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[发明专利]一种汽车推力杆热铆接定位方法及工装-CN201910845535.1有效
发明人：邹敏佳;张维亨;龙立志 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：一种汽车推力杆热铆接定位方法及工装，热铆接时，先将一个推力杆球头固定，然后利用另外一个推力杆球头朝所述的一个已固定的推力杆球头推压加热套管，使加热套管套入已固定的推力杆球头的柄部，使得汽车推力杆两端球头中心距离L小于设计要求，然后再将已固定的推力杆球头反向移动至与距离定位组件相接触，带动加热套管发生形变，使得汽车推力杆两端球头中心距离L符合设计要求，该方法先将加热套管套入推力杆球头柄部并尽量深入套接长度，再将其中一个推力杆球头反向推出至推力杆设计长度要求位置使得铆接强度高
一种汽车推力铆接定位方法工装

[发明专利]一种大型轴流转桨式机组推力轴承改造结构及高程确定方法-CN202310338081.5在审
发明人：成传诗;耿在明;杨杰;吴江;何强锋 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F03B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型轴流转桨式机组推力轴承改造结构及高程确定方法，包括推力轴承座，所述推力轴承座固定安装在推力支架的顶端；推力轴承座的顶端通过弹簧束支撑有托瓦，托瓦的顶端支撑有推力瓦，推力瓦的顶端支撑有镜板通过将原有大中型轴流转桨式水轮机发电机推力轴承结构的弹性油箱改造为弹簧束结构，并保证其能够满足性能要求；而且在改造之后，通过高程确定方法来保证确定改造前后轴承高程在设计要求范围内，满足高程偏差精度要求。
一种大型轴流转桨式机组推力轴承改造结构高程确定方法

[发明专利]一种基于配置矩阵的推力器配置方法-CN201910181821.2有效
发明人：解永春;王敏;杨保华 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：一种基于配置矩阵的推力器配置方法，包括(1)根据冗余度要求，确定推力器个数；(2)根据控制精度要求，确定推力器额定推力器；(3)构造满足力与力矩正交条件的六自由度推力器配置矩阵；(4)根据额定推力和推力器配置矩阵计算每台发动机的安装位置和安装倾角；(5)根据推力器个数、额定推力和安装信息，为航天器配置推力器，用于航天器的位置控制和姿态控制。该方法通过配置矩阵确定推力器安装指向，通过斜装充分利用每台推力器产生的推力和力矩，从而能大幅减少推力器的配置个数，提高推力器使用效率，节省燃料消耗。
一种基于配置矩阵推力方法

[发明专利]一种反推力装置浮动拉杆-CN202010733084.5有效
发明人：王谦舜;李盈建;田琦楠;黄婧;刘洪波;廉正彬 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64D33/04 文献下载
摘要：本申请属于飞行器反推力结构设计技术领域，特别涉及一种反推力装置浮动拉杆，包括：拉杆；左拉杆头螺纹连接在拉杆的一端端部；右拉杆头，螺纹连接在拉杆的另一端端部，且拉杆两端的连接螺纹旋向相反；左摇臂，一端铰接在左拉杆头的一端，另一端通过左关节轴承与反推力装置中的一个单元体铰接；右摇臂，一端铰接在右拉杆头的一端，另一端通过右关节轴承与反推力装置中的另一个单元体铰接。本申请的反推力装置浮动拉杆，在满足反推力装置开启要求和在反推力装置单元体之间传递载荷要求的前提下，不要求反推力装置浮动吊点与安装吊点同轴，能够降低反推力装置制造和装配的相关要求，减少反推力装置的生产成本
一种推力装置浮动拉杆

[发明专利]一种用于高速转子的双推力自平衡均载结构轴承-CN202111516452.1在审
发明人：刘强;邵钢;孙侨;王双兴;艾红旭;张润博 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本发明属于工程机械设计领域，具体涉及一种用于高速转子的双推力自平衡均载结构轴承。一种用于高速转子的双推力自平衡均载结构轴承，包括反馈组件、前平衡块、前推力瓦块、轴承铜合金、转子、后平衡块和后推力瓦块，反馈组件前端的内沿压合前平衡块，后端的外延压合后平衡块，前平衡块压紧前推力瓦块，后平衡块压紧后推力瓦块，前推力瓦块和后推力瓦块与转子贴合的表面镀有轴承铜合金。这种双推力自平衡结构避免了现在推力轴承仅能通过单推力面承受推力的局限性，优化了结构尺寸，满足了对于结构尺寸要求严格、载荷较大、转速较高的转子运行要求，有广泛的应用价值。
一种用于高速转子推力平衡结构轴承

[发明专利]一种发动机反推力装置设计方法-CN201510933216.8在审
发明人：吴宇;徐元章;吕其明;钟剑龙 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机反推力装置设计方法，应用于航空大中型涡扇发动机反推力装置的工程设计，首先确定发动机反推装置设计要求，之后确定与反推相关的发动机气流参数；根据气流参数设计反推叶栅和流道的设计及二维建模，使反推力大小要求符合反推力设计要求，接下来开展发动机、反推叶栅和流道的全流道三维仿真建模，通过计算仿真得出反推力装置的反推力大小及发动机性能参数，若结果满足反推力装置设计要求则结束，不满足则从新设计反推叶栅及流道本发明充分考虑了反推力装置工作对发动机本体性能的“负”影响，使“负”影响的问题在工程设计阶段得以解决，且该方法流程简洁，易于操作，设计结果经试验验证，能够满足实际工程需求。
一种发动机推力装置设计方法

[发明专利]挖土机-CN201580064809.3有效
发明人：冈田纯一;伊藤匠 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：控制装置包括对液压缸进行推力控制的推力控制部。推力控制部根据输入装置的操作量计算推力要求值，并根据压力传感器的测定值求出在液压缸产生的推力测定值。此外，推力控制部根据推力要求值与推力测定值的推力差量向推力差量变小的方向控制液压回路。
推力控制液压缸输入装置推力要求液压回路工作油挖土机压力传感器测定压力传感器液压缸驱动反作用力方向控制工作组件控制装置施工机械操作量作业性作用点差量施加

[发明专利]一种海洋钻井平台动力定位系统推力分配方法-CN201110346363.7无效
发明人：俞孟蕻;袁伟;刘鹏;陈红卫;杨奕飞;李兴友;李彦 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：本发明公布了一种海洋钻井平台动力定位系统推力分配方法，以最小化推进系统能耗和推力误差为推力分配优化的目标函数，考虑推力大小、推力变化率、方位角变化率、推力禁区约束条件，应用粒子群算法解决动力定位系统推力分配优化问题包括以下步骤：设定推力分配的输入量：纵向合力、横向合力和艏摇力矩为已知参数，设定每个推进器的推力幅值和方向为未知变量，即待优化解；对平台受力进行分析，所有推进器产生的合力和合力矩与推力分配的输入量相等；根据海洋钻井平台推进器的布置建立推力分配数学模型，应用粒子群算法解决推力分配优化问题。本发明对推力分配的目标函数没有特定的要求，调整的参数少，操作简单，易于实现，计算速度快，满足了动力定位系统实时性高的要求。
一种海洋钻井平台动力定位系统推力分配方法

[发明专利]一种利用残余推进剂和氦气的GEO卫星离轨方法-CN201811307417.7有效
发明人：陈士明;王典军;刘建功;苗常青;陈小群;张鸿鹏 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B64G1/28 文献下载
摘要：一种利用残余推进剂和氦气的GEO卫星离轨方法，包括(1)地面测定轨，(2)推力标定，分情况进行推力器点火试验推力标定，或者进行合并标定，得到第一标定推力；(3)判断轨道偏心率是否满足离轨要求，进而判断推力器是否符合使用条件；(4)抬高近地点，抬高轨道，之后再次进行测定轨以及合并标定，合并标定后得到第二标定推力；(5)判断轨道半长轴是否满足离轨要求，进而判断推力器是否符合使用条件。
一种利用残余推进氦气 geo 卫星方法

[发明专利]栅格柱式推力轴承支撑结构-CN201210197361.0有效
发明人：陈志祥;方静辉 -专利权人：浙江富春江水电设备股份有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16C17/06 文献下载
摘要：本结构利用非均匀截面积的支撑柱具备非均匀刚性的特点，在推力瓦支撑面压小的区域布置小面积支撑柱，在推力瓦支撑面压大的区域布置大截面支撑柱，同时兼顾推力瓦周向进口侧和内外径侧支撑刚度较小的要求，以利于形成楔形油膜这样就等效的实现了推力瓦的可倾性。栅柱的高度根据刚度的要求计算得到。
栅格推力轴承支撑结构

[实用新型]栅格柱式推力轴承支撑结构-CN201220282067.5有效
发明人：陈志祥;方静辉 -专利权人：浙江富春江水电设备股份有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16C17/06 文献下载
摘要：本结构利用非均匀截面积的支撑柱具备非均匀刚性的特点，在推力瓦支撑面压小的区域布置小面积支撑柱，在推力瓦支撑面压大的区域布置大截面支撑柱，同时兼顾推力瓦周向进口侧和内外径侧支撑刚度较小的要求，以利于形成楔形油膜这样就等效的实现了推力瓦的可倾性。栅柱的高度根据刚度的要求计算得到。
栅格推力轴承支撑结构

[发明专利]用于螺旋桨设计的方法和装置-CN201611061912.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：成都天府新区光启未来技术研究院
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：其中，该方法包括：根据飞行设备的巡航工况和强度要求选择对应的非对称双凸型高升阻比翼型；确定使桨叶满足预设正反推力要求和预设桨叶效率的二维桨叶结构参数集合，其中，二维桨叶结构参数包括：桨叶长度和桨叶宽度；根据二维桨叶结构参数集合得到对应的三维桨叶，并获取对应的三维桨叶中满足预设正反推力要求的候选三维桨叶；对满足预设正反推力要求的三维桨叶进行微调，直至候选三维桨叶满足预设条件，其中，预设条件包括：满足预设强度要求和预设桨叶效率本发明解决了现有技术中变距螺旋桨不能满足无人机对正反推力的要求的技术问题。
桨叶预设三维桨叶结构参数推力要求二维方法和装置螺旋桨设计强度要求预设条件集合飞行设备非对称双凸型螺旋桨巡航微调翼型

[发明专利]一种采用电离真空计在线测量电推力器工作真空度的方法-CN201611117619.6在审
发明人：岳士超;顾左;李达;刘士永;田东鹏;马彦坤 -专利权人：兰州空间技术物理研究所
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01L21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用电离真空计在线测量电推力器工作真空度的方法，以解决现有方法不能测试推力器工作区域内真空度的问题。该方法包括下列步骤：A、将电离真空规管置于真空舱内推力器工作区域的要求测试位置上；B、将传感器与电离真空规管和穿舱法兰相连；C、将舱外信号线与穿舱法兰的接线柱一一对应并与真空计相连；D、将设备抽真空，推力器点火开始，打开真空计开始测试要求测试区域内的真空度；E、通过测量得到的真空度值，计算得出电推力器工作时的真实工作真空度。采此方法后，因将电离规管装入舱内更有效直观的判定推力器工作的真空环境是否满足要求；可以为更准确的计算电推力器的相关性能参数提供帮助。
一种采用电离真空计在线测量推力工作真空方法

[发明专利]一种波浪发电装置的限幅保护方法、装置及电子设备-CN202210231821.0有效
发明人：肖曦;黄宣睿;林泽川 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F03B15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种波浪发电装置的限幅保护方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：获取功率控制器当前确定的初始推力，以及波浪发电装置的当前运行状态；在基于当前运行状态确定需要限位保护的情况下，基于当前运行状态确定符合限位要求的中间推力；在不需要限位保护的情况下，将初始推力作为中间推力；基于中间推力确定符合限功率要求以及限推力要求的实际推力。
一种波浪发电装置限幅保护方法电子设备

[发明专利]一种尾部结构变形对轴系振动影响的模拟装置和检测方法-CN202211388881.X在审
发明人：高亚坤;谢奇川;彭利国 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾部结构变形对轴系振动影响的模拟装置和检测方法，其包括基座、安装于基座上并依次连接的多向推力施加装置、尾轴、推力轴、推力轴承和电机；尾轴上靠近多向推力施加装置的一端上设有用于模拟螺旋桨重力的配重机构；并通过多向推力施加装置模拟螺旋桨的推力；通过调整高度调节机构改变后尾轴承的位置变化；在不同的轴线状态下，调整轴系的转速测量预设数据，得到轴系振动符合预设要求的轴承变位值。获取初始偏移值和法兰偏移值，得到法兰对中的预变形值；对预变形值进行验证，将符合预设要求的数据作为后续轴系对中及安装工艺参数。确保下水后的轴系振动满足设计与规范要求，减小异常振动噪声问题的发生，保证交船周期。
一种尾部结构变形振动影响模拟装置检测方法

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