|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 1409069个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种新型防窜油活塞结构-CN201610203171.3在审
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2016-06-15
-
F04B39/00
- 活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁从上至下设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有与缸套内壁密封配合的气环，油环槽内装设有与缸套内壁密封配合的油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体设有竖向通道和横向通孔，横向通孔与竖向通道构成疏导通道。本发明利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，而且对于加工制造而言，对精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种新型防窜油活塞结构
- [发明专利]一种偏心微调的零背隙传动装置-CN202110568846.5在审
-
肖湘耀
-
东莞卓创精密机械有限公司
-
2021-05-25
-
2021-07-30
-
F16H57/12
- 本发明公开了一种偏心微调的零背隙传动装置，包括轴座与传动组件，轴座沿轴向方向开设有轴孔，轴孔与轴座偏心设置，传动组件包括支架与传动件，支架与轴座旋转连接，支架的一端与传动件连接，另一端穿设轴孔，支架与轴孔同轴设置本偏心微调的零背隙传动装置，通过将传动件与轴座偏心设置，传动件的中心轴与轴座的中心轴平行而不重合，存在一个偏心距；当与外部的动力元件连接时，以轴座的中心轴为基准，支架远离传动件的一端与动力元件的输出端连接，相当于支架与传动件以轴座的中心轴旋转，通过微调整轴座的位置，来改变传动件与外部与其啮合的齿轮之间的中心距，从而实现传动间隙的调整，达到零背隙传动。
- 一种偏心微调零背隙传动装置
- [发明专利]一种背隙缓冲器-CN201510031267.1有效
-
付国荣
-
东莞沁峰机器人有限公司
-
2015-01-21
-
2017-07-18
-
F16H55/18
- 本发明涉及一种背隙缓冲器，包括电机、减速机、控制盒和传动轴，电机与减速机固定连接，减速机与控制盒固定连接，电机驱动连接减速机，减速机驱动连接传动轴，传动轴贯穿控制盒，控制盒包括盒体，盒体内设有第一偏心轮第二偏心轮、弹力调节装置和弹力传导装置，弹力调节装置和弹力传导装置分别与盒体固定连接，第一偏心轮和第二偏心轮分别与弹力传导装置抵接，弹力传导装置与弹力调节装置抵接，传动轴分别贯穿第一偏心轮和第二偏心轮；该背隙缓冲器无需使用国外进口的RV减速机和高分辨率闭环控制器，结构简单，使用寿命长，生产成本低，能够消除齿轮正反向传动产生的背隙，缓和机械手运动中大惯性对运动的阻碍，提高机械手的运动精度。
- 一种缓冲器
- [发明专利]一种新型嵌装式防窜油活塞结构-CN201610203015.7有效
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2018-03-06
-
F04B39/00
- 本发明公开了一种嵌装式防窜油活塞结构，包括设置于缸套内的活塞，活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有气环，油环槽内装设有油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体上还设有装配孔，该装配孔内装有由粉末冶金材料制成的放嵌件，放嵌件内部形成疏导通道。本发明利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，对于加工制造而言，精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种新型嵌装式防窜油活塞结构
- [发明专利]一种嵌装式防窜油活塞结构-CN201610203014.2有效
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2018-09-21
-
F04B39/00
- 本发明公开了一种嵌装式防窜油活塞结构，包括设置于缸套内的活塞，活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有气环，油环槽内装设有油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体上还设有装配孔，该装配孔内嵌装有与装配孔相匹配的放嵌件，该放嵌件设有两端导通的疏导通道。本发明利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，对于加工制造而言，精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种嵌装式防窜油活塞结构
- [实用新型]一种背隙缓冲器-CN201520043111.0有效
-
付国荣
-
东莞沁峰机器人有限公司
-
2015-01-21
-
2015-08-05
-
F16H55/18
- 本实用新型涉及一种背隙缓冲器，包括电机、减速机、控制盒和传动轴，电机与减速机固定连接，减速机与控制盒固定连接，电机驱动连接减速机，减速机驱动连接传动轴，传动轴贯穿控制盒，控制盒包括盒体，盒体内设有第一偏心轮第二偏心轮、弹力调节装置和弹力传导装置，弹力调节装置和弹力传导装置分别与盒体固定连接，第一偏心轮和第二偏心轮分别与弹力传导装置抵接，弹力传导装置与弹力调节装置抵接，传动轴分别贯穿第一偏心轮和第二偏心轮；该背隙缓冲器无需使用国外进口的RV减速机和高分辨率闭环控制器，结构简单，使用寿命长，生产成本低，能够消除齿轮正反向传动产生的背隙，缓和机械手运动中大惯性对运动的阻碍，提高机械手的运动精度。
- 一种缓冲器
- [实用新型]主轴行星变挡减速机-CN201020101491.6有效
-
王奎东;张铁成;朱献华
-
沈阳安东机电工贸有限公司
-
2010-01-26
-
2010-11-24
-
F16H3/70
- 主轴行星变挡减速机，为解决满足大型机床主轴的动力驱动所需的低扭矩高转速的减速机，尤其要满足军品级所需的高精密、高可靠性，且适用于较大输出扭矩、极低回程间隙、超低背隙和超低噪音的场合使用的减速机的技术问题而设计的太阳轮轴承直接装设于行星架内，提高齿轮系的运转精度；齿轮啮合间采用渐开线斜齿螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的两倍以上，具有运转平稳、较低噪音、较高输入转速、较大输出速度范围、较高输出扭矩和超低背隙的特点，是军品级高精密、高可靠性减速机，由于其独到的特点，适用于较大输出扭矩、极低回程间隙、超低背隙和超低噪音的场合，被广泛应用于军事、航空航天、机床、电梯、机器人、印刷等领域。
- 主轴行星减速
- [实用新型]一种新型防窜油活塞结构-CN201620270161.7有效
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2016-08-24
-
F04B39/00
- 活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁从上至下设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有与缸套内壁密封配合的气环，油环槽内装设有与缸套内壁密封配合的油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体设有竖向通道和横向通孔，横向通孔与竖向通道构成疏导通道。本实用新型利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，而且对于加工制造而言，对精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种新型防窜油活塞结构
- [实用新型]一种新型嵌装式防窜油活塞结构-CN201620270124.6有效
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2016-08-24
-
F04B39/00
- 本实用新型公开了一种嵌装式防窜油活塞结构，包括设置于缸套内的活塞，活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有气环，油环槽内装设有油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体上还设有装配孔，该装配孔内装有由粉末冶金材料制成的放嵌件，放嵌件内部形成疏导通道。本实用新型利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，对于加工制造而言，精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种新型嵌装式防窜油活塞结构
- [实用新型]一种嵌装式防窜油活塞结构-CN201620270123.1有效
-
许盛刚
-
奉化市鼎联汽车空压机厂
-
2016-04-01
-
2016-08-24
-
F04B39/00
- 本实用新型公开了一种嵌装式防窜油活塞结构，包括设置于缸套内的活塞，活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有气环，油环槽内装设有油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体上还设有装配孔，该装配孔内嵌装有与装配孔相匹配的放嵌件，该放嵌件设有两端导通的疏导通道。本实用新型利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，对于加工制造而言，精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。
- 一种嵌装式防窜油活塞结构
- [实用新型]检测齿轮背隙值的系统及装置-CN201620026338.9有效
-
李孟兴
-
易速达科技有限公司
-
2016-01-12
-
2016-09-07
-
G01B21/16
- 本实用新型公开了一种检测齿轮背隙值的系统及装置，由一控制机构电性连接一伺服马达、一负载单元及第一译码器、第二译码器，该第一译码器通过伺服马达测量待检测物输入端的转速及/或位置且输出第一信息，该第二译码器通过负载单元测量待检测物输出端的转速及/或位置且输出第二信息，经由控制机构接收第一信息和第二信息并进行运算比对，获得精准的齿轮背隙值。根据上述系统衍生一种检测齿轮背隙值的装置，其在一平台固定设置一控制机构、两条平行的轨道及一负载机构，允许一滑座跨在两条平行的轨道之间并可相对负载机构往复运动。
- 检测齿轮背隙值系统装置
- [实用新型]一种偏心微调的零背隙传动装置-CN202121125321.6有效
-
肖湘耀
-
东莞卓创精密机械有限公司
-
2021-05-25
-
2022-02-08
-
F16H57/12
- 本实用新型公开了一种偏心微调的零背隙传动装置，包括轴座与传动组件，轴座沿轴向方向开设有轴孔，轴孔与轴座偏心设置，传动组件包括支架与传动件，支架与轴座旋转连接，支架的一端与传动件连接，另一端穿设轴孔，支架与轴孔同轴设置本偏心微调的零背隙传动装置，通过将传动件与轴座偏心设置，传动件的中心轴与轴座的中心轴平行而不重合，存在一个偏心距；当与外部的动力元件连接时，以轴座的中心轴为基准，支架远离传动件的一端与动力元件的输出端连接，相当于支架与传动件以轴座的中心轴旋转，通过微调整轴座的位置，来改变传动件与外部与其啮合的齿轮之间的中心距，从而实现传动间隙的调整，达到零背隙传动。
- 一种偏心微调零背隙传动装置
- [实用新型]双小齿轮与齿排啮合的背隙消除结构-CN01275241.X无效
-
张仁文
-
张仁文
-
2001-11-30
-
2002-11-27
-
F16H7/08
- 本实用新型是一种双小齿轮与齿排啮合的背隙消除结构，其主要是由一固定板、一驱动机构、二偏心滚轮、二小齿轮传动机构及一时规皮带等部分所构成；其主要是利用该固定板上适当处分别装设一驱动机构及二小齿轮传动机构，而在驱动机构与小齿轮传动机构间的时规皮带外侧分别设置一偏心滚轮，借以挤压时规皮带产生适当张力，以利用时规皮带的张力赋予该二传动机构的小齿轮分别对齿排的锯齿形成反向且恒为单边紧密啮合状态，以消除二锯齿在啮合上所产生的背隙本实用新型使锯齿的啮合无论正、逆向转动，均无背隙产生，故其滑动具有十分平滑顺畅的效果。
- 小齿轮啮合消除结构
- [实用新型]数控直线马达机床-CN201620905802.1有效
-
李宁
-
苏州匠准精密组件有限公司
-
2016-08-20
-
2017-03-29
-
B23Q5/34
- 在所述的机架底座上设有机架立座以及XY轴工作平台，在机架立座上设有刀库以及刀具驱动机构，XY轴工作平台包括X轴向移动轨道与Y轴向移动轨道，X轴向移动轨道位于Y轴向移动轨道上方，在X轴移动轨道上方设有工作台，X轴向移动轨道通过Y轴无铁芯直线马达驱动在Y轴向移动轨道上滑动，工作台通过X轴无铁芯直线马达驱动在X轴向移动轨道上滑动。采用了上述结构之后，传动上采用高速高推力无铁芯直线马达，与传统马达相比，拥有无背隙、无磨损等特点，且采用无铁芯结构，马达在运动过程中，不会产生涡流磁场而干扰马达运动的均匀性，提高直线马达的精度。
- 数控直线马达机床
|
