专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]灯座-CN200910165153.0有效
  • P·亨里齐;E·林格曼;K·库梅罗 - BJB两合公司
  • 2009-07-23 - 2010-10-20 - H01R33/22
  • 本发明涉及一种用于按照标准名称EX39的灯头的灯座,该灯头设有爱迪生螺纹并且它的中央的灯头触点借助于一突出部与灯头底部隔开距离,其中所述灯座具有一灯座壳体,该灯座壳体带有大致罐状的并设有螺纹的、用于容纳灯头的空缺部,该空缺部的底部设有一用于电连接所述中央的灯头触点的、中央的灯座触点,并具有间隔元件,该间隔元件保证仅借助于突出部与灯头隔开距离的所述中央的灯头触点进入与中央的灯座触点的电连接,其特征在于,所述间隔元件由一与空缺部的底部平行设置的环形盘形成,设有中央的灯头触点的突出部能穿过该环形盘的开口插入,一直到接触中央的灯座触点。
  • 灯座
  • [发明专利]具有降低张力的荫罩支承框架的阴极射线管-CN02815888.1无效
  • J·A·里德 - 汤姆森许可公司
  • 2002-08-02 - 2004-10-27 - H01J29/07
  • 本发明涉及用于具有大致矩形的荫罩支承框架(20)的阴极射线管(1)的张力荫罩框架组件(10)。该荫罩支承框架(20)具有一对沿中央主轴线X延伸的长侧边(22、24)和一对沿中央副轴线Y延伸的短侧边(26、28)。在这些侧边的至少一对上,在两个端部部分(27)之间设置中央部分(25),且该中央部分(25)与两个端部部分(27)连续。该中央部分(25)由热膨胀系数小于端部部分(27)的材料的热膨胀系数的材料制成。张力荫罩在邻近具有中央部分(25)的一对侧边的接附点处支承到荫罩支承框架(20)上。
  • 具有降低张力支承框架阴极射线管
  • [发明专利]摩托车的车身结构-CN201810419110.X有效
  • 西口正记 - 铃木株式会社
  • 2018-05-04 - 2020-06-12 - B62K11/04
  • 中央线的一方侧配置ABS装置(36)、前后制动盘(40)、前后制动钳(41)、制动配管(38、39)及消音器(34),所述中央线是俯视时在中央分割车身宽度方向并通过下框架(26)的线,在中央线的另一方侧配置油冷却器,与单缸发动机(15)相连的排气管入口向配置有ABS装置(36)的中央线的一方侧延伸,从侧面观察时,ABS装置(36)、油冷却器及下框架(26)配置为大致重叠。
  • 摩托车车身结构
  • [发明专利]线圈装置-CN94119614.3无效
  • 松尾晃伸;林享也;长谷川徹;古市健次;绢谷和彦 - 松下电工株式会社
  • 1994-12-13 - 2001-09-26 - H01F5/02
  • 一种线圈装置,其骨架由大致呈__字形、各具有第1、第2向外配置的支脚片和1片中央片的一对线圈框架组成,线圈的始端被固定在设于一侧线圈框架第1支脚片上的线圈端子上,在该设有线圈端子的部分设有比中央片的宽度更向外突出的凸缘,在凸缘的中央片侧端部设有向中央片侧突出的导向凸起,上述线圈的始端部跨过导向凸起的前端被引入第1支脚片与中央片之间的角部,线圈卷绕面的延长面与导向凸起前端的间隔小于线圈直径。
  • 线圈装置
  • [发明专利]液晶显示装置-CN201510778533.7有效
  • 岩本宜久 - 斯坦雷电气株式会社
  • 2015-11-13 - 2020-10-09 - G02F1/1335
  • 各偏振板的吸收轴相互大致正交,并且相对于施加电场时的液晶层的层厚方向的大致中央处的取向方向呈大致45°。第1光学板具有负的双轴光学各向异性,其面内相位差Re1为40nm~70nm,面内慢轴相对于第1偏振板的吸收轴呈大致45°的角度。第2光学板具有正的单轴光学各向异性,其面内慢轴相对于第1偏振板的吸收轴呈大致45°的角度,面内相位差Re2具有200nm≦Re2‑Re1≦320nm的关系。
  • 液晶显示装置
  • [发明专利]摩托车-CN200510084673.0有效
  • 铃木一郎 - 铃木汽车株式会社
  • 2005-07-14 - 2006-01-18 - B62K11/04
  • 下管被大致弯成使下管斜向下并向后伸出然后大致水平延伸。车座位于摩托车纵向上大致中央位置。位于摩托车纵向上大致中间位置上的车座与所述头管之间确定出脚穿过空间。发动机单元包括汽缸和汽缸盖,位于该脚穿过空间下方,且在摩托车纵向上大致水平延伸成使汽缸盖位于汽缸前侧。进气系统设置在前轮后面且在发动机单元的汽缸和下管前端之间,进气系统具有空气滤清器箱。
  • 摩托车
  • [实用新型]摩托车-CN200520112806.6无效
  • 铃木一郎 - 铃木汽车株式会社
  • 2005-07-14 - 2006-08-23 - B62K11/00
  • 下管被大致弯成使下管斜向下并向后伸出然后大致水平延伸。车座位于摩托车纵向上大致中央位置。位于摩托车纵向上大致中间位置上的车座与所述头管之间确定出脚穿过空间。发动机单元包括汽缸和汽缸盖,位于该脚穿过空间下方,且在摩托车纵向上大致水平延伸成使汽缸盖位于汽缸前侧。进气系统设置在前轮后面且在发动机单元的汽缸和下管前端之间,进气系统具有空气滤清器箱。
  • 摩托车

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