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[实用新型]一种全浮驾驶室前悬置总成-CN201820649184.8有效
发明人：陈超;彭友余;刘捷;伊黎 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种全浮驾驶室前悬置总成，其结构完全对称。主要由横向稳定杆总成、上支架总成、下支架总成、下支架底座、导向支撑臂总成、弹簧减振器总成组成。上支架总成与驾驶室固连。下支架底座与车架固连。下支架总成与下支架底座固连。弹簧减震器总成上端与上支架总成铰接，下端与下支架底座铰接。横向稳定杆总成后端与上支架总成铰接，前端与下支架总成铰接，铰接处有橡胶衬套。导向支撑臂总成下端与下支架总成铰接，上端与上支架总成浮动连接，包含塑料套壳，可以减少噪音。上支架总成与横向稳定杆总成的限位结构，可以限制前悬置运动范围。该结构具有承载能力强，减振性能好，结构紧凑等优点，能有效提高车辆舒适性，易于装配。
上支架总成铰接下支架底座下支架横向稳定杆总成前悬置驾驶室固连导向支撑臂总成上端下端弹簧减震器弹簧减振器承载能力浮动连接减振性能塑料套壳限位结构橡胶衬套铰接处舒适性总成本车架装配对称噪音

[发明专利]空气调节式压缩机支架结构-CN200610030219.1有效
发明人：葛跃峰;李剑 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2006-08-18 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： F01B23/08 文献下载
摘要：一种空气调节式压缩机支架结构，其中底板总成与车架牛腿螺栓连接，衬套总成与底板总成螺栓连接，支架总成与衬套总成平键连接，压缩机总成与支架总成螺栓连接，发电机总成与支架总成螺栓连接，气囊总成由上下盖板的螺栓分别与底板总成、支架总成连接，手控阀支架与底板总成螺栓连接，手控阀与手控阀支架螺栓连接，手控阀由管路分别与车辆储气筒和气囊总成连接。本发明结构简单、成本低，取消了原机械式压缩机支架的过渡轮及其支架结构。适用于中、大型客车空调压缩机的安装结构，特别是中、高档车型更需配备此种支架结构。
空气调节压缩机支架结构

[实用新型]纯电动动力总成台架试验工装-CN202021527902.8有效
发明人：张代明;尹生;黄捷;张华强;杨玺;袁钰鹏;宁俊杰;苏航;侯亚斌 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了纯电动动力总成台架试验工装，包括从左往右依次连接的左测功机、左半轴、纯电动动力总成、右半轴、右半轴连接法兰、右测功机及动力总成支撑结构；动力总成支撑结构包括动力总成支架底板、动力总成支架加强板、动力总成支架转接板、动力总成支架、动力总成支架右立板、动力总成支架后立板和动力总成支架左立板。动力总成支架右立板、动力总成支架后立板和动力总成支架左立板上端固定在纯电动动力总成底部，下端通过动力总成支架加强板固定在动力总成支架底板上，使得本实用新型结构简单、成本低廉、通用化程度强、互换性高，满足不同新能源纯电动三合一动力总成台架试验快速换产的需求
电动动力总成台架试验工装

[发明专利]一种便于提高整经长度的整经机-CN201510791794.2在审
发明人：赵相宏 -专利权人：青海德瑞纺织品进出口有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： D02H3/00 文献下载
摘要：它包括支架总成，所述支架总成包括左支架总成、右支架总成、至少两个中支架总成以及位于中支架总成上的经纱筒子，所述中支架总成包括两个对称设置的支架结构，所述支架结构包括第一支架结构，位于第一支架结构下方的第二支架结构，所述第二支架结构包括中空矩形框架，用于支撑中空矩形框架的支撑腿架，所述中空矩形框架顶面对称设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有双齿传动链条，所述中支架总成左端连接左支架总成，所述左支架总成上设有传动转轴。通过改变支架总成结构，提高整经长度。
一种便于提高长度整经机

[发明专利]悬挂总成的联动结构及悬挂总成-CN202211204168.5在审
发明人：徐庆辉;梁芹;程亚举;张礼征 -专利权人：安徽车桥股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种悬挂总成的联动结构及悬挂总成。包括前支架总成、中间支架总成和后支架总成，在前支架总成和中间支架总成之间设置有钢板弹簧结构，在中间支架总成和后支架总成之间也设置有钢板弹簧结构，钢板弹簧结构包括钢板弹簧件、用于调节钢板弹簧件的姿态的钢板弹簧调节缓冲件、用于在半挂车的悬架支架断裂之前断裂的钢板弹簧监测预警件，钢板弹簧调节缓冲件在钢板弹簧件的端部设置，钢板弹簧监测预警件连接中间支架总成。本申请能够解决如何对半挂车的悬架支架进行调节缓冲以及监测预警的问题。
悬挂总成联动结构

[发明专利]车辆座椅结构挂钩支架-CN202310002035.8在审
发明人：斯图尔特·C·索尔特;A·阿吉雷;达斯汀·谢德拉斯基;M·琼斯;侯赛因·H·贝里;大卫·布莱恩·格利克曼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆座椅结构挂钩支架”。一种静止车辆座椅系统，其包括：挂钩支架总成，所述挂钩支架总成被配置为接合静止车辆的至少一个铰链总成；和座椅结构，当所述挂钩支架总成与所述至少一个铰链总成接合时，所述座椅结构悬挂在所述挂钩支架总成上。一种座椅结构支撑方法包括将座椅结构悬挂在与静止车辆的至少一个铰链总成接合的挂钩支架总成上。
车辆座椅结构挂钩支架

[实用新型]一种汽车空调冷凝器支架总成-CN201320595843.1有效
发明人：曹夏辉 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调冷凝器支架总成，包括钢管支架、支撑杆、前固定支架总成、后固定支架总成、前连接支架总成、后连接支架总成，所述钢管支架是由一段钢管折弯形成的支架结构，所述支撑杆、前固定支架总成、后固定支架总成、前连接支架总成和后连接支架总成分别固定连接在所述钢管支架上，所述前、后固定支架总成用于将该汽车空调冷凝器支架总成固定连接于汽车车架上，所述前、后连接支架总成用于固定冷凝器和风机总成。本实用新型结构简单、制作方便、安装快捷、固定可靠，在有效缓解来自车身支架上的震动的同时，能够增大对冷凝器及风机总成的固定强度，从而使冷凝器能够稳定、可靠的工作。
一种汽车空调冷凝器支架总成

[实用新型]一种抗振悬臂梁结构-CN201320590168.3有效
发明人：史留庆;李圣悦;张晶晶 -专利权人：山西大运汽车制造有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种抗振悬臂结构，包括闭环支架总成，该闭环支架总成包括上支架总成和下支架总成，上支架总成和下支架总成的两端分别设有凸出的支撑架，上支架总成和下支架总成对应的支撑架通过长螺栓连接，下支架总成的支撑架下部垫有减振垫，上支架总成的支撑架上部装有悬臂支架，减振垫上沿轴向开有吸能孔。本实用新型可根据需要固定汽车零部件设计不同的结构，支架结构的设计很好的将箱体的受力点转移，并增加了吸能减振装置，使得箱体的受力均匀。
一种悬臂梁结构

[实用新型]一种驾驶室前悬置装置-CN201820649185.2有效
发明人：陈超;彭友余;刘捷;伊黎 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种驾驶室前悬置装置，其结构完全对称。主要由横向稳定杆总成、上支架总成、下支架总成、气囊减振器总成组成。下支架总成与车架固连。气囊减震器总成上端与上支架总成铰接，下端与下支架总成铰接。横向稳定杆总成后端与上支架总成铰接，前端与下支架总成铰接。上支架总成有翻转支撑滚轮，在驾驶室翻转过程中可以支撑驾驶室。上支架总成中的限位杆可以限制机构运动范围。上支架总成与横向稳定杆总成铰接处有橡胶衬套，可以提高驾驶室的舒适性。横向稳定杆总成与下支架总成铰接处有关节球轴承，可以限制横向稳定杆总成的横向运动。该结构具有承载能力强，减振性能好，承受力合理，结构紧凑等优点，能有效提高驾驶室的舒适性。
上支架总成横向稳定杆总成驾驶室下支架铰接前悬置装置铰接处舒适性本实用新型关节球轴承气囊减震器气囊减振器承载能力翻转支撑减振性能限制机构橡胶衬套翻转上端承受力限位杆车架固连滚轮下端对称支撑

[实用新型]一种大功率电动助力转向管柱-CN201721416955.0有效
发明人：姜文涛;李荣侠;吴庆敏;郭冲 -专利权人：姜文涛
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种大功率电动助力转向管柱，包括调整总成，上安装支架总成，电机总成，下支架安装外壳，下支架安装总成，传动轴总成，线束总成，控制器总成，角度扭矩传感器，柱管总成；调整总成与上安装支架总成通过螺栓连接，电机总成通过法兰盘与下支架安装外壳连接，下支架安装总成与下支架安装外壳通过螺栓连接，传动轴总成与下支架安装总成通过万向节连接；控制器总成通过线束总成与布置在下支架安装外壳中的角度扭矩传感器连接，角度扭矩传感器和控制器总成均与电机总成连接；柱管总成通过法兰盘与下支架安装外壳连接，上安装支架总成安装在柱管总成侧面。本实用新型优点：原理结构简单，使用方便，结构合理，实现了轻质，同时运行稳定，安全可靠。
一种大功率电动助力转向管柱

[实用新型]手机支架总成结构-CN201921123149.3有效
发明人：王超;李红霞;侯佳倩;张彪;吴文山;宋大千;刘海洋 -专利权人：河北开云汽车制造有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： H04M1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种手机支架总成结构，包括手机支架主体(1)、手机支架转动件(2)、手机支架座(3)、仪表板加强梁(4)、加强梁支架(5)和仪表板左储物盒(6)；所述手机支架座(3)的顶端通过所述手机支架转动件(2)与所述手机支架主体(1)连接。本实用新型提供的手机支架总成结构具有以下优点：本实用新型提供一种手机支架总成结构，安装牢固可靠，设计巧妙，独特，外形美观，充分考虑了使用性能、保证了低成本、高质量设计，方便用户使用。
手机支架本实用新型总成结构手机支架主体加强梁仪表板转动件使用性能用户使用质量设计储物盒低成本支架美观保证

[实用新型]一种侧置气瓶上方操作平台的固定结构-CN202022202184.3有效
发明人：肖磊;田雪毅;陈英宏;路遥;田春娟;柳建国 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本申请提供一种侧置气瓶上方操作平台的固定结构，包括支架总成、拉带及L支架；支架总成底部为弧形面，弧形面用于与气瓶实现紧密贴合；拉带用于将支架总成锁紧固定在气瓶上；L支架水平段与支架总成固定连接，L支架竖直段固定在车架上；操作平台固定设置在L支架及支架总成上方。本申请提供的固定结构包含支架总成、拉带及两个L支架，其中支架总成的弧形面能够保证支架总成直接与气瓶外圆贴合，利用拉带将支架总成固定在气瓶上方，L支架起到定位和辅助承力的作用，结构清晰简便，轻量化程度高，为非包围式结构，为侧防护设计创造了空间条件，提高了整车的燃油经济性和安全性。
一种侧置气瓶上方操作平台固定结构

[实用新型]柔性结构散热器-CN201120444762.2有效
发明人：刘兴海;刘小军;付伟 -专利权人：贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：一种柔性结构散热器，包括芯子总成、左水室总成、右水室总成、左安装板总成、右安装板总成、上支架总成、下支架总成，所述左水室总成、右水室总成、左安装板总成、右安装板总成、上支架总成、下支架总成与芯子总成对应固定连接，所述左水室总成、右水室总成与左安装板总成、右安装板总成之间设有缓冲垫，上支架总成、下支架总成与芯子总成间装有支撑垫。本实用新型水室及芯体前后、左右、上下三个方向与外侧支撑均为柔性连接，结构紧凑，可靠性好，使用寿命长，有效降低有色金属的消耗。
柔性结构散热器

[发明专利]一种电动矿用车的电池安装装置-CN201911072377.7在审
发明人：郭骏;张发贵;王卓周;罗朋;黄俊阁;林羽;张冬 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：电动矿用车的电池安装装置，包括车架总成，在车架总成上设有第一电池支架总成、第二电池支架总成、第三电池支架总成和第四电池支架总成，车架总成包括车架纵梁、车架前保险杠和车架龙门，第四电池支架总成设在车架纵梁的外侧端面，第一电池支架总成分别与车架前保险杠、车架纵梁固定连接，所述第三电池支架总成和第二电池支架总成上下叠放固定，所述第三电池支架总成和第二电池支架总成设在第一电池支架总成、车架龙门之间，本发明针对车架油改电的改造设计，仅对车架上用于安装蓄电池、牵引电机、辅助电机等的支座进行设计，车架的主体结构维持原设计不变，并重新设计电池箱的安装结构。
一种电动矿用车电池安装装置

[实用新型]一种制动踏板的溃缩结构-CN201821920537.X有效
发明人：巨智杰;杨启民;李秀仁;熊华林;田立胜;夏全华;朱大松;全照力 -专利权人：东风（十堰）车身部件有限责任公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于一种制动踏板的溃缩结构，包括支架总成和踏板臂总成，支架总成内设有溃缩机构，溃缩机构用于驱动踏板臂总成向支架总成内溃缩；溃缩机构主要由旋转支架、溃缩支架组成，踏板臂总成通过旋转支架与支架总成连接，踏板臂总成能在旋转支架上作独立转动，溃缩支架限位在支架总成内，溃缩支架用于解除旋转支架的固定状态，旋转支架转动时能驱动踏板臂总成向支架总成方向转动；本实用新型主要解决制动踏板在受到碰撞后，避免制动踏板对驾驶员脚部的伤害；此结构具有性能优越、安全可靠、易实施、成本较低的特点。
支架总成溃缩旋转支架制动踏板踏板臂总成支架本实用新型溃缩结构驱动踏板臂总成驾驶员脚部独立转动方向转动固定状态限位转动伤害

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