专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种工程塑胶-CN201410603877.X无效
  • 李建锜 - 苏州钧隆塑胶有限公司
  • 2014-11-03 - 2015-01-14 - C08L67/06
  • 本发明公开了一种工程塑胶,其特征在于,所述的一种工程塑胶是由不饱和聚酯,变性聚苯醚和聚芳基酯组合而成,其中,所述的不饱和聚酯占所述的一种工程塑胶的质量百分比34%-44%,所述的变性聚苯醚占所述的一种工程塑胶的质量百分比30%-36%,所述的聚芳基酯占所述的一种工程塑胶的质量百分比20%-30%。通过上述方式,本发明能够使得工程塑胶具有更好的具有优良的耐水和耐蒸汽性能。
  • 一种工程塑胶
  • [发明专利]钻头结构的制造方法及钻头结构-CN201210472233.2无效
  • 郑黄铮 - 创国兴业有限公司
  • 2012-11-20 - 2013-12-18 - B23B51/00
  • 本发明提供一种钻头结构的制造方法,于钻刃部的一端外表面形成压花沟纹;再以射出成型方式固设一由工程塑胶所构成的钻柄部,使钻柄部的一端包覆钻刃部的一端,且工程塑胶布满压花沟纹,其中工程塑胶的硬度大于20HRC,且工程塑胶的承受温度介于100℃至400℃之间。一种钻头结构亦被提供,包括:一钻刃部,包含一本体部以及一固定部延设于该本体部的一端,且该固定部的外表面形成有压花沟纹;以及一钻柄部,由工程塑胶所构成,该工程塑胶的硬度大于20HRC,且该工程塑胶的承受温度介于100℃至400℃之间,该钻柄部的一端包覆该钻刃部的该固定部,且该工程塑胶布满该压花沟纹。
  • 钻头结构制造方法
  • [发明专利]塑胶轴承及散热风扇和塑胶轴承的制作工艺-CN201510316786.2有效
  • 姚春良 - 宁波生久散热科技有限公司
  • 2015-06-10 - 2017-09-05 - F04D29/056
  • 本发明涉及一种塑胶轴承及散热风扇和塑胶轴承的制作工艺,是针对解决现有同类塑胶轴承耐磨、润滑效果差,较难用于散热风扇的技术问题而设计。该轴承呈圆圈形;其要点是所述轴承采用工程塑胶材料制成,工程塑胶材料内添加石墨烯,轴承两端的内外圈分别设有倒角,上述轴承亦可应用于现有同类的散热风扇中;轴承的具体制作工艺如下以工程塑胶材料为原料,加入2%‑3%的石墨烯,再加入0.5%活性剂,经过搅拌机搅拌均匀,在300‑425℃温度下熔融,再经过冷却、抽粒和切断过程,制作出塑胶原料颗粒;再利用工程塑胶成型技术,设定温度为250‑300℃,即可注塑出轴承其适合作为塑胶轴承,以及散热风扇的轴承使用。
  • 塑胶轴承散热风扇制作工艺
  • [实用新型]一种工程塑胶板自动装配装置-CN202223017674.1有效
  • 廖满香 - 江西力创塑胶材料有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-05-09 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种工程塑胶板自动装配装置,属于工程塑胶板技术领域,包括装配台、固定板、支撑架和辅助撑架,装配台外壁顶部四周均固定安装有固定板,固定板外壁相对面底部中间均固定安装有支撑架,支撑架外侧一端相对面均设置有辅助撑架,辅助撑架外侧分别设置有方便对不同尺寸工程塑胶板进行辅助支撑处理的定位支撑机构。本实用新型带动支撑后的四块工程塑胶板向着相对的方向滑动,使四块工程塑胶板之间的安装位置互相接触形成方形架后,工作人员将支撑架和滑动架之间拧入螺栓固定,完成对四块工程塑胶板的快速支撑,并使两端需要进行装配的连接处互相接触,不再需要多个工作人员手动对四块工程塑胶板进行支撑。
  • 一种工程塑胶自动装配装置
  • [实用新型]一种汽车减振型汽车保险杠-CN202320963682.0有效
  • 朱晓华;卞胜清;庞士兵 - 重庆北汽模塑科技有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-07-25 - B60R19/30
  • 本实用新型公开了一种汽车减振型汽车保险杠,包括工程塑料外板,所述工程塑料外板的后端设置有工程塑料内板,所述工程塑料外板、工程塑料内板底部的后端设置有多组底面安装孔,所述底面安装孔的内部设置有连接处减振缓冲结构该汽车减振型汽车保险杠通过设置有上连接扣、底面安装孔、上塑胶扣和下塑胶扣,使用时,将上塑胶扣沿着底面安装孔插入后,再将下塑胶扣沿着上塑胶扣底部旋入,上塑胶扣和下塑胶扣在螺栓和车头之间组成一组塑胶制的缓冲套
  • 一种汽车减振型保险杠
  • [实用新型]散热风扇框座结构改良-CN200720034648.6无效
  • 李定纬;李柏松 - 昆山鼎纬电子有限公司
  • 2007-02-09 - 2008-02-27 - F04D29/52
  • 本实用新型公开了一种散热风扇框座结构改良,由框体和供风扇轴承装配的支撑管组成,支撑管连于框体中,支撑管固设于框体中,框体和支撑管由工程塑胶材料制成,支撑管的工程塑胶材料机械性能高于框体的工程塑胶材料机械性能由于本例利用两种不同的工程塑胶材料组成风扇框座,中心支撑管部分利用机械性能、耐热性及稳定性较好的工程材料注塑成型,然后利用稍差的塑料用注塑成型方法包射外框座其余部分形成框体,或是将支撑管部分压入外框座形成框体,这样支撑管采用性能较好的工程塑胶料,而外部框体采用一般的塑胶料,取代金属支撑管结构,在性能保证的前提下大大的降低了成本。
  • 散热风扇结构改良
  • [实用新型]一种小型无感厚膜高精度模块功率电阻器-CN201320545074.4有效
  • 章波 - 章波
  • 2013-09-03 - 2014-02-19 - H01C7/00
  • 本实用新型公开了一种小型无感厚膜高精度模块功率电阻器,包括用于散热的散热金属层,以及设置在散热金属层上作为电阻模块的瓷片,所述散热金属层上设置有覆盖瓷片的硅胶层,硅胶层上设置有工程塑胶层,还设置有多个引脚,所述的引脚一端穿过工程塑胶层和硅胶层与瓷片连接,另一端伸至工程塑胶层外部连接外部电路。采用实心结构,依次设置有散热金属层、瓷片、硅胶层和工程塑胶层,可以将体积做得更小,结构简单,便于生产加工;工程塑胶层可以起到支撑和耐压作用,电阻上的感抗值非常小,从而实现电阻的高精度;适合生产功率范围为
  • 一种小型无感厚膜高精度模块功率电阻器
  • [实用新型]一种电子产品壳体-CN200920133386.8有效
  • 高小青;毛定文;马桂英;邓陶勇;常明珠;张家鑫 - 比亚迪股份有限公司
  • 2009-06-30 - 2010-08-25 - H05K5/00
  • 本实用新型提供了一种电子产品壳体,其包括塑胶基材、位于基材之上的透光薄膜层、以及位于薄膜层之上的透光塑胶层,所述透光薄膜层与塑胶基材结合的表面具有油墨图案层,所述透光塑胶层中含有若干高折射率的聚合物颗粒填充物,所述塑胶基材层为纤维增强工程塑胶层。根据本实用新型,透光薄膜层上的油墨图案层通过两层透光结构折射,会呈现立体的外观效果,且同时采用纤维增强工程塑胶、和在外层透光塑胶层中设置高折射率的颗粒填充物,可以有效减少产品厚度。
  • 一种电子产品壳体

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