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- [发明专利]一种垂直起降固定翼无人机-CN201711210923.X有效
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雷乾勇;朱国民
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深圳华越无人机技术有限公司
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2017-11-28
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2020-05-19
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B64C29/00
- 本发明涉及一种垂直起降固定翼无人机，包括机身、位于机身中部的机翼以及其位于机身尾部的尾翼，还包括动力装置、两个对称设置的主螺旋桨、尾部螺旋桨和旋转轴；尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼，水平尾翼能够在无人机垂直起飞时向下旋转；动力装置连接主螺旋桨和尾部螺旋桨，为主螺旋桨和尾部螺旋桨提供动力；主螺旋桨设于机翼的后部，两个主螺旋桨之间由旋转轴连接，旋转轴带动主螺旋桨旋转；机身的尾部设有容纳尾部螺旋桨的空间，尾部螺旋桨可以收纳至空间内通过将主螺旋桨的位置调整到机翼的后部，设置可旋转的主螺旋桨、可收缩的尾部螺旋桨以及可偏转的尾翼，从而减小飞行阻力，增加无人机的低速操纵安全性，提高无人机的飞行效能。
- 一种垂直起降固定无人机
- [实用新型]螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽-CN201320509099.9有效
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方斌;周其斗
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中国人民解放军海军工程大学
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2013-08-19
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2014-06-11
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B63H1/20
- 螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽是一种能减小螺旋桨桨毂涡流并便于螺旋桨安装固定的毂帽，能够改善螺旋桨水动力性能，并能减少螺旋桨的流噪声。毂帽由毂帽体、毂帽尖和固定螺栓组成，在螺旋桨尾部安装，对螺旋桨进行固定，同时改善螺旋桨尾部流场。螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽外形区别于常规的半圆形或类似半圆形的毂帽，用以减小螺旋桨毂帽处的涡流。螺旋桨固定螺栓被封装在毂帽内，防止固定螺栓腐蚀，同时防止固定螺栓外露影响螺旋桨尾部流场。螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽通过改善螺旋桨尾部流场，提高螺旋桨水动力性能，并减少螺旋桨流噪声。
- 螺栓封装锥形螺旋桨
- [实用新型]一种尾翼双螺旋桨遥控玩具直升飞机-CN201420007579.X有效
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林日壮
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林日壮
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2014-01-06
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2014-07-09
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A63H27/133
- 本实用新型公开了一种尾翼双螺旋桨遥控玩具直升飞机，该所述尾翼双螺旋桨遥控玩具直升飞机包括机体(100)、电源、控制电路板(110)、主螺旋桨装置(200)及尾部螺旋桨装置(300)，电源和控制电路板(110)设置在所述机体(100)内，所述主螺旋桨装置(200)和所述尾部螺旋桨装置(300)与所述控制电路板(110)电连接，所述尾部螺旋桨装置(300)包括左螺旋桨(320)和右螺旋桨(310)，所述左螺旋桨(320)和所述右螺旋桨(310)以左右对称的方式设置在所述机体(100)的尾部。由此，不但可以通过左螺旋桨和右螺旋桨提供向左右方向侧部的力而掌握方向，自如地进行转弯和左右横向飞行，还可以使尾翼双螺旋桨遥控玩具直升飞机更加快速地前进和后退。
- 一种尾翼双螺旋遥控玩具直升飞机
- [发明专利]一种尾翼双螺旋浆遥控玩具直升飞机-CN201410005323.X在审
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林日壮
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林日壮
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2014-01-06
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2014-07-30
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A63H27/133
- 本发明公开了一种尾翼双螺旋浆遥控玩具直升飞机，该所述尾翼双螺旋浆遥控玩具直升飞机包括机体(100)、电源、控制电路板(110)、主螺旋桨装置(200)及尾部螺旋桨装置(300)，电源和控制电路板(110)设置在所述机体(100)内，所述主螺旋桨装置(200)和所述尾部螺旋桨装置(300)与所述控制电路板(110)电连接，所述尾部螺旋桨装置(300)包括左螺旋桨(320)和右螺旋桨(310)，所述左螺旋桨(320)和所述右螺旋桨(310)以左右对称的方式设置在所述机体(100)的尾部。由此，不但可以通过左螺旋桨和右螺旋桨提供向左右方向侧部的力而掌握方向，自如地进行转弯和左右横向飞行，还可以使尾翼双螺旋浆遥控玩具直升飞机更加快速地前进和后退。
- 一种尾翼双螺旋遥控玩具直升飞机
- [发明专利]高效多螺旋桨直升机-CN202311047040.7在审
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江富余
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江富余
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2023-08-20
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2023-09-22
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B64U10/16
- 一种高效多螺旋桨直升机,机身的头部右边连接后掠的右机臂，右内螺旋桨及驱动电机、右前起落架脚、右外第一螺旋桨及驱动电机、右外端螺旋桨及驱动电机顺序连接在右机臂上，对称地，机身的头部左边连接后掠的左机臂，左内螺旋桨及驱动电机、左前起落架脚、左外第一螺旋桨及驱动电机、左外端螺旋桨及驱动电机顺序连接在左机臂上；机身尾部右边连接右尾推力螺旋桨及驱动电机，对称地，机身尾部左边连接左尾推力螺旋桨及驱动电机；机身尾部末端连接尾端推力螺旋桨及驱动电机，构成三点式起落架的高效多螺旋桨直升机，拥有类似常规多螺旋桨直升机的飞行模式和类似固定翼飞机的飞行模式，飞行效率高，应用于运输，农药喷洒、森林灭火，测量，勘探等领域。
- 高效螺旋桨直升机
- [发明专利]船舶用快速推进装置-CN201410631197.9在审
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石光洲
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江苏荣基重工科技有限公司
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2014-11-10
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2015-02-18
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B63H1/28
- 船舶用快速推进装置，它涉及船舶推进装置技术领域，船体的尾部中心设置有驱动螺旋桨，船体的尾部、驱动螺旋桨的上部设置有出水口，船体的底部均有的设置有数个抽水口，每个抽水口均通过导水管一一相连，且导水管的另一端与出水口相连，出水口的右端、导水管的内部均设置有第二抽水螺旋桨，每个出水口的上部、导水管的内部均设置有第一抽水螺旋桨。本发明利用旋转中的辅助螺旋桨对船体底部的水进行抽取，并通过管道输送到船体尾部驱动螺旋桨处，船体尾部的驱动螺旋桨作为船体的驱动装置在高速旋转，管道会源源不断的向螺旋桨的表面提供水流，故而不会出现螺旋桨与船体之间形成真空空间的情况
- 船舶快速推进装置
- [发明专利]船舶动力装置和船舶驱动方法-CN200680020423.3无效
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R·罗伊特;M·黑尔;P·扬森
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施奥泰尔有限公司
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2006-06-09
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2008-07-09
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B63H5/10
- 本发明涉及一船舶动力装置(1)，具有在船体中的动力装置和一位于船体外部的水下吊舱(2)，所述水下吊舱包括一前部的前螺旋桨(5)和一后部的尾螺旋桨(4)以及在动力装置(A)和螺旋桨(4.5)之间的转矩传递装置，其中转矩传递装置包括一为了将转矩从动力装置传递到水下吊舱的对于两个螺旋桨共同的转矩传递轴，和在水下吊舱中设置的前部传动装置以及尾部传动装置，所述前部传动装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和前螺旋桨之间，所述尾部传动装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和尾螺旋桨之间。此外本发明还涉及一船舶驱动方法，其中配设于一位于船体之外的水下吊舱的一前部的前螺旋桨和一后部的尾螺旋桨由船体内的驱动装置通过转矩传递装置驱动，其中两个螺旋桨的驱动通过一包括在转矩传递装置中的、用于将转矩从驱动装置传递到水下吊舱的、对于两个螺旋桨共同的转矩传递轴并且通过在水下吊舱中设置的前部传动装置以及尾部传动装置实现，所述前部传动装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和前螺旋桨之间，尾部传动装置中间连接在两个螺旋桨共同的转矩传递轴和尾螺旋桨之间
- 船舶动力装置驱动方法
- [实用新型]自行式粮仓数据探测器-CN99208085.1无效
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白月
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白月
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1999-04-21
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2000-09-06
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G01N33/00
- 自行式粮仓数据探测器;包括温湿度传感器、收发天线、前螺旋桨、探照灯、方向舵、探测器设备舱、螺旋桨推进器、摄像机窗口、取样舱口、后螺旋桨、尾部;湿度传感器设置在前端,收发天线和湿度传感器及前螺旋桨连接,探照灯、摄象机窗口、取样舱口连接设置在探测器设备舱和前螺旋桨之间,方向舵连接设置在探测器设备舱两侧,后螺旋桨连接设置在探测器设备舱和螺旋桨推进器之间,尾部和螺旋桨推进器连接;可有效解决粮食仓储的监测问题。
- 自行粮仓数据探测器
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