专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]多功能休闲-CN201220113141.0有效
  • 莫耀玉 - 常州煜发照明科技有限公司
  • 2012-03-23 - 2013-01-02 - B63B35/73
  • 本实用新型涉及休闲技术领域,尤其是一种多功能休闲。一种多功能休闲,密孔发泡材料上设有蓄电池箱,密孔发泡材料的外层设有PE外壳,密孔发泡材料内设有升降台,所述升降台上设有拆叠支架,所述密孔发泡材料右边设有不锈钢支架,所述不锈钢支架上设有布幔,所述不锈钢支架下方设有推进器这种多功能休闲船体中心安装一张伸缩圆桌,圆桌升起时作桌子功能,圆桌降下时整条船形成一个圆形平台,这种休闲具有游船功能、钓鱼船功能、餐厅功能、咖啡座、茶座功能、篷房功能、日光浴休闲台功能等
  • 多功能休闲
  • [实用新型]一种多航道循环海岸低坝干系统-CN202022505373.8有效
  • 李宜燃;蓝益华;冯晨;王曾兰 - 杭州国电机械设计研究院有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-09-10 - E02C5/00
  • 本实用新型公开了一种多航道循环海岸低坝干系统,涉及水利水电机械设备领域,包括坝体、移动升设备平台、一条以上的航道、交错轨道和一个以上的横渡桥,所述航道架设在坝体上,所述航道与所述交错轨道垂直连接,所述横渡桥设置在所述航道上,所述横渡桥包括展开状态和收回状态,所述横溢渡桥处于展开状态时,供所述移动升设备平台横向移动到所述交错轨道上。本实用新型中的多个移动升设备平台可通过横渡桥在多个航道之间以及交错轨道上移动。通过多个移动升设备平台在多条航道、交错轨道及坝体内外的循环运转,互不干扰,同时运行,可以同时满足多条船舶过坝的需求,提高过效率。
  • 一种航道循环海岸低坝干式系统
  • [实用新型]一种LNG燃料罐-CN202021061539.5有效
  • 郭春英 - 张家港富瑞重型装备有限公司
  • 2020-06-10 - 2021-04-09 - F17C13/08
  • 本实用新型揭示了一种LNG燃料罐,包括燃烧罐主体,燃烧罐主体上连接有安装座,安装座上连接有移动支撑机构,移动支撑机构用于燃烧罐主体的运输;移动支撑机构包括移动支撑机构主体,移动支撑机构主体靠近燃烧罐主体的一端上固定连接有连接座,安装座上开凿有第一滑槽,连接座上设有与第一滑槽相匹配的滑块,移动支撑机构主体的下侧设有万向轮。本实用新型通过采用移动支撑机构的设置,在使用者进行船LNG燃料罐安装时,无需采用吊车进行吊装,方便使用者对较小船体的安装使用,扩大了LNG燃料罐的适用范围,同时也利于使用者对LNG燃料罐的安全安装
  • 一种可移式船用lng燃料
  • [实用新型]一种升降磁罗经支撑结构-CN202021398933.8有效
  • 徐中利 - 江苏航运职业技术学院
  • 2020-07-16 - 2021-03-16 - B63B49/00
  • 本实用新型公开一种升降磁罗经支撑结构,属于航海仪器技术领域,包括支撑机构和升降机构,所述支撑机构包括支撑杆和三个连接杆,所述支撑杆和三个连接杆一侧均沿竖直方向开设有滑槽,所述支撑杆底部背离滑槽的一侧面连接有本实用新型中,通过设置有第一导杆和第二导杆,能够对尼龙绳的走向进行限位,且利用尼龙绳带动牵引杆上,通过滑块沿着滑槽上从而使得空心圆筒上,通过空心圆筒上使得活动卡接于其内部的磁罗经本体上,达到升起磁罗经本体的目的,这样能够使得磁罗经本体远离船体,降低磁罗经本体受到船体本身磁性的影响的几率,从而提高磁罗经本体的指向精准度。
  • 一种升降船用磁罗经支撑结构
  • [发明专利]一种双线并排对拉方法-CN201310713486.9在审
  • 何琎;陈景庚;程建;贾庄龙 - 广州中船黄埔造船有限公司
  • 2013-12-20 - 2015-06-24 - B63C1/08
  • 本发明公开一种双线并排对拉的方法:船坞注水前将两半艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板卸扣连接缆绳,同时在两半葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦;第一坞位双线整出坞后,通过坞墙上两侧引小车将两半移至预坐墩坞位;提升两半艏艉连接缆绳;逐步收紧缆绳,吊钩同步缓慢下降;将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩;解除吊钩与缆绳间连接;在两半另一端重复以上步骤;两半艏艉两端已相互靠拢,且离开各自坞墙,需保证两半距各自坞墙10该法避免双线定位时发生钢丝绳干涉;减小横缆绳长度,具有横惯性小、操作简便等优点;降低浮态双线操作难度,提高效率及安全性。
  • 一种双线并排拉移船方法
  • [发明专利]船舶下水横辅助装置-CN201210239711.5有效
  • 范立健 - 中船桂江造船有限公司
  • 2012-07-12 - 2012-10-17 - B63C3/04
  • 本发明涉及一种船舶下水横辅助装置,包括抬大车(1)和大车轨道(2),抬大车(1)设置在大车轨道(2)上,抬大车(1)上设有船轨道(3),轨道(3)的一端为靠江面的近江端A,其特征在于:还包括辅助横轨道(4)、可分离移动轨道架(5)和横小车(6),可分离移动轨道架(5)设置在船轨道(3)的近江端A旁,辅助横轨道(4)安装在可分离移动轨道架(5)的顶部,横小车(6)设在辅助横轨道(4)上
  • 船舶下水辅助装置
  • [实用新型]船舶下水横辅助装置-CN201220335468.2有效
  • 范立健 - 中船桂江造船有限公司
  • 2012-07-12 - 2013-04-03 - B63C3/08
  • 本实用新型涉及一种船舶下水横辅助装置,包括抬大车(1)和大车轨道(2),抬大车(1)设置在大车轨道(2)上,抬大车(1)上设有船轨道(3),轨道(3)的一端为靠江面的近江端A,还包括辅助横轨道(4)、可分离移动轨道架(5)和横小车(6),可分离移动轨道架(5)设置在船轨道(3)的近江端A旁,辅助横轨道(4)安装在可分离移动轨道架(5)的顶部,横小车(6)设在辅助横轨道(4)上
  • 船舶下水辅助装置
  • [发明专利]非扰动地基基础抗压静载试验系统-CN201610577237.5有效
  • 王鹏;雍洪宝;王晓明;樊勇;雍超 - 淮安市建筑科学研究院有限公司
  • 2016-07-21 - 2017-12-19 - E02D33/00
  • 本发明公开了一种非扰动地基基础抗压静载试验系统,包括一承压平台、两旋转平台、两外、纵及升降机构、两内和横机构,横轨道横向设于旋转平台下表面,两横油缸位于横轨道内,横油缸内端靠近旋转平台中心,均与旋转平台连接,外端伸缩杆连接两侧的横小车,内船支柱顶部连接横小车,底部连接在内船体上。横移时内小车在旋转平台下悬吊移动,两内对应的轨道在同一平面,不存在地面不平形成的移动阻力。同时本发明内实现分离,在获得更大的内间距获得非扰动效果的同时,减小旋转平台的长度,旋转动力更大更有效。
  • 扰动地基基础抗压试验系统
  • [发明专利]一种大型船舶的水下转移船台的方法及系统-CN201710440828.2在审
  • 庄瑞民;葛坤;韦汉群 - 广东中远船务工程有限公司
  • 2017-06-13 - 2017-10-03 - B63C3/08
  • 具体为在浮船坞上的轨道上设置小车和承载横梁,在坞坑处将漂浮状态的待移动船舶拖轮移动到压载下沉后的浮船坞上方,浮船坞排水起升将待移动船舶落到浮船坞上的小车和承载横梁上,再将浮船坞移动到码头与船台的轨道对接,安装液压顶推系统,由液压顶推系统将待移动船舶推移至船台上,完成整个过程。本发明的小车、承载横梁等工具为通用型工装,技术成熟可靠,适用于各种大型船舶。浮船坞可直接排水起升将船舶对准到小车和承载横梁上,利用液压顶推系统直接将船舶与船台的轨道对接推移,整个过程方便,工程量小。
  • 一种大型船舶水下转移船台方法系统
  • [实用新型]一种大型船舶的水下转移船台系统-CN201720679999.6有效
  • 庄瑞民;葛坤;韦汉群 - 广东中远船务工程有限公司
  • 2017-06-13 - 2018-05-22 - B63C3/08
  • 其具体为:在浮船坞上的轨道上设置小车和承载横梁,在坞坑处将漂浮状态的待移动船舶拖轮移动到压载下沉后的浮船坞上方,浮船坞排水起升将待移动船舶落到浮船坞上的小车和承载横梁上,再将浮船坞移动到码头与船台的轨道对接,安装液压顶推系统,由液压顶推系统将待移动船舶推移至船台上,完成整个过程。本实用新型的小车、承载横梁等工具为通用型工装,技术成熟可靠,适用于各种大型船舶。浮船坞可直接排水起升将船舶对准到小车和承载横梁上,利用液压顶推系统直接将船舶与船台的轨道对接推移,整个过程方便,工程量小。
  • 一种大型船舶水下转移船台系统
  • [发明专利]水平船台小车布置及计算方法-CN202310531810.9在审
  • 王少华;张涛;孙楠;田利华 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-08-29 - B63C3/00
  • 本发明公开了一种水平船台小车布置及计算方法,包括:将目标划分为多个区域;基于单个小车的参数组成具有不同支撑载荷的小车组,在每个小车组的顶端配置与其支撑载荷相对应的钢支架;根据初步布置方案校核每个区域内的每个小车的承载能力使用率;基于每个小车的承载能力使用率满足预设要求,对每个钢支架进行托举支撑设计以使其受力面积大于预设值并避免其与船体直接接触;对每个顶升处的结构应力进行校核并根据校核结果调整小车的位置和/或数量以保证其满足许要求;对所有的小车提供的总牵引力和需要克服的滚动摩檫力进行校核,根据校核结果调整小车的位置和/或数量以保证其满足要求并生成最终布置方案。
  • 水平船台小车布置计算方法

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