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[发明专利]卧式低温绝热气瓶-CN201210008241.1无效
发明人：丁雨福 -专利权人：丁雨福
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧式低温绝热气瓶，包括外壳、内胆、分配器、管路控制系统的瓶内管路、颈管、支撑件和绝热层。外壳包括壳体和密闭连接在壳体上的抽真空接口件。内胆包括内胆体和盘管接口件。绝热层设置在内胆体的外壁上。管路控制系统的相应瓶内管路与内胆体和分配器的相应端口密闭固定连接在一起。
卧式低温绝热

[发明专利]一种卧式低温绝热气瓶前部支撑结构-CN201510444379.X在审
发明人：柳云兴;张晓光;黄晖 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种卧式低温绝热气瓶前部支撑结构，包括外前封头和内前封头，外前封头和内前封头之间设置有支撑组件，支撑组件包括前部支撑板、前支撑颈管和套管，前部支撑板与外前封头焊接，套管的后端与内前封头焊接，前支撑颈管的前端与前部支撑板焊接，前支撑颈管的后端通过绝热径向支撑件与套管连接。本发明提供的卧式低温绝热气瓶前部支撑结构，结构简单，导热阻断性强，降低了外界与低温液体之间的热量传导。
一种卧式低温绝热前部支撑结构

[实用新型]一种卧式低温绝热气瓶前部支撑结构-CN201520547690.2有效
发明人：柳云兴;张晓光;黄晖 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卧式低温绝热气瓶前部支撑结构，包括外前封头和内前封头，外前封头和内前封头之间设置有支撑组件，支撑组件包括前部支撑板、前支撑颈管和套管，前部支撑板与外前封头焊接，套管的后端与内前封头焊接，前支撑颈管的前端与前部支撑板焊接，前支撑颈管的后端通过绝热径向支撑件与套管连接。本实用新型提供的卧式低温绝热气瓶前部支撑结构，结构简单，导热阻断性强，降低了外界与低温液体之间的热量传导。
一种卧式低温绝热前部支撑结构

[实用新型]一种以气体为动力源的汽车动力系统-CN201120013562.1无效
发明人：丁雨福 -专利权人：丁雨福
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以气体为动力源的汽车动力系统，包括卧式低温绝热气瓶、汽化器、调压箱、空气发动机、操控机构、动力源控制踏板、底盘和车身；卧式低温绝热气瓶包括外壳、内胆、分配器、管路控制系统的瓶内管路、颈管、支撑件和绝热层；动力源控制踏板与操控机构的动力输入件相连接，操控机构的动力输出件与调压箱的控制阀的控制杆相连接；卧式低温绝热气瓶的出气口通过连接管与汽化器的进气口相连；汽化器的出气口通过连接管与调压箱的进气口相连
一种气体动力汽车系统

[发明专利]一种卧式低温绝热气瓶的增降压实现方法-CN201510405721.5有效
发明人：柳云兴;张晓光;黄晖 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型卧式低温绝热气瓶，包括气瓶内胆、气瓶外壳、放空阀、出液阀、进液阀、增压器输入阀和增压器，放空阀、出液阀、进液阀分别通过放空管线、出液管线、进液管线与气瓶内胆相连，增压器输入阀的一端与气瓶内胆相连，另一端与增压器相连，放空管线连接有一级安全阀、二级安全阀、压力表和电容式液位计，气瓶内胆和气瓶外壳之间设置有抽真空的气瓶夹层，增压器连接有组合调压阀，组合调压阀通过增降压双向管线与放空管线连通，还通过降压单向管线与出液管线连通同时提供了新型卧式低温绝热气瓶的增降压实现方法。本发明提供的新型卧式低温绝热气瓶及其增降压实现方法，具备自增压独立回路，同时能够降压节约，避免浪费。
降压增压器卧式低温绝热气瓶气瓶内胆放空管线出液管线出液阀调压阀放空阀进液阀输入阀连通压力表电容式液位计二级安全阀安全阀独立回路进液管线气瓶外壳双向管线抽真空瓶外壳自增压夹层节约

[发明专利]卧式低温绝热气瓶以及以气体为动力源的汽车动力系统-CN201110009457.5无效
发明人：丁雨福 -专利权人：丁雨福
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧式低温绝热气瓶，包括外壳、内胆、分配器、管路控制系统的瓶内管路、颈管、支撑件和绝热层。本发明还涉及一种以气体为动力源的汽车动力系统，包括卧式低温绝热气瓶、汽化器、调压箱、空气发动机、操控机构、动力源控制踏板、底盘和车身；动力源控制踏板与操控机构的动力输入件相连接，操控机构的动力输出件与调压箱的控制阀的控制杆相连接；卧式低温绝热气瓶的出气口通过连接管与汽化器的进气口相连；汽化器的出气口通过连接管与调压箱的进气口相连；调压箱的出气口通过连接管与空气发动机的进气口相连；空气发动机的动力输出件与底盘的传动系统的动力输入件相连
卧式低温绝热以及气体动力汽车系统

[实用新型]一种以气体为动力源的轮船动力系统-CN201120013574.4无效
发明人：丁雨福 -专利权人：丁雨福
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B63H21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以气体为动力源的轮船动力系统，其包括卧式低温绝热气瓶、汽化器、调压箱、空气发动机、操控机构、螺旋桨、舵和船身；卧式低温绝热气瓶、汽化器、调压箱、空气发动机、操控机构、螺旋桨和舵均设置在船身上；操控机构包括方向控制装置和速度控制装置，操控机构的方向控制装置与舵相连，操控机构的速度控制装置与调压箱的控制阀的控制杆相连接；卧式低温绝热气瓶的出气口通过连接管与汽化器的进气口相连；汽化器的出气口通过连接管与调压箱的进气口相连
一种气体动力轮船系统

[实用新型]一种低温绝热气瓶灌装时气相回收再充装系统-CN202221565943.5有效
发明人：尹爱华;尹建华;凌磊;李成生;康彦怀;刘晓祥;刘永淘 -专利权人：兰州隆华特种气体科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温绝热气瓶灌装时气相回收再充装系统，属于低温绝热气瓶灌装技术领域。包括低温液体储罐、低温泵和绝热气瓶，其特征在于，所述低温液体储罐底部通过去冷泵液相管线与低温泵连接，低温泵输出口连接去气瓶充装管线，去气瓶充装管线分两路分别连接汽化器和低温绝热气瓶充装排架，低温绝热气瓶充装排架通过低温绝热气瓶充装软管与绝热气瓶连接，所述绝热气瓶通过气瓶气相回路管线与去冷泵液相管线连通。本实用新型结构简单，操作安全，成本低廉，节能减排，不但避免了以往在灌装低温液体时造成部分液体汽化为气体放空造成的浪费，成本的增加。做到了节能降耗。同时也为灌装的安全做了保障。
一种低温绝热灌装时气回收再充装系统

[实用新型]低温卧式绝热气瓶前部支撑组件-CN201320100405.3有效
发明人：孙国洪;柳云兴 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低温卧式绝热气瓶前部支撑组件，包括支撑板（2）、支撑颈管（3）和分子筛包（4），所述分子筛包（4）位于支撑颈管（3）的外围，所述支撑板（2）与外前封头（1）进行焊接，分子筛包（4）焊接于内前封头本实用新型低温卧式绝热气瓶前部支撑组件强度较好，并且隔热性能好，有效有效切断支撑颈管及分子筛包之间的热量传导，即减小了内胆与外壳之间的热量传导，降低了产品本身的蒸发率，确保了产品的隔热性能。
低温卧式绝热前部支撑组件

[发明专利]用于检测低温绝热气瓶蒸发率的低温液体充装方法及系统-CN201811342297.4有效
发明人：张剑飞;魏国盟;蔡延彬;朱华强;侯冀川;屈治国;何泾渭;张夏;冯永康;刘剑桢;冯仲勋;赖学良;杨中志;吕浩;李朝 -专利权人：西安交通大学;广东省特种设备检测研究院东莞检测院
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于检测低温绝热气瓶蒸发率的低温液体充装方法及其充装系统，方法包括以下步骤：预冷低温绝热气瓶，打开放空阀门和旁通阀门，旁通阀门与低温储罐连通，关闭主阀门，旁通阀门以第一预定充装质量速率对低温绝热气瓶进行第二次预冷，大流量充装低温绝热气瓶，增大电动阀门开度，开启主阀门且关闭旁通阀门，来自低温储罐的液体经由主阀门通过旋流发生器以第二预定充装质量速率充装低温绝热气瓶，当低温绝热气瓶内液体质量达到75％的充装率时停止；减小电动阀门开度，来自低温储罐的液体经由主阀门通过旋流发生器以第三预定充装质量速率充装低温绝热气瓶，充装至额定充装率后，关闭主阀门，静置预定时间直到内液面停止旋转，充装完成。
充装低温绝热气瓶主阀门旁通阀门低温储罐旋流发生器低温液体电动阀门蒸发率开度充装系统放空阀门大流量检测次预减小内液预冷连通

[发明专利]低温绝热气瓶-CN201410500879.6无效
发明人：柳云兴;顾刘海;张晓光;黄晖 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温绝热气瓶。它包括内胆组件、热桥上支承、外壳组件、上法兰组件和径向软支承（5）。本发明一种低温绝热气瓶，此绝热气瓶贮存量大、绝热性能好并且支承可靠。
低温绝热

[实用新型]液化天然气低温绝热气瓶真空度检测装置-CN201320480486.4有效
发明人：解越美;张增营;石凤文;吕兴民;宫彦召 -专利权人：北京天海工业有限公司
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液化天然气低温绝热气瓶真空度检测装置，包括：液化天然气低温绝热气瓶和真空规管，其中所述液化天然气低温绝热气瓶的外壳封头设有一通孔，所述真空规管通过该通孔设于所述液化天然气低温绝热气瓶的外壳封头上使用者通过本实用新型所述液化天然气低温绝热气瓶真空度检测装置可随时监测产品的真空度，以判断产品真空的优劣，大大增强了使用者的安全保证，提高了作业效率。
液化天然气低温绝热真空检测装置

[实用新型]低温绝热气瓶-CN201420558080.8有效
发明人：柳云兴;顾刘海;张晓光;黄晖 -专利权人：江苏深绿新能源科技有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低温绝热气瓶。它包括内胆组件、热桥上支承、外壳组件、上法兰组件和径向软支承（5）。本实用新型一种低温绝热气瓶，此绝热气瓶贮存量大、绝热性能好并且支承可靠。
低温绝热

[实用新型]一种超低温液氦焊接绝热气瓶-CN201922500216.5有效
发明人：郁利嘉 -专利权人：江苏呈森嘉泽能源科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊接绝热气瓶技术领域，且公开了一种超低温液氦焊接绝热气瓶，包括瓶体，所述瓶体的底部固定连接有瓶底，所述瓶底的底部固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑垫该超低温液氦焊接绝热气瓶，能够达到减震效果好的目的，解决了一般的超低温液氦焊接绝热气瓶减震效果差的问题，使得该焊接绝热气瓶不会因震动而损伤和破坏，从而避免了因该焊接绝热气瓶损坏而造成财力和物力损失，从而提升了该焊接绝热气瓶的实用性
一种超低温焊接绝热

[实用新型]一种节能高效的低温绝热气瓶充装系统-CN202221344323.9有效
发明人：王利龙;张登科;尹爱华;李荣 -专利权人：陕西裕隆气体有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能高效的低温绝热气瓶充装系统，属于低温液体槽车充装技术领域。包括液体储罐、低温液体泵、气化器和低温绝热气瓶，所述液体储罐的输出端通过管路与低温液体泵的输入端连接，低温液体泵的输出端通过液相管路及三通阀分两路分别与气化器和气温绝热气瓶的输入端连接，气温绝热气瓶的放空阀通过气相管路及三通阀分两路分别与液体储罐和低温液体泵的回气管路连接本实用新型结构简单，操作安全高效，在充装瓶气的同时，将与之对应的低温绝热气瓶一并充装，提高了充装速度，避免了在充装过程中造成的放空浪费；同时解决了现有充装过程中放空时存在液体喷出冻伤人员的安全隐患的问题
一种节能高效低温绝热气瓶充装系统

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