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[实用新型]一种气压转液压动力系统及应用其的驱动装置和转车平台-CN202023219585.6有效
发明人：任晓明;宁义国;李志;刘军;刘晓;杨树财;韩续友;胡小月;金颢 -专利权人：唐山市赛娜机电设备有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型属于液压动力系统技术领域，尤其涉及一种气压转液压动力系统及应用其的驱动装置和转车平台。该气压转液压动力系统包括箱体，以及位于箱体内的气动单元、液压单元，气动单元为液压单元提供动力；气动单元包括依次通过进气管道连接的气源处理器、气源控制装置、气动马达，压缩空气通过进气管道进入动力系统；液压单元包括液压动力系统和液压控制装置本实用新型的气压转液压动力系统，气动单元、液压单元与设备箱体一体化设计，结构简单紧凑，便于搬运；利用气动马达驱动液压单元，实现在0.3‑0.6MPa风压下即可正常工作，适合风源作为主要动力源的区域。
一种气压液压动力系统应用驱动装置转车平台

[发明专利]地面遥控外墙高层喷涂机及其配套图文框-CN201711069301.X在审
发明人：段群山;段玉;段同令;段铁刚 -专利权人：段群山
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B44C1/00 文献下载
摘要：包括地面供给设备部分、空中作业部分、楼顶吊装部分；地面供给设备部分包括地面机架、液压动力系统、涂料输送系统、地面配电系统、气压动力系统；空中作业部分包括空中机架、升降系统、喷涂运行系统、遥控系统、监控系统、空中配电系统；楼顶吊装部分包括吊装支架、配重系统、楼顶移动机架；其中：液压动力系统连接涂料输送系统，涂料输送系统连接喷涂运行系统，升降系统连接吊装支架，气压动力系统连接喷涂运行系统。
喷涂地面遥控涂料输送运行系统楼顶气压动力系统液压动力系统吊装支架供给设备配电系统配套图文升降系统喷涂机外墙吊装高空作业地面机架工作效率监控系统建筑外墙配重系统系统连接遥控系统移动机架高层

[发明专利]双介质低能耗液压动力系统及动力输出方法-CN202011140063.9在审
发明人：欧阳友军 -专利权人：欧阳友军
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F15B11/072 文献下载
摘要：双介质低能耗液压动力系统及动力输出方法，涉及液压动力系统领域。双介质低能耗液压动力系统，包括压力罐A、压力罐B、压力罐C、存油罐、缓冲油箱、空气压缩装置及液压动力设备；油出入口A、油出入口B、油出入口C分别连通至进油口，而形成三条出油管路；气出入口A、气出入口B、一种低能耗液压动力输出方法，应用于双介质低能耗液压动力系统。本发明通过系统内的油路和气路的运行，使空气压缩装置间接驱动液压动力设备持续运行，输出动力。高压空气流经空气压缩装置时即可降低空气压缩装置的运行能耗，进而达到降低液压动力设备能耗的效果。
介质能耗液压动力系统输出方法

[实用新型]塑料表面印刷设备-CN201320055616.X有效
发明人：励春亚 -专利权人：象山星旗电器科技有限公司
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B29C69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑料表面印刷设备，该设备包括气压印刷膜成型设备主体和模压系统；所述气压印刷膜成型设备主体包括气压模具系统、加热系统、以及控制系统；所述气压模具系统包括下模具，下模具上方设有可以上下移动的型腔；所述模压系统包括为模压动作提供动力的模压动力系统，所述模压动力系统连接联动机构，所述联动机构连接上模具；所述上模具为与所述下模具配套的上模具，所述上模具设置在所述型腔内；所述模压动力系统连接所述控制系统
塑料表面印刷设备

[发明专利]一种车辆、动力系统及其齿轮室-CN201910289512.7在审
发明人：张猛;石彦明;张杰坤;吴云刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮室，包括壳体；设于所述壳体的外侧面、用以向发动机提供燃油的燃油泵；设于所述壳体的外侧面、用以压缩空气的空气压缩泵；设于所述壳体内、用以输出发动机动力的曲轴齿轮；设于所述壳体内、用以通过所述曲轴齿轮驱动所述燃油泵的油泵齿轮；设于所述壳体内、用以通过所述曲轴齿轮驱动所述空气压缩泵的空压泵齿轮。上述齿轮室在其壳体上集成燃油泵和空气压缩泵，进而无需在动力系统中设置用于固定支撑燃油泵和空气压缩泵的支架，解决了动力系统结构复杂的问题。此外，本发明还公开了一种包括上述齿轮室的动力系统以及包括上述动力系统的车辆。
空气压缩泵动力系统齿轮室燃油泵壳体曲轴齿轮体内外侧面动力系统结构发动机动力驱动固定支撑压缩空气油泵齿轮空压泵齿轮支架发动机输出

[实用新型]一种车辆、动力系统及其齿轮室-CN201920490535.X有效
发明人：张猛;石彦明;张杰坤;吴云刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮室，包括壳体；设于所述壳体的外侧面、用以向发动机提供燃油的燃油泵；设于所述壳体的外侧面、用以压缩空气的空气压缩泵；设于所述壳体内、用以输出发动机动力的曲轴齿轮；设于所述壳体内、用以通过所述曲轴齿轮驱动所述燃油泵的油泵齿轮；设于所述壳体内、用以通过所述曲轴齿轮驱动所述空气压缩泵的空压泵齿轮。上述齿轮室在其壳体上集成燃油泵和空气压缩泵，进而无需在动力系统中设置用于固定支撑燃油泵和空气压缩泵的支架，解决了动力系统结构复杂的问题。此外，本实用新型还公开了一种包括上述齿轮室的动力系统以及包括上述动力系统的车辆。
空气压缩泵燃油泵壳体动力系统曲轴齿轮齿轮室本实用新型体内外侧面动力系统结构发动机动力驱动固定支撑压缩空气油泵齿轮空压泵齿轮支架发动机输出

[发明专利]一种运载火箭的导流器泵驱主动式液冷系统和设计方法-CN202310797557.1在审
发明人：张晓林;郭凤明;王军旗;刘兴隆;孙目;徐应洲;孙敬波;赵小程;魏博昊 -专利权人：北京天兵科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F42B15/34 文献下载
摘要：本发明提供一种运载火箭的导流器泵驱主动式液冷系统和设计方法，该主动式液冷系统包括：第一动力系统，第二动力系统和导流器，第一动力系统的入口连接有第一管路，动力系统的出口连接有第二管路，第一管路与导流器的冷源流道的入口连接，第二管路穿过第二动力系统与导流器的冷源流道的出口连接；第一动力系统用于通过第一管路将液态系统工质导入冷源流道；导流器用于加热冷源流道内的系统工质，使得液态系统工质变为气态系统工质，并在气压差的作用下，通过第二管路流入第一动力系统；第二动力系统用于对第二管路中的气态系统工质进行冷却，为液态系统工质。
一种运载火箭导流器泵驱主动式液冷系统设计方法

[发明专利]一种航空混合动力系统的高空功率补偿调节控制方法-CN202010440518.2有效
发明人：闫凤军;李宝民;涂楷;费冬青 -专利权人：扬州翊翔航空科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及航空混合动力系统的高空功率补偿技术领域，具体公开了一种航空混合动力系统的高空功率补偿调节控制方法：根据大气压力和环境温度测算混合动力系统的进气氧浓度，并根据实时氧浓度条件，调整化油器的燃油供给量，实现空燃比的实时在线可变调节，是在低空时，使航空混合动力系统工作在最佳效率模式；在高空时，补偿航空混合动力系统的功率输出，使其工作在最佳功率区。本发明一方面增加航空混合动力系统的燃油经济性，从而改善续航时间；另一方面补偿功率输出，增加无人机的许用飞行高度。
一种航空混合动力系统高空功率补偿调节控制方法

[发明专利]复合循环车用动力系统-CN200610169741.8无效
发明人：曲延涛;王俊;赵钢炜;袁怡祥;孟广军;梁冰 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2006-12-28 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：一种复合循环车用动力系统，属于车用动力技术，涉及一种内燃机动力和压缩空气动力的双动力源、并回收制动能和发动机尾气废热的复合循环车用动力系统。它包括发动机、空气压缩机、储气筒、废气换热器、涡轮机、离合器、中央控制机构、底盘。发动机与空气压缩机之间、发动机与底盘之间、涡轮机与底盘之间、空气压缩机与底盘之间，分别采用数个离合器进行连接，空气压缩机与储气筒连接，发动机、储气筒均与废气换热器连接，废气换热器与涡轮机连接，空气压缩机与涡轮机连接中央控制系统对整个驱动系统进行控制。本发明的有益结果是：油耗低、污染小，提高了驱动系统的效率，且逻辑控制易于实现，适用于新型车用动力系统的开发和传统车用动力系统的改造。
复合循环动力系统

[实用新型]气压式自动伸缩晾衣架-CN201020266235.2无效
发明人：魏传锋 -专利权人：魏传锋
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： A47G25/44 文献下载
摘要：气压式自动伸缩晾衣架，属于日常生活用具领域，具体涉及一种气压式自动伸缩晾衣架。其特征在于：包括气囊(1)、互插式架体(8)、外套管(9)、活动挂钩(10)、衬肩(11)和气压动力系统，外套管(9)内部设有互插式架体(8)，互插式架体(8)内部设有气压动力系统，气压动力系统下部的进出气孔
气压自动伸缩晾衣架

[发明专利]一种对转轮缘推进器-CN202110482094.0有效
发明人：侯立勋;林一;胡安康;常欣 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B63H21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对转轮缘推进器，包括支架、导管、压力系统、动力系统、电动系统；所述动力系统包括第一动力部、第二动力部、若干定轴传动齿轮以及挡板；第一动力部中的第一缘毂的外圆周壁与导管的内壁间设有气压腔，所述挡板设置于所述气压腔内，当往复隔板运动到与第一缘毂外圆周壁相接触时，挡板和往复隔板将所述气压腔分隔成第一气压腔和第二气压腔。本发明的动力系统，通过齿轮传动的方式，使得两组轮毂的转动方向相反。通过两个气压腔之间的压力差来驱动缘毂和桨叶做旋转运动，利用转动方向相反的两组动力桨毂推动水流向后运动，以提供向前的推力。
一种转轮推进器

[发明专利]一种核电厂用的应急动力系统、以及核电厂动力系统-CN202011605856.3在审
发明人：魏川铖;苏兵;刘倩平;孙兰飞;顾欣;张凤阁;刘占盛;韩玮 -专利权人：中国核电工程有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本发明公开一种核电厂用的应急动力系统，包括高压压空供应单元、动力输出单元，所述高压压空供应单元包括空气压缩机组，所述空气压缩机组用于生产高压压缩空气；所述动力输出单元包括膨胀机，所述膨胀机与所述空气压缩机组相连，用于使空气压缩机组提供的高压压缩空气膨胀降压，并输出高压压缩空气膨胀降压时产生的机械能。本发明还公开了一种包含上述核电厂用的应急动力系统的核电厂动力系统。本发明可为核电厂提供应急动力，提高核电厂的可靠性和安全性。
一种核电厂应急动力系统以及

[实用新型]复合式模内装饰印刷膜成型设备-CN201020122172.3有效
发明人：徐国祥 -专利权人：上海志承新材料有限公司
申请日： 2010-03-03 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：复合式模内装饰印刷膜成型设备，包括一气压式印刷膜成型设备主体，气压式印刷膜成型设备主体包括气压式模具系统、红外加热系统、以及控制系统。气压式模具系统包括下模具，下模具上方设有可以上下移动的型腔。还包括模压系统，模压系统包括一为模压动作提供动力的模压动力系统，模压动力系统连接联动机构，联动机构连接一上模具，上模具设置在型腔内。模压动力系统连接控制系统。在同时需要气压式印刷膜成型设备和模压式印刷膜成型设备的场合，采用本实用新型便可以满足客户需求。及减少了所占用的空间，有降低了投入成本。并且能够形成R角较小的倾角。
复合式模内装饰印刷成型设备

[实用新型]自动调节轴距的曲面滚压机-CN201320478666.9有效
发明人：周忠明 -专利权人：周忠明
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B21D5/14 文献下载
摘要：本实用新型创造公开了自动调节轴距的曲面滚压机，包括机架、动力系统、固定圆钢轴A、固定圆钢轴B、活动圆钢轴，动力系统包括电动机和减速器，动力系统可以驱动固定圆钢轴A和固定圆钢轴B转动，活动圆钢轴与定位调节系统连接，定位调节系统包括气压供给系统、气压驱动系统和控制系统，气压驱动系统可以驱动活动圆钢轴运动。本实用新型的定位调节系统可以自动调节活动圆钢轴与固定圆钢轴A和固定圆钢轴B之间的距离，通过变化三根轴之间的压料间隙，实现一次滚动过程完成多个圆弧曲面的滚压成型，控制方便准确，生产效率大大提高。
自动调节轴距曲面滚压机

[发明专利]一种无限续航空气动力系统及其发动机系统-CN201711390767.X在审
发明人：韦静;韦福旺 -专利权人：曲阜市海华高科技有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无限续航空气动力系统，包括一微型空气压缩机和2个储气罐，通过进气管道组件与空气压缩机连接，通过进气管道上面的电磁阀，控制2个储气罐交替充气，储气罐与出气管道组件连接，通过出气管道上面的电磁阀控制本发明的目的是提供一种无限提供空气动力的空气动力系统，同时，本发明还提供了一种基于上述空气动力系统的空气动力发动机系统，实现无限续航功能。
一种无限续航空气动力系统及其发动机

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