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- [实用新型]厢式挂车后端梁-CN202022880157.1有效
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郭江德
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青岛如隆机械有限公司
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2020-12-03
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2021-07-27
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B62D21/00
- 本实用新型公开了厢式挂车后端梁,包括背包后端梁主梁、后端梁左连接部件和后端梁右连接部件,后端梁主梁的一端设有安装槽,安装槽的内部左端贯穿开设有固定孔a,右端贯穿开设有固定孔b,后端梁左连接部件的一端贯穿开设有固定螺孔a,后端梁右连接部件的一端贯穿开设有固定螺孔b,后端梁左连接部件固定安装在安装槽内部左端,后端梁右连接部件固定安装在安装槽的内部右端,安装槽的内部位于固定孔a的右端固定安装有限位块a,安装槽的内部位于固定孔b的左端固定安装有限位块b;该厢式挂车后端梁,通过设计提高生产效率,进行模块化生产,机器人焊接,降低生产成本,提高产品质量、降低劳动强度。
- 挂车后端
- [发明专利]建筑物室内管线吊架-CN201711442357.5在审
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张耀鹏;李明
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华之耀(苏州)金属科技有限公司
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2017-12-27
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2018-04-24
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F16L3/22
- 一种建筑物室内管线吊架,包括顶、底横梁、左、右纵梁和中间横梁,特点顶横梁的长度方向有腔口朝向下的顶横梁槽腔,左纵梁的高度方向有腔口朝向右的左纵梁槽腔,右纵梁的高度方向有腔口朝向左的右纵梁槽腔;底横梁的长度方向有腔口朝向上的底横梁槽腔,中间横梁的长度方向有腔口朝向上的中间横梁槽腔,底横梁的左端及中间横梁的左端插入左纵梁槽腔,底横梁的右端及中间横梁的右端插入右纵梁槽腔,左纵梁的上端有左纵梁过渡连接头,左纵梁过渡连接头的下端与左纵梁连接,上端插入顶横梁槽腔与顶横梁的左端连接,右纵梁的上端有右纵梁过渡连接头,右纵梁过渡连接头的下端与右纵梁连接,上端与顶横梁的右端连接。
- 建筑物室内管线吊架
- [发明专利]一种车身机舱框架横梁-CN202110348851.5有效
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黄志勇
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重庆长安汽车股份有限公司
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2021-03-31
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2023-01-06
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B62D25/08
- 本发明涉及一种车身机舱框架横梁,包括前横梁、后横梁、电机安装支架、中间纵梁、右纵梁和第一安装支架,后横梁设置在前横梁的后方,电机安装支架的前端部与前横梁的左端部固定连接,电机安装支架的后端部与后横梁的左端部固定连接,中间纵梁的前端部与前横梁的中部固定连接,中间纵梁的后端部与后横梁的中部固定连接,右纵梁的前端部与前横梁的右端部固定连接,右纵梁的后端部与后横梁的右端部固定连接,第一安装支架的前部与前横梁的左端部固定连接,第一安装支架的后部与后横梁的左端部固定连接,第一安装支架的左部与电机安装支架固定连接。
- 一种车身机舱框架横梁
- [实用新型]一种汽车零件用多级轴心成型模具-CN202022664434.5有效
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洪毅
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天津讯飞技术有限公司
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2020-11-17
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2021-08-24
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B29C45/40
- 本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车零件用多级轴心成型模具,其减少卡件的发生,提高生产工作效率,增加工作稳定性,降低使用局限性;包括安装基座、右支撑梁、固定模具、左支撑梁、液压缸、移动模具和开关控制器,固定模具右端固定在右支撑梁左端,液压缸左端安装在左支撑梁右端,移动模具左端安装在液压缸右侧输出端;还包括安装板、连接件、固定件、连接轴、复位弹簧、固定轴、连接臂和限位件,安装板左端安装在液压缸右侧输出端,连接件左端安装在安装板右端,复位弹簧左端安装在安装板右端底部,复位弹簧右端固定在移动模具左侧底端,固定轴后端安装在固定模具前端底部,连接臂底端与固定轴转动连接。
- 一种汽车零件多级轴心成型模具
- [实用新型]眼镜镜架及眼镜-CN202021370331.1有效
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陈淑文
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陈淑文
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2020-07-13
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2021-01-12
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G02C5/16
- 本实用新型公开了一种眼镜镜架,包括第一下框体、第二下框体以及一体成型的第一镜腿、中梁和第二镜腿,第一下框体的左端部固定在中梁的左端部上,第一下框体的右端部固定在中梁的中部左侧且第一下框体的右端部弯折形成第一鼻托,第一下框体与中梁合围成第一镜框,第二下框体的右端部固定在中梁的右端部,第二下框体的左端部固定在中梁的中部右侧且第二下框体的左端部弯折形成第二鼻托,第一鼻托与第二鼻托左右对称设置,第二下框体与中梁合围成第二镜框
- 眼镜镜架
- [实用新型]止血带连接件-CN202020962354.5有效
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张艳峰
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张艳峰
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2020-06-01
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2021-02-05
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A61B17/132
- 本实用新型公开了一种止血带连接件,其三联件主体的右端连接延伸板,三联件主体上分为右边连接梁和中部连接梁和左边连接梁,右边连接梁和中部连接梁之前设置有右端穿插孔,中部连接梁和左边连接梁之间设置有左端穿插孔,中部连接梁的左右侧壁上皆设置有防滑牙,左边连接梁的右侧壁上设置有防滑牙,其在使用时,当单人单手操作时,其可实现将束紧带自左端穿插孔内穿插后再实现贴合,在普通使用状态下可保证稳定的止血;在伤员转移或者具有医疗救护者配合时,将束紧带自右端穿插孔内插入,左端穿插孔内伸出,通过此种结构设置,可实现更为稳定的束紧,使止血过程不会出现松脱。
- 止血带连接
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