专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]传感-CN201610932064.4在审
  • 王志伟;王家盛 - 联合汽车电子有限公司
  • 2016-10-31 - 2018-05-11 - F16H63/42
  • 本发明提供了一种传感,包括触发装置、常闭开关、电阻网络和电子控制单元,其中:所述常闭开关的数量等于的数量,常闭开关之间串联,所述常闭开关各并联一个电阻网络,各电阻网络阻值有差值,电子控制单元连接在常闭开关串联电路两端;当杆进入或退出使,启动触发装置,触发装置触发常闭开关打开,从而使电子控制单元检测到常闭开关并联电阻两端的阻值,因不同的阻值不同,从而检测到对应的。该传感还包括一个空挡检测单元。本发明将接触式和非接触式传感两者的优势结合,既具备接触式传感价格低,不受电磁干扰的特点,也具备非接触式传感使用寿命长,精度高,可靠性高,防振动的特点。
  • 传感器
  • [实用新型]传感-CN201621156725.0有效
  • 王志伟;王家盛 - 联合汽车电子有限公司
  • 2016-10-31 - 2017-05-10 - F16H63/42
  • 本实用新型提供了一种传感,包括触发装置、常闭开关、电阻网络和电子控制单元,其中所述常闭开关的数量等于的数量,常闭开关之间串联,所述常闭开关各并联一个电阻网络,各电阻网络阻值有差值,电子控制单元连接在常闭开关串联电路两端;当杆进入或退出使,启动触发装置,触发装置触发常闭开关打开,从而使电子控制单元检测到常闭开关并联电阻两端的阻值,因不同的阻值不同,从而检测到对应的。本实用新型将接触式和非接触式传感两者的优势结合,既具备接触式传感价格低,不受电磁干扰的特点,也具备非接触式传感使用寿命长,精度高,可靠性高,防振动的特点。
  • 传感器
  • [实用新型]传感-CN200720124585.3有效
  • 邓有成;王雪岗 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2007-06-28 - 2008-04-30 - F16H63/40
  • 本实用新型公开了一种传感,其特征在于:它包括传感机构、磁柱、传感机构安装板,其中传感机构主要由霍尔元件、壳体组成,所述壳体的底部布置有4-7个霍尔元件;在传感机构的下方设置磁柱,当该磁柱顶部的磁头对准传感机构中任意一个霍尔元件时其技术效果是:能根据的情况不同,提供客观真实的汽车信号,保证汽车换挡时的正确离合。
  • 传感器
  • [发明专利]一种非接触式传感装置-CN201310419292.8无效
  • 刘祥伍;史春光;李强 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2013-09-16 - 2013-12-18 - F16H63/42
  • 本发明涉及一种非接触式传感装置,包括换挡拉臂和传感,换挡拉臂固定连接有磁感应装置,传感设置在所述磁感应装置的感应范围内,传感与磁感应装置分别独立安装,进行换挡作业时,磁感应装置随换挡拉臂转动,进而导致磁感应装置与传感的相对位置发生变化,通过传感接收到磁感应装置的磁通量发生变化,从而实现传感信息变化的监测,输出信号精确、稳定,且传感的使用寿命长。
  • 一种接触式挡位传感装置
  • [实用新型]一种非接触式传感装置-CN201320570876.0有效
  • 刘祥伍;史春光;李强 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2013-09-16 - 2014-03-12 - F16H63/42
  • 实用新型涉及一种非接触式传感装置,包括换挡拉臂和传感,换挡拉臂固定连接有磁感应装置,传感设置在所述磁感应装置的感应范围内,传感与磁感应装置分别独立安装,进行换挡作业时,磁感应装置随换挡拉臂转动,进而导致磁感应装置与传感的相对位置发生变化,通过传感接收到磁感应装置的磁通量发生变化,从而实现传感信息变化的监测,输出信号精确、稳定,且传感的使用寿命长。
  • 一种接触式挡位传感装置
  • [发明专利]传感机构-CN200710078652.7无效
  • 邓有成;王雪岗 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2007-06-27 - 2008-12-31 - F16H63/40
  • 本发明公开了一种传感机构,其特征在于:它包括传感(1)、磁柱(2)、传感安装板(3),其中传感(1)主要由霍尔元件(4)、壳体(5)组成,所述壳体(5)的底部布置有4-7个霍尔元件(4);所述传感(1)固定在传感安装板(3)的底面,在所述传感(1)的下方设置有磁柱(2),当该磁柱(2)顶部的磁头对准传感(1)中任意一个霍尔元件(4)时,该霍尔元件(4)接受信号进行工作,其技术效果是:能根据的情况不同,提供客观真实的汽车档位信号,保证汽车换挡时的正确离合。
  • 传感机构
  • [实用新型]传感组合装置-CN200720124586.8有效
  • 邓有成;王雪岗 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2007-06-28 - 2008-04-30 - F16H63/40
  • 本实用新型公开了一种传感组合装置,其特征在于:它包括传感(1)、磁柱(2)、传感安装板(3),其中传感(1)主要由霍尔元件(4)、壳体(5)组成,所述壳体(5)的底部布置有4-7个霍尔元件(4);所述传感(1)固定在传感安装板(3)的底面,在所述传感(1)的下方设置有磁柱(2),当该磁柱(2)顶部的磁头对准传感(1)中任意一个霍尔元件(4)时,该霍尔元件(4)接受信号进行工作,其技术效果是:能根据的情况不同,提供客观真实的汽车档位信号,保证汽车换挡时的正确离合。
  • 传感组合装置
  • [发明专利]一种传感装置-CN201310419293.2有效
  • 刘祥伍;史春光;李强 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2013-09-16 - 2013-12-11 - F16H63/42
  • 本发明涉及一种传感装置,包括换挡拉臂和传感,所述传感为整体式传感,换挡拉臂与传感之间连接有连接拉臂,连接拉臂的一端与换挡拉臂固定连接,连接拉臂的另一端与传感固定连接,换挡拉臂转动时,连接拉臂随之转动,连接拉臂将转动信号以角度的形式反馈至传感,可精确地测定换挡轴的转动角度,更精确地反应的变化,不受外界环境干扰且结构简单。
  • 一种传感装置
  • [实用新型]一种智能提醒换挡的系统-CN201220642095.3有效
  • 刘伟;董相军;苗永禄;肖梅;寇雯玉;苏芮锋 - 长安大学
  • 2012-11-28 - 2013-05-15 - B60Q9/00
  • 本实用新型公开了一种智能提醒换挡的系统,包括车速传感、转速传感传感、A\D转换、微控制芯片和液晶显示屏;所述车速传感、转速传感传感与A\D转换连接,A\D转换与微控制芯片连接所述的转速传感采用ZS转速传感。所述的传感采用QCG-D1/D2传感。本实用新型具有以下优点:第一:能够智能的自动提醒驾驶员实时换挡。第二:在当前车速下,保证汽车在合理的上行驶。第三:能够减少汽车磨损,合理利用,能够减少燃油消耗。
  • 一种智能提醒换挡系统
  • [实用新型]车辆及其档位显示系统-CN201520621003.7有效
  • 乔福瑞;高战胜;白森 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2015-08-17 - 2016-01-13 - F16H63/42
  • 本实用新型公开了一种车辆及其显示系统,车辆的显示系统包括:变速换挡轴,所述变速换挡轴上设置有发射传感;接收传感组件,所述接收传感组件包括多个接收传感,多个所述接收传感适于接收所述变速换挡轴在不同时所述发射传感发出的信号,所述多个接收传感的数量为m,所述车辆的的数量为n,其中m和n满足下述关系式:n-1=m或者n=m,n和m均为正整数;仪表,所述多个接收传感通过电信号与所述仪表通信,以显示所述车辆当前的信息根据本实用新型的车辆的显示系统,仪表可以准确地显示出车辆的信息。
  • 车辆及其档位显示系统
  • [实用新型]汽车传感-CN200720124965.7有效
  • 邓有成;王雪岗 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2007-08-13 - 2008-10-29 - F16H63/42
  • 本实用新型公开了一种汽车传感,包括换挡拉索、选拉索,以及从变速箱内伸出的换挡轴和选轴,其特征在于:所述换挡轴的伸出端固套有换挡拨叉,该换挡拨叉的一端连接所述换挡拉索,另一端固定有换挡磁柱,该换挡磁柱靠近传感;所述选轴的伸出端固套有选拨叉,该固套有选拨叉的一端连接所述选拉索,另一端固定有选磁柱,该选磁柱靠近传感。其技术效果是:在驾驶员控制换挡拉杆实现变速箱换挡调速的时候,能根据的情况不同,提供客观真实的汽车换挡信号和选信号,保证汽车换挡时的正确离合。
  • 汽车传感器
  • [实用新型]汽车传感-CN200820009684.1无效
  • 曲冠军 - 哈尔滨博达电气有限公司
  • 2008-03-26 - 2009-05-27 - B60K20/04
  • 本实用新型涉及一种表明汽车以及变化过程的传感装置,特别适合在自动离合汽车上使用。该实用新型使用公知的两种传感元件,组合构成传感,能够满足手柄在作选、换挡动作过程中,对其换挡意图、移动过程、完成状态及时掌握的需求,而且不会因为选和换挡动作的区别,干扰对方数据。因此,自动离合汽车通过该传感,可以时刻清楚换挡手柄所在的位置,以便及时对离合进行调控。本实用新型合理的利用了原车的换挡机构,确保与原车选、换挡操作的一致性。
  • 汽车传感器

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