成为一体，在起到减速作用的同时，能大大降低整机的高度，减小整机体积，组装后，整机结构更加紧凑。
轮胎拆装机减速器

[发明专利]涡轮泵翻转装配车及涡轮泵翻转装配工艺-CN201910321872.0在审
发明人：王琳;刘磊;王磊 -专利权人：蓝箭航天空间科技股份有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种涡轮泵翻转装配车及涡轮泵翻转装配工艺，涡轮泵翻转装配车包括：装配车本体以及架设在装配车本体上的摇篮、摇篮锁止装置、蜗杆减速器和蜗杆减速器锁止装置；摇篮用于放置涡轮泵，摇篮的一端与摇篮锁止装置连接，其另一端与蜗杆减速器的输出端连接；蜗杆减速器的输入端与蜗杆减速器锁止装置连接；蜗杆减速器用于将涡轮泵翻转时的力矩按照减速比降低至预设的输入扭矩，还用于降低涡轮泵的翻转速度；摇篮锁止装置和蜗杆减速器锁止装置用于对摇篮的两端分别进行锁止本申请利用摇篮锁止装置和蜗杆减速器锁止装置对摇篮的两端同时进行锁止，能够提高涡轮泵装配时锁止定位的可靠性，提高工作效率，降低劳动强度。
涡轮泵蜗杆减速器锁止装置翻转摇篮装配锁止装配工艺车本体输出端连接工作效率输入扭矩减速比输入端预设申请架设

[发明专利]一种涡轮泵翻转装配车及涡轮泵翻转装配方法-CN202110252707.1在审
发明人：王琳;刘磊;王磊 -专利权人：蓝箭航天空间科技股份有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种涡轮泵翻转装配车及涡轮泵翻转装配方法，涡轮泵翻转装配车包括：装配车本体以及架设在装配车本体上的摇篮、摇篮锁止装置、蜗杆减速器和蜗杆减速器锁止装置；摇篮用于放置涡轮泵，摇篮的一端与摇篮锁止装置连接，其另一端与蜗杆减速器的输出端连接；蜗杆减速器的输入端与蜗杆减速器锁止装置连接；蜗杆减速器用于将涡轮泵翻转时的力矩按照减速比降低至预设的输入扭矩，还用于降低涡轮泵的翻转速度；摇篮锁止装置和蜗杆减速器锁止装置用于对摇篮的两端分别进行锁止本申请利用摇篮锁止装置和蜗杆减速器锁止装置对摇篮的两端同时进行锁止，能够提高涡轮泵装配时锁止定位的可靠性，提高工作效率，降低劳动强度。
一种涡轮翻转装配方法

[实用新型]一种新型航空涡轮风扇发动机-CN201920459337.7有效
发明人：田大可;范小东;张岩;金路;杨谢柳 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02C3/107 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空动力装置，具体涉及一种新型航空涡轮风扇发动机。技术方案如下：包括第一级风扇、第二级风扇、压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、第一减速器和第二减速器，第一级风扇、第一减速器和低压涡轮组成低压转子系统，第一级风扇一端安装在第一轴承上且另一端与第一减速器相连，第一减速器的另一端通过低压涡轮轴与低压涡轮相连；第二级风扇、第二减速器、压气机和高压涡轮组成高压转子系统，第二级风扇与第二减速器的一端相连，第二减速器的另一端与压气机的前轴颈相连。
减速器风扇低压涡轮第一级压气机航空涡轮风扇发动机本实用新型高压涡轮燃烧室航空动力装置低压涡轮轴低压转子高压转子陀螺力矩前轴颈重量轻轴承

[实用新型]一种防弹汽车玻璃升降系统-CN202123318006.8有效
发明人：丁亦蕾;季振宇 -专利权人：上海星捷达特种装备有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门玻璃技术领域，且公开了一种防弹汽车玻璃升降系统，包括：车门和防弹汽车车门玻璃，所述车门的内壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴安装有涡轮蜗杆减速器，所述涡轮蜗杆减速器涡轮轴的表面设置有行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器齿轮输出轴连接有绳轮式玻璃升降器。该防弹汽车玻璃升降系统，通过设置驱动电机、涡轮蜗杆减速器、行星齿轮减速器和绳轮式玻璃升降器。涡轮蜗杆减速器、行星齿轮减速器多级减速机构，使绳轮式玻璃升降器平稳收放钢丝绳，使绳轮式玻璃升降器的玻璃托架平稳的在导轨上的滑动，绳轮式玻璃升降器的玻璃托架推动玻璃安装支架运动，从而实现防弹汽车车门玻璃的上升和下降
一种防弹汽车玻璃升降系统

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