专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车用的活塞装置-CN201010212206.2无效
  • 祝荣兴 - 祝荣兴
  • 2010-06-29 - 2012-01-11 - F16J9/16
  • 本发明公开了一种汽车用的活塞装置。该汽车用的活塞装置,包括活塞槽和活塞,所述的活塞槽只有一个,在所述的活塞槽内叠加有3个活塞,各个活塞的缺口相互错开设置。本发明的汽车用的活塞装置,结构简单,采用不同的镀层制作而成的活塞相互加在同一个活塞槽中,经试验,这样可以减少活塞的磨损,使其具有耐磨、寿命长、性能好等优点,能够满足使用需求。
  • 一种汽车活塞环装置
  • [发明专利]一种汽车活塞快速安装装置-CN201910657929.4有效
  • 单春旺 - 胡彩云
  • 2019-07-20 - 2021-04-09 - B25B27/12
  • 本发明提供一种汽车活塞快速安装装置,涉及汽车维修设备领域。该汽车活塞快速安装装置,包括底盘,所述底盘的底部焊接固定有支撑腿,所述底盘的顶部固定连接有柱形凸起,所述底盘的上方设置有活塞活动扩张夹持装置,所述活塞活动扩张夹持装置上设置有扩张调节装置,所述活塞活动扩张夹持装置的内部设置有活塞汽车活塞快速安装装置,通过扭紧扩张调节螺栓可将焊接块与挡块之间的距离增大,焊接块与挡块之间的距离增加可使弧形外围块一与弧形外围块二沿着铰接合页进行扩张操作并带动活塞进行扩张,通过将活塞放置在活塞放置槽中并将扩张调节螺栓进行调松可直接将活塞安装在环形活塞槽中,有效方便了活塞的安装。
  • 一种汽车活塞环快速安装装置
  • [发明专利]一种汽车活塞快速安装装置及使用方法-CN202110035102.7在审
  • 单春旺 - 单春旺
  • 2019-07-20 - 2021-06-01 - B25B27/12
  • 本发明提供一种汽车活塞快速安装装置及使用方法,涉及汽车维修设备领域。该汽车活塞快速安装装置,包括底盘,所述底盘的底部焊接固定有支撑腿,所述底盘的顶部固定连接有柱形凸起,所述底盘的上方设置有活塞活动扩张夹持装置,所述活塞活动扩张夹持装置上设置有扩张调节装置,所述活塞活动扩张夹持装置的内部设置有活塞汽车活塞快速安装装置,通过扭紧扩张调节螺栓可将焊接块与挡块之间的距离增大,焊接块与挡块之间的距离增加可使弧形外围块一与弧形外围块二沿着铰接合页进行扩张操作并带动活塞进行扩张,通过将活塞放置在活塞放置槽中并将扩张调节螺栓进行调松可直接将活塞安装在环形活塞槽中,有效方便了活塞的安装。
  • 一种汽车活塞环快速安装装置使用方法
  • [实用新型]一种汽车空压机活塞结构-CN201020579058.3有效
  • 胡怀纲;黄代凤 - 南京飞燕活塞环股份有限公司
  • 2010-10-27 - 2011-06-29 - F04B39/00
  • 本实用新型公开了一种汽车空压机活塞结构,它包括活塞活塞安装在气缸套内,活塞上设有槽,活塞安装在的槽内。其中,活塞槽之间的间隙为0.01mm~0.03mm;活塞开口处的间隙为0.05mm~0.20mm;活塞槽底径的间隙为0.35mm~0.55mm。本实用新型的汽车用空气压缩机活塞,按正常磨损每2000小时活塞的磨损量增大0.10mm计算,在不增加活塞任何成本的情况下,一次性使用寿命延长4000小时以上;按汽车每小时行驶80公理计算,可延长使用寿命320000公里;使用本实用新型的小汽车用空气压缩机活塞可有效控制车用空压机的下排气,降低曲轴箱内的油压;本实用新型可有效提高汽车空压机排气性能,减少空压机充气时间。
  • 一种汽车空压机活塞环结构
  • [发明专利]一种汽车轮毂的内密封装置-CN201410254871.6有效
  • 吴银辉 - 吴银辉
  • 2014-06-11 - 2014-08-13 - F16J15/00
  • 一种汽车轮毂的内密封装置,包括油封座圈,油封座圈的外圆密封面设有至少两个活塞槽,活塞槽内固装有截面为圆形的活塞,各活塞的开口相互之间错开180度,油封座圈的外圆密封面与轮毂的内密封面相配合。本发明适用于汽车的前轮毂的内密封、后轮毂的内密封和轮边减速器轮毂的内密封。使用本发明,轮毂转动时,活塞固定在活塞槽内,活塞不会和轮毂一起转动,且活塞的弹性保持,密封性能良好,润滑油很难泄漏。另外,由于活塞的截面为圆形,使得活塞与轮毂内密封面之间的磨痕圆滑,便于拆装。
  • 一种汽车轮毂密封装置
  • [实用新型]一种汽车活塞-CN202120847415.8有效
  • 万兰;龚慧 - 上海哈隆汽车标准件有限公司
  • 2021-04-23 - 2022-03-29 - F02F5/00
  • 本实用新型公开了一种汽车活塞,涉及活塞技术领域,该汽车活塞,包括活塞本体和活塞,所述活塞的内部开设有活塞槽,所述活塞本体插入活塞槽,且活塞本体的外圆周上套接有第一外环和第二外环,所述第一外环和第二外环对称分布,所述活塞槽的内壁安装有两个第一内环和第二内环,且两个第一内环与两个第二内环对称分布,本实用新型通过第一外环、第二外环、第一内环和第二内环的设置,能够将体和活塞槽之间进行封堵,从而增加活塞本体和活塞之间的密封性,有效的避免了活塞本体和活塞之间磨损而发生漏油或漏气,可防止发动机输出功率的降低,减少发动机的耗油量,使得发动机做功更加节能。
  • 一种汽车活塞环
  • [发明专利]一种汽车用的活塞-CN201010212208.1无效
  • 祝荣兴 - 祝荣兴
  • 2010-06-29 - 2012-01-11 - F02F5/00
  • 本发明公开了一种汽车用的活塞。该汽车用的活塞,包括活塞金属和设置在金属上的陶瓷薄膜层,其特征在于:在所述的金属和陶瓷薄膜层之间设置有NiCrAl层,所述的NiCrAl层渗入金属和陶瓷薄膜层。本发明的汽车用的活塞,结构简单,采用在普通的金属和陶瓷薄膜层之间设置有NiCrAl层,NiCrAl层渗入金属和陶瓷薄膜层,经试验,这样就可以减少活塞的磨损,提高活塞的抗烧结性,有效的延长活塞寿命
  • 一种汽车活塞环
  • [发明专利]汽车活塞专用异型钢丝的加工工艺-CN201410088056.7在审
  • 朱亦生 - 温州一川金属科技有限公司
  • 2014-03-11 - 2014-08-27 - B23P15/00
  • 本发明公开了一种汽车活塞专用异型钢丝的加工工艺,包括以下步骤:1、送料;2、第一次冷轧;3、光亮退火;4、第二次冷轧;5、辊拉;6、模拉;7、冲孔;8、光亮淬回火;9、收取。本发明的汽车活塞专用异型钢丝的加工工艺,通过第一次冷轧和第二次冷轧将钢丝机械加工成作为汽车活塞所需要的形状,通过辊拉和模拉来完成汽车活塞形状的最终加工,通过光亮退火来保护汽车活塞表面的金属光泽,通过光亮退回火来增加整个汽车活塞产品的机械性能,以上步骤均没有用到铸造工艺,所以就避免了由于铸造原因使得汽车活塞内部出现气泡,其主要工艺是冷轧,所以该工艺所消耗的能量比较少,而且对环境也不会造成污染
  • 汽车活塞环专用异型钢丝加工工艺
  • [发明专利]活塞-CN202211411803.7在审
  • 蒋文涛;王志力 - 马勒汽车技术(中国)有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-01-06 - F02F5/00
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种活塞组,旨在缓解相关技术中活塞的刚度不能满足高爆发压力和高功率发动机的需求的技术问题。该活塞包括活塞本体;活塞本体为设有开口的环形;活塞本体内设有空腔,沿活塞本体的延伸方向,空腔自活塞本体的一端延伸至另一端;空腔仅在活塞本体的两端设置空腔口,在活塞安装于活塞后,两空腔口相对且连通该组包括活塞。本发明将中空活塞的概念应用到活塞设计中,实现了高的活塞轻量化以及高的活塞顺应性,对机油耗和摩擦功耗都有好处。
  • 活塞环
  • [实用新型]活塞涂层及活塞-CN202122721380.6有效
  • 蒋文涛;曾少波 - 马勒汽车技术(中国)有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-03-22 - C23C14/06
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,提供了一种活塞涂层及活塞。一种活塞涂层,所述活塞涂层形成在活塞母材上,所述活塞涂层包括过渡层和形成于过渡层上的复合涂层;其中,复合涂层为CrN层和NbN层周期交替层叠构成的CrN/NbN多层涂层,单层CrN层的厚度不超过一种活塞包括所述的活塞涂层。本申请能够提高活塞的耐久性,解决现有的活塞耐久性欠佳的问题。
  • 活塞环涂层
  • [发明专利]一种汽车活塞单点弹力测量仪-CN201610375506.X在审
  • 李陶胜;李薇;王秀华 - 李陶胜
  • 2016-05-30 - 2016-08-31 - G01L5/00
  • 一种汽车活塞单点弹力测量仪,由测定缸(1),被测活塞(2),千分表(3),触头(4),触针(5),外加载荷(6),触针支架(7)构成,其特征是被测活塞安装在测定缸内,且被测活塞的两个断面垂直测定缸的内圆面,触头与千分表构成一体,触头靠住被测活塞的内圆面,以能加减载荷的触针靠住被测活塞的外圆,一旦触头受被测活塞内圆面挤压时千分表指针会摆动,此时在保持被测活塞的变位量为定值的条件下,测定外加载荷的大小即表示被测活塞上该点弹力的大小,本发明的目的在于提供一种汽车活塞单点弹力测量仪,其结构简单,制作不繁,使用方便,实用性强,能快速有效地测量活塞上各点的弹力。
  • 一种汽车活塞环单点弹力测量仪
  • [实用新型]叠摞组合相互封堵式活塞-CN03211971.2无效
  • 张绍翔 - 张绍翔
  • 2003-03-18 - 2004-06-30 - F02F5/00
  • 本实用新型提供了一种设置在汽车发动机与气缸之间起密封作用的活塞,特别是一种两叠摞组合相互封堵式活塞。所要解决的技术问题是:普通活塞在用过了一段时间后,随着气缸套和活塞的磨损,口增大,且弹性下降,口不能闭合,出现密封不严现象。本实用新型的技术要点是:它是由两个薄厚的活塞口错位后叠摞起来组成的,厚活塞上固定一个定位销,薄活塞放在厚活塞上,定位销置于薄活塞口之间。由于本实用新型是在两叠摞后的组合活塞,是在非常可靠的无口的状态下工作,可达到良好的密封效果,延长了使用寿命,节省了燃油,减少了废气排放。本实用新型适合在汽车发动机上使用。
  • 两环叠摞组合相互封堵活塞环

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