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[发明专利]汽车压力传感器-CN201810302657.1有效
发明人：童彩琪;张光华 -专利权人：宁波依诺汽车电子有限公司
申请日： 2018-04-05 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01L9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车压力传感器，包括第一螺栓，所述第一螺栓的一侧开设有卡槽，所述第一螺栓的一侧安装有应变反应筒，另一侧安装有电源线固定环，所述第一螺栓的中心开设有通孔，所述应变反应筒的内部安装有应变片，且应变片的一侧安装有金属片，所述应变反应筒的一端安装有垫片，且垫片的一侧焊接有螺杆，所述电源线固定环的一侧设置有固定板，本发明设置了卡板和套管固定板，解决了电源线套管随着电源线固定环旋转，导致电源的正负极接反的问题，避免了压力传感器工作异常的问题，保证了汽车的正常运行，设置了带有卡槽的螺栓，避免了汽车行驶中压力传感器出现故障导致驾驶员发生危险的问题。
汽车压力传感器

[实用新型]汽车压力传感器-CN201320009662.6有效
发明人：白维华 -专利权人：白维华
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： G01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车压力传感器，由压力传感器壳体，输出信号接线端子，插接座外壳组成，插接座外壳内形成有内侧型腔，所述插接座外壳固定在传感器外壳一端，所述接线端子设置在插接座外壳及其内侧型腔内；所述输出端子由竖直对称设置的三个信号输出端子构成；所述内侧型腔为阶梯型腔；所述插接座外壳底部侧面设置有防脱凸台；所述插接座外壳与传感器外壳通过注塑连接。本实用新型汽车压力传感器，结构简单、紧凑、合理，具有耐高温、耐腐蚀，衔接方便、安全可靠，保证信号电压输出正常，符合汽车发动机使用环境，能够满足汽车厂家的对质量控制的要求。
汽车压力传感器

[实用新型]多功能汽车压力监测系统-CN201020294336.0无效
发明人：朱胜志 -专利权人：宝鸡欧亚传感科技发展有限公司
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种多功能汽车压力监测系统，包括汽车进气管压力传感器、汽车液压系统油压传感器、汽车油箱油位传感器及汽车轮胎压力传感器，所述汽车进气管压力传感器、汽车液压系统油压传感器、汽车油箱油位传感器及汽车轮胎压力传感器的信号输出端分别与无线传输模块的信号输入端连接本实用新型通过汽车进气管压力传感器、汽车液压系统油压传感器、汽车油箱油位传感器及汽车轮胎压力传感器监测汽车进气管压力、汽车液压系统油压压力、汽车油箱油位及汽车轮胎压力，全方位监测汽车相关压力状态，保证行车安全
多功能汽车压力监测系统

[实用新型]一种汽车燃气储罐压力检测装置-CN201320337659.7有效
发明人：李立兵;郑鹏;丁洪达 -专利权人：唐山唐钢气体有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01L19/08 文献下载
摘要：一种汽车燃气储罐压力检测装置，属于汽车燃气储罐设备技术领域，用于对燃气汽车燃气储罐的压力进行监测和报警。其技术方案是：它由压力传感器、直流变压器组成，压力传感器通过导压管与燃气储罐相连通，压力传感器与直流变压器相连接，直流变压器与汽车蓄电池相连接，压力传感器安装在汽车仪表盘上，压力传感器是数显式压力传感器，压力传感器上有数字报警显示装置。本实用新型的压力传感器与燃气储罐相连通，可以自动对燃气储罐的压力进行监测和报警，报警压力可以通过压力传感器自身参数设定，采用本装置可以方便司机随时查看燃气储罐压力，保证行车安全。本实用新型无需对汽车结构做任何改动，具有安装方便、安全可靠的优点。
一种汽车燃气压力检测装置

[实用新型]一种汽车衡压力传感器用防护结构-CN201922184721.3有效
发明人：陈启贵;王家凯 -专利权人：泉州市王宫电子衡器有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车衡压力传感器用防护结构，涉及汽车衡技术领域。该汽车衡压力传感器用防护结构，包括基座，所述基座的顶部从左往右依次设置有线圈块、汽车衡压力传感器和安全压力传感器，所述安全压力传感器的顶部焊接有安全伸缩杆，所述安全伸缩杆的顶部焊接有套筒，所述套筒活动连接有防护板该汽车衡压力传感器用防护结构，通过防护板和磁力机构的改良，以及线圈块、安全压力传感器和安全伸缩杆的配合使用，采用外设防护板的方式在被测车辆行驶至测量位置时对汽车衡压力传感器进行保护操作，避免了汽车衡压力传感器位置的偏移和局部的损坏，延长了汽车衡压力传感器的使用寿命，减少汽车衡检修频率的同时方便了使用者的使用。
一种汽车压力传感器用防护结构

[发明专利]一种汽车安全系统-CN201510170138.0有效
发明人：高强 -专利权人：高强
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车安全系统，包括制动方向盘，其包括方向盘和设定有第一启动值的第一压力传感器，方向盘包括骨架和硅胶套，第一压力传感器固定在骨架中；压力传感座椅，其包括汽车驾驶座椅和设定有第二启动值的第二压力传感器，第二压力传感器固定在汽车驾驶座椅靠背上；行车电脑，其与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，接收第一压力传感器和第二压力传感器发出的压力值；行车电脑接收到的第一压力传感器和第二压力传感器发出的压力值与刹车装置的制动力值成正比，行车电脑通过接收到压力值控制汽车的刹车装置和油门工作状态。本系统提高了汽车驾驶的安全性，防止由于驾驶员失误操作(误踩油门)导致的交通事故。
一种汽车安全系统

[实用新型]一种汽车压力传感器的限位机构-CN201920112292.6有效
发明人：靳留举 -专利权人：绍兴以诺汽车电子有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车压力传感器的限位机构，包括油箱，所述油箱的顶部设置有压力传感器本体，所述油箱顶部的两侧分别固定连接有第一卡紧柱，所述压力传感器本体的底部固定连接有螺栓，所述螺栓的内侧固定连接有动力箱本实用新型通过设置油箱、压力传感器本体、第一卡紧柱、螺栓、动力箱、螺杆、旋杆、把手、轴承、第一齿轮、第二齿轮、限位柱、传动杆和第二卡紧柱的配合使用，解决了现有的汽车压力传感器固定后容易出现松动的现象，汽车行驶途中产生的震动会使汽车压力传感器松动加大，从而造成压力传感器脱落的问题，该汽车压力传感器的限位机构，具备限位的优点，便于使用者使用，提高了压力传感器的实用性。
汽车压力传感器压力传感器螺栓卡紧柱油箱本实用新型限位机构动力箱齿轮松动传感器本体顶部设置汽车行驶油箱顶部传动杆限位柱有压力螺杆限位旋杆轴承把手震动

[实用新型]一种汽车安全带报警装置-CN201720674070.4有效
发明人：张兴森;吕扇扇 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：一种汽车安全带报警装置，包括安全带卡槽压力传感器、离合器压力传感器、档位压力传感器、点火压力传感器、微控单元、语音提示装置，安全带卡扣压力传感器用于检测安全带卡扣是否插入卡槽中，离合器压力传感器用于检测离合器的状态，档位压力传感器用于检测档位的状态，点火压力传感器用于判断汽车是否开启，微控单元用于接收安全带卡槽压力传感器、离合器压力传感器、档位压力传感器、点火压力传感器的信号，微控单元与语音提示装置连接。
一种汽车安全带报警装置

[实用新型]一种汽车空调运行效率检测系统-CN201621342405.4有效
发明人：孙强;徐庆春;陈昌瑞;丁玮;胡世健;董建建 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调设备管理领域，具体涉及一种汽车空调运行效率检测系统，包括汽车空调制冷系统，所述汽车空调制冷系统具有吸气管路、排气管路以及液体管路，还包括空调控制器、分别与所述空调控制器电连接的第一温度/压力传感器、第二温度/压力传感器以及集成在所述液体管路上的第三温度/压力传感器；所述第一温度/压力传感器集成在所述吸气管路上；所述第二温度/压力传感器集成在所述排气管路上；所述空调控制器根据所述第一温度/压力传感器值、所述第二温度/压力传感器值以及所述第三温度/压力传感器值，计算得到汽车空调运行效率。通过本实用新型，准确地测量了汽车空调的运行效率。
一种汽车空调运行效率检测系统

[实用新型]带压力传感器的冷凝器结构及汽车-CN201320664742.5有效
发明人：顾梦觉;李睿哲;席玉岭 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带压力传感器的冷凝器结构及汽车，属于汽车生产制造技术领域。该带压力传感器的冷凝器结构包括：冷凝器本体；安装在所述冷凝器本体上的压力传感器，所述压力传感器上设置有用于与压力传感器线束接头连接的卡销；其中，所述卡销未设置在所述压力传感器和所述冷凝器本体之间。本实用新型能够方便压力传感器线束接头的安装和拆卸，并且便于检验压力传感器线束接头是否安装到位。
压力传感器冷凝器结构汽车

[发明专利]电动汽车的真空助力系统及其压力测量方法-CN201510185470.4有效
发明人：瞿烨;李玉军;李国红;刘杰 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电动汽车的真空助力系统及其压力测量方法。该系统主要包括：在真空助力器上设置相对压力传感器和绝对压力传感器,并通过线缆将所述相对压力传感器和绝对压力传感器的传感器信号接入整车控制器，利用所述相对压力传感器和绝对压力传感器来测量所述真空助力系统中的绝对压力及外界大气压本发明实施例通过在真空助力器上设置相对压力传感器和绝对压力传感器，并将传感器信号接入整车控制器，可以准确、有效地测量出电动汽车的真空助力系统中的绝对压力及外界大气压，通过双传感器的冗余设计，保证了电动汽车的真空助力系统的安全可靠
电动汽车真空助力系统及其压力测量方法

[实用新型]一种汽车停车时车门智能化自动落锁与感应开启装置-CN201521045283.8有效
发明人：李智明 -专利权人：江苏工程职业技术学院
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60R25/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车停车时车门智能化自动落锁与感应开启装置，包括高精度压力传感器A、高精度压力传感器B、智能钥匙、汽车VCU系统以及汽车门，所述汽车VCU系统分别与所述高精度压力传感器A、高精度压力传感器B电连接，所述汽车VCU系统与所述智能钥匙相互无线通讯连接，所述汽车VCU系统还与所述汽车门电连接；所述高精度压力传感器A设置在车内，所述高精度压力传感器B设置在车外。本实用新型结构简单、设计合理，且更加具有新颖性与人性化，解决用户在使用汽车过程中难免有遇到将车钥匙放在车内而车门误锁上而开不了车门的尴尬问题。
一种汽车停车车门智能化自动落锁感应开启装置

[实用新型]一种汽车电池箱远程监控系统-CN201720630775.6有效
发明人：张国伟 -专利权人：深圳市威誉特通讯设备有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电池箱远程监控系统，所述汽车电池箱远程监控系统包括：电池箱前端设备、服务器和显控终端；所述电池箱前端设备包括电池箱外壳、电池箱、控制机箱和导线连接器；所述电池箱的前、右、上、后、左方向的外侧上分别设有第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器和第五压力传感器；所述第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器和第五压力传感器分别监测所述电池箱外壳的变形情况并通过所述控制机箱控制导线连接器的打开或关闭，从而控制电池箱的输出电源，提高安全性。
电池箱压力传感器远程监控系统汽车电池箱第二压力传感器第一压力传感器控制机箱前端设备连接器本实用新型导线连接器控制导线输出电源服务器变形终端监测

[实用新型]一种汽车座椅的压力传感器校准装置-CN201921871046.5有效
发明人：赖炎兴;薛规 -专利权人：广州安道拓汽车座椅有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅的压力传感器校准装置，包括可移动底座、升降台、校准用的拉力传感器，可移动底座上固定安装有两根左右对称的立柱，升降台通过两组齿轮齿条驱动机构驱动顺着立柱上下动，两根立柱的顶端固定安装有手动下压机构，手动下压机构的底部安装有由手动下压机构驱动上下移动的拉力传感器安装基座，拉力传感器安装在拉力传感器安装基座上。有益效果是：该校准装置实现对汽车座椅的压力传感器的支撑、对汽车座椅的压力传感器施加压力，并通过拉力传感器与汽车座椅的压力传感器相互挤压，利用力的相互作用，将拉力传感器与汽车座椅的压力传感器的压力值进行对比即可得知汽车座椅的压力传感器的准确性
一种汽车座椅压力传感器校准装置

[发明专利]电动汽车的控制方法-CN201210084706.1有效
发明人：刘义强 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车的控制方法，包括以下步骤：获取用于向真空压力传感器供电的供电电源的电压信号、真空压力传感器检测信号、制动踏板信号、或电动汽车控制器的驱动输出的反馈信号；根据供电电源的电压信号、真空压力传感器检测信号、制动踏板信号和电动汽车控制器的驱动输出的反馈信号判断真空压力传感器的供电电压、真空压力传感器、制动踏板和所述电动汽车控制器是否正常；如果判断真空压力传感器的供电电压、真空压力传感器、制动踏板和电动汽车控制器均正常该方法能够对电动汽车的真空助力系统进行合理利用并确保整车行驶的安全性，延长相关零部件的使用寿命。
电动汽车控制方法

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