专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]气缸活塞-CN201711095331.8在审
  • 陆灿忠 - 陆灿忠
  • 2017-11-09 - 2018-01-19 - F15B15/14
  • 本发明涉及一种气缸活塞,包括活塞本体,活塞本体末端设有后缓冲,活塞本体前端设有前缓冲,后缓冲、前缓冲与活塞本体为一体结构。本发明的有益效果是装配简单,密封可靠,同轴度高。
  • 气缸活塞
  • [实用新型]气缸活塞-CN201020539137.1有效
  • 钟乐欢 - 浙江龙文机械有限责任公司
  • 2010-09-25 - 2011-03-16 - F16J9/00
  • 本实用新型提供的气缸活塞,以活塞体和活塞体与缸体之间的密封环组成,所说密封环有两个且轴向并列安装在活塞体上,密封环的一个端面呈凹面,活塞体[5]上的两个密封环凹面相向,密封环与缸体内壁接触的部分截面轮廓是圆弧本实用新型提供的气缸活塞,采用了端面为凹面且凹面相向的、如碗状的两个密封环,使活塞在向两个方向移动时都具备较好的密封功能,不仅材料的弹力实现密封还有密封环的形状具有受压自密封的功能使密封更强。
  • 气缸活塞
  • [外观设计]气缸活塞-CN201930430869.3有效
  • 吴晓炜 - 吴晓炜
  • 2019-08-01 - 2020-06-02 - 15-99
  • 1、该外观设计的产品名称:气缸活塞;2、该外观设计产品的用途:用于汽车发电机的活塞;3、该外观设计产品要点:在于产品的形状;4、该外观设计产品最能表明设计要点的视图为立体图。
  • 气缸活塞
  • [实用新型]自由活塞气缸活塞机构-CN202121433990.X有效
  • 靳北彪 - 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
  • 2021-06-26 - 2022-02-22 - F02B71/00
  • 本实用新型公开了一种自由活塞气缸活塞机构,在动子A的一端上设置活塞A,在动子B的一端上设置活塞B,动子A经设置其上的传动齿与传动齿轮A啮合传动设置,动子B经设置其上的传动齿与传动齿轮B啮合传动设置,在齿轮A的齿轮轴上设置齿轮AA,在齿轮B的齿轮轴上设置齿轮BB,齿轮AA和齿轮BB经齿轮AB传动设置,活塞A设置在气缸A内,活塞B设置在气缸B内,气缸A与配气头A密封固连设置且在配气头A上设置非外控进气阀和非外控排气阀或气缸A与气缸盖A密封固连设置且在气缸盖A上设置外控进气门和外控排气门,气缸B与配气头B密封固连设置且在配气头B上设置非外控进气阀和非外控排气阀或气缸B与气缸盖B密封固连设置且在气缸盖B上设置外控进气门和外控排气门,气缸A和气缸B相邻设置。
  • 自由活塞气缸机构
  • [实用新型]自由活塞气缸活塞机构-CN202121434009.5有效
  • 靳北彪 - 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
  • 2021-06-26 - 2022-02-22 - F02B71/00
  • 本实用新型公开了一种自由活塞气缸活塞机构,包括动子A和动子B,在动子A的两端上分别设置活塞A,在动子B的两端上分别设置活塞B,动子A经设置其上的传动齿与传动齿轮A啮合传动设置,动子B经设置其上的传动齿与传动齿轮B啮合传动设置,在齿轮A的齿轮轴上设置齿轮AA,在齿轮B的齿轮轴上设置齿轮BB,齿轮AA和齿轮BB经齿轮AB传动设置,活塞A设置在气缸A内,活塞B设置在气缸B内,气缸与配气头密封固连设置且在配气头上设置非外控进气阀和非外控排气阀或气缸气缸盖密封固连设置且在气缸盖上设置外控进气门和外控排气门,气缸A和气缸B相邻设置。本实用新型所公开的所述自由活塞气缸活塞机构振动小、易于控制。
  • 自由活塞气缸机构
  • [发明专利]活塞气缸单元-CN201410051921.0有效
  • 斯特凡·阿克曼;阿诺德·席尔茨 - 斯塔比卢斯有限责任公司
  • 2014-02-14 - 2017-11-14 - F15B15/20
  • 本发明涉及一种活塞气缸单元,其具有圆柱形压力管(1)和活塞(7),压力管在其外侧具有表面保护体,活塞能在压力管(1)内轴向移动并具有活塞杆(8),其中活塞杆(8)在压力管(1)的一个端面(5)处通过活塞杆导向件并通过活塞杆密封件穿过端面孔(13)密封地从压力导管(1)中导出,其中压力管(1)的始于活塞杆侧的端面(5)的端部区域(6)不在表面保护体范围内,且不在表面保护体范围内的端部区域(6)由防腐蚀剂(16)覆盖并被包围端部区域(6)的盖状保护套(15)遮盖,保护套在其活塞杆侧的端部处具有带有共轴通孔(19)的底部(18),活塞杆(8)能穿过通孔移动,其特征在于通孔(19)的内壁紧密包围活塞杆(8)。
  • 活塞气缸单元
  • [发明专利]气缸活塞机构-CN201310398312.8有效
  • 靳北彪 - 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
  • 2013-09-04 - 2013-12-18 - F02F1/18
  • 本发明公开了一种气缸活塞机构,包括滑块、活塞、滑道和气缸,所述滑块与所述滑道往复滑动配合,所述气缸与所述滑道固定连接或一体化设置,所述活塞设置在所述气缸内并与所述气缸滑动密封配合,所述活塞与所述滑块单作用连接,在所述气缸上设置有压流体流通口。本发明气缸活塞机构中的活塞受到的侧向作用力小,活塞气缸之间的润滑需求小,可以减小甚至避免润滑剂对气缸内工质流体的影响。
  • 气缸活塞机构
  • [发明专利]活塞-气缸单元-CN201980012494.6有效
  • 马丁·肯里奇 - VAT控股公司
  • 2019-01-10 - 2022-09-06 - F15B15/14
  • 一种活塞气缸单元,包括气缸壳体(1)和活塞(3),该气缸壳体具有气缸内腔(2),该活塞布置在所述气缸内腔(2)中,从该活塞伸出活塞杆(4),该活塞杆穿过开口从所述气缸壳体(1)伸出,并且在此借助于布置在所述气缸壳体(1)上的活塞杆密封件(12)相对于所述气缸壳体(1)密封。在所述活塞杆(4)上设置了随同所述活塞杆(4)一起运动的由塑料构成的滑动套筒(11),所述活塞杆密封件(12)贴靠在该滑动套筒上。
  • 活塞气缸单元
  • [发明专利]气缸组合活塞-CN94105796.8无效
  • 丛学沂;吕学存 - 丛学沂;吕学存
  • 1994-05-30 - 2000-11-22 - F04B53/02
  • 本发明涉及一种气缸组合活塞,它包括缸筒、活塞杆、润滑油储存室和承受压力环,在缸筒内的活塞杆上安装有两组结构相同的组合密封环,在两个组合密封环之间设有与润滑油储存室相通的润滑油分配室,其特征在于组合密封环中的一级涨力密封胶环具有直接紧贴缸筒的突起部分,高压气体通过高压气路进入密封涨力室,润滑油储存室与气缸的气源相连通。既适用于气缸,又适用于油缸、伺服缸。
  • 气缸组合活塞
  • [实用新型]气缸活塞毛坯-CN201420449180.7有效
  • 张国芳 - 张国芳
  • 2014-08-09 - 2014-12-17 - F16J1/12
  • 本实用新型属于活塞技术领域,尤其涉及一种气缸活塞毛坯。它解决了现有技术生产效率低等技术问题。本气缸活塞毛坯包括环形体,在环形体内设有轴心线与环形体轴心线重合的轴体,轴体的一端通过若干连接筋固定在环形体内,连接筋圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋之间设有一块设于环形体内壁的加强凸块,所述的环形体远离轴体延伸至环形体外的一端设有预留环形台阶
  • 气缸活塞毛坯
  • [实用新型]气缸活塞支架-CN201420447064.1有效
  • 张国芳 - 张国芳
  • 2014-08-08 - 2014-12-17 - F16J1/00
  • 本实用新型属于机械部件技术领域,涉及一种气缸活塞支架。解决了现有技术同轴度不高、使用寿命短等技术问题。它包括活塞支架和活塞杆,所述的活塞支架包括呈圆环状的活塞支架,活塞支架和活塞杆之间设置有若干根支撑杆,且支撑杆沿活塞支架的径向均匀设置,该支撑杆的两端分别与活塞支架的内壁及活塞杆的外壁固定连接,支撑杆的两端还设有连接加强部,该连接加强部与活塞杆/活塞支架的连接处用内凹的弧线光滑连接,且连接加强部与活塞杆/活塞支架的连接处的横截面积大于支撑杆的横截面积,所述的活塞支架的外壁设有具有多个扣紧部的活塞多级扣紧机构。
  • 气缸活塞支架
  • [实用新型]气缸活塞-CN201420447481.6有效
  • 张国芳 - 张国芳
  • 2014-08-10 - 2014-12-17 - F16J1/08
  • 本实用新型属于机械部件技术领域,涉及一种气缸活塞。解决了现有技术的活塞头容易磨损的技术问题。它包括活塞头及与活塞头固定连接的活塞杆,所述的活塞头包括活塞头本体,该活塞头本体呈圆柱状且在外壁上嵌设有密封圈机构,所述的活塞头本体内部具有一个用于放置润滑油的储油腔,该储油腔用若干导油管连接密封圈机构,所述的导油管沿活塞头本体的径向间隔均匀的分布,且每根导油管的孔径由储油腔往密封圈机构的方向逐渐减小。本实用新型具有润滑效果好,活塞头不易磨损,活塞使用寿命长等优点。
  • 气缸活塞

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