专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]双燃料喷射系统-CN201320181824.4有效
  • 赵启新 - 赵启新
  • 2013-03-28 - 2014-02-19 - F02M37/04
  • 本实用新型涉及一种双燃料喷射系统,具体地说是一种汽油——甲醇双燃料喷射系统,包括一套汽油油箱与油泵、过滤器、汽油喷轨和一套甲醇箱与甲醇泵、过滤器、甲醇喷轨,其特征在于所设汽油喷轨、甲醇喷轨分别经单向阀与同一套喷油嘴连接该系统将甲醇与汽油完全分离,可通过甲醇控制器预设并自动转换,从而最大限度使用甲醇燃料,降低汽车燃料消耗成本。
  • 燃料喷射系统
  • [发明专利]一种双燃料发动机的控制系统及方法-CN201911388683.1在审
  • 李捷辉;房晟;段畅;贾奎 - 江苏大学
  • 2019-12-30 - 2020-05-08 - F02D19/06
  • 本发明提供了一种双燃料发动机的控制系统及方法,控制系统包括原机ECU和双燃料ECU,不同工况下,双燃料ECU计算当前替代率、替换比、单一燃料理论原机燃料喷射量,从而获取理论原机燃料喷射量和替代燃料喷射量,由替代燃料喷射量控制替代燃料喷射器,双燃料ECU由理论原机燃料喷射量得到虚拟油门信号,并传输给原机ECU,进而控制原机燃料喷射器。本发明可灵活调节双燃料替代率,且不需要对双燃料发动机系统进行改装,成本低,有利于双燃料发动机的推广。
  • 一种燃料发动机控制系统方法
  • [发明专利]一种甲醇柴油双燃料高压直喷系统-CN202010766651.7在审
  • 石明;李刚;冯利军;杨晓 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
  • 2020-08-03 - 2020-09-29 - F02M43/00
  • 本发明涉及内燃机技术领域,具体公开了一种甲醇柴油双燃料高压直喷系统,包括甲醇柴油双燃料供给系统、甲醇柴油双燃料蓄压轨、甲醇柴油双燃料喷射器以及电控单元;其中,甲醇柴油双燃料供给系统包括柴油燃料箱、甲醇燃料箱、柴油粗滤器、甲醇粗滤器、柴油精滤器、甲醇精滤器、输油泵、输醇泵、柴油计量阀、甲醇计量阀以及高压油泵;高压油泵将输入的甲醇和柴油两种燃料分别加压后通过各自的高压出口与甲醇柴油双燃料蓄压轨相连,甲醇柴油双燃料蓄压轨将输入的高压甲醇和柴油两种燃料通过甲醇柴油双燃料喷射器完成喷射;电控单元控制甲醇柴油双燃料喷射器、柴油计量阀和甲醇计量阀完成甲醇和柴油两种燃料的定时、定压及定量喷射
  • 一种甲醇柴油燃料高压直喷系统
  • [实用新型]一种甲醇柴油双燃料高压直喷系统-CN202021587367.5有效
  • 石明;李刚;冯利军;杨晓 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
  • 2020-08-03 - 2021-03-12 - F02M43/00
  • 本实用新型涉及内燃机技术领域,具体公开了一种甲醇柴油双燃料高压直喷系统,包括甲醇柴油双燃料供给系统、甲醇柴油双燃料蓄压轨、甲醇柴油双燃料喷射器以及电控单元;其中,甲醇柴油双燃料供给系统包括柴油燃料箱、甲醇燃料箱、柴油粗滤器、甲醇粗滤器、柴油精滤器、甲醇精滤器、输油泵、输醇泵、柴油计量阀、甲醇计量阀以及高压油泵;高压油泵将输入的甲醇和柴油两种燃料分别加压后通过各自的高压出口与甲醇柴油双燃料蓄压轨相连,甲醇柴油双燃料蓄压轨将输入的高压甲醇和柴油两种燃料通过甲醇柴油双燃料喷射器完成喷射;电控单元控制甲醇柴油双燃料喷射器、柴油计量阀和甲醇计量阀完成甲醇和柴油两种燃料的定时、定压及定量喷射
  • 一种甲醇柴油燃料高压直喷系统
  • [发明专利]一种双燃料喷射器的测试装置及系统-CN202010189693.9在审
  • 季玉辉;潘晔曦;王巧玉;李宝承 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
  • 2020-03-18 - 2020-06-09 - F02M65/00
  • 本发明涉及喷射器性能检测技术领域,具体公开了一种双燃料喷射器的测试装置,其中,包括:气体喷射测量单元、燃油喷射测量单元和双燃料喷射器,所述气体喷射测量单元和所述燃油喷射测量单元均与所述双燃料喷射器连接;所述气体喷射测量单元能够对空气进行过滤、增压并经过所述双燃料喷射器后进行喷射流量测量和喷射响应测量;所述燃油喷射测量单元能够对燃油经过所述双燃料喷射器后进行喷射流量测量和喷射响应测量。本发明还公开了一种双燃料喷射器的测试系统。本发明提供的双燃料喷射器的测试装置具有结构简单且测试效率高的优势。
  • 一种燃料喷射器测试装置系统
  • [实用新型]一种双燃料喷射器的测试装置及系统-CN202020338851.8有效
  • 季玉辉;潘晔曦;王巧玉;李宝承 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
  • 2020-03-18 - 2020-10-30 - F02M65/00
  • 本实用新型涉及喷射器性能检测技术领域,具体公开了一种双燃料喷射器的测试装置,其中,包括:气体喷射测量单元、燃油喷射测量单元和双燃料喷射器,所述气体喷射测量单元和所述燃油喷射测量单元均与所述双燃料喷射器连接;所述气体喷射测量单元能够对空气进行过滤、增压并经过所述双燃料喷射器后进行喷射流量测量和喷射响应测量;所述燃油喷射测量单元能够对燃油经过所述双燃料喷射器后进行喷射流量测量和喷射响应测量。本实用新型还公开了一种双燃料喷射器的测试系统。本实用新型提供的双燃料喷射器的测试装置具有结构简单且测试效率高的优势。
  • 一种燃料喷射器测试装置系统
  • [发明专利]用于柴油引擎间接喷射系统双燃料供应系统-CN201080017320.8有效
  • 乌维·亚历山大·库格;威尔·费舍 - 工业私人有限公司
  • 2010-04-20 - 2012-07-04 - F02D19/08
  • 本发明涉及用于柴油引擎的燃料系统。特别地,本发明涉及一种双燃料供应系统(10),用于具有间接喷射系统(12)的柴油引擎。本发明延伸到包括双燃料供应系统(10)的柴油引擎以及包括具有双燃料供应系统(10)的柴油引擎的运载工具。所述双燃料供应系统(10)包括:混合燃料供应系统(17),其包括具有柴油箱(42)和LPG箱(44)的第一级(14)和用于将燃料混合物供应到喷射系统(12)的第二级(16)。所述双燃料供应系统(10)还包括:柴油供应系统(80),用于将柴油传输到喷射系统(12)。而且,所述双燃料系统(10)被构造以允许在柴油供应系统(80)与混合燃料系统(17)之间选择性地转换以选择性地为喷射系统(12)分别供应以柴油或液态燃料混合物。
  • 用于柴油引擎间接喷射系统燃料供应
  • [发明专利]一种气/液双燃料缸内/缸外双喷射装置及控制方法-CN201610219340.2在审
  • 纪常伟;从骁宇;汪硕峰;张擘 - 北京工业大学
  • 2016-04-10 - 2016-06-15 - F02M43/04
  • 一种气/液双燃料缸内/缸外双喷射装置及控制方法属于内燃机控制领域,具体涉及一种气/液双燃料分配供给系统、气/液双燃料缸内/缸外双喷射及燃烧过程控制装置。该装置采用一套用于气/液双燃料分配供给的燃料分配供给系统和一套用于气/液双燃料缸内/缸外双喷射及燃烧过程控制的喷射燃烧电控单元。喷射燃烧电控单元可根据内燃机运行工况条件,通过燃料分配供给系统调整喷入缸内/缸外的燃料喷射种类,减少内燃机传热损失和泵气损失,改善燃料燃烧,进而实现在保证内燃机动力性能的同时,降低其燃料消耗量和污染物排放
  • 一种燃料缸外双喷射装置控制方法
  • [发明专利]一种气/液双燃料低压直喷系统-CN201910468548.1有效
  • 杨博;曾科;刘兵;黄顾宇 - 西安交通大学
  • 2019-05-31 - 2021-01-15 - F02M37/00
  • 一种气/液双燃料低压直喷系统,基于点燃式/压燃式内燃机主体,气体燃料供给系统经A电控调压阀连通到组合喷射器的喷气嘴上;液体燃料经B电控调压阀连通到组合喷射器的喷油嘴上,双燃料组合喷射器垂直安装在发动机缸头的中心位置,曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、气体燃料供给系统和液体燃料供给系统的信号端均连接电控单元ECU,利用气体燃料在低压下将预先喷射双燃料喷嘴混合腔中的液体燃料雾化并喷射到燃烧室中,实现低压双燃料的缸内直喷过程;气相及液相燃料喷射正时,喷射质量均灵活可调,可以实现气/液双燃料混合状态、混合比例的灵活控制,在点燃式,压燃式内燃机及其它燃烧装置中均可以实现。
  • 一种燃料低压直喷系统
  • [发明专利]电控供油的油气双燃料发动机的控制系统及其控制方法-CN201410189541.3有效
  • 曾科;习成训;杨博;宁小康;陈含颖 - 南京盖驰动力科技有限公司
  • 2014-05-06 - 2014-08-13 - F02D19/06
  • 电控供油的油气双燃料发动机的控制系统及其控制方法,包括高压共轨喷射系统、燃气喷射系统和油/气双燃料电控系统,油/气双燃料电控系统包括传感器部分、执行器、双燃料ECU和燃油ECU,该控制系统通过喷油器控制柴油量,通过燃气控制喷嘴控制燃气量,通过电子节气门体控制进气空气量,通过宽域氧传感器检测和闭环反馈控制发动机工作的空燃比,该控制方法能够使发动机在纯燃油工作模式和燃油/燃气双燃料工作模式下切换,并控制发动机良好运行,能够根据柴油发动机不同的工作状态精确控制柴油喷射量,同时能够控制气体燃料喷射时刻及喷射持续期、进气空气量和空燃比,从而保证双燃料发动机安全平稳运行,减低燃料消耗,减少尾气排放。
  • 供油油气燃料发动机控制系统及其控制方法

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