“气动制动”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果379464个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于具有挂车的商用车的制动控制装置以及商用车-CN201380056304.3有效
发明人： F·黑克尔;G·维德尔;A·穆斯塔法 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2013-09-16 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动控制装置(14)，用于具有挂车的商用车，该制动控制装置包括气动制动控制线路和气动起步辅助线路(42、44)，该气动制动控制线路具有用于根据商用车的驾驶员的预先规定(20)将气动制动压力(34)输出到使商用车制动的车辆制动器(26)上的车辆压力路径并且具有用于根据该预先规定(20)将气动制动压力(34)输出到使挂车制动的挂车制动器上的挂车压力路径(28)，该气动起步辅助线路用于根据商用车的速度将另外的制动压力(40)输出到挂车的挂车制动器上，所述气动起步辅助线路(42、44)与气动制动控制线路(32)的挂车压力路径(28)气动相连。
用于具有挂车商用制动控制装置

[其他]车辆的制动系统、车辆的底盘以及车辆-CN201390000862.3有效
发明人：克劳斯-迪特尔·波斯特勒 -专利权人：勃姆巴迪尔运输有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型为一种车辆的制动系统，该制动系统具有一个制动设备(110)，其中，该制动设备(110)具有用于制动车辆的至少一个车轮的制动装置(111)而且该制动设备(110)包括气动连接装置(113.1)，该气动连接装置用于连接至为制动装置(111)提供气动制动能量的气动能量供应单元(112)。该制动装置(111)设置为液压制动装置，其中，该制动设备(110)具有一个在气动连接装置(113.1)和制动装置(111)之间接通的转换装置(114)用于将气动的制动能量转换为液压的制动能量。
车辆制动系统底盘以及

[发明专利]用于开环或闭环控制制动系统的方法以及制动系统-CN201680079373.X有效
发明人： M-O·赫登;M·菲舍尔;R·沃格特兰德-特茨纳 -专利权人：克诺尔轨道车辆系统有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆的制动系统，该制动系统具有至少一个气动制动执行器(16)、一个用于产生制动压力(F)的气动制动装置(18)、一个用于产生制动压力(F)的电‑气动制动装置(20)和一个控制器。在快速制动、强制制动或者紧急制动的情况中，所述气动制动装置(18)或者所述电‑气动制动装置(20)提供基本制动压力(F0)，并且从所提供的基本制动压力(F0)出发，通过所述电‑气动制动装置(20)特别是根据载荷和/或速度(v)改变制动压力(F)。
用于开环闭环控制制动系统方法以及

[发明专利]一种汽车的气动制动装置-CN202011143658.X在审
发明人：张司博;王大江;冯扶民;王金祥;罗利军;刘立志;张宇;刘进伟;闫凯;张志男 -专利权人：秦皇岛天业通联重工科技有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种汽车的气动制动装置，包括第一、二、三和四气动管路超流量截止阀、第一软管、第二软管和气动制动器；气动制动器包括行车制动腔和驻车制动腔；第一、二气动管路超流量截止阀并联安装在车架上，且第一、二气动管路超流量截止阀的进气口通过导管相互连通再与气动制动回路连接；第三、四气动管路超流量截止阀以及气动制动器安装在轮组上且第三、四气动管路超流量截止阀的出气口通过导管相互连通且再连通气动制动器的行车制动腔；第一截止气动管路流量阀的出气口和第三气动管路超流量截止阀的进气口通过第一软管连接，第二气动管路超流量截止阀的出气口和第四气动管路超流量截止阀的进气口通过第二软管连接。本申请的汽车的气动制动装置，在软管破裂的情况下，还可以进行有效的制动。
一种汽车气动制动装置

[实用新型]盘式刹车自动排绳气动绞车-CN201720861408.7有效
发明人：佟银文;佟银平;付殿勤;李卫 -专利权人：泰安市创欣机械有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B66D1/02 文献下载
摘要：一种盘式刹车自动排绳气动绞车，包含有具有气动马达（3）的气动绞车本体、设置为与气动马达（3）的输出端轴联接的制动轴（9）、设置在制动轴（9）上并且用于对气动马达（3）进行制动的盘刹装置（8），当气动绞车本体进行工作时，通过盘刹装置（8）产生的制动力，对制动轴（9）进行制动，从而对气动绞车本体的气动马达（3）进行制动，不再采用手动或脚踏刹车和刹带外包卷筒刹车鼓，因此提高了刹车性能和安全可靠性能。
刹车自动气动绞车

[实用新型]一种汽车的气动制动装置-CN202022377816.X有效
发明人：张司博;王大江;冯扶民;罗利军;刘立志;邵宏奎;张宇;刘进伟;闫凯;张志男;冯旭;宋亚蒙;孙京龙;马江华;赵刘家 -专利权人：秦皇岛天业通联重工科技有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种汽车的气动制动装置，包括第一、二、三和四气动管路超流量截止阀、第一软管、第二软管和气动制动器；气动制动器包括行车制动腔和驻车制动腔；第一、二气动管路超流量截止阀并联安装在车架上，且第一、二气动管路超流量截止阀的进气口通过导管相互连通再与气动制动回路连接；第三、四气动管路超流量截止阀以及气动制动器安装在轮组上且第三、四气动管路超流量截止阀的出气口通过导管相互连通且再连通气动制动器的行车制动腔；第一截止气动管路流量阀的出气口和第三气动管路超流量截止阀的进气口通过第一软管连接，第二气动管路超流量截止阀的出气口和第四气动管路超流量截止阀的进气口通过第二软管连接。
一种汽车气动制动装置

[发明专利]气动制动系统、用于电子控制气动制动系统的方法及车辆-CN201780045423.7有效
发明人：奥利弗·伍尔夫 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及气动制动系统、用于电子控制气动制动系统的方法及车辆。气动制动系统至少具有：车轮制动器，能由车桥调制器依赖于行车制动器控制压力来给车轮制动器预设行车制动器制动压力；用于气动预设行车制动器控制压力的脚制动阀，能通过脚制动阀依赖于机械的预设或者依赖于电动气动的预设来产生行车制动器控制压力；以及用于将作为电动气动的预设的脚制动输入压力预设到脚制动阀上的旁通阀组件，旁通阀组件在第一切换位置中给脚制动阀预设低的压力水平作为电动气动的预设，而在第二切换位置中给脚制动阀预设高的压力水平作为电动气动的预设由旁通阀组件预设的脚制动输入压力可以被导引经过脚制动阀的排气腔和工作腔以作为行车制动器控制压力。
气动制动系统用于电子控制方法车辆

[实用新型]一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机-CN200720116961.4无效
发明人：张有利 -专利权人：张有利
申请日： 2007-09-08 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B60T11/08 文献下载
摘要：一种后驱动轮可气动制动的小四轮拖拉机，它包括带有挂车气动制动装置的小四轮拖拉机(1)，制动套筒(3)上套有气动套筒(7)，气动套筒(7)一端设有左制动摇臂(71)和单向联动卡臂(72)，另一端设有右制动摇臂(73)、中部设有气动摇臂(74)，左制动拉杆(5)和右制动拉杆(6)分别与左制动摇臂(71)和右制动摇臂(73)相铰接，车架(2)上设有制动气缸(8)，制动气缸(8)的活塞杆与气动摇臂(74)相铰接，制动气缸(8)和挂车气制动阀(4)之间设有停车自锁分气阀(10)。它在下坡和高速行驶时可实现紧急制动，其后驱动轮采用机械和气动联动的制动方式，制动速度快，安全又可靠，可有效避免事故的发生。
一种驱动气动制动小四轮拖拉机

[实用新型]一种气动双钳盘式制动器-CN201320740957.0有效
发明人：迟述迪;吴来君;胡顺安;王国元;王振凯;徐元周;尚国瑞 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动双钳盘式制动器，其特点是，在后桥一侧前后各设置一套相同的盘式制动器，在桥壳本体(6)上水平对称设置前气动盘式制动器总成(1)和后气动盘式制动器总成(5)，在气动盘式制动器总成上设制动气室(4)；在前气动盘式制动器总成(1)和后气动盘式制动器总成(5)之间的桥壳本体(6)上设制动盘（2）和制动钳安装板（3），在制动钳安装板（3）上固定钳体；满足了大吨位汽车对行驶制动性能和驻车制动性能要求，采用气制动作为动力源，使整车驻车制动得以简化实现。
一种气动双钳盘式制动器

[实用新型]一种卷绕机的气动制动装置-CN201821578399.1有效
发明人：张阳 -专利权人：利滋勒方电机械设备（上海）有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B65H75/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卷绕机的气动制动装置，所述卷绕机的芯轴连接于轴承座，其特征在于所述气动制动装置包括气动制动器、供气机构以及制动控制器；所述气动制动器的固定端固定于所述轴承座上，所述气动制动器的摩擦片和移动端固定于所述芯轴上，且可随所述芯轴同步旋转，所述摩擦片位于所述固定端和所述移动端之间；所述供气机构分别与所述气动控制器以及所述制动控制器相连接。本实用新型的优点是：（1）在原有制动方式的基础上将磁粉制动器用气动制动器替代，延长了制动器的使用寿命，且无需考虑磁粉脱落等情况；（2）采用PLC控制器和测力传感器相配合，实现气动制动器气压的实时稳定控制
气动制动器气动制动装置卷绕机芯轴本实用新型制动控制器供气机构固定端摩擦片移动端轴承座测力传感器磁粉制动器气动控制器制动器磁粉脱落基础上将设备运行使用寿命同步旋转稳定控制张力稳定制动方式布卷气压替代配合

[发明专利]风帆型列车气动力制动装置-CN200810156243.9无效
发明人：严宏生 -专利权人：严宏生
申请日： 2008-10-08 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：风帆型列车气动力制动装置。涉及列车制动技术。垂直设置在车厢背板后部上，由气动力制动板、支撑气动力制动板的升降支撑杆和同步升降机构组成，气动力制动板由背板、面板、侧板、上盖板和下托板组成，面板朝向车头，并垂直于车厢背板设置，上盖板、车厢背板、两侧板对面板周向全包围，构成内凹兜风的气动阻力制动装置，车厢背板上设有和气动阻力制动装置适配的通槽。本发明风帆型气动阻力制动装置，兜风制动能力强，通过内凹弧形面主动导流反冲更大增制动性能，上盖板抗横向折弯，牵引杆、索可大降升降支撑杆承受的纵向折弯力，利于大降结构重量。本发明在制动时无能源消耗，是高速列车的一种新型高效的强力制动装置。
风帆列车气动力制动装置

[实用新型]地面摩擦气动制动器-CN201620345006.7有效
发明人：黄为 -专利权人：重庆示展科技发展中心
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：一种地面摩擦气动制动器，属于汽车制动领域，它的支撑杆的上端固定在车架上、下端与制动接触器连接；气动缸的上端固定在车架上，气动缸的下端固定在制动接触器的上面，气动缸的上端与支撑杆的上端之间有距离；气动缸通过气管与气动控制器连接，气动控制器存气坛连接，储压罐与打气泵连接，气动控制器上安装有制动手柄或制动踏板。地面摩擦气动制动器的结构简洁、制造和使用方便，与路面的接触面积大、产生的制动力大而均匀；制动时车轮不会发热，彻底避免了因制动发热而导致的爆胎和爆胎造成的危险，安全可靠；同时，还减少了车轮的磨损，提高了车轮的使用寿命
地面摩擦气动制动器

[实用新型]气动马达安全制动器-CN202223408899.X有效
发明人：季红 -专利权人：安徽加斯顿精密机械有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气动马达安全制动器，包括气动马达、制动盘与制动卡钳。制动盘的中心孔设置在气动马达的传动轴的轴体上，制动盘的盘体上设置有为径向锥度面，盘体的厚度径向由厚变窄。制动卡钳的气缸设置在气动马达的壳体上，气缸的导杆一端设置有卡钳；导杆上设置有弹簧座，该弹簧座与气缸之间设置有弹簧；气缸充气后卡钳与制动盘分离弹簧被压缩，气缸断气后弹簧推动导杆移动进行制动工作。实用新型气动马达安全制动器采用锥度盘强制制动，有效保证气动马达在高载重工况下的制动安全。
气动马达安全制动器

[实用新型]一种行车制动系统-CN202022282124.7有效
发明人：郑富;陈翔;曹茂昌 -专利权人：大唐陕西发电有限公司;大唐彬长发电有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行车制动系统，包括行车、行车轮、行车运行轨道、启停装置、电路控制装置，所述行车运行轨道上设置有红外对射信号报警装置；启停装置包括液压启停装置和气动启停装置，液压启停装置包括液压马达、液压控制器、液压制动器，液压控制器与液压马达连接；气动启停装置包括气动马达、减速箱、气动制动器、气动控制器，气动制动器设置在行车轮另一侧，气动控制器与气动马达连接；电路控制装置与液压控制器和气动控制器连接本实用新型通过在行车运行轨道上设置红外对射信号报警装置，实时检测行车运行轨道作业状况；液压制动、气动制动相结合，液压制动不足以控制住行车刹车，气动启停装置开始作业进行二次制动，避免出现滑钩。
一种行车制动系统

[发明专利]一种密封性能较好的汽车用盘式制动器-CN201810941286.1在审
发明人：徐燚伟;陈圆圆 -专利权人：长兴微羽智能科技有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封性能较好的汽车用盘式制动器，包括制动座，所述制动座的上端活动安装有制动液导管，所述制动液导管的上端活动安装有气动盒，其内设置有气动活塞，气动盒和气动活塞之间设置有增加密封性能的密封垫；气动盒的上端安装有制动液引流管，制动液引流管的上端安装有制动液缸，气动盒的一侧活动安装有气压输送管，气压输送管远离气动盒的一侧活动安装有气缸，气缸远离气动盒的一侧中间位置固定安装有推动杆，所述推动杆远离气缸的一侧固定安装有制动踏板本发明在使用过程中刹车制动更加稳定，刹车压力均匀分布，制动后制动臂能够及时回位，刹车片磨损耗尽时钢片与制动盘摩擦发出声响，提醒驾驶人员更换刹车片，优化使用过程。
活动安装上端制动液密封性能气缸盘式制动器气动活塞气压输送汽车用推动杆引流管制动座导管刹车片磨损后制动臂刹车压力刹车制动制动踏板制动液缸密封垫刹车片制动盘钢片耗尽制动摩擦声响驾驶优化

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条