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[发明专利]汽车及控制汽车发动机启动的方法-CN200510096821.0有效
发明人：丹·科尔文;布兰登·马斯特森;马文·克拉斯卡;安德鲁·西尔韦里 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2005-09-06 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及启动汽车发动机的方法。所述汽车包括电动机/发电机、位于发动机与电动机/发电机之间的解脱离合器及位于电动机/发电机和汽车驱动轮之间的变速器。变速器包括可选择性接合的输入离合器，以有助于在电动机/发电机和汽车驱动轮之间传输转矩。当请求发动机启动时，操作电动机/发电机，并基于一些汽车参数确定发动机的启动模式。变速器输入离合器被部分地分离使得汽车驱动轮至少部分地隔离于发动机启动时的发动机转矩扰动。接合解脱离合器，并对发动机加燃料，从而有助于发动机产生转矩。本发明的一个优点是提供一种即使当使用电机推进汽车时也能减少或消除传动系统转矩扰动的控制汽车发动机启动的方法及汽车。
汽车控制汽车发动机启动方法

[实用新型]一种汽车发动机支架-CN201922392691.5有效
发明人：冯艳云 -专利权人：重庆市骏玺汽配有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车发动机支架。其包括发动机下护板托架以及汽车大梁连接支架；发动机下护板托架包括弧形轮廓；汽车大梁支架包括左大梁支架以及右大梁支架；左大梁支架以及右大梁支架向远离地面方向延伸；发动机下护板托架两端分别与左大梁支架以及右大梁支架一端可分离的连接，左大梁支架以及右大梁支架远离发动机下护板托架的一端分别与汽车的左、右大梁连接。本实用新型提供的一种汽车发动机支架，其适应汽车发动机与底板、下护板之间的空间，对发动机提供支撑，保证了汽车发动机的安全性和稳定性而不会影响其他部件，此外其便于制造及安装，兼容性强，具有推广前景。
一种汽车发动机支架

[实用新型]一种汽车发动机罩-CN201920965156.1有效
发明人：库才旗;谢新生;刘思扬;唐玉良 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车发动机罩，包括发动机罩本体和外装饰板，所述发动机罩本体包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板围设形成有发动机罩腔体，所述发动机罩外板分为发动机罩外板前体和发动机罩外板后体，所述发动机罩外板前体位于所述发动机罩外板后体前端且与所述发动机罩外板后体一体成型，所述外装饰板位于所述发动机罩外板后体上部且与所述发动机罩外板后体可拆卸固定连接。本实用新型的一种汽车发动机罩降低汽车发动机罩外观零件上双色或多色颜色需求的制造难度和零件成本；能满足发动机罩总成有两个或多个颜色外观需求。
一种汽车发动机

[发明专利]汽车双路启动系统、方法以及汽车-CN202010576093.8有效
发明人：杜涛杰;吴振举;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双路启动系统、方法以及汽车。汽车双路启动系统包括：发动机控制模块以及与发动机控制模块连接的机械启动模块、一键启动模块、第一发动机启动模块与第二发动机启动模块，发动机控制模块包括发动机控制单元，机械启动模块包括防盗控制单元，一键启动模块包括一键启动控制单元本发明可以认为具有两个子启动系统，分别为通过机械启动模块、发动机控制单元和第一发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第一子启动系统，以及通过一键启动模块、发动机控制单元以及第二发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第二子启动系统，提高了发动机启动的可靠性，进而提高了汽车启动系统的可靠性。
汽车启动系统方法以及

[发明专利]一种汽车发动机扭矩检测方法、装置及汽车环境仓-CN202011350323.5有效
发明人：苏航宇;王毅;刘兵 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机扭矩检测方法、装置及汽车环境仓。本发明所述一种汽车发动机扭矩检测方法，包括控制汽车的发动机与主动轮分离；控制发动机的转速至预设转速；获取发动机在预设转速下的总扭矩，获取发动机的摩擦扭矩；根据总扭矩和摩擦扭矩确定发动机的附件扭矩。由此，在进行附件扭矩的测量时，预先将汽车挂空挡，使得飞轮端的输出扭矩为0，通过间接对发动机的总输出扭矩和摩擦扭矩进行测量，进而实现对预设转速下的附件扭矩进行测量，避免直接对附件扭矩进行估算或者测量造成较大的偏差或者误差
一种汽车发动机扭矩检测方法装置汽车环境

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110031012.7无效
发明人：罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057563.0无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057428.6无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057565.X无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057430.3无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057564.5无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057446.4无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057581.9无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057444.5无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机

[发明专利]一种汽车发动机-CN201110057449.8无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机，包括机体、曲轴和空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴驱动，空调发电机定子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴本发明能够向车载空调系统提供电力，空调发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构。
一种汽车发动机