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[实用新型]一种中心顶夹通用夹具及其气液双控油缸-CN202221118367.X有效
发明人：田彬彬 -专利权人：深圳市欣源昊五金科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种中心顶夹通用夹具及其气液双控油缸，包括有夹具底板、分油器、顶夹机构以及尾顶机构；该尾顶机构包括有一基座、一气液双控油缸、一导套座、一活动导套、一固定导套以及一活动顶针；该气液双控油缸包括有气缸体、油缸体、活塞杆、双向气封、油封以及气动密封；通过利用分油器对气体和油液进行分配，并配合设置气液双控油缸，实现了不用电对工件进行夹紧和松开，其具有体积小、好排线、多工位、好安装、好维护的特点，本夹具采用中心孔定位
一种中心通用夹具及其气液双控油缸

[实用新型]汽车驾驶室举升系统双液控油缸-CN201420078144.4有效
发明人：汪爱民;汪春光;齐书红;周世雄;张绍强;肖平 -专利权人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驾驶室举升系统双液控油缸，属汽车驾驶室举升系统技术领域。它由底座总成、活塞杆分总成、缸筒和杠杆总成组成，所述的底座总成由油管接头、液控顶杆、顶杆螺栓、单向阀、螺栓、回油管及底座本体构成。本实用新型当驾驶室翻转重心超过临界点后，双液控油缸由于举升和下降都有液控阀控制回油油路，克服了油缸自动下滑现象；只有当油泵工作时，油缸才会产生动作，一旦油泵停止工作，双液控阀油缸便停止工作。解决了现有驾驶室作用于单液控阀油缸的力由压力变为拉力时，当油泵停止工作后，油缸会产生自动下滑现象的问题。
汽车驾驶室系统双液控油缸

[实用新型]一种具有自锁功能的液压缸-CN201821607573.0有效
发明人：何晓俊 -专利权人：上海东机液压工程有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了种具有自锁功能的液压缸，包括高压气泵、控油缸、便拆机构、耐磨保护装置、机械锁紧机构和缸体，所述缸体左侧固定安装缸盖，缸体内壁上滑动安装柱塞，柱塞的一侧固定安装液压杆的一端，所述液压杆位于液压缸外的末端螺纹安装缓冲板，所述缓冲板和缸盖之间设置有两根伸缩杆，伸缩杆与缸盖连接处、伸缩杆和缓冲板连接处均设有便拆机构，所述缸体上设置有机械锁紧机构，所述缸体进液端固定安装控油缸，控油缸一端和缸体进液口连通，缸体进液口设有阀门，控油缸另一端和进液软管连通且连通处设有阀门，缸体上固定安装高压气泵，高压气泵的输出端通过连接管和控油缸内部连通且连通处设有阀门。
缸体控油高压气泵缓冲板伸缩杆液压缸阀门缸盖机械锁紧机构自锁功能进液口连通处液压杆柱塞连通耐磨保护装置本实用新型缸盖连接缸体内壁滑动安装进液软管末端螺纹内部连通进液端连接管输出端

[实用新型]工程机械液控油门阀-CN201420312218.6有效
发明人：马如山 -专利权人：天津市申都工程机械制造有限公司
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F02D11/06 文献下载
摘要：本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械液控油门阀。其特征在于：包括阀座、调节手轮、出液接头、阀芯，阀套，胶管接头，螺塞，油缸，锥形油路通道，复位弹簧，右缸头，油门调节杆，双伸出油缸杆，所述调节手轮位于阀座左侧，所述出液接头位于调节手轮右上侧，所述阀芯位于阀套中间，所述胶管接头位于阀座右侧，所述螺塞位于胶管接头右侧，所述油缸位于阀座左侧底部，所述锥形油路通道位于油缸右侧，所述双伸出油缸杆位于复位弹簧旁边，所述右缸头位于双伸出油缸杆的右侧，所述油门调节杆位于右缸头的右侧
工程机械油门

[实用新型]全液压钻井用泥浆泵系统-CN201220213434.6有效
发明人：许大庆 -专利权人：许大庆
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F04B9/105 文献下载
摘要：其结构包括液压源，液压源管路连接分流阀，所述的分流阀通过管路连接液控油缸换向阀，所述液控油缸换向阀通过管路连接液压缸，所述液压缸上连接泥浆缸，所述的液控油缸换向阀还通过液控换向阀连接机控换向阀。
液压钻井泥浆泵系统

[实用新型]一种立体车库防坠落液控系统-CN202221346567.0有效
发明人：冯庆贺;吕书龙;许海亮 -专利权人：大洋泊车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立体车库防坠落液控系统，属于立体车库技术领域，包括依次串联的油箱、液压泵、三位四通电磁换向阀和第一双向电磁截止阀，所述第一双向电磁截止阀连接主控油路，所述主控油路上并联有若干个控油支路，每个控油支路均包括串联在一起的第二双向电磁截止阀和单作用液压油缸，所述三位四通电磁换向阀、第一双向电磁截止阀和第二双向电磁截止阀均连接控制单元，所述三位四通电磁换向阀与第一双向电磁截止阀之间并联有压力继电器
一种立体车库坠落系统

[实用新型]一种酒厂用调和防护装置-CN201420370700.5有效
发明人：安丰勇 -专利权人：济宁市尼山小镇矿磁酒股份有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种酒厂用调和防护装置，属于酒厂安全防护技术领域，其结构包括底座、调控油缸，所述调控油缸包括上部调控油缸和下部调控油缸，所述底座的后端设置有竖向的定位板，所述上部调控油缸的后端与定位板的上部铰接，所述下部调控油缸的后端与底座相铰接，下部调控油缸的活塞杆顶端与上部调控油缸的缸体前部相铰接；在上部调控油缸的活塞杆前端设置有调控缓冲器，调控缓冲器上安装有横向设置的滚轴，滚轴上设置有其定位作用的滚轮。
一种酒厂调和防护装置

[发明专利]曲臂式高空作业车液压系统-CN201911249363.8有效
发明人：何祥华;杨汉键;胡靖 -专利权人：怀化学院
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：曲臂式高空作业车液压系统的下变幅油缸的有杆腔通过第一双向平衡阀、第二双向平衡阀与中变幅无杆腔连通，其中，第一双向平衡阀和第二双向平衡阀之间的连通油路与辅助同步阀的进油口连通；第一双向平衡阀的第一控油口通过第二双向平衡阀与中变幅的有杆腔连通，其中，第一控油口与第二双向平衡阀之间的连通油路与辅助同步阀的出油口连通；第二双向平衡阀的第二控油口通过第一双向平衡阀与下变幅的无杆腔连通；其中，辅助同步阀包括并联的溢流阀和节流阀。本发明提供的曲臂式高空作业车液压系统，通过辅助同步阀使下变幅油缸和中变幅油缸同时运动，故使得曲臂式高空作业车液压系统布局紧凑且易于维护。
曲臂式高空作业液压系统

[发明专利]一种数控油缸的闭环累进控制的方法-CN201410133880.X有效
发明人：郝欣伟;刘懿敏;王真真;苏娟;李志超;安晨亮;顾银芳;郑国梁;顾长明;秦静宇;马超 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F42B15/01 文献下载
摘要：本发明为了满足现有技术中的需要，实现单个数控油缸的累进式可靠控制，以能够辅助实现导弹装填系统对中自动调姿控制策略，提供了一种利用步进电机和位移传感器进行数控油缸的闭环累进控制的方法，所述步进电机与数控油缸连接，用于通过对数控油缸转角位置的控制，使一种利用步进电机和位移传感器进行数控油缸的闭环累进控制的方法数控油缸缸杆伸出；所述位移传感器用于检测数控油缸的缸杆伸出长度，作为该缸杆的绝对位移给予输出；包括如下步骤：（1）计算分次累进运动的运动次数和剩余距离；（2）根据所述运动次数和剩余距离，驱动数控油缸的缸杆运动：（3）停机。
一种数控闭环累进控制方法

[发明专利]一种加弹机用上油装置-CN201910957906.5在审
发明人：方建荣;方杰;张卫中;王海飞 -专利权人：海盐浦洋丝业有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： D01H13/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种加弹机用上油装置，其特征在于：包括上油缸、上油轮、控油轮和加油管，所述上油缸的内部设有轮毂架，所述轮毂架上设有上油轮和控油轮，所述上油轮位于所述上油缸的内部，所述控油轮位于所述上油缸的上部，所述上油缸另一侧设有加油缸，所述上油缸与所述加油缸之间设有加油管。与现有技术相比，本发明提供的一种加弹机用上油装置，通过上油轮和控油轮的设计，使得丝线从上油轮的下部经过后再经过控油轮的上部，由于上油轮位于上油缸内部，当丝线经过上油轮下部时，丝线完全上油，丝线经过控油轮上部时，丝线脱离了上油缸，并在控油轮上将多余的油逐渐褪下，加油缸和加油管的设计使得上油缸可以随时进行加油。
上油缸上油轮油轮丝线加油缸加油管上油装置加弹机轮毂架上油加油脱离

[实用新型]凿岩机液压系统-CN201620317053.0有效
发明人：李恒烨;陈发云;冯新建 -专利权人：重庆格德瑞重工有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凿岩机液压系统，包括压力油管、回油管、设置在压力油管上的溢流阀、液压马达系统和冲击油缸系统，冲击油缸系统包括连接三位四通换向阀、冲击油缸、流量控制阀和出油管和进油管，冲击油缸和流量控制阀之间的进油管上设置有液控单向阀，冲击油缸的无杆腔内设置有背压油孔，背压油孔通过液控油管连接在液控单向阀上，背压油孔在活塞复位时与活塞密封连接；本实用新型通过在冲击油缸无杆腔设置有背压油口，背压油口通过液控油管连接在液控单向阀的液控通道上，通过液控单向阀控制油缸无杆腔进油管的开启，不仅可以使冲击杆往复运动的目的，而且能够起到背压作用，减少冲击杆的冲击。
凿岩机液压系统

[实用新型]一种加弹机用上油装置-CN201921686266.0有效
发明人：方建荣;方杰;张卫中;王海飞 -专利权人：海盐浦洋丝业有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： D01H13/30 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种加弹机用上油装置，其特征在于：包括上油缸、上油轮、控油轮和加油管，所述上油缸的内部设有轮毂架，所述轮毂架上设有上油轮和控油轮，所述上油轮位于所述上油缸的内部，所述控油轮位于所述上油缸的上部，所述上油缸另一侧设有加油缸，所述上油缸与所述加油缸之间设有加油管。与现有技术相比，本实用新型提供的一种加弹机用上油装置，通过上油轮和控油轮的设计，使得丝线从上油轮的下部经过后再经过控油轮的上部，由于上油轮位于上油缸内部，当丝线经过上油轮下部时，丝线完全上油，丝线经过控油轮上部时，丝线脱离了上油缸，并在控油轮上将多余的油逐渐褪下，加油缸和加油管的设计使得上油缸可以随时进行加油。
一种加弹机用上装置

[实用新型]一种卷板机用数控油缸-CN201822191410.5有效
发明人：杨晓磊;杨思锋 -专利权人：安徽五洋机床制造有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B21D5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种卷板机用数控油缸,数控油缸包括固定底座，所述固定底座上设有数控油缸，数控油缸的固定件和第一连接件转动连接，数控油缸的活动件和第二连接件转动连接；所述数控油缸的活动件上设有第一连接块，数控油缸的活动件上设有第一圆形槽；所述第一圆形槽内紧固连接有移动件，移动件上设有圆形环，移动件通过圆形环固定在数控油缸的活动件的第一圆形槽上；所述移动件上设有第二连接块，第二连接块上设有丝杆；所述第一连接块通过轴承转动连接有连接套；所述第一连接块上设有感应器通过控制转动块经过感应器的次数来控制数控油缸的进油和出油量，最终控制数控油缸的进给量，从而控制固定单元上升高度，结构简单，适于实用，精度高，易于控制。
数控油缸活动件移动件圆形槽固定底座转动连接感应器卷板机圆形环本实用新型第二连接件第一连接件固定单元紧固连接轴承转动出油量固定件进给量连接套进油丝杆转动

[实用新型]预成型机液压缸差动阀-CN200920197091.7无效
发明人：周波;胡文彬 -专利权人：周波
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预成型机液压缸差动阀，其由调压块、调压油缸、输压块、液控油缸和阀体依次排列密封连接，调压油缸和液控油缸内分别设有密封连接的调压活塞和液控活塞，在调压块、输压块和阀体上又分别设有连接油箱的O泄油孔、连接整机油缸压力的P1孔和连接整机系统压力的P2孔，以及相关零件设置的各管孔，同时在阀体内设有由螺塞、弹簧和钢球组成的单向阀。
成型液压缸差动

[实用新型]冲击油缸-CN201620317095.4有效
发明人：李恒烨;陈发云;冯新建 -专利权人：重庆格德瑞重工有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲击油缸，包括缸体、活塞和冲击杆，缸体内设有有杆腔和无杆腔，有杆腔和无杆腔内缸壁上分别设有杆腔进油孔和无杆腔进油孔，缸体外壁上设有油缸进油孔和油缸回油孔，还包括连接在油缸进油孔和无杆腔进油孔之间的液控单向阀，液控单向阀油缸进油孔至无杆腔进油孔之间导通，无杆腔内设有背压油孔，背压油孔通过液控油管连接在液控单向阀的液控通道上，背压油孔在活塞复位时与活塞密封连接；本实用新型通过在冲击油缸无杆腔设有背压油口，背压油口通过液控油管连接在液控单向阀的液控通道上，通过液控单向阀控制油缸无杆腔进油管的开启，不仅可以使冲击杆往复运动的目的，而且能够起到背压作用，减少冲击杆的冲击。
冲击

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