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[发明专利]一种新型防夹手手闸-CN201610383287.X在审
发明人：时津峰 -专利权人：长葛市尚辰机械制造有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型防夹手手闸，包括手刹柄、车把、手刹支杆、弹簧、滑轮、手刹线，所述的车把里侧固定有手刹支杆和滑轮，所述的手刹支杆的另一端和手刹柄连接，所述的刹车线穿过滑轮与手刹柄连接，所述的手刹柄和车把之间固定有一个弹簧，所述的手刹支杆和手刹柄之间为铆钉连接，所述的手刹支杆位于滑轮的外侧，所述的手刹柄为金属柄，总体上，本发明具有总体上，本发明具有结构简单、设计合理、防止夹手的优点。
一种新型防夹手手闸

[实用新型]汽车手刹防尘罩-CN201320298646.3有效
发明人：徐春辉 -专利权人：重庆义唐贸易有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车手刹防尘罩，由皮革制成，包括用于包裹手刹柄的手刹套（1）和用于罩在手刹柄基座上的基座罩（2），所述基座罩（2）的上端与手柄套（1）的下端相连，且手刹套（1）的顶部开有手刹杆按钮过孔（1a）；在所述基座罩（2）的前后两侧设置有褶皱区，以便手刹在向后拉紧或向前推送过程中，基座罩（2）能有足够的设计余量，并随手刹一起运动。通过手刹套将手刹柄包裹住，相比原车手刹柄配装的胶套结构，手刹柄握持的手感更好；通过基座罩将手刹柄基座罩住，能有效防止小型异物或灰尘等落入手刹柄基座内，杜绝了落入物造成的手刹操作障碍和行驶过程中的异响，同时显著改善了车内卫生
汽车防尘

[实用新型]一种锭子手刹装置-CN201520747375.4有效
发明人：徐湛;徐周红 -专利权人：海宁市纽曼纺织有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： D01H13/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锭子手刹装置，包括锭子、锭子基座、龙带、手刹模块，所述锭子固定在所述锭子基座上，所述龙带与所述锭子相切，所述手刹模块设置在所述锭子外侧，所述手刹模块的高度低于所述锭子的高度，所述手刹模块包括支架、手刹头、手刹柄，所述支架通过螺栓固定并与所述锭子基座相切，所述支架与所述手刹柄的头部通过横销相连接，所述手刹柄的尾部方向与所述支架的相邻处设有一个弹簧，所述手刹柄可绕所述横销上下转动，所述手刹头与所述手刹柄相连，所述手刹柄处于水平位置时，所述手刹头外切于所述锭子。
一种锭子装置

[发明专利]汽车手刹制动试验台-CN201310214938.9在审
发明人：戴材穆 -专利权人：宁波爱立德汽车部件有限公司
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车手刹制动试验台，包括试验台框架，所述试验台框架的内部设有手刹柄安装台，手刹柄安装台上活动连接有L形拉杆，L形拉杆的端部活动连接液压杆，液压杆的顶部连接液压缸，液压缸的顶部活动连接在支架上，所述L形拉杆的底部靠近左端处固定有手刹柄套，手刹柄套套设在手刹柄上，手刹柄的底部活动固定在手刹柄安装台上。本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用
汽车制动试验台

[实用新型]一种具有提示拉手刹的手刹柄装置-CN201720819042.7有效
发明人：李娟;赵厚程 -专利权人：李娟
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆、手刹柄、保护座，其中手刹杆下部连接刹车传动装置，且手刹柄安装在手刹杆上部，其特征在于：所述手刹柄以可拆卸的方式安装在手刹杆上部，在手刹柄下端设置电源，手刹柄上端设置语音提示器；所述手刹柄的背面设置有手部压力感应器，手部压力感应器与安转在保护座侧上的控制器相连接，手部压力感应器将感应的手部压力信号传输给控制器；所述控制器控制语音提示器的工作状态；主驾压力感应器连接控制器该装置将警报装置的触发点设置在主驾驶座座位上，无论人们是否将车熄灭，该装置都会提示人们使用手刹制动，弥补了现有手刹制动提示装置仅适用于车辆熄火时的提示的缺陷。
手刹柄压力感应器手刹杆手部提示语音提示器主驾驶座控制器保护座手刹制动拉手刹车传动装置本实用新型控制器控制连接控制器背面设置警报装置可拆卸的提示装置压力信号装置都会触发点上端熄火下端座面熄灭电源座位传输

[实用新型]一种汽车手刹柄固定衬套-CN201520530190.8有效
发明人：李红江;胡胜超;张保民;孙士杰;冯保平;张志;胡自亮;汪德民;郝三强;化明聪;杨海澜;郝超恒;王庆 -专利权人：河南安顺达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车手刹柄固定衬套，它包括衬套瓦片，其特征在于：所述的衬套瓦片截面为半圆形，所述的衬套瓦片设置有两个，所述的两个衬套瓦片设置在手刹柄和手刹柄护套之间，所述的衬套瓦片左右部均设置有通孔，所述的衬套瓦片与手刹柄护套接触的面设置有凹槽，所述的衬套瓦片与手刹柄接触的面设置有倾斜条状凸起；本实用新型结构稳定，生产工艺简单，成本低，安装拆卸方便，便于维修保养，固定手刹柄和手刹柄护套的效果较好。
一种汽车手刹柄固定衬套

[实用新型]汽车手刹柄固定衬套-CN200620041214.4无效
发明人：顾蕴刚 -专利权人：宁波明佳汽车内饰有限公司
申请日： 2006-04-17 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车手刹柄固定衬套，所述固定衬套(5)的一侧有开口，固定衬套(5)的内壁形状与汽车手刹柄(2)的外部形状相配，固定衬套(5)的外径小于手刹柄护罩(1)的内径，固定衬套(5)的外侧有多个供紧固螺钉嵌入的凹坑，固定衬套(5)的开口处至少有一对相向靠拢并扣住汽车手刹柄(2)的缺槽及侧沿的钩块(6)。本汽车手刹柄固定衬套能准确定位并能将手刹柄护罩牢牢固定在汽车手刹柄上。
汽车手刹柄固定衬套

[实用新型]一种手刹拉线导向固定装置-CN201922036222.X有效
发明人：任国娟 -专利权人：长三角新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车手刹系统上应用的一种手刹拉线导向固定装置，包括手刹柄，其被设置在初始位置与工作位置之间往复式摆动；手刹拉线，其被设置在初始位置与工作位置之间往复式移动；固定件，其被设置在手刹柄和手刹拉线的连接处；手刹柄与手刹拉线同步运动，所述手刹拉线穿过固定件并在所述手刹柄的带动下在初始位置和工作位置移动；还包括连接件，所述连接件具有第一牵引端和第二牵引端，所述第一牵引端与所述手刹柄相连，所述第二牵引端与所述手刹拉线相连本实用新型所述导向固定装置在手刹拉线在初始位置和工作位置移动时在导向筒的导向作用下，手刹拉线沿工作轨迹来回移动，便解决了现有技术存在的手刹拉线易松动松脱的问题。
一种拉线导向固定装置

[实用新型]一种电动三轮车手刹装置-CN201520698550.5有效
发明人：刘文春;高杨;刘堃;朱明宇 -专利权人：山东长安工程机械配件有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动三轮车手刹装置，包括固定架和手刹柄，所述固定架上设置有固定块和挡块，所述挡块位于固定架的右下端，所述手刹柄位于固定架上、并与固定架相铰接，所述手刹柄上设置有软胶层，所述手刹柄左下侧设置有钢片，所述钢片与手刹柄铰接，所述钢片左端设置有刹车钢绳，所述钢片与刹车钢绳相铰接，所述手刹柄的右下方设置凸块，所述凸块固定在固定架下方，所述凸块内设有电动刹车绳，所述电动刹车绳左端设置有活动钢条，所述活动钢条与刹车钢绳相铰接
一种电动三轮车装置

[实用新型]一种模拟赛车手刹装置-CN202321206532.1有效
发明人：陈朝宇 -专利权人：深圳市莱仕达电子科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于模拟器手刹领域，提供了一种模拟赛车手刹装置，所述模拟赛车手刹装置包括基座、手刹柄组件、传动组件以及弹簧组件；所述手刹柄组件安装在基座上，所述手刹柄组件用于控制弹簧组件；所述传动组件用于控制手刹柄组件，所述传动组件设置齿轮组件，所述齿轮组件设置相互啮合的大齿轮以及小齿轮，所述传动组件设置传感器组件，所述传感器组件用于调节齿轮的传动结构、增大手刹柄组件的旋转角度；所述弹簧组件设置在基座上，所述弹簧组件用于调节手刹柄组件的运动行程
一种模拟赛车手装置

[发明专利]手刹报警装置-CN201110226940.9无效
发明人：廖泽雄 -专利权人：廖泽雄
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种手刹报警装置，该手刹报警装置用于感测手刹制动柄是否处于制动位置。手刹报警装置包括感测组件、被感测组件及报警组件，感测组件位于手刹制动柄一侧，且与报警组件连接，感测组件包括感测表面，感测表面包括感应区域和与感应区域相邻接的非感应区域，被感测组件设置于手刹制动柄朝向感测表面的一侧，当手刹制动柄转动到手刹制动位置时，被感测组件位于感应区域内，感测组件控制报警组件发出报警信号，当手刹制动柄转动到手刹制动完全释放位置时，被感测组件位于非感应区域，感测组件控制报警组件停止发出报警信号。本发明能在手刹制动时发出报警信号提示驾驶员，可以有效的避免驾驶员在手刹制动的情况下行车，减少不必要的损害。
报警装置

[实用新型]一种汽车模拟驾驶手刹结构-CN201320615060.5有效
发明人：江浩伦 -专利权人：广州钜东网络科技有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车模拟驾驶手刹结构，包括固定件、枢接于固定件上的手刹握柄、穿接于手刹握柄内部的连杆、枢接于手刹握柄的连接件、固定于手刹握柄下端的磁体及磁感应传感器，所述固定件顶部设有卡齿部，所述连接件前端设有与该卡齿部滑动配合的倒钩部，连接件远离倒钩部的一端铰接于所述连杆的下端，连杆顶端固定有一手刹按钮，该手刹按钮与手刹握柄之间设有一复位弹簧，所述磁感应传感器装设于磁体下方。本实用新型可实现汽车驾驶中手刹的仿真模拟，且该装置结构牢靠、使用寿命长。
一种汽车模拟驾驶结构

[实用新型]转动式手刹-CN201820808131.6有效
发明人：郑淳泰 -专利权人：上海三立汇众汽车零部件有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种可通过旋转来实现手刹刹车同时可实时显示钢丝拉线状态的转动式手刹，包括设有导轨和锁紧电机的手刹支架、设于手刹支架上且设有锁紧按钮和显示屏的旋转手刹柄。有益效果是：该汽车手刹结构简单，操作方便，通过使用旋转手刹柄代替传统的上下扳动的手柄，使得手刹操作更加方便，也给用户带来新的驾驶体验，同时，结合使用力传感器和行程传感器、设于手刹柄上显示频以及用以传递旋转手刹柄动力的大齿轮小齿轮和齿条，不仅可以轻松拉动钢丝拉线来进行手刹，同时也可以实时显示钢丝拉线的张力和行程，使用更加方便、可靠和灵活。
手刹钢丝拉线旋转手实时显示转动式支架本实用新型汽车零配件行程传感器力传感器汽车手刹锁紧按钮锁紧电机手柄传统的大齿轮手刹柄小齿轮扳动齿条导轨显示屏刹车驾驶传递灵活

[实用新型]一种汽车手刹的安全报警装置-CN201720663591.X有效
发明人：唐杰;刘云鹏;胡承义;慕长江 -专利权人：芜湖艾卡汽车技术有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车手刹的安全报警装置，其结构包括手刹按钮、手刹握柄、手刹齿盘、手刹感应器、转动轴、臂杆、中控控制器、报警蜂鸣器，臂杆与手刹握柄为一体结构，臂杆的一端与手刹握柄焊接，臂杆的另一端设有转动轴，手刹齿盘嵌套在臂杆上，手刹按钮安装在手刹握柄的顶部，手刹感应器与手刹齿盘的底端相连接，转动轴设有两个以上且均匀等距的设在臂杆上，本实用新型的有益效果：通过其结构设有中控控制器，在进行使用的时候，可以通过中控控制器上的单片机、信息处理模块、传导信息模块与声控模块对汽车上的报警蜂鸣器做出警报指令，从而使其可以提示驾驶者记得拉起手刹，避免发生危险，使用安全。
一种汽车安全报警装置

[实用新型]一种三轮摩托车用手刹系统-CN202122724854.2有效
发明人：蔡俊峰;张帅朋;李鹏飞;张继伟;侯兴坤;董志军;白振刚;刘志坡;刘宏杰;曾涛 -专利权人：洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮摩托车用手刹系统，所述手刹系统安装于三轮摩托车座椅的一侧，手刹系统包括手刹柄和手刹线，所述手刹线一端连接至手刹柄、另一端连接至三轮摩托车的制动机构，所述三轮摩托车的座椅包括座箱、座盖和座垫，所述座盖铰接于座箱上端，所述座垫设置于座盖上表面，所述手刹系统还包括转接板和转接线，所述转接板呈∧形，转接板上端中心处转动设置于座箱的一侧，所述手刹柄设置于座盖处，所述转接线设置于手刹柄与转接板之间。本实用新型的目的在于解决或至少减轻目前的三轮摩托车的手刹系统存在安全隐患的问题，提供一种三轮摩托车用手刹系统。
一种三轮摩托车用手系统

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