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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动机齿轮室-CN201410251502.1有效
  • 粟荣锦;覃文;覃壮革;蒋一丹 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-06-09 - 2014-08-20 - F02F7/00
  • 本发明公开了一种发动机齿轮室。该发动机齿轮室包括：齿轮室本体，其由隔板分隔为齿轮室内腔与齿轮室外腔，该齿轮室本体的一侧中部开设有曲轴小头孔，沿曲轴小头孔的圆周布置有辐射状的加强肋，曲轴小头孔的一侧布设有内置机油泵安装让位孔，齿轮室本体的边缘周围开设有齿轮室安装螺栓孔以及定位销孔；以及外延部，由齿轮室本体的一侧向外延伸，该外延部的背面是外挂机油泵安装面，该外延部的中间开设有外挂机油泵轴孔，沿外挂机油泵轴孔的圆周布置有辐射状的加强肋。该发动机齿轮室满足发动机采用干式油底壳时，前端布置双机油泵的需要。
  • 发动机齿轮
  • [实用新型]发动机齿轮室-CN201620598927.4有效
  • 胡松海;陈志超 - 宁波裕隆汽车制泵有限公司
  • 2016-06-17 - 2016-11-02 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种发动机齿轮室，包括齿轮室本体(1)，齿轮室本体(1)上设有第一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)，第一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)上分别设有第一台阶面第二台阶面(6)和第三台阶面(7)，且第一安装孔(2)与第二安装孔(3)直径相等，第一安装孔(2)与第三安装孔(4)直径不等；第一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)通过多条加强筋(8)与齿轮室本体提供一种承载能力更强且装配进度更高的发动机齿轮室。
  • 发动机齿轮
  • [发明专利]柴油发动机齿轮室铸铁件的二次加工前处理设备-CN202011366131.3在审
  • 朱孔军 - 连云港鑫旗铸造有限公司
  • 2020-11-29 - 2022-06-03 - B08B3/02
  • 本发明的一种柴油发动机齿轮室铸铁件的二次加工前处理设备，包括，包括由型材搭建而成的设备本体；固定安装在设备本体顶部底面上的提升气缸，提升气缸的底面上固定安装有提升板；用于承载柴油发动机齿轮室的柴油发动机齿轮室夹持机构，柴油发动机齿轮室夹持机构设置在提升板上；用于对柴油发动机齿轮室夹持机构上的柴油发动机齿轮室进行清洁的清洁机构；通过提升气缸可以对柴油发动机齿轮室夹持机构进行提升，使得承载有待二次加工处理的柴油发动机齿轮室可浸入清洁机构中，通过清洁机构可以对柴油发动机齿轮室夹持机构上的柴油发动机齿轮室进行处理清洁，使得柴油发动机齿轮室上的杂质污垢能够尽可能的被清洁干净，处理效果好。
  • 柴油发动机齿轮铸铁件二次加工处理设备
  • [实用新型]一种柴油发动机齿轮室铸铁件的二次加工前处理设备-CN202022810283.X有效
  • 朱孔军 - 连云港鑫旗铸造有限公司
  • 2020-11-29 - 2021-10-01 - B08B3/02
  • 本实用新型的一种柴油发动机齿轮室铸铁件的二次加工前处理设备，包括，包括由型材搭建而成的设备本体；固定安装在设备本体顶部底面上的提升气缸，提升气缸的底面上固定安装有提升板；用于承载柴油发动机齿轮室的柴油发动机齿轮室夹持机构，柴油发动机齿轮室夹持机构设置在提升板上；用于对柴油发动机齿轮室夹持机构上的柴油发动机齿轮室进行清洁的清洁机构；通过提升气缸可以对柴油发动机齿轮室夹持机构进行提升，使得承载有待二次加工处理的柴油发动机齿轮室可浸入清洁机构中，通过清洁机构可以对柴油发动机齿轮室夹持机构上的柴油发动机齿轮室进行处理清洁，使得柴油发动机齿轮室上的杂质污垢能够尽可能的被清洁干净，处理效果好。
  • 一种柴油发动机齿轮铸铁件二次加工处理设备
  • [实用新型]一种带齿轮室后置的柴油机机体-CN202120911725.1有效
  • 卢志美 - 广西玉柴动力股份有限公司
  • 2021-04-29 - 2021-12-07 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种带齿轮室后置的柴油机机体，涉及发动机，解决了齿轮室前置在发动机机体前端占用发动机前端空间的技术问题。它包括柴油机本体，所述柴油机本体的动力输出端设有齿轮室壳体，所述齿轮室壳体与柴油机本体为一体式结构。本实用新型简化发动机前端布局，给发动机前端提供空间，可以在发动机前端增加空调系统；且无需人工装配齿轮室，确保了齿轮室壳体与柴油机本体之间的配合程度。
  • 一种齿轮后置柴油机机体
  • [实用新型]发动机正时齿轮室盖组合件-CN200920304707.6有效
  • 张天平;吴忠 - 四川帝华动力科技有限公司
  • 2009-06-19 - 2010-03-24 - F02F7/00
  • 本实用新型涉及柴油发动机正时齿轮室密封结构。本实用新型针对现有技术的发动机正时齿轮室盖制造工艺复杂、生产效率低的缺点，公开了一种发动机正时齿轮室盖组合件。本实用新型的技术方案是，发动机正时齿轮室盖组合件，包括正时齿轮室盖和提前器罩壳，其特征在于，所述正时齿轮室盖和提前器罩壳为一个整体部件；所述发动机正时齿轮室盖油封安装位置设置有加强结构；所述发动机正时齿轮室盖组合件为冲压件本实用新型用于发电机正时齿轮室盖的制造，可以简化生产工序，增强产品结构的整体性，提高生产制造效率和装配效率。
  • 发动机正时齿轮组合
  • [发明专利]水平对置活塞式发动机-CN201911359089.X有效
  • 杜宇;王林;俞茜 - 芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
  • 2019-12-25 - 2022-05-24 - F01M11/00
  • 本发明公开了一种水平对置活塞式发动机，包括发动机本体、设置于发动机本体的前端的齿轮室、设置于发动机本体的后端的飞轮壳体以及设置于发动机本体的底部且用于存储润滑油的回油腔，所述齿轮室与所述回油腔之间设置挡板，齿轮室内设置主轴齿轮和凸轮轴齿轮，主轴齿轮与曲轴连接，凸轮轴齿轮与凸轮轴连接。本发明的水平对置活塞式发动机，通过设置挡板隔离齿轮室和回油腔，避免齿轮搅油的影响，提高发动机工作可靠性。
  • 水平活塞发动机
  • [发明专利]一种发动机前端出水结构-CN202010995480.5在审
  • 陈晓克;樊心龙;蒙小聪 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-09-21 - 2020-12-25 - F02F1/10
  • 本发明提供一种发动机前端出水结构，包括设置在气缸盖前端面和发动机齿轮室外缘密封配合的齿轮室罩盖，齿轮室罩盖将缸盖前端进行密封，齿轮室罩盖用于密封齿轮室内的链条、齿轮并防止润滑油飞溅；设置气缸盖内部和气缸盖水套连通的第一出水通道，第一出水通道用于将水套内的冷却液引出，齿轮室罩盖上贯通设置有和第一出水通道连通的第二出水通道，第二出水通道的左侧端面和发动机齿轮室密封配合，第二出水通道的右侧和设置在气缸体前端外部的出水接头连接。齿轮室罩盖上集成发动机出水口，实现发动机前端出水功能，改善发动机整体外观，降低发动机的布置难度，降低发动机的成本与重量。
  • 一种发动机前端出水结构
  • [实用新型]一种发动机前端出水结构-CN202022077617.7有效
  • 陈晓克;樊心龙;蒙小聪 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-09-21 - 2021-06-18 - F02F1/10
  • 本实用新型提供一种发动机前端出水结构，包括设置在气缸盖前端面和发动机齿轮室外缘密封配合的齿轮室罩盖，齿轮室罩盖将缸盖前端进行密封，齿轮室罩盖用于密封齿轮室内的链条、齿轮并防止润滑油飞溅；设置气缸盖内部和气缸盖水套连通的第一出水通道，第一出水通道用于将水套内的冷却液引出，齿轮室罩盖上贯通设置有和第一出水通道连通的第二出水通道，第二出水通道的左侧端面和发动机齿轮室密封配合，第二出水通道的右侧和设置在气缸体前端外部的出水接头连接。齿轮室罩盖上集成发动机出水口，实现发动机前端出水功能，改善发动机整体外观，降低发动机的布置难度，降低发动机的成本与重量。
  • 一种发动机前端出水结构
  • [实用新型]一种发动机正时齿轮室盖-CN201120189246.X无效
  • 胡松海 - 宁波裕隆汽车制泵有限公司
  • 2011-06-07 - 2012-01-11 - F02F7/00
  • 一种发动机正时齿轮室盖，安装在发动机齿轮室的侧壁上，主要用于密封发动机齿轮室，防止其内部的机油向外渗漏，它包括正时齿轮室盖本体，正时齿轮室盖本体的中部部位设有中部加强筋，其中，中部部位处还设有将中部加强筋串联在一起的弧形加强筋本实用新型一种发动机正时齿轮室盖可有效提高中部部位的强度，避免其与发动机所产生的振动发生共振，有效减小了噪声。
  • 一种发动机正时齿轮
  • [发明专利]V型发动机-CN201510279595.3有效
  • 肖亨琳;张正松;张荣其;高韬;陈林 - 无锡开普动力有限公司
  • 2015-05-27 - 2017-04-05 - F02B75/22
  • 本发明属于发动机技术领域，涉及一种V型发动机，包括发动机本体，在发动机本体自由端设置有相互配合的齿轮室上体、齿轮室下体，所述齿轮室下体上设置有齿轮室上体油管外接装置，所述发动机本体另一端设置有发动机增压中冷结构，发动机本体中间部位为V型气缸，V型气缸顶部两侧对称设置若干个喷油器，每一侧的若干喷油器均通过一组高压油管相互串联连接，两组高压油管之间通过一根线束管相连接，所述线束管外侧端部与齿轮室下体底面设置的共轨泵相连通本发明产品对现有发动机的冷却系统进行结构改进，确保发动机工作过程可靠稳定，冷却可靠。
  • 发动机
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