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[发明专利]一种沙滩车前搁脚总成-CN200610054085.7无效
发明人：尹明善;夏先明;董向阳;何国蓉 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2006-02-17 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种沙滩车前搁脚总成，包括前左搁脚组合(1)和前右搁脚组合(2)，在前左搁脚组合(1)的前后两侧分别固定连接有前左搁脚支架(3)和后左搁脚支架(5)，在前右搁脚组合(2)的前后两侧分别固定连接有前右搁脚支架(4)和后右搁脚支架(6)，所述前左搁脚支架(3)与前右搁脚支架(4)之间通过踏板托架(7)连接。本发明可以使驾驶员将脚踏在搁脚支架上，从而防止了脚被车轮轧伤，消除了安全隐患。前左、右搁脚支架通过踏板托架连成一体，在使用时整个搁脚总成整体受力，消除了单边受力踏板外侧变形下倾的弊病，保障了搁脚总成的使用寿命。
一种沙滩车前总成

[实用新型]沙滩车前搁脚总成-CN200620109963.6无效
发明人：尹明善;夏先明;董向阳;何国蓉 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2006-02-20 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沙滩车前搁脚总成，包括前左搁脚组合(1)和前右搁脚组合(2)，在前左搁脚组合(1)的前后两侧分别固定连接有前左搁脚支架(3)和后左搁脚支架(5)，在前右搁脚组合(2)的前后两侧分别固定连接有前右搁脚支架(4)和后右搁脚支架(6)，所述前左搁脚支架(3)与前右搁脚支架(4)之间通过踏板托架(7)连接。本实用新型可以使驾驶员将脚踏在搁脚支架上，从而防止了脚被车轮轧伤，消除了安全隐患。前左、右搁脚支架通过踏板托架连成一体，在使用时整个搁脚总成整体受力，消除了单边受力踏板外侧变形下倾的弊病，保障了搁脚总成的使用寿命。
沙滩车前总成

[发明专利]摩托车主搁脚总成及安装结构-CN201310743546.1有效
发明人：陈学彬;许建华 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车主搁脚总成及安装结构，包括左搁脚组件和右搁脚组件，左搁脚组件包括左搁脚和用于将左搁脚安装于摩托车车架的左搁脚支架；右搁脚组件包括右搁脚和用于将右搁脚安装于摩托车车架的右搁脚支架；本发明采用将脚蹬安装于车架的结构
摩托车主总成安装结构

[发明专利]一种摩托车前搁脚支架总成-CN201510878785.7在审
发明人：彭芝英 -专利权人：重庆市永川区邦威机械制造有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车前搁脚支架总成，包括左搁脚、前搁脚中心支架、右搁脚、U型螺栓连接固定夹和螺栓孔，左搁脚与左搁脚连接安装支架相连接，左搁脚连接安装支架右侧设置有左连接固定支架，左连接固定支架右侧安装有搁脚中心支架，左前搁脚中心支架右侧与右连接固定支架相连接，右连接固定支架右侧安装有右搁脚连接安装支架，前搁脚中心支架设有左右相通的支架安装板活动滑道，与现有技术相比，本发明具有如下有益之处：本发明可进行拆卸，方便了更换支架
一种摩托车前支架总成

[实用新型]一种摩托车前搁脚支架总成-CN201520993375.2有效
发明人：彭芝英 -专利权人：重庆市永川区邦威机械制造有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摩托车前搁脚支架总成，包括左搁脚、前搁脚中心支架、右搁脚、U型螺栓连接固定夹和螺栓孔，左搁脚与左搁脚连接安装支架相连接，左搁脚连接安装支架右侧设置有左连接固定支架，左连接固定支架右侧安装有搁脚中心支架，左前搁脚中心支架右侧与右连接固定支架相连接，右连接固定支架右侧安装有右搁脚连接安装支架，前搁脚中心支架设有左右相通的支架安装板活动滑道，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益之处：本实用新型可进行拆卸
一种摩托车前支架总成

[实用新型]活动沙发机械伸展装置-CN201120235522.1有效
发明人：黄敏利 -专利权人：敏华家具制造（惠州）有限公司
申请日： 2011-07-06 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： A47C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活动沙发机械伸展装置，包括左右互相对称的左片、右片，左片、右片采用底盘连接，其特征是所述左片、右片均设置有歇搁脚驱动连杆、前垂直件、搁脚驱动、座位轨道、限位连杆、座位控制连杆、前垂直件导向件、腿部弹簧、前搁脚连接、搁脚连杆一、搁脚支架、鳍状搁脚、后搁脚连接、搁脚连杆二、鳍状控制连杆、底座轨道、后背支架连杆和靠背弹簧调节。本实用新型还可设置前搁脚支架、前搁脚控制连杆，使腿部展开后使用者搁腿时增加支撑点，更加地舒适。
活动沙发机械伸展装置

[实用新型]新型椅面与骨架连接结构-CN201420870130.6有效
发明人：孙本龙 -专利权人：孙本龙
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：一种新型椅面与骨架连接结构，所述椅面包括背布、座布和放脚布，所述骨架包括靠背管、左座管、右座管和搁脚管，所述靠背管包括左侧的左靠背管和右侧的右靠背管，所述搁脚管包括左侧的左搁脚管和右侧的右搁脚管，左靠背管、右靠背管、左座管、右座管、左搁脚管和右搁脚管均为开槽管，所述开槽管沿其长度方向上开有通槽，所述通槽的槽口朝向椅面，所述连接结构包括连接胶皮，所述连接胶皮设置在所述椅面的两侧，所述连接胶皮包括车缝部、连接部和卡接头
新型骨架连接结构

[实用新型]驾驶员左搁脚垫-CN200920301148.3有效
发明人：李书福;杨健;赵福全;何灵龙;靳作琳;梁文伟;李宏华;吴成明 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶员左搁脚垫。其解决了现有搁脚垫与地毯之间连接操作不便、生产成本高、不能对被磨损严重的搁脚垫及时进行更换，而影响到车内整洁的问题。所采取的技术方案：一种驾驶员左搁脚垫，包括片状的本体，在本体的外表面上具有花纹，其特征在于，所述本体的内表面上设有若干突出的卡接件。
驾驶员脚垫

[实用新型]摩托车左搁脚总成-CN200720125018.X无效
发明人：吴志畅;莫家君;朱琦 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：一种摩托车左搁脚总成，主要由前左搁脚踏板(1)、后左搁脚踏板(2)及左连接板(3)构成，其中，所述左连接板近似于凹四边形，该凹四边形最长边前后分别设置有前安装支耳(4a)和后装支耳(4b)，所述前左搁脚踏板铰接在前安装支耳上，所述后左搁脚踏板铰接在后装支耳上；所述左连接板与其最长边相接且靠近前左搁脚踏板的一边设置有上安装孔(5a)和下安装孔(5b)；所述凹四边形左连接板与其最长边相对的一边设置有侧盖安装孔(5c)；所述上安装孔和下安装孔之间的连接板上设置有变档杆安装通孔本实用新型将前后左搁脚、变档杆、侧盖下安装点设计在左连接板上，不仅简化了整车的结构，还降低了整车的装配难度。
摩托车左搁脚总成

[发明专利]摩托车发动机下连接总成焊接工装-CN201310162058.1有效
发明人：雷川;陈海铭;孙仁彬;罗书平 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机下连接总成焊接工装，包括底板；从底板的一端到另一端呈直线排列的快速压夹Ⅰ、前右搁脚安装支架定位座、发动机下连接板定位销Ⅰ、发动机下连接板定位座、发动机下连接板定位销Ⅱ、前左搁脚安装支架定位座Ⅰ和快速压夹Ⅲ；呈直线排列的快速压夹Ⅱ、主支架安装板定位销、主支架安装板定位座、发动机下连接板定位销Ⅲ、前左搁脚安装支架定位座Ⅱ和快速压夹Ⅳ；前搁脚连接管定位座Ⅰ以及前搁脚连接管定位座Ⅱ。本发明采用各个定位座和定位销对前搁脚连接管及其上的安装件进行有效定位，定位快，效率高，且定位精确；在焊接时各个安装件由于被精确定位，保证了焊接后各个安装件的位置精度，满足了一致性生产要求。
摩托车发动机连接总成焊接工装

[实用新型]摩托车发动机下连接总成焊接定位装置-CN201320237860.8有效
发明人：雷川;陈海铭;孙仁彬;罗书平 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机下连接总成焊接定位装置，包括底板；从底板的一端到另一端呈直线排列的快速压夹Ⅰ、前右搁脚安装支架定位座、发动机下连接板定位销Ⅰ、发动机下连接板定位座、发动机下连接板定位销Ⅱ、前左搁脚安装支架定位座Ⅰ和快速压夹Ⅲ；呈直线排列的快速压夹Ⅱ、主支架安装板定位销、主支架安装板定位座、发动机下连接板定位销Ⅲ、前左搁脚安装支架定位座Ⅱ和快速压夹Ⅳ；前搁脚连接管定位座Ⅰ以及前搁脚连接管定位座本实用新型采用定位座和定位销对前搁脚连接管及其上的安装件进行定位，定位快，效率高，且定位精确；在焊接时各个安装件由于被精确定位，保证了焊接后各个安装件的位置精度，满足了一致性生产要求。
摩托车发动机连接总成焊接定位装置

[外观设计]摩托车左搁脚挡板（CYCLONE）-CN03334662.3无效
发明人：尹明善;王小林 -专利权人：重庆力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2003-06-27 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：
摩托车左搁脚挡板 cyclone

[实用新型]一种搁物架-CN201320076446.3有效
发明人：陆冀宁 -专利权人：重庆工商大学
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： A47G29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种搁物架，要解决的技术问题是提供一种结构简单、具有多种功能的搁物板，包括置物板和固定脚，所述的固定脚设置在置物板的后侧边；所述的置物板的左侧边、右侧边分别设置有左L型滑槽、右L型滑槽；所述的左本实用新型主要用于增加搁物架的功能，能够方便人们的生活，属于家用搁物架的技术领域。
一种搁物架

[实用新型]一种搁脚机构及沙发伸缩装置-CN202021636677.1有效
发明人：李晓鸿;宋刚;吕战征;李元坤;陈晨 -专利权人：锐迈机械科技（吴江）有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： A47C20/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种搁脚机构及沙发伸缩装置，搁脚机构包括搁脚组件和腿部机构，搁脚组件和腿部机构相连接，所述搁脚组件包括：搁脚连动杆、第一搁脚件、第二搁脚件和搁脚板组件，所述第一搁脚件与所述第二搁脚件连接，搁脚连动杆一端与第一搁脚件连接，另一端与第二搁脚件连接；搁脚板组件包括：第一搁脚板和第二搁脚板，所述第一搁脚板和第二搁脚板分别设置在第一搁脚件和第二搁脚件上；所述腿部机构带动所述搁脚组件伸展，所述第二搁脚件通过所述搁脚连动杆转动，当所述腿部机构收缩到极限状态时，所述第二搁脚板到地面的距离L为8～12cm。本实用新型能够当沙发收缩时，通过调整搁脚机构，增加搁脚机构距地面的距离，提高用户使用时的舒适度。
一种机构沙发伸缩装置

[实用新型]一种摩托车分体式左搁脚结构-CN201720412412.5有效
发明人：林云;秦奔 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车分体式左搁脚结构，包括搁脚架和搁脚体，所述搁脚架内侧和车架固定连接，搁脚架前部设有两螺纹通孔且前部边缘设有内凹的第一圆弧边；搁脚架和搁脚体之间通过连接板连接，所述连接板外侧和搁脚体铰接，连接板上设有与两螺纹通孔相匹配的两连接孔，螺栓穿过连接孔和对应的螺纹通孔后将连接板可拆卸地固定在搁脚架上；连接板内侧设有凸台，所述凸台位于第一圆弧边前方并与第一圆弧边相靠，凸台与第一圆弧边相靠部位设有外凸的并和第一圆弧边相适配的第二圆弧边采用本结构的摩托车可以拆下铰接有搁脚体的连接板后对摩托车装箱，减小了装箱时的车身宽度，同一个集装箱内可以装入更多的摩托车，进而降低了运输成本。
一种摩托车体式左搁脚结构

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