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[发明专利]受电系统以及供电系统-CN202010104979.2在审
发明人：大石祯利;加藤雅一;荻岛拓哉 -专利权人：东芝泰格有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： H02J50/40 文献下载
摘要：提供了一种能够可靠地接收以非接触的方式传输的电力的受电系统以及供电系统。根据实施方式，受电系统具有第一受电线圈、第二受电线圈、受电电路以及切换电路。第一受电线圈在推车中的第一位置设置受电面。第二受电线圈在推车中的与第一位置不同的第二位置设置受电面。受电电路根据从第一受电线圈或第二受电线圈接收的电力生成驱动用的电力。切换电路将第一受电线圈和第二受电线圈中的、处于与传输电力的送电线圈对置的位置的任一个受电线圈与受电电路连接。
系统以及供电系统

[发明专利]非接触受电装置的车载构造-CN201780085100.0有效
发明人：浅井明宽 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：受电线圈是在受电线圈的径向的中心部形成有中空部的环形线圈。受电线圈、谐振电容器、磁性构件配置在受电线圈单元的内部而形成非接触受电装置。受电线圈单元安装于作为车身的骨架构件的成员构件。受电线圈单元中的与受电线圈的中空部相对应的中空部对应部分与成员构件抵接。
接触装置车载构造

[发明专利]无线供电系统-CN202080103419.3在审
发明人：中川真梨子;坂下友一;美浦拓也 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：送电单元具有沿着升降通道(1)设置的多个送电线圈、和对多个送电线圈的各送电线圈供给电力的至少1个送电装置(12)。受电单元具有设置于与送电线圈相向的轿厢(2)的面的多个受电线圈(17)、和从该受电线圈(17)的各受电线圈接受电力的至少1个受电装置(15)。多个送电线圈至少包括第1送电线圈(13)和第2送电线圈(14)。轿厢的行进方向的第2送电线圈(14)的长度比第1送电线圈(13)的长度长。
无线供电系统

[发明专利]非接触供电系统的线圈位置检测方法和非接触供电系统-CN201680086084.2有效
发明人：每川研吾 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：一种从地面侧的送电线圈(12)向车辆侧的受电线圈(22)供电的非接触供电系统以及用于检测受电线圈的位置的线圈位置检测方法，根据受电线圈(22)相对于送电线圈(12)的位置，来变更送电线圈(12)的励磁电压和励磁频率而且，基于对送电线圈(12)进行了励磁时的受电线圈(22)中的受电电压，来检测受电线圈(22)的位置。
受电线圈送电线圈非接触供电系统检测线圈位置励磁电压励磁频率励磁受电变更供电

[发明专利]医疗器具、插入辅助器具以及医疗系统-CN201580019433.4有效
发明人：松井亮;杉山勇太 -专利权人：奥林巴斯株式会社
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： A61B18/12 文献下载
摘要：处置器具(30)具有受电单元(39)和处置部(32)，该处置部(32)被受电单元(39)所接受的电力驱动，受电单元(39)包含螺线管形状的第一受电线圈(31L)和螺线管形状的第二受电线圈(31R)，该第二受电线圈(31R)的卷绕方向与第一受电线圈(31L)为相反朝向，第一受电线圈(31L)与第二受电线圈(31R)的长度和圈数相同并且配置为同心圆状，第一受电线圈(31L)和第二受电线圈(31R)以在第一受电线圈(31L)中流动的电流的方向与在第二受电线圈(31R)中流动的电流的方向彼此为相反朝向的方式与处置部(32)电连接。
医疗器具插入辅助以及系统

[发明专利]受电装置以及非接触电力传输系统-CN201780096118.0在审
发明人：文屋润;阿久泽好幸;松盛裕志 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明的受电装置具备：受电线圈，通过磁共振接受电力；受电电路，将所述受电线圈接受到的电力变换为直流；负载电路，利用所述受电电路变换后的电力进行工作；第1基板，装配有所述受电线圈及所述受电电路；以及第2基板，从所述受电线圈的轴向观察时，被配置于比所述受电线圈靠外侧，并装配有所述负载电路。
装置以及接触电力传输系统

[实用新型]电力传输装置、送电装置、受电装置及线圈装置-CN201420117734.3有效
发明人：金川昌弘 -专利权人：东芝泰格有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： H02J17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了电力传输装置、送电装置、受电装置及线圈装置，其即使受电线圈的位置相对于送电线圈进行变动也能够抑制耦合系数k的变动。电力传输装置具有送电装置和受电装置，能够通过电磁耦合以非触点方式从送电装置向受电装置进行电力传输，送电装置包括：送电线圈；以及交流电源，向包含送电线圈的共振元件供给交流电力，受电装置包括：受电线圈；用于接受电力；以及整流电路，对与包含受电线圈的共振元件感应的交流电力进行整流，其中，送电线圈和受电线圈中的一个线圈包括第一线圈图案，在中心部具有平衡区域，而且在平衡区域的周边部形成为平面状，送电线圈和受电线圈中的另一线圈包括第二线圈图案
电力传输装置送电线圈

[发明专利]送电装置、受电装置以及具备它们的送受电系统-CN202210006131.5在审
发明人：增田浩三 -专利权人：日立乐金光科技株式会社
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明提供一种送电装置、受电装置以及具备它们的送受电系统，其能够调整能够使可传输电力最大化的送电线圈和受电线圈的相对位置。送电装置具有送电线圈，通过无线电力传输对具有受电线圈的受电装置进行电力传输，其构成为具有放置受电装置的定位单元，将送电线圈配置为与定位单元的放置面的下部大致平行，在将受电装置放置在定位单元的放置面时，将受电线圈配置为与放置面大致平行，使送电线圈的中心从受电线圈的中心滑动预定距离来进行配置。
送电装置以及具备它们送受电系统

[发明专利]受电线圈装置以及非接触供电系统-CN201580043955.8有效
发明人：德良晋;原正一;降矢健太郎;荒木淳 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：受电线圈装置被安装于移动体来用于从送电线圈装置以非接触方式接受电力，该受电线圈装置具备：受电线圈部，其包括导线；和非磁性体，其被配置于移动体与受电线圈部之间。非磁性体包括第一突出部，该第一突出部在第一方向上向受电线圈部沿第二方向投影后的区域的一端部的外侧突出。第一方向同受电线圈装置与送电线圈装置对置的第二方向正交。第一突出部的长度为受电线圈部与送电线圈装置的送电线圈部之间能够允许的允许最大位置偏移量以上。
线圈装置以及接触供电系统

[发明专利]一种无线充电的充电位置匹配方法及系统-CN202310255634.0在审
发明人：郑凯晏 -专利权人：莆田市诺达电子发展有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线充电的充电位置匹配方法及系统，其中方法包括：响应于受电设备放置在载物平台上，获得各个压敏传感器的压力数据；根据各个受力数据，获得受电设备的重量；根据受电设备的重量，获得受电设备的型号；根据各个压敏传感器的位置和各个压力数据，获得受电设备的重心位置；根据型号和受电设备的重心位置，获得受电设备的受电线圈在载物平台上的充电位置；根据充电位置，控制运输机构运输放电线圈模组，以使放电线圈模组与受电线圈相对应；响应于放电线圈模组的位置调整完成，对放电线圈模组进行通电，使受电线圈产生对应电流对受电设备进行充电。本发明可以提高放电线圈和受电线圈匹配效率，进而提高充电效率。
一种无线充电位置匹配方法系统

[实用新型]无线受电模组、无线充电装置和无线受电设备-CN202022332566.8有效
发明人：吴凯棋 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本公开是关于一种无线受电模组、无线充电装置和无线受电设备。本公开的无线受电模组，包括多个受电层，多个所述受电层位于不同平面；每个所述受电层设置有受电线圈；控制部件，与受电线圈电连接；制部件配置为控制受电线圈的启动和停止。本公开的无线充电模组，通过将受电线圈设置在位于不同平面的受电层，可以实现多个受电线圈获取充电能量，能够适用于大功率的无线充电。
无线模组充电装置设备

[实用新型]受电线圈安装夹具、受电单元、无人搬送车-CN201920351567.1有效
发明人：高原祐太 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： H01F27/06 文献下载
摘要：本实用新型提供受电线圈安装夹具、受电单元、无人搬送车。该受电线圈安装夹具是将非接触供电用的受电线圈固定于无人搬送车的夹具，该无人搬送车具有壳体和固定于壳体的上侧的顶板，其中，该受电线圈安装夹具具有：安装部，其固定于顶板；以及受电线圈支承部，其与安装部连结，对受电线圈进行支承。
受电线圈无人搬送车安装夹具壳体夹具本实用新型非接触供电受电单元支承部支承连结

[发明专利]电梯用无线供电系统以及电梯系统-CN201980098428.5在审
发明人：中川真梨子;坂下友一;竹下美幸;吉田秀人;桑野宽久;美浦拓也 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：本发明的电梯用无线供电系统的特征在于，具备：输电装置，其供给电力；受电装置，其设置于第1电梯轿厢；第2受电装置，其设置于第2电梯轿厢；以及控制装置，输电装置具备输电单元，该输电单元具有逆变器和两个输电线圈，所述逆变器供给交流电，所述两个输电线圈相对于逆变器相互并联连接，第1受电装置具备第1受电单元，该第1受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，第2受电装置具备第2受电单元，该第2受电单元具有受电线圈和整流电路，所述受电线圈能够与两个输电线圈中的另一方耦合，所述整流电路与该受电线圈串联连接，输电装置或第1受电装置以及第2受电装置具有多个开关，
电梯无线供电系统以及系统

[发明专利]无线充电设备、系统和方法-CN201910354192.9有效
发明人：陈志河 -专利权人：上海爱驱汽车技术有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种无线充电设备、系统和方法，其中，无线充电设备包括充电线圈、散热托盘、托盘总成、升降机构、横纵向移动装置和通讯传感模块；升降机构驱动托盘总成上升或者下降，以带动充电线圈上升或者下降；通讯传感模块判断充电线圈与电动汽车的受电线圈是否对准；如果充电线圈与电动汽车的受电线圈没有对准，横纵向移动装置驱动散热托盘移动，以使散热托盘上的充电线圈对准受电线圈；当充电线圈与电动汽车的受电线圈对准时，充电线圈向受电线圈充电。本发明通过横纵向移动装置可以实现充电线圈和受电线圈的自动对准，同时提高了无线充电的效率。
无线充电设备系统方法

[发明专利]电力输送的信息传送方法和使用该信息传送方法的充电台与电池内置设备-CN200910142593.4无效
发明人：山下孝浩 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： H02J17/00 文献下载
摘要：能够形成极其简单的电路结构，并同时从受电线圈侧向送电线圈侧传送信息。在电力输送的信息传送方法中，将送电线圈(11)和受电线圈(31)相互接近配设，在磁感应作用下，从送电线圈(11)向受电线圈(31)以非触点状态传送电力，其中，从受电线圈(31)侧向送电线圈(11)侧传送信息该信息传送方法中，使受电线圈(31)的负荷变化，检测送电线圈(11)相对于负荷变动的电流变化，从受电线圈(31)侧向送电线圈(11)侧传送信息。
电力输送信息传送方法使用充电电池内置设备

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