专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于卡尔滤波的室内机器人定位算法-CN202011355515.5有效
  • 鹿建银;胡敦 - 巢湖学院
  • 2020-11-27 - 2022-06-10 - H04W4/02
  • 本发明涉及一种基于卡尔滤波的室内机器人定位算法,包括如下步骤:1)建距离模型;2)基于卡尔滤波室内机器人定位模型:2.1)卡尔滤波过程迭代执行;2.2)卡尔滤波的工作;3)卡尔滤波室内机器人定位算法优化滤波参数,当网络初始化后,读取相应参数,这是反馈系统的输入,之后求取观测值,实施卡尔滤波算法,最后输出最优状态预估值。本发明提出的基于卡尔滤波算法,选取恰当的状态误差矩阵及观测误差矩阵,优化定位精度,提高室内机器人的定位性能。
  • 一种基于卡尔滤波室内机器人定位算法
  • [发明专利]一种卫星导航系统中基于卡尔滤波的RAIM算法-CN201510580633.9有效
  • 孙俊忍;谭思远;朱柏承 - 北京大学
  • 2015-09-12 - 2017-12-01 - G01S19/20
  • 本发明公开了一种卫星导航中基于卡尔滤波的RAIM算法。该方法根据导航电文计算卫星位置、速度。接收机根据遮蔽角,剔除低仰角卫星,同时求得测量关系矩阵。根据GDOP值,选择解算卫星。首次解算时利用最小二乘法估计接收机的位置速度信息后,切换至卡尔滤波,同时卡尔滤波架构下的RAIM算法开始工作。若发现故障,接收机进行局部检测,并将故障卫星隔离。待故障卫星隔离之后,利用最小二乘法的定位结果重置卡尔滤波器,系统再次进入卡尔滤波和监测工作状态。该发明将RAIM算法运用到卡尔滤波中,增加了卡尔滤波定位的连续性、稳定性和鲁棒性,同时最小二乘法和卡尔滤波相结合,互相补充,充分发挥了二者的优势。
  • 一种卫星导航系统基于卡尔滤波raim算法
  • [发明专利]一种基于DBN和卡尔滤波算法的AGV定位算法-CN201710027637.3在审
  • 王瑞;刘明山;周原 - 吉林大学
  • 2017-01-15 - 2017-05-17 - G01C21/20
  • 本发明涉及一种基于DBN和卡尔滤波算法的AGV定位算法,属于机器人定位和深度学习领域。采集多组AGV运动过程中的速度和加速度信息,通过卡尔滤波算法估计出AGV不同时刻的位置信息;根据步骤1中采集到的信息,建立卡尔滤波过程中新息方差理论值的和实际测量值间的匹配度变量Ink,训练DBN;将训练好的DBN和卡尔滤波算法相结合,当匹配度偏离1时,通过DBN产生的自适应调节因子,校准匹配度变量,保证卡尔滤波算法对AGV位置和速度的精准估计。本发明根据卡尔滤波算法中新息序列理论方差和实际方差的一致程度,利用DBN获取自适应调节因子,对卡尔滤波器的噪声方差矩阵进行修正,保证了AGV运行过程中对位置的精确估计。
  • 一种基于dbn卡尔滤波算法agv定位
  • [发明专利]电动汽车的车速和道路坡度计算方法-CN202210237002.7在审
  • 郭丁伊;于长虹;刘元治;杨钫;梁赫奇;刘建康;徐家良;尹建坤;宋浩源 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-03-11 - 2022-05-27 - G06F30/15
  • 本发明实施例公开了一种电动汽车的车速和道路坡度计算方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:获取电动汽车车辆状态数据;基于车辆动力学方程和车辆状态数据建立电动汽车的车辆状态数据的关系模型;基于电动汽车的车辆状态数据的关系模型构建扩展卡尔滤波算法模型;基于扩展卡尔滤波算法模型计算新息理论协方差和新息实际协方差;基于新息理论协方差和新息实际协方差确定卡尔滤波系数;利用卡尔滤波系数构建自适应扩展卡尔滤波算法模型以计算车速和道路坡度的估计值。即通过新息理论协方差和新息实际协方差确定卡尔滤波系数,进而构建自适应扩展卡尔滤波算法模型,提高不同驾驶工况下计算车速和道路坡度的估计值的准确率。
  • 电动汽车车速道路坡度计算方法
  • [发明专利]一种电池SOC估算方法及系统-CN202011205087.8在审
  • 张俊雄;宋爱 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2020-11-02 - 2021-03-23 - G01R31/3842
  • 本发明涉及一种电池SOC估算方法及系统,该方法包括:确定电池的电池模型,及,控制模型;将所述电池模型的计算结果代入控制模型,得到卡尔滤波的控制参数;根据所述控制参数,采用卡尔滤波算法估算电池SOC;其中,所述卡尔滤波的控制参数包括:噪声协方差;所述噪声协方差,根据模糊控制算法进行估算。本发明提供的技术方案,通过模糊控制算法估算电池模型的噪声协方差,进而更新卡尔滤波的控制参数,提高了卡尔滤波算法估算电池SOC的精确度,提高了算法的鲁棒性和容错率,用户体验度好、满意度高。
  • 一种电池soc估算方法系统
  • [发明专利]基于去趋势项的无迹卡尔滤波视线跟踪的方法和系统-CN202310303296.3在审
  • 张钧;晏小璟;刘小茂 - 华中科技大学
  • 2023-03-27 - 2023-06-27 - G01C21/20
  • 本发明公开了一种基于去趋势项的无迹卡尔滤波视线跟踪算法,属于自动化制导技术领域。基于无迹卡尔滤波的目标视线跟踪问题中,必须满足系统中的噪声是高斯白噪声的要求,而实际噪声数据中一般含有趋势项,不满足这种要求。为此,本发明提出了一种使用Clamped B样条函数去除量测方程噪声的趋势项,从而将无迹卡尔滤波视线跟踪系统中量测方程噪声白化的算法。仿真结果表明,基于去趋势项的无迹卡尔滤波视线跟踪算法的位置偏差小于1.0m。与直接用无迹卡尔滤波算法相比,基于去趋势项的无迹卡尔滤波视线跟踪算法在非高斯白噪声系统中的滤波结果鲁棒性更好,并且有着更高的滤波精度。
  • 基于趋势卡尔滤波视线跟踪方法系统
  • [发明专利]一种基于自适应卡尔滤波算法的MEMS陀螺滤波方法-CN202011492935.8在审
  • 陈志刚;曲友阳;童鑫;张雷;戴路 - 长光卫星技术有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-04-09 - G06F17/11
  • 本发明涉及一种基于自适应卡尔滤波算法的MEMS陀螺滤波方法,包括以下步骤:步骤一:建立卡尔滤波器的状态方程和测量方程;步骤二:根据MEMS陀螺的静态角速度数据计算得到卡尔滤波算法的测量噪声方差阵,及迭代计算得到卡尔滤波算法的过程噪声方差阵;步骤三:利用卡尔滤波算法对MEMS陀螺的数据进行滤波;步骤四:根据滤波结果计算过程噪声方差阵的迭代系数,返回步骤二,对过程噪声方差阵进行更新迭代,直至完成MEMS陀螺的数据滤波。本发明的滤波方法对模型精度要求不高,可以自主迭代计算过程噪声方差阵,能够有效降低MEMS陀螺的随机噪声,实时提高MEMS陀螺动态数据输出精度,从而提高卫星的姿态稳定度。
  • 一种基于自适应卡尔滤波算法mems陀螺方法

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