专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]气囊-CN202110664423.3在审
  • 齐藤秀明 - 日本富拉司特株式会社
  • 2021-06-16 - 2021-12-24 - B60R21/18
  • 本发明提供一种能够使对拉伸部件的设定部位和排气孔的设定部位的限制更少的气囊。本发明的气囊(10)具有袋状的气囊主体(20)、设置于气囊主体(20)的内部的拉伸部件(30、30a、30b)及设置于气囊主体(20)的排气孔(50),在从与排气孔(50)正交的方向经由排气孔(50)观察膨胀展开的气囊主体
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN201410144102.0有效
  • 朴海权 - 现代摩比斯株式会社
  • 2014-04-11 - 2017-04-12 - B60R21/276
  • 本发明的气囊包括气体发生器以及气囊垫,其中,该气囊垫当从所述气体发生器向其内部充入气体时展开,所述气囊垫具有从所述气囊垫至少局部破裂而形成破裂孔的破裂部,通过该破裂孔向所述气囊垫的外部排出流入到所述气囊垫的内部的气体本发明的气囊具有有效地吸收能量(energy)的结构,从而能够实现根据展开时差来调节气囊垫内压的功能。同时,本发明的气囊不需要特定的内压调节装置,只利用气囊垫本身的构造物即可控制气囊垫的内压。另外,本发明的车辆用气囊与现有气囊具有相同的作业工序,但不需要特定的束带或装置,因此可减少部件数量。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN201510587452.9有效
  • 裴怀忠 - 裴氏膜业(北京)有限公司
  • 2015-09-15 - 2017-12-19 - B65D85/00
  • 本发明公开了一种气囊,其用于在长型物品的车辆运输途中安装在该长型物品上,该气囊包括气囊本体、气阀和警示装置。所述气囊本体包括外套体;内套体,其设在所述外套体内部并在所述气囊本体的一端处与所述外套体相连接,所述内套体在所述气囊本体的所述一端具有开口,所述长型物品的端部通过开口插入所述内套体中,以及充气腔室,其形成在所述外套体和所述内套体之间所述气阀设置在所述气囊本体上,用于向所述充气腔室充气。所述警示装置设置在所述气囊本体的另一端。根据本发明的气囊,由于在气囊端部设置了警示装置,在长型物品的车辆运输途中能够提醒后车,有效避免了交通事故。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN201010290691.5有效
  • 仓本隆宏;北村守 - 东洋纺织株式会社
  • 2010-09-14 - 2011-04-20 - B60R21/235
  • 可解决以上课题的本发明的气囊是包括由底布构成的主体部分和通过用缝制线将所述主体部分缝制成袋状而形成的缝制部的车辆用气囊,其特征是:将缝制部的缝制针密度设定为a(针/cm)时,给予缝制线31.3/a(N/根)的张力时的缝制线的伸长率与给予底布62.5/a(N/针)的张力时的底布的伸长率之间的差在经纱方向、纬纱方向都处于0~5.0%范围,气囊展开初期时的40kPa下的缝制部的透气量小于50mm/cm/sec,能够降低因紧凑化的充气机产生的高输出且高温的气体引起的从气囊缝制部漏出的气体量,并且具有能够承受高温气体的机械特性,同时质量轻、收容性佳。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN200910119367.4有效
  • 成濑元章;小林裕之;上代昌道 - 丰田合成株式会社
  • 2009-03-24 - 2009-09-30 - B60R21/20
  • 本发明提供一种气囊,该气囊的周壁的加强部位贯穿安装孔,作为在主体布上层叠三张加强布的层叠部位而构成。构成主体布和加强布的气囊用基布,分别具有在单面侧上涂敷粘接剂形成的粘接剂层,在进行粘接时,通过使粘接剂层彼此正对并加热,使粘接剂层彼此熔融,从而将两张基布彼此粘接。层叠部位的所有气囊用基布被限制沿着与层叠方向正交的方向偏移,利用基布彼此的粘接部位彼此结合。气囊即使将周壁的加强部位形成为重叠三张或三张以上的气囊用基布的层叠部位的构造,可以简单地进行制造,并可以确保良好的使用性。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN201110079320.7有效
  • 长绳明敏;石黑直彦 - 丰田合成株式会社
  • 2011-03-30 - 2011-10-05 - B60R21/231
  • 本发明提供一种气囊。该气囊在外周壁的一部分上具有临时结合部,其使外周壁彼此结合而形成,在气囊的内压上升时解除结合状态。将外周壁的一部分折起并向气囊的内周侧凸出而构成的缝褶部具有:2个相对壁部;反转部,其构成缝褶部的底部;以及开口侧端部,其位于各相对壁部中,与气囊的外表面相连续。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN200910161810.4无效
  • 马丁·布罗伊宁格;斯特凡·沙费尔 - 高田株式会社
  • 2009-08-03 - 2010-02-03 - B60R21/16
  • 本发明涉及一种具有至少一个气囊室(180)的气囊,所述气囊室(180)在充气状态下被以气体源的气体填充。设置为,气囊(100)由至少两种不同的材料制造而成,所述至少两种不同的材料形成至少一个气囊室(180)的不同的、彼此连接的区域(110a、130a)。本发明还涉及一种带有这种气囊气囊组件。所述气囊气囊组件例如在抗拉强度和/或热稳定性方面满足高要求并且是成本低廉的。
  • 气囊
  • [发明专利]气囊-CN03103597.3无效
  • 顾蔚新 - 高田株式会社
  • 2003-01-29 - 2004-08-18 - B60R21/26
  • 目的在于提供一种气囊,它允许所有腔室基本上同时完成其充气,从而减小完成气囊充气所需要的时间。气囊(10)的内部利用内板(22)和隔板(13)分隔成位于其中央的第一腔室(1)、围绕第一腔室(1)的第二腔室(2)、以及气体接收腔(3)。一旦充气机(36)开始运行,气体喷射到气囊(10)内。气囊(10)由气体充气并迫使模制盖(48)打开。然后,气囊(10)在车厢内展开并保护驾驶席上的乘员。
  • 气囊

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