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[发明专利]一种汽车碰撞安全辅助控制系统及方法-CN201710395581.7在审
发明人：张西寒 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车碰撞安全辅助控制系统及方法，该系统包括碰撞传感器、安全辅助控制器及安全辅助执行机构；碰撞传感器，用于在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全辅助控制器，用于获取碰撞传感器产生的碰撞信号，并根据获取的碰撞信号判断汽车碰撞事件是否已经发生；若汽车碰撞事件已经发生，生成安全辅助控制指令；安全辅助执行机构，用于根据安全辅助控制器生成的安全辅助控制指令，执行安全辅助控制序列动作。本发明公开的汽车碰撞安全辅助控制系统及方法，通过获取碰撞信号，对门锁、车窗、车灯的控制来实现安全辅助功能；在车辆发生碰撞后，为车内人员的逃生自救环境提供了保障。
一种汽车碰撞安全辅助控制系统方法

[发明专利]汽车的防碰撞方法、装置及存储介质-CN202010057494.2有效
发明人：靳惠惠;刘争旺;周伟;陈淄博;马磊 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车的防碰撞方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：根据参考汽车的行驶速度和汽车的行驶速度，确定参考汽车与汽车之间碰撞时间，参考汽车为位于汽车所处车道后方，且距离汽车最近的汽车；根据碰撞时间和汽车当前所处道路类别对应的安全时间阈值，确定参考汽车与汽车之间的碰撞情况；当参考汽车和汽车之间存在碰撞风险时，对汽车进行防碰撞控制。本申请通过汽车与参考汽车之间的碰撞时间，以及汽车当前所处道路类别对应的安全时间阈值，确定汽车与参考汽车之间的碰撞情况，并在存在碰撞风险时，进行防碰撞控制，从而实现了驾驶操作的安全性，降低了追尾事故发生的可能性
汽车碰撞方法装置存储介质

[发明专利]汽车碰撞安全处理系统和方法-CN201210142470.2有效
发明人：陈冰;朱祝阳;丁武俊;张方伟;黄博学;陈文强;韦兴民;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开了一种带冗余的汽车碰撞安全处理系统，包括碰撞传感器，在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全气囊控制单元，接收来自碰撞传感器的碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；车身控制单元，接收来自安全气囊控制单元的安全控制信号，控制汽车车门控制器以对汽车车门解锁；发动机控制单元，接收来自安全气囊控制单元的安全控制信号，控制发动机燃油泵以对汽车发动机断油；供电电源，为各控制单元供电；所述汽车碰撞安全处理系统还包括碰撞控制单元，在车身控制单元和/或发动机控制单元失效的情况下，控制所述汽车车门控制器以对汽车车门解锁和/或所述发动机燃油泵以对汽车发动机断油。
汽车碰撞安全处理系统方法

[发明专利]一种汽车安全座椅控制系统及其工作方法-CN202211167760.2在审
发明人：林愉涵;林伟 -专利权人：林愉涵;林伟
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车安全座椅控制系统极其工作方法，系统包括速度传感器、设于汽车各方位的碰撞传感器、碰撞控制器、安全气囊控制器以及汽车座椅调节装置；速度传感器用于检测汽车的速度信号；碰撞传感器用于检测汽车的障碍物信号；碰撞控制器用于判断碰撞是否即将发生，若是，则在碰撞保护时间范围内向所述汽车座椅调节装置下发座椅调节指令；安全气囊控制器用于触发安全气囊弹出；汽车座椅调节装置用于将汽车安全座椅调节至预设位置。本发明能够保证汽车在发生剧烈碰撞时本发明的系统能够将驾乘人员主动远离碰撞区域，进一步提高驾乘人员安全，能够在高强度碰撞事故中对驾乘人员起到有效的保护作用。
一种汽车安全座椅控制系统及其工作方法

[发明专利]一种汽车碰撞安全处理方法及系统-CN201910558479.3在审
发明人：刘新波;朱光欢 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车碰撞安全处理方法，包括：汽车发生碰撞时生成碰撞信号，空调控制器根据所述碰撞信号关闭空调鼓风机并将空调运行模式切换为内循环模式。本发明实施例提供的汽车碰撞安全处理方法，能够防止污染空气进入到车内，避免对驾驶员及乘客造成二次伤害，提升汽车碰撞后的安全性。本发明还提供一种汽车碰撞安全处理系统。
一种汽车碰撞安全处理方法系统

[发明专利]一种辅助自动紧急制动的汽车姿态调整系统及方法-CN202211053251.7在审
发明人：贾鑫 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助自动紧急制动的汽车姿态调整系统及方法，包括：获取碰撞信息，基于碰撞信息获取预计碰撞时间；选取安全策略；基于碰撞信息与安全策略获得理想碰撞姿态；基于预计碰撞时间与理想碰撞状态实现理想运动状态本发明在自动紧急制动系统进行全力制动的同时，根据选取的安全策略与汽车与碰撞对象的实际状况确定理想碰撞姿态，并通过操控汽车转向系统调整汽车姿态，以最安全的姿态与前车发生碰撞，从而实现提高对车内驾乘人员保护的功能
一种辅助自动紧急制动汽车姿态调整系统方法

[发明专利]一种汽车智能驾驶防碰撞系统-CN202110080394.6在审
发明人：冯庆彬 -专利权人：苏州苏聚云创信息科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车智能驾驶防碰撞系统，涉及汽车安全系统技术领域。该汽车智能驾驶防碰撞系统，包括汽车碰撞感应系统、分区切断系统和事故车辆座椅移动系统，所述汽车碰撞感应系统为多个碰撞传感器组成的微型电脑控制系统，且多个碰撞传感器均设置有碰撞强度阈值，所述汽车碰撞感应系统的微型电脑控制系统与分区切断系统信号连接，对装有防碰撞系统的汽车进行分区，分区为前动力控制区、承载安全控制区和后备箱控制区，所述汽车碰撞感应系统设置有两个。本发明可以使得汽车发生车祸时座椅可以带动人员迅速躲避车祸撞击的位置，避免车内人员发生剧烈碰撞导致车内人员受伤，使得车内人员更加的安全。
一种汽车智能驾驶碰撞系统

[实用新型]汽车碰撞安全装置-CN03233954.2无效
发明人：杨甫春;杨明 -专利权人：杨明
申请日： 2003-04-14 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型汽车碰撞安全装置，它主要包括保险杠、与保险杠紧密配合的内圈、装置在大梁两侧的密封容器，该容器内有依次排列的钢碗、弹性球、钢碗；前述钢碗连接弹簧，该弹簧的另一端与位于与密封容器连接的套管内的连杆相连本实用新型结构相对简单、成本低廉，但效果显著，能明显地降低交通事故中人员伤亡和汽车损坏，具有较大的社会效益和经济效益。
汽车碰撞安全装置

[实用新型]汽车安全碰撞装置-CN02278504.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-23 - 公布日： 2003-06-25 - 主分类号： B60R21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车安全碰撞装置，结构为：经后部4条有活动接头的连接杆连接两侧滑轴器的撞车杆，通过杆上的吊环固定在汽车前半部的底盘下面。本装置的优点是能使汽车在正面碰撞时，在特短的时间内走完“伸缩区”后即“打滑”(车轮在滑轴器上滚动)，车体迅速定格在原地不动，使汽车安全停下，司机和车上人员不伤亡。
汽车安全碰撞装置

[实用新型]汽车碰撞安全装置-CN200520072239.6无效
发明人：郜小天 -专利权人：郜小天
申请日： 2005-05-31 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种汽车碰撞安全装置，当汽车在行驶中一旦发生碰撞障碍物或车辆与车辆之间发生碰撞事故时，除目前驾驶人员打方向盘和踩急刹车外，尚无较理想的方法，一种汽车碰撞安全装置能有效的解决这个问题，本实用新型的特征是：将车的前、后端保险杠同时安装这种高弹橡胶安全装置，其有益效果是化解掉一定程度碰撞事故时的碰撞冲击力，解决了现有技术中存在的缺陷和不足。
汽车碰撞安全装置

[发明专利]车辆碰撞的自动报警装置-CN201310487405.8无效
发明人：董幼兰 -专利权人：董幼兰
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：车辆碰撞的自动报警装置，在汽车[1]的特定位置安装碰撞监控装置[2]，监控汽车安全状态，设置远程通讯模块[3]，当监控装置判断汽车发生碰撞时自动向指定的远程号码发送求救信息；碰撞监控装置[2]与汽车安全汽车并联；远程通讯模块[3]的联系号码可以通过远程进行变更；碰撞监控装置[2]与汽车灯光控制模块相连，当确认发生碰撞事故后警示灯光自动启动；碰撞监控装置[2]可以根据碰撞的严重程度，选择性地向公共急救号码如警方号码报警；可以实时监控汽车的安全行驶状态，当碰撞事故发生时迅速向指定的号码发送求救信息。
车辆碰撞自动报警装置

[发明专利]一种汽车零部件安全性能检测方法-CN202010320222.7在审
发明人：何明东;尤方伟 -专利权人：南京蜂动检测科技有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件安全性能检测方法，包括以下步骤：S10：将需要检测的汽车零件A柱放置在检测的夹具中；S20：给予检测夹具中碰撞小车以一定的加速度，撞击汽车A柱的底端；S30：碰撞结束后测量汽车A柱弯曲的角度，并且记录数据；S40：记录数据后检查汽车A柱上是否存在裂缝；S50：不存在裂缝则说明此汽车A柱在碰撞的速度下安全性能良好，存在裂缝则说明此汽车A柱在碰撞的速度下存在安全隐患。该汽车零部件安全性能检测方法该汽车零部件安全性能检测方法，在此方法中通过给予碰撞小车一定的加速度，使碰撞小车撞到汽车A柱的一端，碰撞面大于汽车A低端碰撞接触面，这样能够保证小车在碰撞时配合导轨，不会发生偏移
一种汽车零部件安全性能检测方法

[发明专利]汽车碰撞处理系统及方法-CN202110011536.3有效
发明人：曾繁波;杜波涛;陈小刚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车碰撞处理系统及方法，适用于具有隐藏式电动门把手的汽车，所述系统包括：碰撞传感器，用于在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全气囊控制模块，用于接收来自碰撞传感器的碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；以及门把手控制模块，用于接收来自安全气囊控制模块的安全控制信号，控制电动门把手弹出。对于具有隐藏式电动门把手的汽车，能够在检测到汽车发生碰撞时，将弹出信号发送给门把手控制器，以控制门把手及时弹出，保证后续的碰撞救援中能够顺利打开车门实施救援，提升乘员在碰撞事故中的安全系数。
汽车碰撞处理系统方法

[实用新型]汽车安全技术碰撞试验装置-CN201420575098.9有效
发明人：李兵;刘碧莹;张毅;韩刚;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车安全技术碰撞试验装置，属于车辆技术领域。它解决了现有的汽车安全技术碰撞试验装置在侧面碰撞时无法使假人处于标准温度中工作的问题。本汽车安全技术碰撞试验装置包括用于牵引车辆行驶的牵引轨道组件、用于停放待侧面碰撞汽车的保温室和用于调节保温室内温度的空调；牵引轨道组件的牵引轨迹线穿过保温室；所述保温室侧壁上开有避让门口和设有用于封堵避让门口的保温门本保温室相对于整个汽车安全技术碰撞试验装置空间显著缩小，由此调节保温室温度所需能量少的优点。本汽车安全技术碰撞试验装置有效地保证侧面碰撞条件，进而保证试验结果准备性。
汽车安全技术碰撞试验装置

[实用新型]全自动汽车碰撞安全保护器-CN97214882.5无效
发明人：李宗录 -专利权人：李宗录
申请日： 1997-05-05 - 公布日： 1998-12-16 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：全自动汽车碰撞安全保护器,在汽车的前轴或后轴上装有汽车碰撞安全保护器。汽车碰撞安全保护器由两个或3个碰撞力接收器、两个或3个反碰撞力产生器及碰撞器底座构成,碰撞力接收器和反碰撞力产生器位于碰撞器底座上,其碰撞接收器中的缸体采用输油管道与反碰撞力产生器中的贮油缸连通。优点一是结构设计新颖、独特、简单、实用;二是本保护器不消耗动力,不用人员操作,能够在碰撞发生时,产生大于碰撞力的反碰撞力,有效地保证司乘人员安全。
全自动汽车碰撞安全保护

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