专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种永磁直流无齿电机-CN201020573775.5无效
  • 陈泉丰 - 陈泉丰
  • 2010-10-20 - 2011-05-04 - H02K1/27
  • 一种永磁直流无齿电机,包括电机壳体、设于该电机壳体内的主轴和内定子、以及设于该电机壳体内并与该电机壳体固定连接的外转子,该外转子的内壁上设有若干片呈圆周均匀分布的磁钢片,所述内定子固定在所述主轴上,本实用新型的有益效果在于:采用上述结构的永磁直流无齿电机,由于磁钢片为瓦形,使得磁钢片与内定子的定子铁芯之间的气隙更加均匀,从而提高了电机的输出效率即输出功率高,减少了电机发热,从而使得电机的性能得以改善
  • 一种永磁直流电机
  • [发明专利]双绕组两相直流电动机-CN201710163257.2在审
  • 赵晓东 - 大连碧蓝节能环保科技有限公司
  • 2017-03-19 - 2017-06-13 - H02K29/08
  • 本发明是一种双绕组两相直流电动机,其涉及一种电动机,包括定子部件、转子部件、控制器。转子磁极数为二极、定子槽数为四槽、定子绕组为双绕组工作方式。两相绕组电流相位相差九十度电角度,不存在转矩为零的死点,不需要采用不对称气隙结构,定子铁芯中间是环形的极靴,电机气隙中开口齿槽则无齿槽转矩。与普通微型单相直流风机相比,其气隙中磁场畸变小,定子磁动势谐波损耗,输出转矩大,电机效率高。控制器采用两个普通微型单相直流风机的控制器芯片,并且采用外接功率开关管扩充电流驱动能力,具有成本低的优点。
  • 绕组两相直流电动机
  • [发明专利]一种无齿微型电机-CN202210120121.4在审
  • 王雪莲;黄炳锋 - 深圳市众平电机有限公司
  • 2022-02-07 - 2022-05-10 - H02K29/00
  • 本发明涉及电机技术领域,且公开了一种无齿微型电机,包括外壳,所述外壳顶部的左右两侧均设置有顶板,外壳内墙的左右两侧均设置有挤压板,外壳内腔底部的中部设置有导管,导管的内腔活动安装有连接线,外壳的后端设置有散热板该无齿微型电机,通过左磁铁结构和右磁铁结构的配合使用,利用电机移出外壳后,挤压板在挤压弹簧的作用下向外壳中部移动,使得连接线松弛,配合左磁铁和右磁铁之间的吸引力,左活动板和右活动板向散热板中部移动通过连接线带动左右挤压板也向外壳中部移动
  • 一种无齿槽无刷微型电机
  • [发明专利]滑行式大轮毂电机-CN201710187384.6有效
  • 朱幕松 - 朱幕松
  • 2017-03-27 - 2019-02-22 - H02K1/27
  • 一种滑行式大轮毂电机,由半轴式轮毂车轮、后轮支架、外转子无刷电机、轮轴式离合器、手动转把和控制器组成,所述外转子无刷电机设置在半轴式轮毂车轮的轮毂内,所述轮轴式离合器设置在半轴式轮毂车轮的左半轴内,左半轴外圆设置超薄轴承及可调式轴承架,通过后轮支架结构改造,通过手动转把遥控轮轴式离合器,实现滑行式大轮毂电机简单、有效的驱动离合,不仅保留了无无齿大轮毂电机的所有优点,以及反充电的柔性刹车功能,而且电机空转时阻力很小,在电动车没电时能像自行车一样轻松骑行,有效解决了当前各种轮毂电机的驱动离合不可控制所造成的矛盾;所述轮轴式离合器充分利用半轴式轮毂车轮左半轴的空间,使滑行式大轮毂电机的轴向尺寸减少,整机体积、重量轻、成本低,尤其适用于轻型电动自行车。
  • 滑行式无刷大轮毂电机
  • [发明专利]无齿槽永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车-CN201710219559.7在审
  • 邓自刚;张江华;张卫华;郑珺 - 西南交通大学
  • 2017-04-06 - 2017-06-13 - B60L13/03
  • 本发明涉及无齿槽永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车,包括车体、高温超导悬浮系统以及直线电机推进系统,所述直线电机推进系统设置在所述轨道梁下方两侧或轨道梁上方中部。本发明的无齿槽型永磁同步电机的绕组采用非铁磁材料等固定安装,其具有导热性能较好、安装方便等优点;车载永磁次级无需车载供电、次级重量轻、车辆有效载荷大等;采用单边型无齿槽永磁同步直线电机驱动时,永磁体与长定子背铁间的磁吸力可作为磁悬浮车系统悬浮力,提高了磁悬浮车的整体悬浮能力;采用双边型无齿槽永磁同步直线电机驱动时,车载永磁体横向受力垂向力;直线电机推进系统对车辆悬浮系统的扰动,系统运行动态稳定性好。
  • 无齿槽永磁同步直线电机驱动高温超导磁悬浮
  • [实用新型]无齿槽永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车-CN201720355521.8有效
  • 张江华;邓自刚;张卫华;郑珺 - 西南交通大学
  • 2017-04-06 - 2017-12-01 - B60L13/03
  • 本实用新型涉及无齿槽永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车,包括车体、高温超导悬浮系统以及直线电机推进系统,所述直线电机推进系统设置在所述轨道梁下方两侧或轨道梁上方中部。本实用新型的无齿槽型永磁同步电机的绕组采用非铁磁材料等固定安装,其具有导热性能较好、安装方便等优点;车载永磁次级无需车载供电、次级重量轻、车辆有效载荷大等;采用单边型无齿槽永磁同步直线电机驱动时,永磁体与长定子背铁间的磁吸力可作为磁悬浮车系统悬浮力,提高了磁悬浮车的整体悬浮能力;采用双边型无齿槽永磁同步直线电机驱动时,车载永磁体横向受力垂向力;直线电机推进系统对车辆悬浮系统的扰动,系统运行动态稳定性好。
  • 无齿槽永磁同步直线电机驱动高温超导磁悬浮

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